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Mova Z70 Ultra Roller Complete: motore potente, rullo di lavaggio e l'IA a guidare
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Old 04-07-2015, 12:07   #561
jumpjack
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Modernizziamo un po' questo thread , nato nel lontano 2004; ecco un "twitter aggregator" per le missioni più attuali: Dawn/Ceres, Rosetta/Philae/67P e NewHorizons/Plutone

http://win98.altervista.org/SpaceTwitter2015.html
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Old 06-07-2015, 21:35   #562
Xile
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http://attivissimo.blogspot.ch/2015/...ntro-fine.html
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Old 21-07-2015, 11:03   #563
Xile
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Space is hard and currently no one knows that better than SpaceX and Tesla CEO Elon Musk. During a call today about the Flacon 9 rocket mishap in June, Musk announced that a strut holding a high pressure helium bottle failed during the second stage of the launch. The gas from the bottle mixed with the liquid oxygen tank causing the failure. Musk said that the company will update the rocket's software to deploy parachutes in case of a failure like the one in June. The CEO said that the deployment of the parachutes could have saved the payload that was lost during the explosion. The Falcon 9 will return to flight in a few months but no sooner than September.
http://www.engadget.com/2015/07/20/s...=rss_truncated
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Old 23-10-2015, 13:55   #564
jumpjack
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L'italiana Thales Alenia Space ha firmato il contratto con Airbus Defence and Space riguardante la capsula spaziale Orion della NASA, di cui fornirà i sistemi termomeccanici per il modulo di servizio.

Orion è il nuovo veicolo per il trasporto di equipaggio della NASA per l’esplorazione dello spazio profondo, ed è composto, in modo analogo alle missioni Apollo, da un modulo di servizio (in sostanza il motore) e un modulo di comando (in sostanza la cabina di pilotaggio). Orion dovrebbe essere usato per missioni sulla Luna, sugli asteroidi e su Marte.

Il modulo di servizio sarà realizzato per l'Agenzia Spaziale Europea (ESA) e
fornirà la propulsione, l’alimentazione, il controllo termico e gli elementi chiave del sistema di sopravvivenza della capsula statunitense.

---------

Il modulo di atterraggio - negli anni '60 noto inizialmente prima come LEM e poi come LM - nelle moderne missioni si doveva chiamare LSAM (Lunar Surface Access Module), ma ALTAIR per gli amici, solo che Obama ha pensato bene di cancellare tutto, quindi non so bene chi farà copppia con Orion per andare sulla Luna; per ora si sa che Orion farà il giro della Luna, senza equipaggio, nel 2018. Negli anni '60, invece, per fare prima possibile, il primo giro della Luna lo fecero con gli astronauti già a bordo! Orion dovrà invece aspettare il 2021 per vedere astronauti al suo interno.
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Ultima modifica di jumpjack : 23-10-2015 alle 14:02.
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Old 23-10-2015, 17:16   #565
+Benito+
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hai presente quella sensazione che per qualche motivo andranno a finire come con il progetto shuttle? Costi dieci volte il prospettato per risultati dubbi. Rimango dell'idea che il livello di rischio accettabile adesso sia troppo basso per rendere le missioni spaziali umane qualcosa di realizzabile con tempi su scala umana e con volumi tali da essere utili a qualcosa.
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Old 23-10-2015, 21:14   #566
jumpjack
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hai presente quella sensazione che per qualche motivo andranno a finire come con il progetto shuttle?
Cioè con 30 anni di missioni di cui solo due fallite?
Magari!
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Old 25-10-2015, 13:19   #567
jumpjack
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New Horizons parte in quarta!
Alle 19:50 ora italiana del 22 ottobre, la sonda della NASA New Horizons ha riacceso i suoi propulsori a idrazina, completando la prima delle quattro manovre necessarie per raggiungere - nel gennaio del 2019 - la sua prossima destinazione, l’oggetto trans-nettuniano (TNO) 2014 MU69 nella Fascia di Kuiper.

I motori hanno funzionato per 16 minuti incrementando la velocità della sonda di circa 10 m/s. Il segnale di conferma della riuscita della manovra ha raggiunto è stato ricevuto dalla stazione di controllo a Terra dopo poco meno di 6 ore e mezzo. Le prossime manovre sono previste per il 25 e il 28 ottobre e il 4 novembre prossimi. Al termine di queste quattro manovre la velocità della sonda subirà un incremento di quasi 60 m/s (216 km/h).

