[x360/Ps3][Thread Ufficiale] F1 2010

[tecnologico]

preso anche io. non mi piace la cam che si inclina in curva. si può lockare?

faccio qualche giro e vi dico.

[Markcus]

Sono passato dalla feltrinelli ma il gioco non gli è ancora arrivato

[wallytod]

Originariamente inviato da Vishnu

non capisco questo accanirvi contro le regole, io non ho mai preso squalifiche per taglio curve in f1 2010, nè mi sono mai girato a caso...e ho fatto 2 campionati

Qui non si accanisce nessuno.
Nel 2010, con tutti i regolamenti attivi, in qualifica, bastano due ruote fuori pista per avere il giro nullo; aggredire un cordolo e vedersi azzerato un tempo è alquanto frustrante e, soprattutto, irrealistico.

Comunque, ben venga se hanno migliorato.. rimango sempre in attesa di altre considerazioni (e di un calo di prezzo, tra qualche mese, sui vari shop UK).

[oasis90]

Originariamente inviato da wallytod

Qui non si accanisce nessuno.
Nel 2010, con tutti i regolamenti attivi, in qualifica, bastano due ruote fuori pista per avere il giro nullo; aggredire un cordolo e vedersi azzerato un tempo è alquanto frustrante e, soprattutto, irrealistico.

Comunque, ben venga se hanno migliorato.. rimango sempre in attesa di altre considerazioni (e di un calo di prezzo, tra qualche mese, sui vari shop UK).

Ti confermo che da questo punto di vista i problemi sono stati risolti. E' la prima cosa che ho notato

[Vishnu]

Originariamente inviato da wallytod

Qui non si accanisce nessuno.
Nel 2010, con tutti i regolamenti attivi, in qualifica, bastano due ruote fuori pista per avere il giro nullo; aggredire un cordolo e vedersi azzerato un tempo è alquanto frustrante e, soprattutto, irrealistico.

Comunque, ben venga se hanno migliorato.. rimango sempre in attesa di altre considerazioni (e di un calo di prezzo, tra qualche mese, sui vari shop UK).

il mio "accanire" non era polemico, volevo solo dire che a me non è mai capitato, non capisco come abbiate fatto a prendere penalizzazioni, a me non si è presentato il problema, tutto qua

[tecnologico]

ho cominciato la carriera..ma non ti fa scegliere più tra 3\5\7 stagioni?

parto con la hrt...

cmq modello di guida decisamente rivisto, niente simulazione ovviamente ma è molto più completo adesso, menos criptato. cmq senza aiuti è bastardissimo. molto figo in frenata i lunghi nemmeno si contano, ti perdona se apri un po prima... i danni sono simili all' anno scorso. le sospensioni sono troppo poco fragili scondo me.

ah nelle impostazioni gara c' è un po di tristezza, 3 giri + 20% + 50% e 100%

io l' anno scorso andavo al 30% che mi sembrava più onesto...

[oasis90]

Originariamente inviato da tecnologico

ho cominciato la carriera..ma non ti fa scegliere più tra 3\5\7 stagioni?

parto con la hrt...

cmq modello di guida decisamente rivisto, niente simulazione ovviamente ma è molto più completo adesso, menos criptato. cmq senza aiuti è bastardissimo. molto figo in frenata i lunghi nemmeno si contano, ti perdona se apri un po prima... i danni sono simili all' anno scorso. le sospensioni sono troppo poco fragili scondo me.

ah nelle impostazioni gara c' è un po di tristezza, 3 giri + 20% + 50% e 100%

io l' anno scorso andavo al 30% che mi sembrava più onesto...

si il discorso della lunghezza di gara è un po' una stupidaggine...30% era perfetto, non capisco perchè l'hanno tolto..

[Andre106]

mi piace molto...
finalmente col pad è giocabile, e meno male perchè la fisica è meno scriptata e più sincera, oltre che un pelo più verosimile e bastarda, quindi coi vecchi controlli del pad sarebbe stato ingiocabile.
Senza aiuti lo trovo più impegnativo, soprattutto vado sempre lungo in frenata.

Siccome io guido con la visuale interna, mi da un po' fastidio che non ci sia avviso per l'ala mobile attivata (o sbaglio?) ...a volte me la dimentico e mi stampo in fondo alle staccate

audio stupendo, grafica migliorata parecchio secondo me...

[oasis90]

Originariamente inviato da Andre106

mi piace molto...
finalmente col pad è giocabile, e meno male perchè la fisica è meno scriptata e più sincera, oltre che un pelo più verosimile e bastarda, quindi coi vecchi controlli del pad sarebbe stato ingiocabile.
Senza aiuti lo trovo più impegnativo, soprattutto vado sempre lungo in frenata.

Siccome io guido con la visuale interna, mi da un po' fastidio che non ci sia avviso per l'ala mobile attivata (o sbaglio?) ...a volte me la dimentico e mi stampo in fondo alle staccate

audio stupendo, grafica migliorata parecchio secondo me...

