Moto GP Sepang !

[YZF Supersport]

Riporto articolo!

Sepang, ancora Biaggi sugli scudi:

Ancora Max Biaggi il più veloce in terra malese: in questa prima giornata il romano - soddisfatto delle sue prestazioni - ha ripreso da dove aveva lasciato, staccando un tempo praticamente identico al suo miglior riferimento dei tre giorni di test di Gennaio nonostante una pista in condizioni non ottimali. Subito alle sue spalle un agguerrito Colin Edwards, che si è lasciato alle spalle le polemiche degli ultimi giorni relative alla moto e ha mostrato come le dichiarazioni bellicose secondo cui può puntare al titolo non fossero affatto boutades precampionato.

Terzo un Valentino Rossi leggermente ridimensionato, che al primo confronto diretto ha potuto toccare con mano il divario con le Honda in ingresso e uscita di curva. Da notare che la M1 del campione del mondo non presentava comunque variazioni strutturali rispetto alla versione provata due settimane fa, ed è quindi lecito attendersi miglioramenti. In ogni caso, il più vicino dei compagni di squadra è come al solito Checa, nettamente staccato di un secondo e mezzo, per non parlare dei distacchi accumulati da Melandri e Abe, che sia pur convalescenti dovrebbero essere in grado di fare qualcosa di meglio.

Il campione del mondo si è comunque permesso di precedere un Sete Gibernau forse un po' ridimensionato in questo inizio 2004 rispetto a quanto mostrato nella passata stagione. Quello che però fa più specie, a voler essere sinceri, è vedere come davanti ci siano come al solito le Honda, ma quelle clienti. Solo sesto Nicky Hayden, addirittura diciassettesimo Barros, che ha però la scusante dell'appena conclusa convalescenza. E' sicuramente presto per trarre conclusioni, soprattutto perché, a voler essere pragmatici, non ci sono punti in palio nei test invernali, ma le priorità interne di casa Honda appaiono decisamente poco comprensibili. Spunto di riflessione: colpa dei piloti non all'altezza dei migliori compagni di marca, o colpa di Honda che come già in passato ha realizzato una moto ufficiale potentissima, velocissima ma non troppo guidabile?

Soddisfazione, invece, per Ducati, che ha piazzato Capirossi e Bayliss rispettivamente al quinto e all'ottavo posto. Prestazione sicuramente non da strapparsi i capelli, ma va tenuto presente che si tratta della prima uscita per la Desmosedici in versione GP4, e che, a differenza delle altre squadre, Ducati non ha provato qui a Sepang nel mese di Gennaio. Nettamente indietro, invece, i piloti del team D'antin, ai quali però manca, oltre alla scarsa esperienza sulla MotoGP, anche la mancanza di conoscenza del circuito malese.

Nettamente staccata la concorrenza: Kawasaki, Suzuki e Aprilia stanno confermando le prestazioni assolutamente non esaltanti della stagione passata, e l'impressione è che in assenza di cambiamenti sostanziali negli aggiornamenti delle moto (Aprilia, del resto, ha schierato l'evoluzione della moto 2003 e non la versione radicalmente modificata che dovrebbe subentrarle a stagione iniziata) sarà difficile aspettarsi exploit di rilievo.

Molto indietro Makoto Tamada, a causa di un errore costatogli una banale scivolata che ha limitato a sedici i giri compiuti. Comunque meglio di quanto accaduto a Roberts, che è incappato nello stesso problema riscontrato dal giapponese sui pneumatici Bridgestone nei precedenti test: la gomma posteriore gli si è improvvisamente dechappata, provocando una caduta in pieno rettilineo che ha avuto per conseguenze, fortunatamente, solo un brutto spavento.

