Tesla punta a 800.000 vetture nel 2021: +60% anno su anno

[NighTGhosT]

Originariamente inviato da acerbo

Si vabbé se paragoniamo una tesla ad una mini o ad una zoe é chiaro che vince Tesla.
Su alcune testate la model 3 long range percorre 440km, vorrei sapere se questo dato é confermato dai proprietari.

Hai letto bene Articolo? Ci sono TANTI fattori che influiscono sulle prove.
Temperatura esterna...se fa freddo, l'autonomia si abbassa anche fino al 30%. Se si usa riscaldamento senza pompa di calore o climatizzatore....la velocità pure incide...e perfino se la strada non è perfettamente pari ma lievemente in salita.
TANTISSIMI fattori influiscono su autonomie reali. La Model 3 SR+ fa anche più di 448 km in misto urbano extraurbano in estate grazie alla sua potente frenata rigenerativa....e circa 290-300 km in autostrada ai 130 km/h. In inverno calano di un 25%.

[pin-head]

Originariamente inviato da RaZoR93

VW è forse il competitor meglio posizionato e compete bene con Tesla, specialmente nell'high end.

E nonostante questo, non c’è gara. Probabilmente dovranno vendere le auto (che saranno sempre peggiori delle tesla) sottocosto.
Non faranno molta strada.

[RaZoR93]

Originariamente inviato da pin-head

E nonostante questo, non c’è gara. Probabilmente dovranno vendere le auto (che saranno sempre peggiori delle tesla) sottocosto.
Non faranno molta strada.

Io non sarei così certo fossi in te. La porsche Taycan e Audi vendono piuttosto bene e VW fa oltre 20 miliardi di utili all'anno quando il business non è rallentato come nel 2020.

[NighTGhosT]

Originariamente inviato da RaZoR93

Io non sarei così certo fossi in te. La porsche Taycan e Audi vendono piuttosto bene e VW fa oltre 20 miliardi di utili all'anno quando il business non è rallentato come nel 2020.

La Taycan è quarta in classifica fra le migliori EV in commercio....e costa a partire da 110k....la Model 3 è prima...e ha un costo molto più accessibile. Basti guardare quante Model 3 han venduto e quante Taycan. E la Audi etron gt costa uguale alla Taycan.

[RaZoR93]

Chiaramente il paragone era con Model S ed X le cui vendite si sono ridotte notevolmente dal picco del 2016-2017.
Model 3/Y sono un altro discorso e il paragone è più appropriato con la serie ID di VW.
La traiettoria è quella giusta e gli investimenti che stanno facendo sono massicci il che implica che avranno successo. Le loro vendite BEV sono triplicate l'anno scorso e arriveranno rapidamente ai volumi di Tesla. Altri brand sono in condizioni sensibilmente peggiori.

[NighTGhosT]

Originariamente inviato da RaZoR93

Chiaramente il paragone era con Model S ed X le cui vendite si sono ridotte notevolmente dal picco del 2016-2017.
Model 3/Y sono un altro discorso e il paragone è più appropriato con la serie ID di VW.
La traiettoria è quella giusta e gli investimenti che stanno facendo sono massicci il che implica che avranno successo. Le loro vendite BEV sono triplicate l'anno scorso e arriveranno rapidamente ai volumi di Tesla. Altri brand sono in condizioni sensibilmente peggiori.

Ah quindi tu paragoni una berlina classe D (Model 3) a una ID.3? Classe B? C?

VW non ha venduto così tanto...ha immatricolato fittiziamente x non incappare in multe paurose dall' UE sulle emissioni... è diverso.

Ora, vai su autoscout...seleziona Europa....e dimmi quante ID.3 km 0 conti.
E quelle sono solo quelle su autoscout eh...

[pin-head]

Originariamente inviato da RaZoR93

Io non sarei così certo fossi in te. La porsche Taycan e Audi vendono piuttosto bene e VW fa oltre 20 miliardi di utili all'anno quando il business non è rallentato come nel 2020.

Non hanno ne la capacità produttiva, ne le ottimizzazioni di tesla.
E in più hanno l’enorme fardello degli investimenti su benzina e altro, officine, etc.
non c’è gara, vedrai.

[RaZoR93]

Originariamente inviato da NighTGhosT

Ah quindi tu paragoni una berlina classe D (Model 3) a una ID.3? Classe B? C?

VW non ha venduto così tanto...ha immatricolato fittiziamente x non incappare in multe paurose dall' UE sulle emissioni... è diverso.

Ora, vai su autoscout...seleziona Europa....e dimmi quante ID.3 km 0 conti.
E quelle sono solo quelle su autoscout eh...

