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Test ride Can-Am Origin: la moto elettrica che fa dimenticare il motore a scoppio (ma occhio all'autonomia)
Test ride Can-Am Origin: la moto elettrica che fa dimenticare il motore a scoppio (ma occhio all'autonomia)
Abbiamo provato per una settimana intera la Can-Am Origin, la Dual Sport elettrica del gruppo canadese BRP: ecco com'è andata tra città, autostrada e un primo assaggio di sterrato
Logitech G325, G305 e G316 X: il tris per chi non vuole rinunciare a nulla, spendendo poco
Logitech G325, G305 e G316 X: il tris per chi non vuole rinunciare a nulla, spendendo poco
Nelle ultime settimane abbiamo provato il mouse Logitech G305, la tastiera G316 X 98 e le cuffie G325. Si tratta del setup entry-level di Logitech che ormai, di "entry-level" ha ben poco. Tastiera e mouse offrono prestazioni di livello competitivo con quasi nessuna rinuncia e un livello di personalizzazione estremamente elevato. Le cuffie, invece, hanno mostrato qualche debolezza, ma propongono un ventaglio di funzionalità completo che consente di abbandonare completamente i cavi
Recensione POCO F9 pro: potenza da vero top di gamma, display da 185 Hz e finalmente una fotocamera da prendere sul serio
Recensione POCO F9 pro: potenza da vero top di gamma, display da 185 Hz e finalmente una fotocamera da prendere sul serio
POCO F9 Pro arriva sul mercato con l'obiettivo di portare prestazioni da smartphone top di gamma in una fascia di prezzo "più aggressiva", senza rinunciare a un comparto fotografico finalmente all'altezza. Dopo averlo testato sul campo, emerge uno smartphone molto più completo rispetto alla generazione precedente, ma anche con alcuni piccoli compromessi che diventano difficili da ignorare quando il prezzo di listino sfiora i 1.000 euro.
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Old 19-11-2019, 15:41   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...nti_85591.html

Dopo lo stabilimento cinese, che permetterà a Tesla di ridurre i costi operativi e aumentare i profitti, il successivo investimento per la produzione di auto elettriche e batterie è previsto in Germania

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 19-11-2019, 16:07   #2
fra55
Senior Member
 
L'Avatar di fra55
 
Iscritto dal: Jan 2003
Messaggi: 3336
Bel colpo per i tedeschi, mentre da noi chiudono colossi come l'Ilva
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"E' una bella prigione,il mondo"
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Old 19-11-2019, 19:26   #3
Ultravincent
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Messaggi: 479
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Originariamente inviato da JohnnyD2036 Guarda i messaggi
Noi se proviamo a sovvenzionare una ditta è intralcio alla concorrenza e ci sguinzagliano addosso di tutto... Maledetti crucchi..
Ma almeno ci abbiamo provato?
Io non ne sarei tanto sicuro...
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Old 20-11-2019, 05:42   #4
Fede
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Città: Roma (S.E.) Trattative_concluse: 300+
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Ma almeno ci abbiamo provato?
Io non ne sarei tanto sicuro...
Come non quotare
__________________
I ricordi sono sempre tristi: quelli brutti perchè sono amari, quelli belli perché sono solo ricordi
Dal mio corpo in putrefazione cresceranno dei fiori, e io sarò dentro di loro. Questa è l'eternità. (E. Munch)
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Old 20-11-2019, 07:53   #5
Mparlav
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Ma almeno ci abbiamo provato?
Io non ne sarei tanto sicuro...
Aziende che ricevono fiscalità ed agevolazioni varie, tipo infrastrutture, anche in Italia ce ne sono state e ce ne sono ancora oggi. Il punto è che queste nulla possono se l'impianto non mantiene la sua produttività e l'azienda non rispetta i contratti, preferendo la rescissione anche con penali.
__________________
Wer nicht lösungsorientiert handelt bleibt Bestandteil des Problem
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Old 20-11-2019, 08:08   #6
AlexSwitch
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L'Avatar di AlexSwitch
 
Iscritto dal: Aug 2008
Città: Firenze
Messaggi: 14115
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Ma almeno ci abbiamo provato?
Io non ne sarei tanto sicuro...
Ma anche se così fosse l'Italia ha dei grossi deficit che allontanano qualsiasi nuova attività ad investimento intensivo di capitali:

- iperburocrazia;

- giustizia lenta e costosa;

- legislazione volubile ed ingessata;

- alti costi per le forniture energetiche;

- alti costi per la logistica;

- mancanza di infrastrutture di supporto.
__________________
Mac Mini M2 Pro; Apple Studio Display; Logitech MX Keys for Mac; MBA 13" M3; iPod Touch 1st Gen. 8 Gb; iPhone 14 Pro; iPad Air 2020 WiFi 64 Gb, Apple Watch 8...
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Old 20-11-2019, 13:42   #7
acerbo
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L'Avatar di acerbo
 
Iscritto dal: Mar 2012
Messaggi: 8952
un'azienda coi numeri di tesla in europa sarebbe già fallita con buona probabilità e invece questi continuano a investire miliardi di dollari.
Vedremo se avranno ragione loro, certo che impiantarsi in Germania nel paese di VW, Audi, Porsche, BMW e Mercedes ... magari tra qualche anno la factory gliela ricomparno i crukki per produrre le batterie per le loro auto elettriche.
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Old 21-11-2019, 06:27   #8
Fede
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L'Avatar di Fede
 
Iscritto dal: Feb 2000
Città: Roma (S.E.) Trattative_concluse: 300+
Messaggi: 15756
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... magari tra qualche anno la factory gliela ricomparno i crukki per produrre le batterie per le loro auto elettriche.
Magari è stato proprio un piano b valutato. Non credo che siano proprio sprovveduti.
__________________
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Old 21-11-2019, 09:14   #9
Utonto_n°1
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L'Avatar di Utonto_n°1
 
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Messaggi: 1210
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un'azienda coi numeri di tesla in europa sarebbe già fallita con buona probabilità e invece questi continuano a investire miliardi di dollari.
Vedremo se avranno ragione loro, certo che impiantarsi in Germania nel paese di VW, Audi, Porsche, BMW e Mercedes ... magari tra qualche anno la factory gliela ricomparno i crukki per produrre le batterie per le loro auto elettriche.
Magari Tesla ha aperto lì per poi assumere tecnici che lavorano nelle industrie automobilistiche tedesche...
Magari un domani sarà Tesla ad acquisire strutture della VW o Mercedes o BMW, in fondo, al momento sono i gruppi tedeschi indietro nella tecnologia elettrica e al momento devono inseguire Tesla
Utonto_n°1 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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