Parliamo di volanti?? :)

[npole]

Prossimamente mio.... da aggiungere al BMW:

[zero killed]

Originariamente inviato da npole

Prossimamente mio.... da aggiungere al BMW:

È il nuovo fanatec che avevano annunciato per l'estate?..... So' che tempo fa' avevano annunciato un volante dalle dimensioni più ridotte rispetto al bmw,ma poi hanno annunciato il volante "old style ".....mi sono perso qualcosa?

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[zero killed]

Ca##o...... Se non ho capito male fanatec farà uscire 6 nuovi volanti :il classic, il nuovo formula, l'oval rim, il round 1,il flat 1,e il gt (che è quello di cui hai postato la foto ).......i più belli a mio avviso il gt ed il flat 1.....l'oval lo utilizzerei pochissimo,il classic ancora meno, il carbon formula sembra solo un restyling del "vecchio " formula rim,il round 1 mi sembra molto plasticoso.... Mi sa' che faro' anch'io un pensiero al gt...... Certo che 350 euro...... Sempre prezzi contenuti fanatec eh!

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[slide1965]

Solo io lo trovo inguardabile?
I pulsanti tenuti su con delle L............mah....

[npole]

E' funzionale e pare essere regolabile: puoi sistemare i pulsanti dove meglio ti aggradano (in modo da essere raggiungibili), ma cosa fondamentale, dovrebbe essere molto piu' leggero del BMW, caratteristica che mi fa propendere per l'acquisto, probabilmente la minore inerzia rendera' ancora piu' reattivo l'FFB.
Inoltre la chicca dell'USB host (sara' solo alimentazione?) direttamente sul volante e' fantastica!

PS: il classic a quel prezzo (non che questi ultimi siano regalati eh..) e' IMO un tantino esagerato.

Eccolo in mano a René (con Project CARS): https://www.youtube.com/watch?v=ToJOPv65TCg

[zero killed]

Originariamente inviato da slide1965

Solo io lo trovo inguardabile?
I pulsanti tenuti su con delle L............mah....

Anche se sono tenuti su con delle L ad occhio sembra (e dico sembra ) solido......a me piace molto..... Quantomeno esteticamente e a primo impatto a me il gt piace molto,poi ovviamente l'estetica và a gusti..... Il prezzo comunque mi sembra esagerato......

classic 350 €


formula carbon 250 €


oval rim 350 €


round 1 350 €


flat 1 350 €


gt 350 €

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[nicoo]

Hanno unificato i prezzi vedo...si parla solo di corone ma il resto? il corpo motore del volante? hanno introdotto qualcosa di nuovo? su fb in effetti hanno postato solo foto di corone nuove..e per niente economiche pure.

[zero killed]

Originariamente inviato da nicoo

Hanno unificato i prezzi vedo...si parla solo di corone ma il resto? il corpo motore del volante? hanno introdotto qualcosa di nuovo? su fb in effetti hanno postato solo foto di corone nuove..e per niente economiche pure.

Infatti il prezzo è solo per il volante e basta..... Il corpo motore è a parte ed è il clubsport wheel base

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[npole]

Originariamente inviato da nicoo

Hanno unificato i prezzi vedo...si parla solo di corone ma il resto? il corpo motore del volante? hanno introdotto qualcosa di nuovo? su fb in effetti hanno postato solo foto di corone nuove..e per niente economiche pure.

Secondo me potrebbero portare modifiche ai soli motori (sostituendoli con versioni piu' affidabili), ma considerato il "fail rate" specifico del motore (non ne ho sentito di uno rotto), e considerata la coppia disponibile (non a livelli di bodnar ovviamente, ma piu' che sufficiente in tutti i normali ambiti: io personalmente non l'ho mai tenuto al 100%) dubito che sentiremo parlare di nuove versioni in tal senso, anche perche' se introducessero una base upgradata a breve giro, ci sarebbero tutti i vecchi clienti da dover accontentare in qualche modo.

[Masteraf]

questi nuovi volanti gt sembrano proprio modelli destinati al modder.
Potrò pure sbagliarmi, ma sembra che il volante sia legato all'elettronica giusto dalle 6 viti a brugola (o 3), e che soprattutto nel caso della presenza dell'usb alimentata, i modder potranno divertirsi un bel pò.



E' come se vendessero l'elettronica con il quick-release, poi sta all'utente completarselo
Se il target di riferimento fosse questo, sarebbe una scelta azzeccata, imho!