I tempi (non ufficiali)

Max Biaggi – 2’02"6
Colin Edwards – 2’02"9
Valentino Rossi – 2’03"1
Sete Gibernau – 2’03"1
Loris Capirossi – 2’03"8
Nicky Hayden – 2’03"9
Makoto Tamada – 2’04"0
Troy Bayliss - 2'04"2
Kenny Roberts - 2'04"5
Carlos Checa - 2'04"6
Kosuke Akiyoshi - 2'04"860
Shinya Nakano - 2'04"9
Shinichi Itoh - 2'05"0
Alex Hofmann - 2'05"5
Marco Melandri - 2'05"8
Jeremy McWilliams - 2'05"8
Alexandre Barros - 2'05"9
Norifumi Abe - 2'06"0
Gregorio Lavilla - 2'06"4
Andrew Pitt - 2'06"7
Neil Hodgson - 2'06"9
Ruben Xaus - 2'07"0
Shane Byrne - 2'07"1


Noto con piacere che Colin sta entrando in sintonia con la sua Honda.... ne vedremo delle belle!!!

[the_joe]

Sul fatto che ne vedremo delle belle sono completamente d'accordo, per il resto, si riparte esattamente da dove eravamo rimasti lo scorso anno con Honda davanti a tutti e Max Biaggi come il Migliore su Honda, dietro Yamaha che con il secondo a giro che può regalarle Valentino riesce a spuntare tempi decenti nonostante le vistose carenze di motore ai bassi regimi, e una Ducati che nonostante non avesse riferimenti a Sepang riesce a lottare con Capirossi per le migliori posizioni.
Per Aprilia, Suzuki e Kawasaki purtroppo niente di nuovo sotto al sole per ora.
All'inizio del campionato mancano ancora quasi 2 mesi e questo è solo l'inizio di quello che potrebbe essere il più avvincente di tutti i tempi viste le coppie piloti/moto in ballo.

[YZF Supersport]

...rimango cmq perplesso dalle scelte honda riguardo ai piloti HRC... secondo me una mossa sbagliata mettere Barros, era meglio puntare su qualcuno più sano!! non si è ripreso mai completamente dai sui vecchi infortuni... boh! vediamo cosa combina alla fine dei test....

[crespo80]

Originariamente inviato da the_joe
dietro Yamaha che con il secondo a giro che può regalarle Valentino riesce a spuntare tempi decenti nonostante le vistose carenze di motore ai bassi regimi

Vabbeh, Valentino è un grandissimo e non lo metto in dubbio, è una spanna sopra gli altri e OK, ma cavolo un secondo al giro ti rendi conto che sono una enormità? Non corre mica con dei ragazzini, in motoGP ci vanno i migliori piloti del mondo, puù spuntare qualche decimo al giro sui piloti più forti (e già sono una enormità, di solito si parla di centesimi a questi livelli) ma 1 secondo lo può guadagnare, a parità di moto, solo sui piloti più scarsi...

[the_joe]

Originariamente inviato da YZF Supersport
...rimango cmq perplesso dalle scelte honda riguardo ai piloti HRC... secondo me una mossa sbagliata mettere Barros, era meglio puntare su qualcuno più sano!! non si è ripreso mai completamente dai sui vecchi infortuni... boh! vediamo cosa combina alla fine dei test....

Nella scelta dei piloti conta molto il fattore Sponsor, Hayden non è che sia un grande pilota, forse lo può diventare, ma è americano e il mercato USA fa molta gola, Barros è stato un grande secondo ed ora è pure appannato, ma di piloti sani come dici tu non è che ce ne siano molti in grado di salire sul podio delle moto GP, anche i migliori piloti SBK faticano molto ad adattarsi ai ritmi del motomondiale, mi pare che proprio Hayden alla prima gara è sceso dalla moto ed ha detto "qua vanno tutti troppo forte".

[the_joe]

Originariamente inviato da crespo80
Vabbeh, Valentino è un grandissimo e non lo metto in dubbio, è una spanna sopra gli altri e OK, ma cavolo un secondo al giro ti rendi conto che sono una enormità? Non corre mica con dei ragazzini, in motoGP ci vanno i migliori piloti del mondo, puù spuntare qualche decimo al giro sui piloti più forti (e già sono una enormità, di solito si parla di centesimi a questi livelli) ma 1 secondo lo può guadagnare, a parità di moto, solo sui piloti più scarsi...

