Auto elettriche in Italia: raddoppiano le vendite (ma sono ancora pochissime)

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...ime_86547.html

Il mercato delle auto elettriche in Italia è minuscolo, ancora oggi una nicchia da poco oltre dieci mila unità. Sta vivendo, però, una crescita costante da alcuni anni, e il 2020 si prevede molto interessante

Click sul link per visualizzare la notizia.

[macker1]

Visti i redditi italiani sono anche troppe.

[FirePrince]

La Tesla model 3 sarebbe tra i modelli meno interessanti a livello di funzionalità e prestazioni? L’autore dell’articolo vive in una caverna senza internet?

[rob-roy]

Finiti gli incentivi non le comprerà più nessuno, vedi california.

[rigelpd]

Originariamente inviato da rob-roy

Finiti gli incentivi non le comprerà più nessuno, vedi california.

Quella in California è una non notizia. Confrontare le vendite dell'anno scorso, quando la Tesla vendeva solo in america, con le vendite di quest'anno che vende in tutto il mondo è scorretto. La domanda in California non è calata, è calata l'offerta, questo perché la produzione non è aumentata sufficientemente da coprire la domanda globale.

Il successo di tesla negli ultimi mesi ha ostacolato parecchi investitori che scommettevano contro di lei. Aspettatevi molte di queste notizie- non notizie nelle prossime settimane...

[jepessen]

A me in linea di principio piacerebbe averne una, ma sto ancora facendo dei conti per vedere se mi conviene, fra colonna di ricarica nel box condominiale, assicurazione e tutto il resto. Nella mia zona (varesotto lago maggiore) vedo girare comunque almeno cinque Tesla normalmente, e nei parcheggi delle aziende dove vado a lavorare ci sono dei posti auto con colonna annessa gratuita per I dipendenti (non molti a dire il vero, ma almeno non ci parcheggiano macchine non elettriche quindi sono disponibili).

[Marko_001]

L.A.Times 11 SETTEMBRE 2019
"Le vendite di nuovi veicoli elettrici in California sono aumentate del 63,7% nella prima metà dell'anno, a 51.750 unità, in gran parte sulla forza del Tesla Model 3.
Ma ciò non significa che sia iniziata un'età d'oro dei veicoli elettrici. Le auto elettriche pure rappresentano ancora solo il 5,5% delle vendite di auto in California. I consumatori, per la maggior parte, stanno scrollando le spalle le offerte di veicoli elettrici non denominati Tesla. E le vendite di Tesla potrebbero essere al top.
"La California è il più grande mercato verde del paese", ha dichiarato Jessica Caldwell, analista di mercato presso Edmunds. Lo stato rappresenta quasi la metà dei 105.472 veicoli elettrici puri venduti a livello nazionale. "Ma i veicoli elettrici sono ancora un mercato difficile, anche in California."
un 5.5 % nel mercato più sensibile è una non vittoria
checché ne scrivano gli entusiasti

[Benares]

Originariamente inviato da FirePrince

La Tesla model 3 sarebbe tra i modelli meno interessanti a livello di funzionalità e prestazioni? L’autore dell’articolo vive in una caverna senza internet?

No, guarda che il soggetto della frase sono "i modelli più economici", non certamente la Tesla.

[Ragerino]

Piu che altro, quanto costa fare un pieno?
Stamattina leggevo che IONITY aumenta il costo a € 0,79/Kwh. Considerando la percorrenza media di un auto elettrica per KWh, costa letteralmente meno girare a benzina.
Caricando da colonnine Enel a 45/50 €cent, costa meno girare a GPL o Metano.

Al momento le elettriche le compra gente abbiente, in genere con garage, e cerca, possibilmente, di caricarle a casa.
Considerando che la maggior parte delle auto nelle città dorme per strada, il più dovra ricorrere al 'distributore' pubblico, se l'elettrico si diffonde.

Se questo trend continuerà, in futuro solo i ricchi potranno permettersi di girare in auto, tra costi di acquisto e di carica.

