[Thread Ufficiale] Project CARS 2

[smoicol]

Originariamente inviato da 77new77

sarò io che in ac ho maggiori difficoltà pur avendolo giocato ( e lo gioco tutt'ora) per 700 ore... Forse i setup di PC2 sono già molto buoni di default...

non sò a quanto giri e come giri, non sono le 700 ore che ti fanno andare più forte, io ne avrò 70 e negli hotlap che ho fatto sono nei primi 5, ripeto dipende cosa cerchi a volte si guidano auto solo per la loro bellezza e non per la loro guidabilità o predisposizione alla propria guida, non sò se mi son spiegato, ma su ac comunque ti devi allenare di più e meglio per andar forte.

[smoicol]

Originariamente inviato da thecure

come oc io ho di base 1860 e 9026

guarda ti faccio un video in fhd sono curioso

[raffome]

Originariamente inviato da Misterxxx1

ho dovuto abbassare il guadagno a 85 per avere meno resistenza in curva, cordoli vibrazioni e pesantezza volante generale


Quanto hai di guadagno?

Prova 100
Volume 100
tono 100
Effetti 100 [/url]

provato a mettere tutto 100 ma non sento le sensazioni che vorrei (sto facendo le prove come suggerito McLaren 650S GT3 at Oulton Park and Fuji). Giusto per capire se voi camminate nell'erba o uscendo fuori pista, lo sterzo vi vibra o comunque lo sentite tremare? A me no...

[Krusty93]

Cosa significano questi numeri?



C'è una tabella per capire il livello delle patenti? Con "F1500" si capisce davvero poco

[Misterxxx1]

Originariamente inviato da raffome

provato a mettere tutto 100 ma non sento le sensazioni che vorrei (sto facendo le prove come suggerito McLaren 650S GT3 at Oulton Park and Fuji). Giusto per capire se voi camminate nell'erba o uscendo fuori pista, lo sterzo vi vibra o comunque lo sentite tremare? A me no...

Certo che si, a 100 devo chiedere aiuto per sterzare sui cordoli o fuori pista trema anche la scrivania, mi sa che hai qualche problema...

Originariamente inviato da Krusty93

Cosa significano questi numeri?





C'è una tabella per capire il livello delle patenti? Con "F1500" si capisce davvero poco

i Numeri indicano il lv danno, anteriore, posteriore, motore

The Safety Ranks system is as follows: Unclassified (lowest, and also the starting point), F, E, D, C, B, A, S (highest).
This Skill Rating number ranges from the lowest at 100, up to 5,000 as the highest, with the player’s starting strength set to 1,500. All players should be aiming for S5000 licenses therefore.

https://www.projectcarsgame.com/comp...e.html?lang=it

[raffome]

Originariamente inviato da Misterxxx1

Certo che si, a 100 devo chiedere aiuto per sterzare sui cordoli o fuori pista trema anche la scrivania, mi sa che hai qualche problema...

...

ORA SI CHE CI SIAMO....ERANO I DRIVER MALEDETTI! Non sò per quale motivo, nonostante fossero gli ultimi 5.10.127, ma reinstallandoli ora va che è una meraviglia, (prima i 3 tasti a sx li vedeva come 1 solo, idem a destra....e nel profiler non compariva la visualizzazione 900°...) ora si sentono cordoli, strada, se esco fuori pista lo sterzo non si riesce a tenere più e devo togliere le mani...

unica cosa che voglio risolvere è la rotazione dello sterzo: facendo le prove con la mclaren, se il mio sterzo in mano è a 90°, quello della mclaren è a 45°. Ciò comporta che per far sterzare nel gioco lo sterzo di 90°, io con le mani devo fare 180° (spero di essermi spiegato!). Giusto per dare un'idea, adesso lo sterzo anche fuori dal gioco in windows mi fa 2 giri completi per l'eccessiva rotazione.

