Cambio gomme, ho bisogno di consigli

[Marci]

Originariamente inviato da Bik

Come pneumatici, stando ai test, le Yoko C drive sono ottime gomme, ma sicuramente non sportive.
Le S drive invece sono equilibrate e sportive, ma come frenata sul bagnato sono pessime.



Il limite legale è 1.6mm, per verificarle se è rispettato è sufficiente controllare, in corrispondenza della sigla "TWI" sul fianco del pneumatico, la striscia di verifica in rilievo. Se è pari vuol dire che è sotto il limite.
Comunque sotto i 4 mm l' aquaplaning è sempre rischioso, valuta tu.

dovrebbe, nel suo caso, esserci quel rilievo che si vede nella prima foto ad identificare il limite legale.
Ma poi, quelle crepe, brrr

[caurusapulus]

Originariamente inviato da McLovin

A dire il vero il limite di legge è 1,6 mm, quello dei 3mm viene considerato il limite imposto dal buonsenso, dato che 1,6 mm significa veramente andare in giro con le slick.

Ah ok avevo sbagliato
Ricordavo 3mm in quanto sulle riviste si dice sempre di cambiare gomme quando si raggiunge tale valore.

Originariamente inviato da Gabriyzf

ma le mie, a occhio dalle foto, a quanto saranno?

Guarda IMHO a occhio se il battistrada è 2mm è già "buono" rispetto a come sembra dalla foto.

Poi, parliamo chiaro, hai già fatto >50mila km con quelle gomme, vuoi arrivare alla carcassa prima di fare il cambio?

[Gabriyzf]

Originariamente inviato da caurusapulus

Ah ok avevo sbagliato
Ricordavo 3mm in quanto sulle riviste si dice sempre di cambiare gomme quando si raggiunge tale valore.

Guarda IMHO a occhio se il battistrada è 2mm è già "buono" rispetto a come sembra dalla foto.

Poi, parliamo chiaro, hai già fatto >50mila km con quelle gomme, vuoi arrivare alla carcassa prima di fare il cambio?

allora devo solo decidere su gommadiretto che gomme prendere: sicuramente economiche perché i dindi sono quelli che sono: mi sa che prenderò le marshal mu11

[Bik]

Originariamente inviato da Gabriyzf

allora devo solo decidere su gommadiretto che gomme prendere: sicuramente economiche perché i dindi sono quelli che sono: mi sa che prenderò le marshal mu11

Aaaaagh....

[Gabriyzf]

Originariamente inviato da Bik

Aaaaagh....

perché?
sono meglio le star performer?

[Bik]

Originariamente inviato da Gabriyzf

perché?
sono meglio le star performer?

Nonono
Non so le tue esigenze, ma se proprio vuoi spendere poco e cerchi la durata:
Hankook ventus prime.
O, se proprio non vuoi spendere Nankang.

[Gabriyzf]

Originariamente inviato da Bik

Nonono
Non so le tue esigenze, ma se proprio vuoi spendere poco e cerchi la durata:
Hankook ventus prime.
O, se proprio non vuoi spendere Nankang.

ho una Corsa 1200 e vado tranquillo: cerco durata e prezzo basso: le Nankang sono buone?

[wolf24]

Originariamente inviato da ceccoos

Wolf,
come vuoi...se fossi gommista sarei più che felice di averti come cliente.

Ah ps....ho lavorato per anni per una casa costruttrice di pneumatici e di stipendi me ne avete già pagati parecchi

sisi immagino....
infatti tutti i gommisti del mondo consigliano le dunlop fast response....
immaginavo che eri un gommista o cose simili.... la padronanza della materia è proprio da esperto del settore....

p.s. sicuramente nn te l'ho dato io lo stipendio, perchè se lavori per una casa costruttrice di gomme ed è la dunlop, neanche su un triciclo le monterei mai... se poi lavori per pirelli, michelin, bridgestone, toyo, yokohama e monti su una tua auto dunlop.... beh... allora siamo alla frutta....

[Bik]

Originariamente inviato da Gabriyzf

ho una Corsa 1200 e vado tranquillo: cerco durata e prezzo basso: le Nankang sono buone?