[zappy]

Originariamente inviato da FirePrince

La Tesla model 3 sarebbe tra i modelli meno interessanti a livello di funzionalità e prestazioni? L’autore dell’articolo vive in una caverna senza internet?

no, sei tu che sei analfabeta

[domthewizard]

diciamo che pubblicità come quella della smart dove resti bloccato al polo nord o sull'himalaya con gli abitanti locali che ti prendono per il culo perchè sei rimasto senza energia non invogliano l'acquisto. soprattutto se queste auto costano il doppio di una normale

[zappy]

Originariamente inviato da domthewizard

diciamo che pubblicità come quella della smart dove resti bloccato al polo nord o sull'himalaya con gli abitanti locali che ti prendono per il culo perchè sei rimasto senza energia non invogliano l'acquisto. soprattutto se queste auto costano il doppio di una normale

non è che sarebbe diverso restare senza benzina al polo nord o sull'himalaya eh ...

[Ragerino]

Originariamente inviato da zappy

non è che sarebbe diverso restare senza benzina al polo nord o sull'himalaya eh ...

Ti porti una tanica dietro. Altrimenti cosa fai, ti porti un powebank?

[domthewizard]

Originariamente inviato da zappy

non è che sarebbe diverso restare senza benzina al polo nord o sull'himalaya eh ...

di benzina puoi sempre portarti le taniche

è proprio secondo me l'idea ad essere sbagliata, invece di invogliare il cliente così, per me, si ha l'effetto opposto

[Ratavuloira]

Originariamente inviato da Ragerino

Stamattina leggevo che IONITY aumenta il costo a € 0,79/Kwh.

Ormai 1€/kW è dietro l'angolo. Per il 2022 ci arriviamo

[Darkon]

Il problema dell'elettrico attuale è semplicemente la scarsità di modelli e la voragine che c'è fra quelli esistenti per cui o prendi l'utilitaria che va bene per la città e poco più o prendi modelli esagerati da 100+k€ che non se li può permettere nessuno.

Ci vorrebbe un buon elettrico con potenze equivalenti a 170-200cv possibilmente con 4 ruote motrici gestite elettronicamente. Diciamo come una buona A3 sportback con un allestimento decente.

[Ragerino]

Originariamente inviato da Darkon

Ci vorrebbe un buon elettrico con potenze equivalenti a 170-200cv possibilmente con 4 ruote motrici gestite elettronicamente. Diciamo come una buona A3 sportback con un allestimento decente.

Sarebbe un auto da 40k€. Ci sono già quelle. Ma se il costo d'acquisto dell'auto media in Italia è 20k, siamo sempre scoperti.

[Therinai]

Originariamente inviato da macker1

Visti i redditi italiani sono anche troppe.

Ma infatti non vedo perché girarci intorno: siamo poveri come la merda rispetto ai paesi dove le elettriche vendono meglio. 16 Milioni di italiani guadagnano meno di 35K€ lordi all'anno, significa che guadagnano dai 2000€/mese in giù... come fai in queste condizioni a comprarti una macchina che costa più di 30K€
Chiaro che il manager sticazzi si può permettere 3 macchine tra cui una tesla, ma un normale impiegato/operaio una tesla la vede solo se intende vivere per il resto dei suoi giorni a casa dei genitori senza pagare neanche una bolletta

[Utonto_n°1]

Originariamente inviato da Ragerino

Piu che altro, quanto costa fare un pieno?
Stamattina leggevo che IONITY aumenta il costo a € 0,79/Kwh. Considerando la percorrenza media di un auto elettrica per KWh, costa letteralmente meno girare a benzina.
Caricando da colonnine Enel a 45/50 €cent, costa meno girare a GPL o Metano.

Esistono delle forme di abbonamento, ne ho vista una che con 30 euro al mese ti permette di ricaricare 400 kwh, se non ricordo male, cmq avevo fatto i conti e si potevano fare 3000 km al mese con 30 euro, ti danno la tessera e la puoi usare nelle colonnine

[Utonto_n°1]

Originariamente inviato da rob-roy

Finiti gli incentivi non le comprerà più nessuno, vedi california.

Notizia di oggi:
"Secondo quanto riportato da Reuters il Ceo della VW, Herbert Diess, non sarebbe contento degli attuali ritmi di sviluppo del piano elettrico: sbrighiamoci o faremo la fine di Nokia, precisamente, secondo Reuters, Diess avrebbe detto chiaramente che se VW non si sbriga con il piano di elettrificazione farà la fine di Nokia. Che era un gigante dei cellulari, ma ha perso la sfida degli smartphone."

Non mi sembrano illazioni da bar del primo che passa per strada...