[Formula 1] FIA F1 World Championship 2010 - Gran Premio del Bahrain

[Ledo]

aiuto!!!! Non trovo il video in spagnolo su 422 race live!!

[IcEMaN666]

vi si apre questo link??

http://f1.gpupdate.net/en/formula-1-...ng-is-illegal/

se si, potete incollare qui quello che c'è scritto??? Non va a me
Così vediamo se l'hanno tradotto da qui o se c'è qualcosa di nuovo•..

[Jaguar64bit]

I tempi delle seconde libere danno da pensare..


Massa ha migliorato di mezzo secondo rispetto alla prima sessione ma è in ritardo di 1 secondo da Roseberg , Alonso non ha ripetuto nemmeno i tempi della prima sessione ed è staccato di 1 sec e 7 decimi , il tutto può portare a 2 cose.. , o la ferrari ha toppato anche quest'anno , oppure la ferrari gioca a nascondersi.. , però sono ulteriormente perplesso perchè se avessero girato in config da gara , sarebbero stati parecchio più lenti di quello che si è visto in questa seconda sessione.. boh.

[+Benito+]

Originariamente inviato da IcEMaN666

ma proprio no.
hanno dichiarato regolare il sistema per spillare l'aria, ma è assolutamente vietato l'uso di qualsiasi superficie mobile per modificare l'andamento del flusso aerodinamico sulla vettura, tranne che per l'alettone anteriore.

cioè possono spillare l'aria e far stallare il profilo, ma non possono comandare questo sistema con cinematismi.

perfetto

[buglis]

Originariamente inviato da Jaguar64bit

I tempi delle seconde libere danno da pensare..


Massa ha migliorato di mezzo secondo rispetto alla prima sessione ma è in ritardo di 1 secondo da Roseberg , Alonso non ha ripetuto nemmeno i tempi della prima sessione ed è staccato di 1 sec e 7 decimi , il tutto può portare a 2 cose.. , o la ferrari ha toppato anche quest'anno , oppure la ferrari gioca a nascondersi.. , però sono ulteriormente perplesso perchè se avessero girato in config da gara , sarebbero stati parecchio più lenti di quello che si è visto in questa seconda sessione.. boh.

Quindi mondiale già finito per la rossa??
Io almeno aspetterei la gara per vedere i reali valori in campo.

[Demon81]

Originariamente inviato da IcEMaN666

ma proprio no.
hanno dichiarato regolare il sistema per spillare l'aria, ma è assolutamente vietato l'uso di qualsiasi superficie mobile per modificare l'andamento del flusso aerodinamico sulla vettura, tranne che per l'alettone anteriore.

cioè possono spillare l'aria e far stallare il profilo, ma non possono comandare questo sistema con cinematismi.

E' regolare il sistema Mclaren, altrimenti non era in pista con quel ala, comunque gia avevano pronta un altra soluzione...

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da buglis

Quindi mondiale già finito per la rossa??
Io almeno aspetterei la gara per vedere i reali valori in campo.

non esageriamo


quello che fa pensare è che in vista delle qualifiche di domani , non s'è capito che lavoro abbia svolto la ferrari... , nel senso che o sono sicuri di essere molto più veloci con poca benzina e non hanno svolto un lavoro per la qualifica ma solo in ottica gara , oppure i tempi sono quelli e allora c'è poco da sorridere.

[+Benito+]

Originariamente inviato da Demon81

E' regolare il sistema Mclaren, altrimenti non era in pista con quel ala, comunque gia avevano pronta un altra soluzione...

l'ala è regolare, è l'eventuale sistema mobile per parzializzare i flussi nell'airscope che non lo è

Comunque questa stagione cambierà proprio l'approccio alla vittoria, la gestione del carburante non permetterà di fare tutta la gara tirata in tutte le piste visto che il consumo è differente e il serbatoio è lo stesso

[Demon81]

Originariamente inviato da buglis

Quindi mondiale già finito per la rossa??
Io almeno aspetterei la gara per vedere i reali valori in campo.

Ecco bisogna vedere i carichi di benzina, queste prove non dicono nulla oltre che alla lentezza delle nuove squadre......

[PeK]

hrt rules! 13 secondi

[Jaguar64bit]

domani le qualifiche ufficiali diranno la verità sui livelli di competitività dei team con gli stessi quantitativi di benzina , almeno finiranno le "illazioni".

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da PeK

hrt rules! 13 secondi

Povero B.Senna , torcicollo RuLeZ

[buglis]

Cmq non era Bruno Senna che diceva che erano più veloci di 1 secondo rispetto a lotus e virgin radio??

[buglis]

Originariamente inviato da Scarfatio

Non è che la ferrari gira con le gomme del 68 e le altre con le gomme fresche fresche di giornata.
Hanno provato tutti in diverse condizioni sicuramente e la Ferrari mi sembra un mezzo bidone (mi sto mantenendo solo perchè un altro anno come quello passato non lo sopporterei )
p.s. Continuerò a pensare che mandare via Raikkonen, dopo Schumacker , sia stata una delle ultime genialate in casa Ferrari.
Incrocio le dita e spero.....

Tenendo conto pure dei test invernali non mi pare fosse un mezzo bidone, più della macchina temo il muretto box!!