Se cerchi la durata si.
Se vuoi prestazioni sul bagnato no.
Comunque, con poco di più prendi le Hankook, che durano tanto anche loro e, rispetto alle Nankang, hanno una tenuta migliore sull' asciutto e, sopratutto, sono più scorrevoli, quindi quello che spendi di più sulla gomma, rispetto alle Nankang, lo guadagni in consumo carburante, oltretutto, avendo un motore non molto potente, quel piccolo incremento in scorrevolezza si sente.
Comunque anche queste sul bagnato non sono eccezionali, quindi valuta le tue esigenze.

[Gabriyzf]

Originariamente inviato da Bik

Se cerchi la durata si.
Se vuoi prestazioni sul bagnato no.
Comunque, con poco di più prendi le Hankook, che durano tanto anche loro e, rispetto alle Nankang, hanno una tenuta migliore sull' asciutto e, sopratutto, sono più scorrevoli, quindi quello che spendi di più sulla gomma, rispetto alle Nankang, lo guadagni in consumo carburante, oltretutto, avendo un motore non molto potente, quel piccolo incremento in scorrevolezza si sente.
Comunque anche queste sul bagnato non sono eccezionali, quindi valuta le tue esigenze.

potrei arrivare, al massimo, alle hankook V12 evo: come sono per durata e prestazioni sul bagnato?

[ceccoos]

Originariamente inviato da wolf24

sisi immagino....
infatti tutti i gommisti del mondo consigliano le dunlop fast response....
immaginavo che eri un gommista o cose simili.... la padronanza della materia è proprio da esperto del settore....

p.s. sicuramente nn te l'ho dato io lo stipendio, perchè se lavori per una casa costruttrice di gomme ed è la dunlop, neanche su un triciclo le monterei mai... se poi lavori per pirelli, michelin, bridgestone, toyo, yokohama e monti su una tua auto dunlop.... beh... allora siamo alla frutta....

Ma che stai dicendo?

Cmq non era Dunlop e non lavoro più nel settore gomme.

Poi credi quello che vuoi a me la vita non cambia, se vuoi montare quel tipo di gomme su auto da 60cv contento tu.


Va che non ho detto da nessuna parte che la FastResponce siano meglio di altre, rileggiti il post e vedrai che dico che sconsiglio di montare pneumatici dal disegno postato su auto della tipologia della punto.

Se poi se uno di quelli da raduno Tuning nei parcheggi del carrefour con fiat 600 e gomme di quel tipo ripeto, sarei contento di averti come cliente.

[ceccoos]

Originariamente inviato da wolf24

.... e mi vuoi raccontare che la gomma direzionale non è studiata per eliminare l'acqua più velocemente di una gomma asimmetrica e che le sue prestazioni decadono più velocemente di una tradizionale? ma stai veramente delirando....
...:

Infatti in F1 montano sul bagnato proprio le gomme che consigli tu :



Ci sono direzionali e direzionali ma quel disegno postato è in fase di abbandono da un botto di case produttrici (per il mercato "normale", lasciamo stare il mercato high level xke la punto ed il 90% delle auto del forum non ne fa parte)

[Bik]

Originariamente inviato da Gabriyzf

potrei arrivare, al massimo, alle hankook V12 evo: come sono per durata e prestazioni sul bagnato?

Sono più sportive, le prestazioni sono ok, ma non aspettarti una gran durata.

[Gabriyzf]

Originariamente inviato da Bik

Sono più sportive, le prestazioni sono ok, ma non aspettarti una gran durata.

meglio allora le ventus prime k105?

mi interessa
1) durata
2) tenuta sul bagnato
3) scorrevolezza

ovviamente al prezzo più basso possibile

[Bik]

Originariamente inviato da Gabriyzf

meglio allora le ventus prime k105?

mi interessa
1) durata
2) tenuta sul bagnato
3) scorrevolezza

ovviamente al prezzo più basso possibile

Tutti e tre sono impossibili da ottenere, se vuoi scorrevolezza devi aggiungere la silice e, solitamente,la tenuta sul bagnato decade, se vuoi la durata serve una gomma più dura, quindi stesso problema, poi su modelli di riferimento si riesce ad ottimizzare, ad un prezzo superiore.
Come consiglio:
- Se vuoi un pneumatico scorrevole, che duri, che abbia una buona tenuta sull' asciutto e che costi poco vai sulle Hankook ventus prime.
- Se vuoi una gomma economica ma che tenga bene sul bagnato scordati la durata, le Barum costano poco e tengono abbastanza, ma si consumano solo a guardarle.