Non sto facendo paragoni fra modelli specifici, semplicemente la gamma ID di VW, nel suo complesso, è promettente e dovrebbe scalare bene. Nella fascia alta grazie alla piattaforma Taycan VW è già più appetibile di Tesla. A me non interessa particolarmente la situazione attuale, ma il trend.
Quello che vedo è che VW ha portato sul mercato qualcosa di competitivo e sta investendo significativamente. Il CEO pare determinato. I conti di VW supportano facilmente massicci investimenti.

Tesla al contrario non ha aumentato budget R&D, che è praticamente fermo dal periodo pre model 3 del 2017. La gamma prodotti inizia ad essere un po' stantia e sebbene Tesla abbia sicuramente un vantaggio in termini di costo per kwh e output generale nel settore BEV, non mi pare stia mantenendo il suo gap tecnologico.
Con quel budget R&D di appena 350 milioni a trimestre ho seri dubbi Tesla possa supportare molteplici modelli in modo aggressivo, espandendosi nel frattempo e rimanendo leader nel settore self driving; senza neanche parlare dei loro recenti investimenti nella chimica e produzione di batterie in proprio.

Io sono stato azionista da marzo 2016 fino all'anno scorso e posso dire di averci visto giusto, ma al momento ci sono fattori che personalmente mi piacciono poco e il vantaggio competitivo di Tesla è in erosione.

[blobb]

Originariamente inviato da NighTGhosT

Ah quindi tu paragoni una berlina classe D (Model 3) a una ID.3? Classe B? C?

VW non ha venduto così tanto...ha immatricolato fittiziamente x non incappare in multe paurose dall' UE sulle emissioni... è diverso.

Ora, vai su autoscout...seleziona Europa....e dimmi quante ID.3 km 0 conti.
E quelle sono solo quelle su autoscout eh...

si immatricolano fittiziamente ok

[NighTGhosT]

Originariamente inviato da blobb

si immatricolano fittiziamente ok

Vatti a leggere la denuncia di Greenpeace a VW vha...poi, vai su Autoscout24 e tutti gli altri siti Europei. E poi prova a fare 2 +2....magari prima di rispondere stavolta.

[pin-head]

Originariamente inviato da RaZoR93

Non sto facendo paragoni fra modelli specifici, semplicemente la gamma ID di VW, nel suo complesso, è promettente e dovrebbe scalare bene. Nella fascia alta grazie alla piattaforma Taycan VW è già più appetibile di Tesla. A me non interessa particolarmente la situazione attuale, ma il trend.
Quello che vedo è che VW ha portato sul mercato qualcosa di competitivo e sta investendo significativamente. Il CEO pare determinato. I conti di VW supportano facilmente massicci investimenti.

Tesla al contrario non ha aumentato budget R&D, che è praticamente fermo dal periodo pre model 3 del 2017. La gamma prodotti inizia ad essere un po' stantia e sebbene Tesla abbia sicuramente un vantaggio in termini di costo per kwh e output generale nel settore BEV, non mi pare stia mantenendo il suo gap tecnologico.
Con quel budget R&D di appena 350 milioni a trimestre ho seri dubbi Tesla possa supportare molteplici modelli in modo aggressivo, espandendosi nel frattempo e rimanendo leader nel settore self driving; senza neanche parlare dei loro recenti investimenti nella chimica e produzione di batterie in proprio.

Io sono stato azionista da marzo 2016 fino all'anno scorso e posso dire di averci visto giusto, ma al momento ci sono fattori che personalmente mi piacciono poco e il vantaggio competitivo di Tesla è in erosione.

Mi pare evidente che ti mancano parecchie informazioni.

[blobb]

Originariamente inviato da NighTGhosT

Vatti a leggere la denuncia di Greenpeace a VW vha...poi, vai su Autoscout24 e tutti gli altri siti Europei. E poi prova a fare 2 +2....magari prima di rispondere stavolta.

cosa dica greenpeace nota associazione automobilistica conta come il 2 di coppe, il giretto l'ho fatto a differenza di te , sulle prime 4 pagine di autoscout ho contato ben 4 id3 a km 0, un po pochine , e comunque il giochino di comprare auto con gli incentivi per poi rivenderle a km zero, i rivenditori di auto lo fanno da sempre

[RaZoR93]

Originariamente inviato da pin-head

Mi pare evidente che ti mancano parecchie informazioni.