Errori ortografici by Tapatalk
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Old 26-10-2015, 15:53   #568
+Benito+
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Cioè con 30 anni di missioni di cui solo due fallite?
Magari!
...parlavo del rapporto costi/risultati...
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Old 26-10-2015, 19:02   #569
jumpjack
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Comunicazioni-laser e caccia all'asteroide nella prossima missione ESA:
http://www.esa.int/Our_Activities/Sp..._of_kilometres
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Old 26-10-2015, 19:17   #570
Cfranco
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Cioè con 30 anni di missioni di cui solo due fallite?
Magari!
"solo" 2 ??
2 navette perse su 5 sono poche ?

Il programma Shuttle è stato un fallimento
Un fallimento come sicurezza, doveva infatti offrire un margine di sicurezza di gran lunga superiore a quello delle navette precedenti e puntare a uno 0,1% di fallimenti ( secondo il management NASA la possibilità di insuccesso era dello 0,001% ), 2 incidenti con perdita totale della navetta su 130 missioni sono invece quasi il 2% e sono comparabili a quelle del programma Apollo ( che peraltro non ha mai perso nessuna vita durante una missione )
Un fallimento di costi, il razzo riutilizzabile doveva permettere di lanciare una missione a un costo di 10 milioni di $ e invece ogni lancio ne costava 500
Un fallimento di tempi, il tempo richiesto per ripreparare una navetta dopo un lancio doveva essere 2 settimane e invece si richiedono almeno 3 mesi

Questo articolo del 1980 è profetico
http://www.washingtonmonthly.com/fea...-fulltext.html
A leggerlo 35 anni dopo fa pensare, c' è già scritto tutto :
The main cause of delay is currently the shuttle's refractory tiles, which disperse the heat of reentry from the ship's nose and fuselage. Columbia must be fitted out with 33,000 of these tiles, each to be applied individually, each unique in shape. The inch-thick tiles, made of pyrolized carbon, are amazing in two respects. They can be several hundred degrees hot on one side while remaining cool to the touch on the other. They do not boil away like the ablative heat shieldings of capsules and modules; they can be used indefinitely. But they're also a bit of a letdown in another respect--they're so fragile you can hardly touch them without shattering them.

Here's the plan. Suppose one of the solid-fueled boosters fails. The plan is, you die. Solid rockets can fail in two ways. They can explode; enough said. Or they can shut down spontaneously. If a booster shuts down, there will be 2.5 million pounds of thrust on one side battling zero pounds on the other. Even a split second of this imbalance will send the ship twisting into oblivion, overriding any application of pilot skill.
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Certe persone non le digerisco
"È solo quando una zanzara si posa sui tuoi testicoli che impari che la violenza non risolve tutti i problemi"
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Old 26-10-2015, 21:47   #571
jumpjack
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"solo" 2 ??
2 navette perse su 5 sono poche ?
C
Che c'entra, non puoi mica fare la statistica sulle navette... Allora quando fallisce un lanciatore hai il 100% dei fallimenti perchè ce n'è uno solo?!?

Quote:
Il programma Shuttle è stato un fallimento
Un fallimento come sicurezza, doveva infatti offrire un margine di sicurezza di gran lunga superiore
Chiunque abbia affermato una cosa del genere, l'ha fatto in malafede: come può mai essere più sicura dell'Apollo una navetta senza sistema di espulsione di emergenza e che oltretutto invece di stare SOPRA al serbatoio ci sta abbracciata???
La sicurezza dello Shuttle è sempre stata una cosa ridicola. Non ho mai capito il perchè di questa scelta tecnica, e perchè sia stata autorizzata legalmente! Nemmeno ai tempi dell'Apollo, quando si doveva arrivare sulla Luna costi quel che costi, hanno mai messo un'astronauta su un razzo privo di sistemi di emergenza! (però in compenso hanno mandato un Apollo in orbita intorno alla luna per la prima volta... già con astronauti a bordo! da pazzi).

