consigli su acquisto moto

[lele980]

buongiorno a tutti voi centauri

ho bisogno di un vostro parere riguardo un idea che mi frulla in testa

chi vi parla è un ex posseditore di una ottima bandit venduta ahime per colpa del caro assicurazioni
(abito a napoli, 13a classe, mai incidenti....ma mediamente ogni assicurazione mi ha chiesto 1500€ annui)

sono venuto a conoscenza quasi per caso della possibilita' di pagare una cifra irrisoria di assicurazione se la moto risulta essere d'epoca (deve avere almeno 20 anni per esserlo)

guarda caso il padre di un mio amico vorrebbe vendere una kawasaki zxr 750
che di candeline sul telaio ne ha 20 (datata marzo 1990)
allego una foto orientativa ma non della reale moto





ho chiesto alla mia assicurazione ed infatti mi hanno preventivato 140€ annui

veniamo alle domande:

1 che valutazione ha questa moto?? considerando che è ferma in garage da 5 anni. ma lui l'accende regolarmente di tanto in tanto ed è in ottime condizioni

2 so che devo iscrivermi presso l ASI per accedere alle agevolazioni della moto d'epoca...ma la suddetta moto rientra in tale categoria o ha bisogno di requisiti specifici?

3 quale altra valida moto sportiva mi potreste consigliare che rientra nella categoria moto d epoca?

grazie a tutti

[lele980]

inoltre pensavo di renderla piu attuale

con frecce in carbonio specchietti piu sportivi e cambiarle colore che il verde nn mi è mai piaciuto

per esempio cosi:



che ne dite?

[ilguercio]

Casomai la prendessi sappi che a me piace e non vorrei che la toccassi minimanente.
Una moto con 20 anni sul groppone è già tanto che cammini,non rovinarla con cavolate estetiche

[lele980]

Originariamente inviato da ilguercio

Casomai la prendessi sappi che a me piace e non vorrei che la toccassi minimanente.
Una moto con 20 anni sul groppone è già tanto che cammini,non rovinarla con cavolate estetiche

ma nn voglio renderla truzza...solo che quel verde kawasaki proprio nn lo sopporto

qualche piccolo intervento mirato e stop

mi sta bene bianca, nera, rossa...ma verde proprio no!!!

se avete foto di altre kawasaki 750 con livree diverse mi piacerebbe vederle per prendere spunto

e cmq le mie perplessita sono altre

[ilguercio]

Originariamente inviato da lele980

e cmq le mie perplessita sono altre

Secondo me risparmi solo sul bollo e non sull'assicurazione dato che è pur sempre una 750 ed è ghiotta per l'assicurazione.

[lele980]

Originariamente inviato da ilguercio

Secondo me risparmi solo sul bollo e non sull'assicurazione dato che è pur sempre una 750 ed è ghiotta per l'assicurazione.

sono andato a chiedere di persona dando i dati di questa moto

mi hanno detto 140€ di assicurazione annui contro i circa 1500€ di una normale moto 600 attuale


l unica cosa che serviva è essere iscritti all ASI, avere una moto che rientri nella categoria moto d epoca

la zxr del 90 lo è???

[hd2lover]

http://digilander.libero.it/motoclub...rico%20FMI.pdf





Saluti

[lele980]

Originariamente inviato da hd2lover

http://digilander.libero.it/motoclub...rico%20FMI.pdf





Saluti

quindi rientra primo problema risolto

ora vorrei sapere che valutazione di vendita ha?

[Rei & Asuka]

L'iscrizione ASI non è un metodo per pagare meno, mettiamo un paio di cosette in chiaro
- se usi la moto tutti i giorni, sei sottoposto al blocco del traffico a meno che il tuo comune non preveda l'esenzione.
- non potrai usare la moto pe attività lavorativa, secondo molte clausole di assicurazione.
- una volta che la moto è iscritta ASI, dev'essere mantenuta nella condizione in cui si presenta: quindi no cambiamenti di colore o altre cose. Nel caso lo facessi, l'assicurazione potrebbe chiedere la rivalsa in caso di incidenti (si, anche per il solo colore).
- se lo cambi prima, deve essere un colore del mezzo che aveva all'epoca, altrimenti l'iscrizione di norma non dovrebbe venir accettata.

