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Old 06-01-2015, 16:38   #1
walter sampei
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inquinamento da auto e norme "euro" falsate?

ho trovato questo

http://www.theicct.org/real-world-ex...rn-diesel-cars

se e' vero, sarebbe abbastanza agghiacciante. questo significherebbe che in realta' abbiamo a che fare ogni giorno con mezzi ben piu' inquinanti del dichiarato.

secondo voi ci saranno conseguenze dopo questo studio, oppure sara' dimenticato e via?
walter sampei è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 07-01-2015, 15:15   #2
masand
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ho trovato questo

http://www.theicct.org/real-world-ex...rn-diesel-cars

se e' vero, sarebbe abbastanza agghiacciante. questo significherebbe che in realta' abbiamo a che fare ogni giorno con mezzi ben piu' inquinanti del dichiarato.

secondo voi ci saranno conseguenze dopo questo studio, oppure sara' dimenticato e via?
Particolare come cosa.

Chissà, se preso in considerazione diranno che le case prendono i dati usando uno standard e non usando, per "ovvi motivi" l'uso reale.

Se va bene, potrebbe fare in modo che le case automobilistiche usino riferimenti più restrittivi, altrimenti... altro giro, altro regalo...
masand è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 07-01-2015, 16:31   #3
walter sampei
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Città: este (pd)
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Particolare come cosa.

Chissà, se preso in considerazione diranno che le case prendono i dati usando uno standard e non usando, per "ovvi motivi" l'uso reale.

Se va bene, potrebbe fare in modo che le case automobilistiche usino riferimenti più restrittivi, altrimenti... altro giro, altro regalo...
mi sa tanto la seconda, come tutte le varie "campagne rottamazione".

e intanto siamo a questo.

http://www.energisauro.it/mascherine...i-o-visionari/

http://www.energisauro.it/polveri-so...e-ci-uccidera/
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Old 07-01-2015, 17:28   #4
FunnyDwarf
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L'Avatar di FunnyDwarf
 
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Chissà, se preso in considerazione diranno che le case prendono i dati usando uno standard e non usando, per "ovvi motivi" l'uso reale.
i test li faranno senz'altro sui banchi a rulli, in condizioni controllate: di per sè non ci vedo nulla di male. Più che altro sarebbe interessante sapere se chi decide i parametri dello standard euro sulle emissioni ne tenga debitamente conto, anche perché studi a riguardo ne sono stati pubblicati anche in passato.

per dire, uno che ho trovato al volo - e che calza a pennello - è del 2012: http://www.sciencedirect.com/science...2231012008412#
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