[slide1965]

Io invece credo che se si decidessero a sostituire quei motori cinesi da 4 soldi che montano, utilizzando qualcosa di più serio e più consono alla parte estetica del loro prodotto che è sicuramente di alto livello(e sopratutto più affidabile dato che ogni 2x3 hanno problemi , al punto che hanno tolto la garanzia premium ) farebbero la loro fortuna, perché si vedrebbero arrivare ordini da tutta quella fetta di utenza (e non sono pochi), me compreso , che ha scelto il t500 e il suo plasticame solo e unicamente perché non voleva rischiare di avere dei problemi o di avere il patema d'animo che a ogni utilizzo si possa rompere qualcosa.
La politica che adottano invece, mi pare sia quella del continuare sulla stessa strada offrendo gadget(volanti) a prezzi salatissimi , da aggiungere allo stesso corpo motore.

Secondo me sbagliano e di grosso, sopratutto considerando che se facessero un volante più affidabile , lo venderebbero anche se alzassero i prezzi dato che chi è disposto a spendere 1000€ oggi per il loro volante piu qualche corona, non andrebbe di certo in panico se dovesse tirarne fuori 1100

[zero killed]

Originariamente inviato da slide1965

Io invece credo che se si decidessero a sostituire quei motori cinesi da 4 soldi che montano, utilizzando qualcosa di più serio e più consono alla parte estetica che hanno(e sopratutto più affidabile dato che ogni 2x3 hanno problemi , al punto che hanno tolto la garanzia premium ) farebbero la loro fortuna, perché si vedrebbero arrivare ordini da tutta quella fetta di utenza (e non sono pochi), me compreso , che ha scelto il t500 proprio perché non voleva rischiare di avere dei problemi.
La politica che adottano invece, mi pare sia quella del continuare sulla stessa strada offrendo gadget(volanti) a prezzi salatissimi , da aggiungere allo stesso corpo motore.
Secondo me sbagliano e di grosso.

La politica di offrire gadget (volanti ) è sicuramente giusta per come la penso io...... Altrimenti uno cosa si compra un csw base a fare se poi può montarci un solo volante?...... Sui motori del ffb sicuramente si poteva fare meglio e qui il t500 è superiore.... Anche se pur essendo dei motori inferiori e cinesi,quelli del csw fanno comunque la loro parte e non sono né blandi né poco affidabili..... Il discorso non è tanto l'affidabilità che secondo me c'è.... Quello che troppe volte manca a fanatec (in base alla mia esperienza ) è la qualità nell'assemblaggio e la mancanza di un controllo qualità all'altezza..... Ripeto, mi sto' basando sulla mia esperienza personale......

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[zero killed]

Originariamente inviato da zero killed

La politica di offrire gadget (volanti ) è sicuramente giusta per come la penso io...... Altrimenti uno cosa si compra un csw base a fare se poi può montarci un solo volante?......sui prezzi a mio avviso sono troppo alti. Sui motori del ffb sicuramente si poteva fare meglio e qui il t500 è superiore.... Anche se pur essendo dei motori inferiori e cinesi,quelli del csw fanno comunque la loro parte e non sono né blandi né poco affidabili..... Il discorso non è tanto l'affidabilità che secondo me c'è.... Quello che troppe volte manca a fanatec (in base alla mia esperienza ) è la qualità nell'assemblaggio e la mancanza di un controllo qualità all'altezza..... Ripeto, mi sto' basando sulla mia esperienza personale......

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[slide1965]

Originariamente inviato da zero killed

La politica di offrire gadget (volanti ) è sicuramente giusta per come la penso io...... Altrimenti uno cosa si compra un csw base a fare se poi può montarci un solo volante?...... Sui motori del ffb sicuramente si poteva fare meglio e qui il t500 è superiore.... Anche se pur essendo dei motori inferiori e cinesi,quelli del csw fanno comunque la loro parte e non sono né blandi né poco affidabili..... Il discorso non è tanto l'affidabilità che secondo me c'è.... Quello che troppe volte manca a fanatec (in base alla mia esperienza ) è la qualità nell'assemblaggio e la mancanza di un controllo qualità all'altezza..... Ripeto, mi sto' basando sulla mia esperienza personale......