[Marci]

Originariamente inviato da ceccoos

Ma che stai dicendo?

Cmq non era Dunlop e non lavoro più nel settore gomme.

Poi credi quello che vuoi a me la vita non cambia, se vuoi montare quel tipo di gomme su auto da 60cv contento tu.


Va che non ho detto da nessuna parte che la FastResponce siano meglio di altre, rileggiti il post e vedrai che dico che sconsiglio di montare pneumatici dal disegno postato su auto della tipologia della punto.

Se poi se uno di quelli da raduno Tuning nei parcheggi del carrefour con fiat 600 e gomme di quel tipo ripeto, sarei contento di averti come cliente.

ma allora queste Dunlop come sono? comunque la mia Punto ha 80CV non 60 ed ha anche l'assetto ribassato quindi non volevo qualcosa di troppo rigido ma che nemmeno neutralizzasse l'effetto del pack sporting.

[wolf24]

Originariamente inviato da ceccoos

Ma che stai dicendo?

Cmq non era Dunlop e non lavoro più nel settore gomme.

Poi credi quello che vuoi a me la vita non cambia, se vuoi montare quel tipo di gomme su auto da 60cv contento tu.


Va che non ho detto da nessuna parte che la FastResponce siano meglio di altre, rileggiti il post e vedrai che dico che sconsiglio di montare pneumatici dal disegno postato su auto della tipologia della punto.

Se poi se uno di quelli da raduno Tuning nei parcheggi del carrefour con fiat 600 e gomme di quel tipo ripeto, sarei contento di averti come cliente.

rispondo alle castronerie che dici tu....non faccio nulla di più...
ma che significa che uno deve montare un tipo di penumatico solo su auto sportive... ci escono dalla casa con pneumatici sportivi anche se hanno 90cv, 70 od 80.... e auto invece con 150cv che escono con gomme anche economiche.... l'ultima versione della golf è uscita con primo equipaggiamento hankook per un periodo....figuriamoci...
infatti lo hai dimostrato da te che sbagli sulle direzionali, perchè è una vita che sul bagnato si usano quei penumatici....
ma dove sta scritto che quel disegno è in abbandono, se ci sono almeno 5 marche tra le più conosciute che ne fanno uno direzionale.... (goodyear e yokohama su tutte)
assolutamente non sono uno di quelli che fa i tuning, ma ne tantomeno uno che va a dire in giro che lavora per le case costruttrici di pneumatici o fa il gommista....
se lavori per gommadiretto di sicuro sono tuo cliente... se lavori per gommisti mi sa che con me non fai una lira.... la faccio finita qui perchè è troppo comica sta storia....

[wolf24]

Originariamente inviato da Marci

ma allora queste Dunlop come sono? comunque la mia Punto ha 80CV non 60 ed ha anche l'assetto ribassato quindi non volevo qualcosa di troppo rigido ma che nemmeno neutralizzasse l'effetto del pack sporting.

marci monta una gommetta da due soldi perchè hai un auto con 80cv e non si può montare un pneumatico decente su auto di questo tipo....

[mpattera]

Originariamente inviato da Marci

ma allora queste Dunlop come sono? comunque la mia Punto ha 80CV non 60 ed ha anche l'assetto ribassato quindi non volevo qualcosa di troppo rigido ma che nemmeno neutralizzasse l'effetto del pack sporting.

Su punto con assetto standard e cerchi da 14" le turanza er300 si comportano ottimamente, sui 15" potrebbero rivelarsi un po' troppo rigide, però probabilmente sono il compromesso migliore tra durata e prestazioni per un'auto di quel tipo.

[Marci]

Originariamente inviato da wolf24

marci monta una gommetta da due soldi perchè hai un auto con 80cv e non si può montare un pneumatico decente su auto di questo tipo....

sinceramente, trovo molto più divertente guidare la Punto con "soli" 80CV sulle stradine collinari che ci sono qui intorno piuttosto che quel barcone che abbiamo quale è la a4 3.0TDi che di cavalli ne ha 240CV; come assetto non c'è proprio storia; conta che di serie montava delle Michelin Pilot Sport e come codice minimo si devono montare le V