Fusione FCA-PSA ufficiale, nasce il quarto costruttore di auto al mondo: ecco cosa cambierà

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...era_85267.html

È ufficiale: FCA Group e PSA Groupe hanno iniziato le discussioni su una possibile fusione che avrà il potenziale di creare il quattro costruttore al mondo in termini di vendite annuali

Click sul link per visualizzare la notizia.

[emanuele83]

lo abbiamo già visto con il mercato dell'aviazione civile e con l'elettronica; ci sono due strade per sopravvivere alla globalizzazione:
1_ inventare e innovare senza sosta
2_ diventare too big to fail e in questo modo raggiungere idealmente un monopolio (probabilmente nel mercato dell'auto si arriverà facilemmnte a un tetrapolio con qualche nicchia tra una 20ina di anni quando non ci sarà nulla più da inventare e gli investimenti saranno troppo grossi per andare avanti, con la cina a fare da jolly)

ovviamente la strada scelta da FCA e il megagruppo francese è segnata. peccato che siano proprio i due peggio produttori al mondo a fare sta mossa, speriamo non compromettano il mercato entrando a patti sporchi con qualche altro concorrente (VW ad esempio) per modificare il mercato (frenarne la'innovazione), vedasi il cartello tedesco degli ultimi tempi https://www.spiegel.de/wirtschaft/so...a-1261542.html

insomma da fusioni come quete 3 dalla mancanza di concorrenza noi consumatori abbiamo solo da perdere.

[gomax]

Almeno PSA potrà fornire supporto per l'ibrido/elettrico, praticamente non pervenuto in casa FCA alle soglie del 2020 (credo che sia questo il principale motivo della disperata ricerca di un partner, i frutti della politica "innovazione zero" sono abbastanza evidenti).
Spero che la sovrapposizione dei segmenti non vada ad ammazzare quel poco di buono rimasto dei marchi italiani (Lancia si può considerare già estinta).

Ciao

[Mparlav]

"Ricordiamo che FCA include brand come Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Abarth, Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, Mopar e SRT; mentre PSA contiene al suo interno i marchi Peugeot, Citroën, DS, Opel e Vauxhall Motors."

Vedremo presto uno bello sfoltimento di marchi, penso che ne resterà la metà.

[ferste]

Originariamente inviato da Mparlav

"Ricordiamo che FCA include brand come Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Abarth, Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, Mopar e SRT; mentre PSA contiene al suo interno i marchi Peugeot, Citroën, DS, Opel e Vauxhall Motors."

Vedremo presto uno bello sfoltimento di marchi, penso che ne resterà la metà.

e sarebbero già troppi...ad esempio, riguardo un marchio come Lancia, non sarebbe stato più onorevole ucciderlo piuttosto che lasciarlo a produrre delle Ypsilon?

[amd-novello]

meno male che i capoccioni politici francesi si sono fatti da parte.

[emanuele83]

Originariamente inviato da Mparlav

"Ricordiamo che FCA include brand come Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Abarth, Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, Mopar e SRT; mentre PSA contiene al suo interno i marchi Peugeot, Citroën, DS, Opel e Vauxhall Motors."

Vedremo presto uno bello sfoltimento di marchi, penso che ne resterà la metà.

ma va bisogna capitalizzare il più possibile, qua ci saranno rimarchiamenti come se piovesse. fiat panda = seat marbella on te la ricordi? Fiat uno = innocenti mille? a quei tempi manco si sbattevano a rifargli la carrozzeria. prova te a vendere una peugeot in Italia o una fiat in Francia. Ma va, i marchi rimangono, uno per ogni mercato. perchè PSA ha comprato opel? Per vendere un minimo di più in Germania. Perchè Chevrolet è sparita dall'europa? per dare spazio a marchi conosciuti all'epoca opel ancora di GM (per la gioia di mio padre che prese una orlando a gpl (ottima auto tra l'altro).

[Unrue]

Originariamente inviato da gomax

Almeno PSA potrà fornire supporto per l'ibrido/elettrico, praticamente non pervenuto in casa FCA alle soglie del 2020 (credo che sia questo il principale motivo della disperata ricerca di un partner, i frutti della politica "innovazione zero" sono abbastanza evidenti).
Spero che la sovrapposizione dei segmenti non vada ad ammazzare quel poco di buono rimasto dei marchi italiani (Lancia si può considerare già estinta).

