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Attenti a Poco F7: può essere il best buy del 2025. Recensione
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Poco F7 5G, smartphone che punta molto sulle prestazioni grazie al processore Snapdragon 8s Gen 4 e a un display AMOLED da ben 6,83 pollici. La casa cinese mantiene la tradizione della serie F offrendo specifiche tecniche di alto livello a un prezzo competitivo, con una batteria generosissima da 6500 mAh e ricarica rapida a 90W che possono fare la differenza per gli utenti più esigenti.
Recensione Samsung Galaxy Z Fold7: un grande salto generazionale
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Old 06-10-2021, 08:00   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...ca_101294.html

È stato l'Amministratore Delegato Luca Napolitano a dichiararlo. Lancia è già destinata a diventare un brand solo elettrico, e la prima vettura del nuovo corso sarà la Y, a cui seguirà una delle vetture più amate dagli italiani

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 06-10-2021, 08:08   #2
Vash_85
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OLD NEWS

Ci sarà da divertirsi quando daranno il contentino alle testate giornalistiche per quanto riguarda la nuova panda, ne parlavo ieri pomeriggio in palestra con un mio ex collega di ingegneria di fca/stellantis
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Old 06-10-2021, 08:09   #3
Zappz
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Ma la Lancia non la stavano lasciando fallire? Ora hanno deciso di resuscitarla?

Faranno la nuova Panda elettrica?
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Old 06-10-2021, 08:13   #4
WarDuck
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Annuncio shock? Ma de che!

Tanto basterà dare un po' di martellate al design della nuova Astra, piazzarci il logo Lancia, ed il gioco sarà fatto

Stessi pianali, stesse motorizzazioni, un piattume che fa comodo ai gruppi automobilistici alla Stellantis che giustamente basano il loro mercato su consumatori che si fanno infinocchiare.
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Old 06-10-2021, 08:25   #5
pedro978
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Piccolo dettaglio, chi rivuole la Delta di sicuro non la vuole elettrica
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Old 06-10-2021, 08:30   #6
Vash_85
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Piccolo dettaglio, chi rivuole la Delta di sicuro non la vuole elettrica
Adesso o fai le auto a pile o ti becchi le multe sulla CO2, per fortuna adesso lavoro nel settore della difesa dove i mezzi sono €0 e quasi tutti a gasolio , quindi niente manfrine su FAP: egr, iniezioni di post-combustione etc.. con cui dover combattere.
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Old 06-10-2021, 08:50   #7
uazzamerican
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Annuncio shock? Ma de che!

Tanto basterà dare un po' di martellate al design della nuova Astra, piazzarci il logo Lancia, ed il gioco sarà fatto

Stessi pianali, stesse motorizzazioni, un piattume che fa comodo ai gruppi automobilistici alla Stellantis che giustamente basano il loro mercato su consumatori che si fanno infinocchiare.

Quoto.
Tristezza.
Pianale uguale va benissimo, ma sarà un già visto con mascherina Lancia.
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Problemi irrisolvibili solo con Metal Master (poraccio...) e con un perditempo olimpionico di nome POE, che farebbe incazzare Gandhi
Cerco vecchia Asus SK8V
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Old 06-10-2021, 08:51   #8
VanCleef
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First reaction "shock"

Hanno resuscitato la Tipo, arriverà la Delta poi passeranno ad altre auto Ulysse, Uno...
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Old 06-10-2021, 09:11   #9
herger
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Passi pure l’elettrico….

….ma chi rivuole la Delta (tutti) rivuole il leone degli Anni ‘80, aggressiva, brutale, da guidare coi gomiti, con un telaio perfetto e bilanciatissimo.
Non quella _*MONNEZZA*_ di qualche anno fa……
Dai pochi render, temo siano orientati verso “la SECONDA che ho detto….”
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Old 06-10-2021, 09:22   #10
Zappz
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Adesso o fai le auto a pile o ti becchi le multe sulla CO2, per fortuna adesso lavoro nel settore della difesa dove i mezzi sono €0 e quasi tutti a gasolio , quindi niente manfrine su FAP: egr, iniezioni di post-combustione etc.. con cui dover combattere.
Grande! Per l'Iveco?
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Old 06-10-2021, 09:31   #11
popomer
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….ma chi rivuole la Delta (tutti) rivuole il leone degli Anni ‘80, aggressiva, brutale, da guidare coi gomiti, con un telaio perfetto e bilanciatissimo.
Non quella _*MONNEZZA*_ di qualche anno fa……
Dai pochi render, temo siano orientati verso “la SECONDA che ho detto….”
telaio perfetto e bilanciatissimo parniamone.



