[Thread Ufficiale & Tecnico] F1 2010

[moli89.bg]

Originariamente inviato da frank85mb

ciao ragazzi, ho un problema...
dopo aver installato la patch non riesco più a salvare il mio profilo, né con il salvataggio automatico né con quello manuale.
ho letto in precedenza che un utente ha dovuto disinstallare il gioco e installarlo da capo e poi è andato bene.
però mi chiedo, dove si trovano i salvataggi? il backup di quale cartelle devo fare? Queste due scritte di seguito bastano? SI

Documenti\My Games\FormulaOne

C:\Documents and Settings\Utente\Impostazioni locali\Dati applicazioni\Microsoft\XLive

grazie

ps. ho un profilo offline

Procedi pure

[McB]

Originariamente inviato da ILP

ma infatti ci sono!!

io ho il DFGT e lo faccio coi tasti direzionali sulla sinistra (puoi modificare ALA - MOTORE - PNEUMATICI) troppo comodo!! lo uso tantissimo in gara!

Ho capito che c'è il menù dove devi andare in giro. Dovrebbe esserci un tasto che fa solo una determinata cosa. Mai visto uno che mentre guida deve andare in giro per i menù sul volante mentre va ai 300kmh. So che basta imparare a memoria cosa premere però è scomodo forte.

[moli89.bg]

Originariamente inviato da McB

Ho capito che c'è il menù dove devi andare in giro. Dovrebbe esserci un tasto che fa solo una determinata cosa. Mai visto uno che mentre guida deve andare in giro per i menù sul volante mentre va ai 300kmh. So che basta imparare a memoria cosa premere però è scomodo forte.

Dopo che lo fai 2-3 volte diventa automatica la cosa, perlomeno coi tastini direzionali sul volante

[McB]

Originariamente inviato da moli89.bg

Dopo che lo fai 2-3 volte diventa automatica la cosa, perlomeno coi tastini direzionali sul volante

Sarà ma io lo trovo scomodissimo. Farei volentieri a meno dei 2 tasti guarda avanti e indietro(da capire perchè ce ne devono essere 2 per guardare indietro) e mettere al loro posto alettone+ e alettone- ma dubito fortemente che lo implementeranno.

[ILP]

Originariamente inviato da McB

Ho capito che c'è il menù dove devi andare in giro. Dovrebbe esserci un tasto che fa solo una determinata cosa. Mai visto uno che mentre guida deve andare in giro per i menù sul volante mentre va ai 300kmh. So che basta imparare a memoria cosa premere però è scomodo forte.

oddio...mica lo devi fare durante una chicane...se lo fai in rettilineo hai tutto il tempo e la tranquillità per farlo no??

[McB]

Originariamente inviato da ILP

oddio...mica lo devi fare durante una chicane...se lo fai in rettilineo hai tutto il tempo e la tranquillità per farlo no??

Ok. Ma prima della curva devi riportare l'alettone come lo avevi prima. Serve per avere più velocità sopratutto con le macchine iniziali. Andare continuamente entro il menù per dare o togliere carico è snervante.
Con la HRT in cina se non hai un bel carico sul muso alla frenata ti ritrovi per campi e tra togliere e mettere carico perdi un bel pò di tempo.

[ErGhEtTo]

ILP intendeva dire che dopo un pò che lo fai ti sembrerà cosa facile.. ovvio all'inizio può perderci del tempo però dopo ti verrà automatico premere i tasti nella sequenza che già sai.. quindi magari senza neanche guardarli..

edit: certo x una macchina tipo hrt a cui devi cambiarlo magari ogni 100 metri diventa fastidioso.. questo pure è vero..

[ILP]

Originariamente inviato da McB

Ok. Ma prima della curva devi riportare l'alettone come lo avevi prima. Serve per avere più velocità sopratutto con le macchine iniziali. Andare continuamente entro il menù per dare o togliere carico è snervante.
Con la HRT in cina se non hai un bel carico sul muso alla frenata ti ritrovi per campi e tra togliere e mettere carico perdi un bel pò di tempo.

beh io non ne faccio un uso così intensivo...

lo metto su + all'inizio gara quando ho la macchina piena di benzina e magari gomme dure in modo da avere più grip sull'anteriore...

cmq non è l'ALA anteriore che pregiudica la velocità di punta...semmai è quella posteriore...che in ogni caso non è regolabile...

[FRN2003]

ciao, volevo farvi una domanda, siccome sono a rischio formattone, poi me lo riesco a riscaricare f1 visto che non si trova più nel negozio steam? è meglio se mi faccio i dvd? non vorrei aver speso soldi per niente......strano però che non ci sia più

[lord griffin82]

cmq l'ala anteriore si puo modificare solo una volta al giro...

se ci fate caso quando modificate l'ala il pilota fa finta di muovere qualcosa sul volante, se poi si riprova a farlo non tocca nulla, e a volte il meccanico ti dice che non è possibile cambiare l'ala più di una volta al giro...