Ciao

Non è che il gruppo PSA abbia tutta questa esperienza con l'elettrico. Da questo punto di vista era meglio l'alleanza con Renault che aveva la Nissan, molto più avanti con l'elettrico. Forse la più avanti dopo Toyota.

[emanuele83]

Originariamente inviato da amd-novello

meno male che i capoccioni politici francesi si sono fatti da parte.

se si sono fatti da parte l'unico motivo è che il gruppo PSA è già a lla frutta. I francesi non svendono compagnie statali per niente

[amd-novello]

il motivo non cambia nulla. potevano benissimo incaponirsi.

[Phoenix Fire]

Originariamente inviato da amd-novello

il motivo non cambia nulla. potevano benissimo incaponirsi.

non sono tutti come i politici nostrani che fanno fallire aziende per capriccio

[ninja750]

resto convinto che sarebbe stato meglio fondersi con qualche giapponese piuttosto

certo che cosi si porta a un unico costruttore con peugeot citroen ds opel vauxhall fiat alfa lancia maserati abarth jeep chrysler dodge mopar srt

il problema e' nella proprieta', siamo al 14% governo francese e 51% banche..

non credo comanderanno i francesi, il fatturato adesso e' psa 74 miliardi mentre fca 110, piu giusto il 50/50 dichiarato

adesso via al toto nome: FCPSA

[emanuele83]

Originariamente inviato da ninja750

resto convinto che sarebbe stato meglio fondersi con qualche giapponese piuttosto

certo che cosi si porta a un unico costruttore con peugeot citroen ds opel vauxhall fiat alfa lancia maserati abarth jeep chrysler dodge mopar srt

il problema e' nella proprieta', siamo al 14% governo francese e 51% banche..

non credo comanderanno i francesi, il fatturato adesso e' psa 74 miliardi mentre fca 110, piu giusto il 50/50 dichiarato

adesso via al toto nome: FCPSA

faranno come galileo--> selex--> finmeccanica + Agusta-westland + aermacchi+ alenia + non so che cazzo = LEONARDO.

Secondo me il gruppo lo chiameranno NAPOLEONE per dare un contentino ai francesi.

[ninja750]

Originariamente inviato da gomax

Almeno PSA potrà fornire supporto per l'ibrido/elettrico, praticamente non pervenuto in casa FCA alle soglie del 2020 (credo che sia questo il principale motivo della disperata ricerca di un partner, i frutti della politica "innovazione zero" sono abbastanza evidenti).

peugeot ad oggi ha in listino DUE modelli ibridi (mai visti in giro)

[emanuele83]

Originariamente inviato da ninja750

peugeot ad oggi ha in listino DUE modelli ibridi (mai visti in giro)

Opel era abbastanza avanti (ampera)

[ninja750]

Originariamente inviato da emanuele83

Opel era abbastanza avanti (ampera)

la ampera è stata un super flop e non era nemmeno opel era un rebrand chevrolet ampera

[zappy]

che montagna di fesserie che si leggono in 'sti thread...

[amd-novello]

Originariamente inviato da Phoenix Fire

non sono tutti come i politici nostrani che fanno fallire aziende per capriccio

Originariamente inviato da zappy

che montagna di fesserie che si leggono in 'sti thread...

che contributo

[Zappz]

Originariamente inviato da ninja750

resto convinto che sarebbe stato meglio fondersi con qualche giapponese piuttosto

certo che cosi si porta a un unico costruttore con peugeot citroen ds opel vauxhall fiat alfa lancia maserati abarth jeep chrysler dodge mopar srt

il problema e' nella proprieta', siamo al 14% governo francese e 51% banche..

non credo comanderanno i francesi, il fatturato adesso e' psa 74 miliardi mentre fca 110, piu giusto il 50/50 dichiarato

adesso via al toto nome: FCPSA

Infatti mi aspettavo qualche tentativo di prendere mazda visto anche la collaborazione per la spider...

[zappy]

Originariamente inviato da amd-novello

che contributo