comunque secondo me faranno qualcosa tipo questa

https://www.domusweb.it/content/dam/...to.rmedium.png
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Old 06-10-2021, 09:36   #12
Zappz
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telaio perfetto e bilanciatissimo parniamone.



comunque secondo me faranno qualcosa tipo questa

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Oggettivamente era un auto piena di problemi, però era veramente iconica.
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Old 06-10-2021, 09:42   #13
popomer
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Oggettivamente era un auto piena di problemi, però era veramente iconica.
bellissima, la adoro anche se all'epoca ero bambino
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Old 06-10-2021, 10:13   #14
Ago72
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Oggettivamente era un auto piena di problemi, però era veramente iconica.
All'epoca avevo un'amico che lavorara alla Scuderia del Grifone, e mi raccontava i salti mortali che dovevano fare per bilanciare la macchina.
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Old 06-10-2021, 10:22   #15
tony73
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Tutti vorrebbero una Delta Integrale EVO 4! non una merdata elettrica...
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Old 06-10-2021, 10:29   #16
!fazz
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telaio perfetto e bilanciatissimo parniamone.



comunque secondo me faranno qualcosa tipo questa

https://www.domusweb.it/content/dam/...to.rmedium.png
penso il peggior telaio mai visto su un auto da rally troppo morbido ed inadatto per quello che tiravano fuori dal T16 nel gruppo B, una delle poche auto in cui me la sono fatta sotto solo provandola in modo tranquillo (di potenza sul dritto asfalto asciutto si è imbarcata di circa 30 gradi, sul dritto)

sicuramente auto iconica ha fatto la storia dei rally quando ancora c'era libertà di elaborazione (e purtroppo morti ogni anno) ma funzionava solo in mano a pazzi scatenati.

senza contare i costi 15€ di carburante al km, collettori forati ogni 500-1000 km turbina se andava bene arrivava a 1000km se il pilota non esagerava con l'als altrimenti arrivava a malapena all'assistenza ma aveva anche difetti

ps io tifavo Galli quindi sono di parte il bianco non mi piaceva meglio il rosso grigio
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Old 06-10-2021, 10:58   #17
popomer
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penso il peggior telaio mai visto su un auto da rally troppo morbido ed inadatto per quello che tiravano fuori dal T16 nel gruppo B, una delle poche auto in cui me la sono fatta sotto solo provandola in modo tranquillo (di potenza sul dritto asfalto asciutto si è imbarcata di circa 30 gradi, sul dritto)

sicuramente auto iconica ha fatto la storia dei rally quando ancora c'era libertà di elaborazione (e purtroppo morti ogni anno) ma funzionava solo in mano a pazzi scatenati.

senza contare i costi 15€ di carburante al km, collettori forati ogni 500-1000 km turbina se andava bene arrivava a 1000km se il pilota non esagerava con l'als altrimenti arrivava a malapena all'assistenza ma aveva anche difetti

ps io tifavo Galli quindi sono di parte il bianco non mi piaceva meglio il rosso grigio

una volta vidi una comparativa tra una delta evo e una celica gt4, quella coi fari tondi, tirate entrambe su' con un cavalletto idraulico solo sull'anteriore destra, alla celica potevi aprire e chiudere tranquillamente lo sportello, alla delta si apriva male lo sportello e non si richiudeva più, segno di un telaio mediocre
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Old 06-10-2021, 11:00   #18
Gyammy85
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Ma devono per forza farle alte mezzo metro da terra per una ragione? tutte minijeep le auto?
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Old 06-10-2021, 11:05   #19
popomer
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Ma devono per forza farle alte mezzo metro da terra per una ragione? tutte minijeep le auto?
vendono quelle
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Old 06-10-2021, 11:06   #20
Zappz
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una volta vidi una comparativa tra una delta evo e una celica gt4, quella coi fari tondi, tirate entrambe su' con un cavalletto idraulico solo sull'anteriore destra, alla celica potevi aprire e chiudere tranquillamente lo sportello, alla delta si apriva male lo sportello e non si richiudeva più, segno di un telaio mediocre
La Gt4 in Italia aveva venduto poco (almeno dalle mie parti non si vedevano), ma era un auto spettacolare.
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