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Mi sono espresso male, quando parlavo di affidabilità non mi riferivo solo ai motori, ma a quello che dici tu, tra volanti che arrivano con del gioco già da nuovi, pulsanti che non vanno e altre cacatelle proprio inerenti il controllo qualità, che non mi pare viri all'eccellenza , al contrario dell aspetto estetico, dove mi pare siano dei campioni.....mi pare ci sia una certa discrepanza tra le 2 cose.
Ma non è solo questo.
Ripeto, fanatec ha dei prodotti molto belli esteticamente , collocabili come prezzo in un fascia che sta in mezzo tra i prodotti più commerciali(t500 ad esempio) e i prodotti professionali.
Senza girarci tanto attorno, sappiamo perfettamente che TUTTI quelli che hanno un csw finiscono per pagarlo 1000€, tra la base e le corone.
Ora, se consideriamo che la parte estetica del prodotto è ben fatta e nettamente più appagante rispetto ai vari logitech e t500, la cosa potrebbe anche avere un senso , se non fosse che se spendo 1000€, non posso farlo solo per quella parte estetica più appagante.....o meglio lo posso fare, ma non per poi avere dei motori inferiori a quelli usati nel t500, stiamo scherzando?
Ne faccio una vera e propria questione di logica, non di portafogli o di rotture.
Dico, ma che almeno montino quelli del t500, anche solo per una questione di dignità.

Dimmi tu che senso ha fare un corpo volante bellissimo, con il vetro sopra per vedere tutto il blocco, bello solido, bello pesante, con un bel QR, con delle corone molto belle, se poi all interno ho dei motori cagosi da 5€ l'uno che persino thrustmaster , nel suo plasticosissimo t500 ,non ha preso in considerazione.
Qualcuno mi dice il senso di questa cosa?

[zero killed]

Originariamente inviato da slide1965

Mi sono espresso male, quando parlavo di affidabilità non mi riferivo solo ai motori, ma a quello che dici tu, tra volanti che arrivano con del gioco già da nuovi, pulsanti che non vanno e altre cacatelle proprio inerenti il controllo qualità .


Ripeto, fanatec ha dei prodotti molto belli che si posizionano come prezzi e come estetica uno step sopra a tutto il resto, collocabili (dal punto di vista del prezzo) in un fascia che sta in mezzo tra i prodotti più commerciali(t500 ad esempio) e i prodotti professionali.
Senza girarci tanto attorno, sappiamo perfettamente che TUTTI quelli che hanno un csw finiscono per pagarlo 1000€, tra la base e le corone.
Ora, se consideriamo che la parte estetica del prodotto è ben fatta e nettamente più appagante rispetto ai vari logitech e t500, la cosa potrebbe anche avere un senso , se non fosse che se spendo 1000€, non posso farlo solo per l'estetica per poi avere dei motori inferiori a quelli usati nel t500, stiamo scherzando?
Ne faccio una vera e propria questione di logica, non di portafogli .
Dico, ma che almeno montino quelli del t500, anche solo per una questione di dignità.

Dimmi tu che senso fare un corpo volante bellissimo, con il vetro sopra per vedere tutto il blocco, bello solido, bello pesante, con un bel QR, con delle corone molto belle, se poi all interno ho dei motori cagosi da 5€ l'uno?

opinione condivisibile....non stò a mettere in discussione quello che dici,anzi ,in gran parte condivido....i prezzi sono alti,è vero,si può spendere 1000 euro come ci si può accontentare di spenderne anche "solo" 750......sul discorso dei motori ffb sono pienamente d'accordo,quelli del t500 sono superiori e più professionali.....ma non è che il prezzo del csw lo fanno solo i motorini del ffb,ci sono tante altre cose che fanno il prezzo (che comunque resta sempre alto) per esempio la possibilità di agganciare direttamente al volante vari shifter,pedali e display,il display integrato nel volante,il tuning on the fly che ti permette di impostare i gradi di rotazione senza dovere ogni volta passare dal driver.....dipende da che peso dà un utente a queste cose e che esigenza ne ha......per quanto riguarda i motori del ffb pur essendo inferiori a quelli del t 500 io personalmente non ho comunque problemi e li tengo anche a 70/80....per la perdita di potenza di ffb se si tengono a 100 mai avvertita.....
in sostanza potevano metterci dei motori ffb di maggiore qualità ma da qui a dire che questi motoracci cinesi da 5 euro non fanno il loro dovere ce ne passa.....quello che è inaccettabile piuttosto è (ripeto) la scarsa qualità nell'assemblaggio e la poca serietà nel controllo qualità che spesso hanno......
poi ognuno la pensa a modo suo e ognuno sceglie in base alle sue esigenze,non sono di certo qui a fare wheel war

[slide1965]

Figurati si fa per parlare
Io il csw l'avrei già preso se avesse un controllo qualità più elevato e se avesse almeno i motori del t500, non dico quelli del bodnar
Dal mio punto di vista l'aspetto motori è una cosa che non mi va giù, ne faccio una vera e propria questione di principio

[zero killed]