Io non ci scommetterei.
Ripeto: sono stato azionista per anni e conosco i conti di TSLA probabilmente meglio di chiunque altro su questo forum.
Ma sono ben aperto ad altre informazioni nel caso mi sia sfuggito qualcosa, specialmente su aspetti qualitativi e non quantitativi.

[NighTGhosT]

Originariamente inviato da blobb

cosa dica greenpeace nota associazione automobilistica conta come il 2 di coppe, il giretto l'ho fatto a differenza di te , sulle prime 4 pagine di autoscout ho contato ben 4 id3 a km 0, un po pochine , e comunque il giochino di comprare auto con gli incentivi per poi rivenderle a km zero, i rivenditori di auto lo fanno da sempre

Strano...io selezionando Europa ne vedo più di 1900....e solo su Autoscout....poi ci sono gli altri siti Europei...ops...

[blobb]

Originariamente inviato da NighTGhosT

Strano...io selezionando Europa ne vedo più di 1900....e solo su Autoscout....poi ci sono gli altri siti Europei...ops...

vedi quelle a km 0????
ops a km ' sono 340

[NighTGhosT]

Originariamente inviato da blobb

vedi quelle a km 0????

https://www.vaielettrico.it/greenpea...re-piu-guerra/

Le vendono da 5 mesi....basta fare 2+2. Non ci vuole un grande genio. Ma vivi pur sereno con la tua VW.

[blobb]

Originariamente inviato da NighTGhosT

https://www.vaielettrico.it/greenpea...re-piu-guerra/

Le vendono da 5 mesi....basta fare 2+2. Non ci vuole un grande genio. Ma vivi pur sereno con la tua VW.

la mia unica VW è stata una polo 30 anni fa , sinceramente di VW non mi frega nulla mi fa solo ridere voi fanboy tesla che vi inventate di tutto e di più per perorare la causa

[NighTGhosT]

Originariamente inviato da blobb

la mia unica VW è stata una polo 30 anni fa , sinceramente di VW non mi frega nulla mi fa solo ridere voi fanboy tesla che vi inventate di tutto e di più per perorare la causa

Quindi hai letto vero che il 14 Ottobre ordinai una ID.3....e che ho aspettato 4 mesi x nulla? Prima di comprare la Model 3?

E dai del fanboy Tesla a ME....

No caro...la storiella del fanboy con me non funziona purtroppo per te. Se ho comprato Tesla è proprio perché VW ha preferito fare immatricolazioni fittizie proprio come denunciato da Greenpeace...che consegnarle a clienti non fittizi che l'auto l'avevano ordinata. E se dici che non ci credi, ti posto qua la foto del mio contratto ID.3 datato 14 Ottobre....e quello del direttore concessionario che mi dà rimborso in Febbraio, corrente mese.

[blobb]

Originariamente inviato da NighTGhosT

Quindi hai letto vero che il 14 Ottobre ordinai una ID.3....e che ho aspettato 4 mesi x nulla? Prima di comprare la Model 3?

E dai del fanboy Tesla a ME....

No caro...la storiella del fanboy con me non funziona purtroppo per te. Se ho comprato Tesla è proprio perché VW ha preferito fare immatricolazioni fittizie proprio come denunciato da Greenpeace...che consegnarle a clienti non fittizi che l'auto l'avevano ordinata. E se dici che non ci credi, ti posto qua la foto del mio contratto ID.3 datato 14 Ottobre....e quello del direttore concessionario che mi dà rimborso in Febbraio, corrente mese.

no guarda... non sei cosi interessante da leggere tutti i tuoi post,
a me non frega nulla se compri una tesla una fiat una VW o vai in giro con un cavallo
ho fatto notare solo che questa pratica la fanno tutte le aziende automobilistiche- concessionari-rivenditori , specialmente quando ci sono gli incentivi, d'altronde mi pare che musk a fine anno abbia "incentivato" i propri dipendenti a comprare le sue auto per arrivare a quota 500k...

[NighTGhosT]

Mah...secondo il mio modesto parere, c'è grossa differenza fra incentivare i propri dipendenti x raggiungere il numero di vetture vendute dichiarato...dal barare sulle immatricolazioni x evitare una multa pazzesca dall' Unione Europea....dato che Musk lo ha fatto x il suo ego soltanto...mentre VW è in malafede.

Tesla vende crediti green agli altri, dato che non ha certo problemi di emissioni delle sue auto e non ha mai rischiato multe....quindi se lo ha fatto è solo per non dover dire di averne vendute meno di quelle stimate inizialmente.

Comunque alla fine non so se essere incazzato con VW....da un certo punto di vista mi ha fatto un piacere a non consegnarmela e rimborsarmi....dato che ho comprato Model 3.