[ilguercio]

Una moto di questo tipo è affidabile se tenuta bene?
Mi spiego meglio:è tanto tanto distante a livello di manutenzione e di guidabilità da una moto odierna o può ancora dire la sua?

[Rei & Asuka]

Premessa: ho avuto per 3/4anni un FZR 600 del 1990 e me l'ha sempre seguita un meccanico che ha una FJ1200 con qualcosa come 150.000km innamorato delle moto anni 80/90, che si prodiga per tenerle...
Personalmente in tutti quegli anni, ho dovuto una volta smontare il cerchio posteriore perchè la gomma si sgonfiava, a causa di qualcosa che si formava dentro, e cambiare i soliti olii motore e normale manutenzione. Null'altro.
Mangiava un pò di olio, l'unico difetto era quello, ma aveva 60.000km se non erro...
L'unico vero problema, per cui la diedi via (assieme alla paura dei miei), era il peso: gli anni si sentono, i 200kg reali c'erano tutti, ed io che era e sono un fuscello non ce la facevo a manovrarli agevolmente da fermo un paio di volte mi cadde da ferma, e con la tuta e tutto, alzarla era un'impresa.

[lele980]

Originariamente inviato da Rei & Asuka

L'iscrizione ASI non è un metodo per pagare meno, mettiamo un paio di cosette in chiaro
- se usi la moto tutti i giorni, sei sottoposto al blocco del traffico a meno che il tuo comune non preveda l'esenzione.
- non potrai usare la moto pe attività lavorativa, secondo molte clausole di assicurazione.
- una volta che la moto è iscritta ASI, dev'essere mantenuta nella condizione in cui si presenta: quindi no cambiamenti di colore o altre cose. Nel caso lo facessi, l'assicurazione potrebbe chiedere la rivalsa in caso di incidenti (si, anche per il solo colore).
- se lo cambi prima, deve essere un colore del mezzo che aveva all'epoca, altrimenti l'iscrizione di norma non dovrebbe venir accettata.

che intendi per blocco del traffico? parli delle normative antiinquinamento?
oppure c'è una particolare restrizione su le moto d epoca?

la moto mi piace voglio solo cambiare il colore, qualialtri colori dell epoca esistono onde evitare problemi di natura di rivalsa?

[Rei & Asuka]

Si, per le norma antiinquinamento (tipo le non catalizzate non possono entrare in centro o altro, devi vedere il tuo comune).
Per il colore, ti conviene cercare qualche depliant dell'epoca o qualche sito che abbia i dati, e vedere le varianti di colore che c'erano. Di solito a quei tempi erano un paio o poco più le opzioni disponibili, prova a cerca qualcosa...

[lele980]

perdona il mio assillamento

ma come fanno a stabilire che la usavo per lavoro?

è vero che la usero principalmente per il tempo libero

ma faccio il rappresentante e qualche volte puo tornarmi utile

nn ho orari fissi

se mi fermano posso sempre dire che andavo a fare shopping

[mc12]

per farla storica la regola di base è abbastanza semplice: lasciarla originale.
(che poi detta terra terra, una kawa sportiva non verde non è una kawa)

[lele980]

Originariamente inviato da mc12

per farla storica la regola di base è abbastanza semplice: lasciarla originale.
(che poi detta terra terra, una kawa sportiva non verde non è una kawa)

ma solo a me da fa stidio sto verde????

lo trovo anti estetico

cmq mi date una mano a trovare colorazioni dell epoca?

e sopratutto che valutazione ha???

[IBYZA]

verde è molto piu bella del blu postato

[[?]]

Io ero rimasto che un auto/moto d'epoca puo' circolare solo in occasioni di raduni ufficiali, sfilate ecc.
Poi quell'affare è ancora a carburatori, hai parenti che lavorano alla Shell?

[lele980]

Originariamente inviato da [?]

Io ero rimasto che un auto/moto d'epoca puo' circolare solo in occasioni di raduni ufficiali, sfilate ecc.
Poi quell'affare è ancora a carburatori, hai parenti che lavorano alla Shell?

mi sono appena informato.....dipende dalle compagnie assicurative, grazie per avermelo evidenziato
oggi contatto la mia compagnia

p.s come faccio a sapere i consumi?

[Zoro82]

ti prego,non storpiare una moto epocale,la kawa è verde di natura.
pigliati uno sputer e falla finita.