Quindi giustamente non affronto correttamente le curve sentendo le mie mani con la risposta della macchina. Devo modificare i 900° del logitech profiler oppure cosa???
Voi come guidate? Così finalmente si inizia a derapare come si deve con il max ultra della grafica!!!

[smoicol]

Originariamente inviato da raffome

ORA SI CHE CI SIAMO....ERANO I DRIVER MALEDETTI! Non sò per quale motivo, nonostante fossero gli ultimi 5.10.127, ma reinstallandoli ora va che è una meraviglia, (prima i 3 tasti a sx li vedeva come 1 solo, idem a destra....e nel profiler non compariva la visualizzazione 900°...) ora si sentono cordoli, strada, se esco fuori pista lo sterzo non si riesce a tenere più e devo togliere le mani...

unica cosa che voglio risolvere è la rotazione dello sterzo: facendo le prove con la mclaren, se il mio sterzo in mano è a 90°, quello della mclaren è a 45°. Ciò comporta che per far sterzare nel gioco lo sterzo di 90°, io con le mani devo fare 180° (spero di essermi spiegato!). Giusto per dare un'idea, adesso lo sterzo anche fuori dal gioco in windows mi fa 2 giri completi per l'eccessiva rotazione.

Quindi giustamente non affronto correttamente le curve sentendo le mie mani con la risposta della macchina. Devo modificare i 900° del logitech profiler oppure cosa???
Voi come guidate? Così finalmente si inizia a derapare come si deve con il max ultra della grafica!!!

Hai steam passami il tuo nick

[Krusty93]

Originariamente inviato da Misterxxx1

Certo che si, a 100 devo chiedere aiuto per sterzare sui cordoli o fuori pista trema anche la scrivania, mi sa che hai qualche problema...



i Numeri indicano il lv danno, anteriore, posteriore, motore

The Safety Ranks system is as follows: Unclassified (lowest, and also the starting point), F, E, D, C, B, A, S (highest).
This Skill Rating number ranges from the lowest at 100, up to 5,000 as the highest, with the player’s starting strength set to 1,500. All players should be aiming for S5000 licenses therefore.

https://www.projectcarsgame.com/comp...e.html?lang=it

Grazie!

Comunque ci sono ancora un po' di cose da sistemare. Ad esempio, ieri in una gara online con partenza lanciata manuale ero in pole e andavo ai canonici 120km/h. Ad un certo punto un pazzo si mette a sorpassare tutti. Il sistema, anziché penalizzare il folle, inizia a dirmi che sono troppo lontano dal primo (che in quel momento era il folle, non più io) e mi diceva di raggiungerlo. Risultato? Io mi sono preso un DT + 6 secondi perchè quel tipo ha sorpassato tutti. Ma non sono stato l'unico, anche molti altri avevano DT e penalità sul tempo.
Inoltre prima che iniziasse tutto ciò, un amico è stato tamponato durante il giro di lancio e il sistema ha penalizzato lui anziché chi l'ha tamponato

[Misterxxx1]

Originariamente inviato da raffome

ORA SI CHE CI SIAMO....ERANO I DRIVER MALEDETTI! Non sò per quale motivo, nonostante fossero gli ultimi 5.10.127, ma reinstallandoli ora va che è una meraviglia, (prima i 3 tasti a sx li vedeva come 1 solo, idem a destra....e nel profiler non compariva la visualizzazione 900°...) ora si sentono cordoli, strada, se esco fuori pista lo sterzo non si riesce a tenere più e devo togliere le mani...

unica cosa che voglio risolvere è la rotazione dello sterzo: facendo le prove con la mclaren, se il mio sterzo in mano è a 90°, quello della mclaren è a 45°. Ciò comporta che per far sterzare nel gioco lo sterzo di 90°, io con le mani devo fare 180° (spero di essermi spiegato!). Giusto per dare un'idea, adesso lo sterzo anche fuori dal gioco in windows mi fa 2 giri completi per l'eccessiva rotazione.