[Gianni1482]

Originariamente inviato da Jaguar64bit

I tempi delle seconde libere danno da pensare..


Massa ha migliorato di mezzo secondo rispetto alla prima sessione ma è in ritardo di 1 secondo da Roseberg , Alonso non ha ripetuto nemmeno i tempi della prima sessione ed è staccato di 1 sec e 7 decimi , il tutto può portare a 2 cose.. , o la ferrari ha toppato anche quest'anno , oppure la ferrari gioca a nascondersi.. , però sono ulteriormente perplesso perchè se avessero girato in config da gara , sarebbero stati parecchio più lenti di quello che si è visto in questa seconda sessione.. boh.

[IcEMaN666]

Originariamente inviato da Demon81

E' regolare il sistema Mclaren, altrimenti non era in pista con quel ala, comunque gia avevano pronta un altra soluzione...

il sistema è regolare solo se non hanno parti mobili, come ho scritto sopra
Se è vera la storia della leva al ginocchio (cosa che ritengo altamente improbabile) allora NON e' regolare.

Renault: "L'ala McLaren è illegale"
12 Marzo 2010

Non poteva che cominciare con una polemica la nuova stagione di Formula 1. Secondo la Reanult, infatti, l'ala utilizzata dalla McLaren, e considerata legale dalla Fia, sarebbe fuorilegge.

La Renault non è d'accordo e ha subito fatto sentire la propria voce: "È chiaro che il design dell'ala della McLaren è completamente irregolare", ha sottolineato Bob Bell, direttore generale del team. "La federazione deve essere molto più forte in queste situazioni. Adesso questa storia costerà a tutti un sacco di soldi", ha aggiunto alla Bbc, facendo riferimento alle modifiche che anche gli altri dovranno effettuare.

"Penso sia una situazione ridicola in questo momento, nel quale tutti stiamo cercando di risparmiare denaro. Dobbiamo adattarci al numero limitato di persone che possono operare in pista, i meccanici sono costretti a lavorare in maniera assurda di notte per preparare la monoposto - ha osservato -. Adesso abbiamo aperto un nuovo fronte che ci costerà tantissimo. È una cosa assolutamente priva di senso".

I vertici del team transalpino stanno ora pensando cosa fare: "Non potrei esprimere una valutazione a questo punto ma non è escluso però che qualche squadra possa protestare".

Intanto nel paddock le squadre si sono già attrezzate per effettuare alcune modifiche: "Adesso dovremo realizzare la nostra versione dell'alettone", ha detto Ross Brawn, team principal della Mercedes Gp.

"La Fia ha fatto chiarezza sul modo con cui intende gestire la situazione. Ora andiamo tutti nella stessa direzione. Noi avevamo un'idea su cosa stesse facendo la McLaren ma non sapevamo come stesse sviluppando il progetto: ora lo sappiamo. Continuo a pensare che si tratti di un elemento mobile (e quindi irregolare, ndr)", ha aggiunto Brawn.

http://f1.gpupdate.net/it/notizie-fo...aren-illegale/

[DarKilleR]

uhm da come l'ho capito, il taglio parziale dell'ala dell'alettone posteriore è tale che solo in caso di determinate velocità riesce a spostarsi e disturbare il flusso aerodinamico provocando il crollo della deportanza...

Il problema è se questo innesco avviene solo per motivi "statici" di intensità del flusso deviato o si innesca manualmente e volontariamente in qualche modo con azioni del pilota.

[Fra' 88]

F1: Bahrain, Alonso 'prove positive'
Lo spagnolo della Ferrari avverte: 'Attenzione alla Force India'


F1: Bahrain, Alonso 'prove positive' (ANSA) - SAKHIR (BAHRAIN), 12 MAR - Fernando Alonso e' soddisfatto delle prime due sessioni di libere, dove ha ottenuto rispettivamente il secondo e nono tempo.'E' stata una giornata positiva - spiega il neo ferrarista -. Non abbiamo avuto problemi significativi'. Lo spagnolo sottolinea che i principali team hanno fatto tutti un buon lavoro ma 'in questo fine settimana potremmo avere delle sorprese dalla Force India'.

'Vediamo cosa succede nelle qualifiche - aggiunge - ora e' difficile fare un'analisi precisa'.

ansa.it

[Ludus]

Originariamente inviato da DarKilleR

uhm da come l'ho capito, il taglio parziale dell'ala dell'alettone posteriore è tale che solo in caso di determinate velocità riesce a spostarsi e disturbare il flusso aerodinamico provocando il crollo della deportanza...

Il problema è se questo innesco avviene solo per motivi "statici" di intensità del flusso deviato o si innesca manualmente e volontariamente in qualche modo con azioni del pilota.

se fosse semplicemente così sarebbe un'arma a doppio taglio.

nel senso che in rettilineo mi avvantaggia, ma tipo all'eau rouge a spa come fanno a fare la S in salita a gas aperto a 260km/h circa ?? decollano se gli cala la deportanza dell'ala.

quindi il fatto che possano gestire questa cosa è molto più che plausibile. la cosa strana è che ci riescano semplicemente intervenendo su i flussi nell'abitacolo e quindi questo fatto del ginocchio che si sposta per deviare il flusso.