Originariamente inviato da slide1965

Figurati si fa per parlare
Io il csw l'avrei già preso se avesse un controllo qualità più elevato e se avesse almeno i motori del t500, non dico quelli del bodnar
Dal mio punto di vista l'aspetto motori è una cosa che non mi va giù, ne faccio una vera e propria questione di principio

anch'io sono stato molto indeciso fra il t500 e il csw e ammetto che quello che mi faceva optare per il t500 era il prezzo ottimo ed il ffb.....
poi ho valutato tante altre cose e ho scelto il csw.....
se dovessi cambiare il csw con un'alto volante sceglierei di sicuro il t500.....
il bodnar è spettacolare e se ne parla un gran bene ma due mesi di stipendio al sig.Leo non glie li posso proprio lasciare.....
tornando al discorso dei motori del ffb del csw ,non vorrei dire una ca**ta ma credo che fra le prime versioni e le ultime (come la mia) siano cambiati.....se non ricordo male avevo sentito parlare di motori del ffb v2,ma vado a memoria,pronto ad essere smentito

[slide1965]

Non per menare la fava ulteriormente , ma i motori , che siano v1 o v2 , rimangono dei mabuchi cinesi dal valore commerciale di poco superiore ad un pacchetto di marlboro light, non mi sembrano molto proporzionati a quello che è il prezzo e l'aspetto estetico del volante, che alla fine, gira che ti rigira,a parte optional, pulsantini, led sbrilluccicosi, corone rivestite in pelle umana, parti in vetro per vederne la cavità , porta iphone , caricabatterie , ..........ecceccc.....vede nei motori il cuore del prodotto, perché quando guidi ,a parte la gestione del software , contano solo i motori.
Tra l'altro ,se non erro, i 2 motori sono montati in coppia sul csw, giusto ?
Ragion per cui la corrente di esercizio è raddoppiata , ecco perché consigliano di non tenere il ffb al massimo, onde evitare di cuocerli.

Concludendo :
io non discuterei l'utilizzo di questi motori , se fossero montati su un volante di plasticaccia come il t500, che finito, tutto compreso con 2 volanti e la pedaliera costa 450€ a pagarlo caro, discuto del fatto che siano montati su un volante , il csw, che solo di corpo motore, costa come il t500(che monta un motore nettamente superiore ).

Da quel che ne so io su fanatec( e ne so poco ma i forum li leggo), sono anni che arrivano lamentele e richieste di utenti disposti a pagare di più , invitando fanatec (oltre che a migliorare il controllo qualità invece di continuare a fare avanti e indietro con dei container di rma che viaggiano su e giù per l'Europa ) , a fare un upgrade a questi motori pietosi , che ormai usano solo loro e che han sempre dato problemi (non solo a fanatec) sin dalla notte dei tempi, motori che sono mostruosamente fuoriluogo in un volante come il loro, ma a quanto pare , dopo anni di lamentele , rotture , rma ecc ecc proseguono sulla stessa strada(evidentemente sono molto amici con mabuchi), anzi ...non proseguono sulla stessa strada , perché han pensato bene di togliere la garanzia premium
In compenso sfornano corone (rimarchiate da momo o fatte fare ?)da 400€ cadauna da attaccarci sopra, che per l'amore del cielo, sono carine, ma non mi pare QUELLA la priorità....

[npole]

Anche io avrei messo motori superiori... ma in fin dei conti quello che conta non e' la teoria ma la pratica, e la pratica dice: quanti motori rotti abbiamo avuto fino ad oggi? Non ho dei numeri.. ma non mi pare sia un problema diffuso, eppure ormai il CSW e' fuori da un po'. Il secondo aspetto riguarda la coppia, mi ripeto: io non ho mai settato il CSW al 100%, eppure ho il volante BMW che e' bello pesante, quindi anche in tal senso non vedo l'esigenza assoluta di avere piu' potenza. Infine un problema reale: quello dei pin che si rompono quando non viene utilizzata la vite di fissaggio, un problema diffuso fino a qualche mese fa, finche' non hanno finalmente modificato l'HUB (adesso e' pin all'interno del connettore sono meno rigidi e quindi assorbono un eventuale micro-gioco o vibrazione), problema riconosciuto dalla Fanatec. Io ho stesso ho avuto il problema, li ho contattati e mi hanno chiesto se volevo mandare indietro il volante oppure se facevo da solo, ho optato per la seconda e mi hanno mandato il nuovo hub (per la base e per il volante), che ho sostituito da solo.
A mio parere oggi il CSW resta il miglior volante nella fascia enthusiast a prezzi "umani" (insomma non da bodnar...), che poi possa essere migliorabile.. ci mancherebbe.. tutto e' migliorabile.

[GigoBoso]

IL DFGT per quanto inferiore e considerato dagli esperti un quasi giocattolo, invece oltre a fare bene il suo lavoro è anche granitico, mai avuto un problema in anni di valoroso servizio !