Quindi giustamente non affronto correttamente le curve sentendo le mie mani con la risposta della macchina. Devo modificare i 900° del logitech profiler oppure cosa???
Voi come guidate? Così finalmente si inizia a derapare come si deve con il max ultra della grafica!!!

Ottimo )
Il gioco dovrebbe impostare i gradi giusti per ogni auto, dal pannello Logitech devi lasciare 900
Hai provato in game a fare la calibrazione?

[raffome]

Originariamente inviato da Misterxxx1

Ottimo )
Il gioco dovrebbe impostare i gradi giusti per ogni auto, dal pannello Logitech devi lasciare 900
Hai provato in game a fare la calibrazione?

si, avevo fatto la calibrazione e la McLaren 650S GT3 non risultava sincronizzata con i movimenti come ho scritto. Ma ho provato anche MINICooper e qualche altra macchina ed era la stessa cosa.
Quindi ora ho messo dal logitech profiler 450° e lo sterzo in gioco risponde identico a quello che mostra nel gioco.

Ma voi come nel logitech profiler (sopra 900°) avete selezionato oppure no PEDALI COMBINATI? E nel gioco avete scelto COMBINATI o cosa?

[Misterxxx1]

Originariamente inviato da raffome

si, avevo fatto la calibrazione e la McLaren 650S GT3 non risultava sincronizzata con i movimenti come ho scritto. Ma ho provato anche MINICooper e qualche altra macchina ed era la stessa cosa.
Quindi ora ho messo dal logitech profiler 450° e lo sterzo in gioco risponde identico a quello che mostra nel gioco.

Ma voi come nel logitech profiler (sopra 900°) avete selezionato oppure no PEDALI COMBINATI? E nel gioco avete scelto COMBINATI o cosa?

A me il pannello logitech non va, posso anche mettere 40° e non cambia nulla in game.

Pedali combinati non selezionarlo

[Pkdrone]

Quoto, pedali combinati non devi metterlo perché se no risulta impossibile gestire freno e acceleratore contemporaneamente come sulle auto reali.
Ma al contrario uno esclude l'altro se premuti entrambi.

[raffome]

Originariamente inviato da Misterxxx1

A me il pannello logitech non va, posso anche mettere 40° e non cambia nulla in game.

Pedali combinati non selezionarlo

Originariamente inviato da Pkdrone

Quoto, pedali combinati non devi metterlo perché se no risulta impossibile gestire freno e acceleratore contemporaneamente come sulle auto reali.
Ma al contrario uno esclude l'altro se premuti entrambi.

grazie ad entrambi!
comunque step dopo step sto perfezionando le cose, ma quello che non riesco a d accettare è la gestione comandi: è assurdo che ogni volta che spengo il PC il giorno dopo trovo il gioco sconfigurato e devo rifare tutte le configurazioni dei comandi (sia tasti sterzo, sia calibrazione volante, sia FFDB discusso in precedenza)
Quindi qualche noia il gioco continua a darmela senza capire il perchè di questi comportamenti

[Misterxxx1]

Originariamente inviato da raffome

grazie ad entrambi!
comunque step dopo step sto perfezionando le cose, ma quello che non riesco a d accettare è la gestione comandi: è assurdo che ogni volta che spengo il PC il giorno dopo trovo il gioco sconfigurato e devo rifare tutte le configurazioni dei comandi (sia tasti sterzo, sia calibrazione volante, sia FFDB discusso in precedenza)
Quindi qualche noia il gioco continua a darmela senza capire il perchè di questi comportamenti

Davvero una rottura di @@ se non tiene le impostazioni, fai una copia del file:
default.controllersettings.v1.03
che trovi dentro Documenti/Project Cars 2/Savegame/Seriedinumeri/Project Cars 2/Profiles
così non stai a configurare ogni volta tasti e impostazioni volante

e segnala il problema sul forum ufficiale

[Krusty93]

Ma com'è possibile che prenda dai 3 ai 7 secondi al giro dall'IA?
Dai piloti più forti italiani prendevo al massimo 3 secondi al giro, ma parlo di quelli che corrono per davvero nelle GT

C'è qualche parametro buggato (come nel primo pcars) da toccare? In uscita dalle curve veloci perdo secondi su secondi.. Pensavo fosse un problema con la Formula Rookie ma si è ripetuto con le Ginetta GT5.