[moli89.bg]

Originariamente inviato da FRN2003

ciao, volevo farvi una domanda, siccome sono a rischio formattone, poi me lo riesco a riscaricare f1 visto che non si trova più nel negozio steam? è meglio se mi faccio i dvd? non vorrei aver speso soldi per niente......strano però che non ci sia più

Bhe oddio, se funzionano gli update automatici si potrà pure scaricare il gioco da zero, e ci mancherebbe altro...

Comunque un backup per sicurezza io lo farei...

[neongio]

Originariamente inviato da ILP

ma infatti ci sono!!

io ho il DFGT e lo faccio coi tasti direzionali sulla sinistra (puoi modificare ALA - MOTORE - PNEUMATICI) troppo comodo!! lo uso tantissimo in gara!

Originariamente inviato da ErGhEtTo

quoto.. anche io lo ho..

Originariamente inviato da McB

Ho capito che c'è il menù dove devi andare in giro. Dovrebbe esserci un tasto che fa solo una determinata cosa. Mai visto uno che mentre guida deve andare in giro per i menù sul volante mentre va ai 300kmh. So che basta imparare a memoria cosa premere però è scomodo forte.

Originariamente inviato da moli89.bg

Dopo che lo fai 2-3 volte diventa automatica la cosa, perlomeno coi tastini direzionali sul volante

concordo con McB
i tasti per l'alettone son abbastanza comodi come quelli per il mappaggio motore con il dfgt ma almeno per l'alettone sarebbe meglio rimapparli a scelta dell'utente

provate voi a montecarlo a scegliere prima di entrare ai box gomme da bagnato...devi entrare con una freccia, scegliere pneumatici in un altra direzione e gomme intermedie o rain con un altra essendo la 3a e 4a scelta....non è immediato lo ammetto

[dancexfectmusic]

raga in staccata soffro di leggeri microscatti in bench faccio 45 fps mettendo aa su 4x e tutto su alto con il pc in firma. Anke AUMENTANDO l'aa al massimo faccio gli stessi fps, ma secondo voi come li potrei eliminare questi fastidiosi microscatti? Come potrei fare per arrivare alla massima fluidità cioè a 60fps?
ho gia attivato il triple buffering dal pannello nvidia e il vsync dal pannello del gioco...

[Lino P]

Originariamente inviato da dancexfectmusic

raga in staccata soffro di leggeri microscatti in bench faccio 45 fps mettendo aa su 4x e tutto su alto con il pc in firma. Anke AUMENTANDO l'aa al massimo faccio gli stessi fps, ma secondo voi come li potrei eliminare questi fastidiosi microscatti? Come potrei fare per arrivare alla massima fluidità cioè a 60fps?
ho gia attivato il triple buffering dal pannello nvidia e il vsync dal pannello del gioco...

abilitalo anche da pannello driver

[Giustaf]

Originariamente inviato da maxcalzone

Ma io nel CCC l'ho disattivato, è in Radeon Pro che l'ho attivato, insieme al Vsync. Non va bene neanche così? Occorre necessariamente usare D3doverrider?

Originariamente inviato da McB

Se lo attivi sotto la voce tweaks va bene.

Confermo, va benissimo anche attivarlo da lì!

Comunque le pozzanghere e le gocce perfette ci sono eccome! non diamo colpe alla Codemasters che non ha!


PS: peccato che resti sempre quella cacchio di modalità finestra all'avvio che non si riesce a togliere!

[ErGhEtTo]

Originariamente inviato da ErGhEtTo

potevo mai saltare un giorno senza chiedere una mano? mai eccomi qua

dunque.. più che una mano mi serve un'informazione.. ieri ho tolto i drivers 260.99 della nvidia e ho rimesso i 258.96 perchè avevo problemi di scatti con pes2011 e mettendo i drivers vecchi gli scatti sono spariti.. ora però volevo sapere una cosa.. la qualità di F1 2010 viene meno? cioè graficamente peggiora con i drivers vecchi?

up

[Giustaf]

Originariamente inviato da ErGhEtTo

up

assolutamente no! al max perdi qualche fps se i drivers che avevi prima erano fatti apposta per f1 2010!

[Race Driver_89]

iscritto!

[dancexfectmusic]

Originariamente inviato da Lino P

abilitalo anche da pannello driver

appena ho un po di tempo provo ma secondo te potrebbe essere qualche limitazione hardware?

[McB]

Originariamente inviato da ILP

beh io non ne faccio un uso così intensivo...

lo metto su + all'inizio gara quando ho la macchina piena di benzina e magari gomme dure in modo da avere più grip sull'anteriore...

cmq non è l'ALA anteriore che pregiudica la velocità di punta...semmai è quella posteriore...che in ogni caso non è regolabile...

A dire il vero sono tutte e 2 che incidono sulla velocità di punta. Di certo quella posteriore un pò di più ma togliendo carico sul muso aumenti lo stesso velocità. Bisogna sempre trovare un buon compromesso.

Originariamente inviato da lord griffin82

cmq l'ala anteriore si puo modificare solo una volta al giro...

se ci fate caso quando modificate l'ala il pilota fa finta di muovere qualcosa sul volante, se poi si riprova a farlo non tocca nulla, e a volte il meccanico ti dice che non è possibile cambiare l'ala più di una volta al giro...

Questa non la sapevo. Pensavo si potesse fare sempre.