L'avviso per l'ala mobile è in basso a destra ..E' attiva quando la scritta DRS diventa verde

edit: ah no aspetta, ho letto male, pensavo che per visuale interna intendessi quella da sopra il casco, poi ho capito ..Allora non c'ho fatto caso, sorry

[Andre106]

ah figata...si può mettere la lingua dell'ingegnere in inglese

[torgianf]

ci sto giocando su pc col volante, ma i piloti non si sentono in imbarazzo ad assomigliare a dom toretto quando schiacciano i 2 pulsantini sul volante per aprire l' ala e utilizzare il kers ? l' anno prossimo di sto passo si potranno usare gli spuntono che vengono fuori dai cerchi e le strisce d' olio sparate da dietro in puro stile supercar gattiger. pagliacci

[wallytod]

Anch'io appartengo alla schiera di coloro che giocano con durata al 30%, peccato non sia più possibile, era un giusto compromesso per chi vuole divertirsi ma non ha molto tempo a disposizione.

Per quanto riguarda il riprendere la vettura in testacoda, si sa qualcosa? Siamo ancora come nel 2010, in cui bastava frenare per inchiodare l'auto?

[Andre106]

Originariamente inviato da torgianf

ci sto giocando su pc col volante, ma i piloti non si sentono in imbarazzo ad assomigliare a dom toretto quando schiacciano i 2 pulsantini sul volante per aprire l' ala e utilizzare il kers ? l' anno prossimo di sto passo si potranno usare gli spuntono che vengono fuori dai cerchi e le strisce d' olio sparate da dietro in puro stile supercar gattiger. pagliacci

Tu debutti nel campionato della prossima stagione quindi ?

[andreafitta]

preso anche io ieri al bb... rispetto ad altri commenti devo dire che la grafica secondo me è migliorata addirittura NETTAMENTE. in generale è più curata, basti guardare lo sporco che si accumula sulle gomme quando si va fuori pista.. si distinguono i fili d'erba!!

per quanto riguarda il controller, col pad è giocabilissimo, ma secondo me lo era anche l'anno scorso, ma essendo la fisica migliorata e non di poco, il gioco è meno immediato del predecessore. ho provato a fare qualche giro con la lotus e prendo mazzate a destra e a manca da trulli e la cosa non mi va giù soprattutto perchè in curva la macchina non si inserisce a mo di binario, ma richiede molta attenzione e tempismo in frenata per trovare la corda e percorrere alla giusta velocità.

a questo punto sono davvero tentato.. potrei fare l'investimento e prendere il fanatec gt2, solo che spendere 400 euro tra volante, pedali (scarsi) e wheel stand mi scoccia parecchio. ah, qualcuno sa quanto impiega a consegnare fanatec?

[Vishnu]

ragazzi, ho aperto il thread f1 2011, spero possa andar bene!

http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=2396383

[Andre106]

Originariamente inviato da andreafitta

soprattutto perchè in curva la macchina non si inserisce a mo di binario, ma richiede molta attenzione e tempismo in frenata per trovare la corda e percorrere alla giusta velocità.

esatto la cosa scandalosa dell'anno scorso era che se inserivi la macchina appena appena a modo faceva la curva da sola sul binario, quest'anno no

[D3vil]

Originariamente inviato da Andre106

mi piace molto...
finalmente col pad è giocabile, e meno male perchè la fisica è meno scriptata e più sincera, oltre che un pelo più verosimile e bastarda, quindi coi vecchi controlli del pad sarebbe stato ingiocabile.
Senza aiuti lo trovo più impegnativo, soprattutto vado sempre lungo in frenata.

Siccome io guido con la visuale interna, mi da un po' fastidio che non ci sia avviso per l'ala mobile attivata (o sbaglio?) ...a volte me la dimentico e mi stampo in fondo alle staccate

audio stupendo, grafica migliorata parecchio secondo me...

MI pare che appena si mette il piede sul freno l'ala mobile si chiude da sola.

[tecnologico]

Originariamente inviato da D3vil

MI pare che appena si mette il piede sul freno l'ala mobile si chiude da sola.

esatto!

[tecnologico]

Originariamente inviato da torgianf

ci sto giocando su pc col volante, ma i piloti non si sentono in imbarazzo ad assomigliare a dom toretto quando schiacciano i 2 pulsantini sul volante per aprire l' ala e utilizzare il kers ? l' anno prossimo di sto passo si potranno usare gli spuntono che vengono fuori dai cerchi e le strisce d' olio sparate da dietro in puro stile supercar gattiger. pagliacci

beh, anche anni fa schummy girava 200 maniettini ogni 3 curve...

[torgianf]

Originariamente inviato da tecnologico

beh, anche anni fa schummy girava 200 maniettini ogni 3 curve...

un conto e' regolare la miscela, il controllo di trazione, il differenziale ecc... un altro conto e' schiacciare 2 pulsantini per effettuare un finto sorpasso per di piu' barando, perche' azzerare il carico riducendo il peso sull' ala posteriore quello e', barare, visto che quello davanti non puo' difendersi e visto che la f1 si e' sempre basata su un concetto abbastanza semplice: niente sistemi aerodinamici mobili. ma siamo ot