Inoltre le gomme non vanno mai in temperatura: anche abbassando la pressione al minimo rimangono sempre verdine (60 gradi se va bene). Che sia quello il problema? Ma mi sembrano comunque troppi secondi.

La temperatura dell'acqua la tengo tra i 90 ed i 100°C..

A meno che non sia il FFB che ancora non è perfetto a non farmi sentire qualcosa

[smoicol]

Originariamente inviato da Krusty93

Ma com'è possibile che prenda dai 3 ai 7 secondi al giro dall'IA?
Dai piloti più forti italiani prendevo al massimo 3 secondi al giro, ma parlo di quelli che corrono per davvero nelle GT

C'è qualche parametro buggato (come nel primo pcars) da toccare? In uscita dalle curve veloci perdo secondi su secondi.. Pensavo fosse un problema con la Formula Rookie ma si è ripetuto con le Ginetta GT5.

Inoltre le gomme non vanno mai in temperatura: anche abbassando la pressione al minimo rimangono sempre verdine (60 gradi se va bene). Che sia quello il problema? Ma mi sembrano comunque troppi secondi.

La temperatura dell'acqua la tengo tra i 90 ed i 100°C..

A meno che non sia il FFB che ancora non è perfetto a non farmi sentire qualcosa

Pure io le prendo, livello difficoltà e aggressività al massimo

[hotak]

se non ricordo male la AI oltre il 100% di difficoltà ha leggermente più grip e più potenza del giocatore, infatti preferisco giocare sempre non oltre il 105% di difficoltà

[Misterxxx1]

Originariamente inviato da Krusty93

Ma com'è possibile che prenda dai 3 ai 7 secondi al giro dall'IA?
Dai piloti più forti italiani prendevo al massimo 3 secondi al giro, ma parlo di quelli che corrono per davvero nelle GT

C'è qualche parametro buggato (come nel primo pcars) da toccare? In uscita dalle curve veloci perdo secondi su secondi.. Pensavo fosse un problema con la Formula Rookie ma si è ripetuto con le Ginetta GT5.

Inoltre le gomme non vanno mai in temperatura: anche abbassando la pressione al minimo rimangono sempre verdine (60 gradi se va bene). Che sia quello il problema? Ma mi sembrano comunque troppi secondi.

La temperatura dell'acqua la tengo tra i 90 ed i 100°C..

A meno che non sia il FFB che ancora non è perfetto a non farmi sentire qualcosa

Beh, una scala 0-120 non dovrebbe essere difficile trovare il livello adatto, è pur sempre un IA! Potrebbe anche darti 1 minuto a giro
Se vuoi un punto di riferimento giusto devi andare online.

[smoicol]

Originariamente inviato da Misterxxx1

Beh, una scala 0-120 non dovrebbe essere difficile trovare il livello adatto, è pur sempre un IA! Potrebbe anche darti 1 minuto a giro
Se vuoi un punto di riferimento giusto devi andare online.

Quoto

[smoicol]

Originariamente inviato da hotak

se non ricordo male la AI oltre il 100% di difficoltà ha leggermente più grip e più potenza del giocatore, infatti preferisco giocare sempre non oltre il 105% di difficoltà

Infatti ad esempio ad imola sul gpv prendo 2 secondi dall'ia con la clio cup e la guido pure bene, ma noto proprio quello che dicevi, nelle curve fanno più grip è lì che perdo tanto, pensa che alle minerali uso una traiettoria che mi fà uscire veloce, non perdo niente, idem alla variante alta usando tutti i cordoli, ma alla rivazza è una tragedia.