Vorrei farti vedere il reply della penultima gara dello scorso anno dove a Vale venne data la penalizzazione per il sorpasso con bandiera gialla e farti confrontare i SUOI tempi sul giro con quelli di Gibernau e Capirossi così lo vedi anche tu che quando tirava usciva fuori il secondo o quasi nei giri migliori.

[massdass]

Non vedo l'ora che partano WWRRROOOMMMMM!!!!!

[YZF Supersport]

Originariamente inviato da the_joe
Vorrei farti vedere il reply della penultima gara dello scorso anno dove a Vale venne data la penalizzazione per il sorpasso con bandiera gialla e farti confrontare i SUOI tempi sul giro con quelli di Gibernau e Capirossi così lo vedi anche tu che quando tirava usciva fuori il secondo o quasi nei giri migliori.

Be la yamaha non è ancora ai livelli honda, quando dava il secondo al giro lo faceva, perchè la moto lo gli permetteva di esprimere il suo potenziale... ma se cominci ad avere un mezzo che non ti permette di aprire quando vuoi... che chiude sull'avantreno... che manca di potenza... allora diventa un po più complicato e devi prenderti più rischi.... intendiamoci puoi anche fare la differenza sul giro veloce... ma sull'intera gara diventa più difficile, fatichi il doppio e non sai se arrivi!!!
Se la Yamaha lo supporta come si deve arriverà ancora un mondiale per lui ma non subito! ImHo Of course!!

[ivanez]

e i 3 giorni di test (da un pò a dire il vero) son finiti e questi sono i tempi:

1. Hayden (Honda) 2'01"940 (47 giri)
2. Biaggi (id.) 2'02"108 (42)
3. Gibernau (id.) 2'02"496 (54)
2. Edwards (id.) 2'02"597 (33)
5. Rossi (Yamaha) 2'02"745 (45)
6. Tamada (Honda) 2'02"962 (45)
7. Checa (Yamaha) 2'03"100 (68)
8. Capirossi (Ducati) 2'03"530 (46)
9. Bayliss (id.) 2'03"554 (56)
10. Barros (Honda) 2'03"558 (53)
11. Akiyoshi (Suzuki) 2'03"729 (45)
12. Itoh (Honda) 2'04"076 (40)
13. Melandri (Yamaha) 2'04"300 (61)
14. Nakano (Kawasaki) 2'04"625 (13)
15. Hodgson (Ducati) 2'04"674 (48)
16. Lavilla (Suzuki) 2'04"756 (27)
17. Hoffman (Kawasaki) 2'04"817 (55)
18. Xaus (Ducati) 2'04"929 (37)
19. Abe (Yamaha) 2'05"059 (59)
20. Byrne (Aprilia) 2'05"150 (90)
21. McWilliams (id.) 2'06"574 (29)
22. Pitt (Moriwaki) 2'06"912 (26)



e domani si riparte da Phillip Island per altri 3 giorni

[Jaguar64bit]

Hayden primo ? allora il mondo sta' per finire................................................................

[jumpermax]

Ma è un errore o Byrne si è davvero fatto 90 giri?

[ivanez]

Originariamente inviato da jumpermax
Ma è un errore o Byrne si è davvero fatto 90 giri?

è verissimo.
senza mai cadere...
McWill invece ha preso 2 spalmate

[Oaichehai]

quando inizia il mondiale?

[ivanez]

Originariamente inviato da Oaichehai
quando inizia il mondiale?

metà Aprila

[Oaichehai]

Originariamente inviato da ivanez
metà Aprila

veramente?
troppo tardi

[ivanez]

Originariamente inviato da Oaichehai
veramente?
troppo tardi

perchè? hai un piede nella fossa?

[majino]

Originariamente inviato da ivanez
è verissimo.

pesante.... boia, 90 giri, quanto è stato in pista di fila?? mi immagino un'enormità, a 2 minuti a giro fanno 3 ore...

[Oaichehai]

Originariamente inviato da ivanez
perchè? hai un piede nella fossa?

mi tocco

[YZF Supersport]

....oggi iniziano i test in australia...

Originariamente inviato da YZF Supersport
....oggi iniziano i test in australia...

e son curioso proprio!