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Old 18-05-2017, 13:41   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75166
Link alla notizia: http://www.hwupgrade.it/news/telefon...018_68745.html

Un nuovo tipo di batteria che si ricarica rapidamente e che permette di avere comunque migliaia di cicli di carica. L'idea è della startup israeliana StoreDot che da anni è a lavoro su dispositivi capaci di ricaricarsi in pochi minuti.

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 18-05-2017, 13:56   #2
zappy
Senior Member
 
L'Avatar di zappy
 
Iscritto dal: Oct 2001
Messaggi: 20728
articolo mal copiato.

questi accumulatori si basano comunque sul litio...
https://www.store-dot.com/technology
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Mai discutere con un idiota. Ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza (O.W.)
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Old 18-05-2017, 15:36   #3
alakin
Junior Member
 
Iscritto dal: Jan 2013
Messaggi: 28
5 minuti per una batteria da 480km

L'articolo dice 60 secondi per uno smartphone e 5 minuti per un pacco batterie per autoveicoli con 300 miglia di autonomia.

"StoreDot has enabled charging a smartphone in only 60 seconds"

"The electric vehicle will have a pack comprising of hundreds of EV FlashBattery cells that can store enough energy for a 300 mile (480 km) range on a 5 minute charge. This translates to 60 miles of travel on a 1-minute charge"
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Old 18-05-2017, 15:39   #4
avvelenato
Senior Member
 
L'Avatar di avvelenato
 
Iscritto dal: Aug 2003
Città: Legnano (MI)
Messaggi: 4903
Mi domando se sia possibile tale velocità di carica senza una qualche forma di dissipazione attiva del calore.
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Old 18-05-2017, 18:26   #5
squalho
Member
 
Iscritto dal: Mar 2002
Messaggi: 114
Se la cosa e` vera stiamo parlando di un'invenzione che rivoluzionera` tutto, non dico quanto il transistor ma quasi. Sembra troppo bello per essere vero considerati i miliardi che Tesla, Panasonic e altri stanno spendendo in R&D sulle batterie ottenendo piccoli incrementi prestazionali. Se non faranno la fine di Envia System sarebbe gia` un successo...
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Old 18-05-2017, 19:59   #6
zappy
Senior Member
 
L'Avatar di zappy
 
Iscritto dal: Oct 2001
Messaggi: 20728
non sono "batterie" propriamente dette ma supercondensatori.
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Old 19-05-2017, 11:12   #7
ab_swinfo
Junior Member
 
Iscritto dal: Apr 2015
Messaggi: 5
L'idea è buona, vedremo

dal loro sito :
"Using a unique hybrid multifunction electrode (MFE), StoreDot’s FlashBattery combines two types of energy storage solutions, incorporating the high-power rapid-charging capability of an SC with the high-energy storage ability and low self-discharge rate of a LiB."

quindi sono sia supercondensatori (carica veloce) che Litio (conservazione).

Vedremo.
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Old 22-05-2017, 22:32   #8
Zenida
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Iscritto dal: Dec 2010
Messaggi: 1574
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Originariamente inviato da squalho Guarda i messaggi
Se la cosa e` vera stiamo parlando di un'invenzione che rivoluzionera` tutto, non dico quanto il transistor ma quasi. Sembra troppo bello per essere vero considerati i miliardi che Tesla, Panasonic e altri stanno spendendo in R&D sulle batterie ottenendo piccoli incrementi prestazionali. Se non faranno la fine di Envia System sarebbe gia` un successo...
Se la cosa è vera sarà la terza rivoluzione industriale invece.
Perchè questo spalancherà finalmente le porte alle auto elettriche (e non solo), accelerando la fine dell'era dei combustibili fossili.

Se le auto elettriche saranno il futuro del trasporto, il passo successivo più ovvio sarà quello di convertire la produzione di energia odierna con le fonti rinnovabili (altrimenti tanto vale tenersi le auto con motore endotermico)
Zenida è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 23-05-2017, 11:10   #9
zappy
Senior Member
 
L'Avatar di zappy
 
Iscritto dal: Oct 2001
Messaggi: 20728
Quote:
Originariamente inviato da Zenida Guarda i messaggi
Se la cosa è vera sarà la terza rivoluzione industriale invece.
Perchè questo spalancherà finalmente le porte alle auto elettriche (e non solo), accelerando la fine dell'era dei combustibili fossili.

Se le auto elettriche saranno il futuro del trasporto, il passo successivo più ovvio sarà quello di convertire la produzione di energia odierna con le fonti rinnovabili (altrimenti tanto vale tenersi le auto con motore endotermico)
esatto, oggi il problema energetico n°1 è l'accumulo.
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