Quote:
a quello delle navette precedenti e puntare a uno 0,1% di fallimenti ( secondo il management NASA la possibilità di insuccesso era [...]
Purtroppo non ho idea di quali siano i numeri degli altri lanciatori. Penso però , da profano, che per un sistema esageratamente complesso come lo Shuttle, che oltretutto a ogni lancio non è nuovo di fabbrica ma "riciclato", 128 missioni di successo contro 2 fallite sono un traguardo incredibile. E sarebbero anche morte 7 persone in meno se ci fosse stato il suddetto sistema di espulsione.
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Old 26-10-2015, 21:50   #572
jumpjack
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Quote:
Originariamente inviato da Cfranco Guarda i messaggi
The inch-thick tiles, made of pyrolized carbon, are amazing in two respects. They can be several hundred degrees hot on one side while remaining cool to the touch on the other.
A proposito.... ma non è che per caso hanno avuto una ricaduta tecnologica nella generazione termoelettrica? Centianai di gradi di DeltaT darebbero una resa enorme!
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Old 26-10-2015, 23:02   #573
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?? cosa c'entra

Un pezzo di carbonio non ha effetti termoelettrici
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Old 27-10-2015, 07:40   #574
jumpjack
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Quote:
Originariamente inviato da +Benito+ Guarda i messaggi
?? cosa c'entra

Un pezzo di carbonio non ha effetti termoelettrici
No, ma una cella peltier ha bisogno di un grosso gradiente termico tra i suoi due lati per dare il massimo rendimento, però, a meno di usare grossi dissipatori su un lato, è difficile mantenerla. Se questo materiale riesce invece addirittura passivamente a mantenere una differenza di centinaia di gradi, varrebbe la pena di studiare a livello microscopico come ci riesce. Mi chiedevo appunto se è stato fatto, e se ci sono quindi state "ricadute aerospaziali" nella generazione termoelettrica.
Magari nel '70, quando hanno inventato quelle piastrelle, neanche ci avevano pensato alle possibili ricadute termoelettriche!

Se non sbaglio il grafene può diventare anche un semiconduttore, se trattato in un certo modo. Chissà che qualcuno non inventi il grafene semiconduttore pirolizzato... Che so, una lastrina semiconduttrice spessa 1 cm che garantisce un gradiente termico di 100°C; sarebbe un colpaccio per i pannelli solari, che producono poco e si scaldano tanto: basterebbe tappezzarne il retro con questa "sostanza magica" di mia invenzione per aumentarne il rendimento (chissà di quanto... 1%? 10%? 100%?)
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Old 03-11-2015, 11:24   #575
jumpjack
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Oggi 28 ottobre 2015 la sonda Cassini verrà fatta passare DENTRO i geyser di Encelado!
Su twitter si chiama @CassiniSaturn

Dovrebbe succedere, secondo una fonte che ho letto, alle alle 17:00 GMT (18:00 italiane), ma alle 14:15 il conto alla rovescia sul sito dice che mancano 2 ore e 6 minuti, che significherebbe 16:21 italiane e 15:21 GMT.


La pagina ufficiale del flyby: http://saturn.jpl.nasa.gov/mission/f...ladus20151028/


La sonda non può rilevare eventuali forme di vita ma può campionare e fare analisi chimiche. Senza contare ovviamente lo strabiliante filmato che verrà fuori!

Il sorvolo avverrà a 49 chilometri di quota alla velocità di 30000 km/h!

Cosa può fare un granello di ghiaccio a una sonda se lanciato a 30000 km/h?!? E se invece che di ghiaccio è di roccia???




http://www.space.com/30979-enceladus...kly_2015-11-02
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Old 03-11-2015, 11:29   #576
jumpjack
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Ok chi fa un bel filmato?
http://saturn.jpl.nasa.gov/photos/ra...toredQ=2764078
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Old 03-11-2015, 11:34   #577
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Azz, si sono spiaccicati i moscerini spaziali sul parabrezza...
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Old 03-11-2015, 12:37   #578
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Old 06-11-2015, 08:14   #579
jumpjack
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Exomars si sgranchisce le ruote
http://m.esa.int/spaceinimages/Image...CNES_Mars_Yard
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Old 25-11-2015, 13:01   #580
jumpjack
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Exomars sta per partire per la base di lancio:
http://www.esa.int/Our_Activities/Sp...or_launch_site

Partenza a marzo 2016. Non il rover però: solo orbiter e lander-demonstrator.
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