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Le soluzioni FSP per il 2026: potenza e IA al centro
Le soluzioni FSP per il 2026: potenza e IA al centro
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Old 08-01-2010, 14:27   #161
sider
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La DR1 poteva avere un senso se costasse 4000 euro.....alternativa nuova ed economica all'usato.
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Old 08-01-2010, 14:37   #162
tecnologico
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Con 10.800 € ho preso recentemente la Mazda 2 GPL (ovviamente nuova) che si sta rivelando una SIGNORA macchina, proprio bellina e va che è una bellezza. Di listino sarebbero stati 15.800 €, ma tra rottamazione, incentivi statali e incentivi della casa sono volati via 5.000€.
Questo secondo me è un affare, altrochè cinesate...
bella roba!
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Old 08-01-2010, 15:23   #163
Maurè
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comunque non ho mai letto 8 pagine di un 3d cosi velocemente
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Old 08-01-2010, 16:13   #164
Maurè
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la seconda è fatta di carta!!!!!
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Old 08-01-2010, 16:15   #165
tdi150cv
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azz ... c'è davvero da aver paura ...
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Old 08-01-2010, 16:25   #166
Ludus
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questo è quello della chery che fa da base alla dr5

http://www.youtube.com/watch?v=VphcXHzAhiY
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Old 08-01-2010, 16:38   #167
Marx01
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non ho resistito...ed ecco il berlinone
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Old 08-01-2010, 16:45   #168
tdi150cv
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questo è quello della chery che fa da base alla dr5

http://www.youtube.com/watch?v=VphcXHzAhiY
si pero' sembra che la DR5 si comporti in maniera differente ... magari ci sono delle migliorie !
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Old 08-01-2010, 17:10   #169
dibe
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si pero' sembra che la DR5 si comporti in maniera differente ... magari ci sono delle migliorie !
a quanto ho capito leggendo in giro, non è specificato a quale velocità è stato fatto il test della Dr5. può essere quella euroncap come una velocità volutamente più bassa.
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Old 08-01-2010, 17:52   #170
andyweb79
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questo è quello della chery che fa da base alla dr5

http://www.youtube.com/watch?v=VphcXHzAhiY
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Originariamente inviato da tdi150cv Guarda i messaggi
si pero' sembra che la DR5 si comporti in maniera differente ... magari ci sono delle migliorie !
Questo è della dr5 , poi a fianco ci sono i link anche da altre angolazioni. Non m pare la cosa sia molto meglio, anche se effettivamente la portiera sembra uscirne meglio.

http://www.youtube.com/watch?v=XUBeA...om=PL&index=13
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Ultima modifica di andyweb79 : 08-01-2010 alle 19:39.
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Old 08-01-2010, 17:59   #171
stino76
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ah be, finchè la compri te fai pure
No tranquillo! Sono abituato a ben altre marche......
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Old 08-01-2010, 18:22   #172
ubanton
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raga la dr5

....come La Corazzata Potionkin:
una c*gat@ pazzesca
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Old 08-01-2010, 18:45   #173
stino76
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Originariamente inviato da ubanton Guarda i messaggi
....come La Corazzata Potionkin:
una c*gat@ pazzesca
Semmai la corazzata Potemkin....
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Old 08-01-2010, 19:29   #174
Lord_Grifis
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Augurare del male a qualcuno non è mai bello.
Ma avri paura a tamponare con sto obrobrio, per poco che mi succeda gli entro nel bagagliaio a quello di fronte.

Non viene il medico a dire di comprarla, chi lo fa sa (almeno si spera) cosa compra, se poi si impasta mentre parcheggia e ci lascia le penne sono problemi suoi.

Il guaio è se causano danni ad altri...cmq se ne vedo una in giro mi fermo a fumare una sigaretta
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Old 08-01-2010, 19:45   #175
redegaet
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Quote:
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Gia', ma se fanno un tamponamento, ci vogliono i pompieri per tirarli fuori, e se sbattono la faccia sul volante? Meglio non pensarci!!!
Almeno quella ha gli airbag!
Oh, non e' che sto' difendendo sta' Dr, ma secondo me paragonata con altre auto che circolano per strada al giorno d'oggi, non e' che sia la peggio! Poi se vogliamo parlare di qualita' costruttiva, di assemblaggi, ecc., lo so che e' meglio una Fiat o qualsiasi altra marca, ma visto il prezzo e gli optional che offre, di sicuro qualcuno la comprera'!!!
Quale di queste affermazioni non ti è chiara?

Quote:
Passiamo a vedere invece cosa ci dicono i due occupanti anteriori, che hanno tanti bei dati nelle memorie dei loro sensori. La plancia non ispira nulla di buono per le gambe del pilota, troppa plastica molto dura e tagliente davanti alle sue gambe. Ma il momento della lettura dei sensori è arrivato... il pilota è "morto".

Le letture della testa e del collo sono ben al di sopra della zona critica. Trauma cranico letale e fratture alle vertebre cervicali. Tutto questo è dovuto dal contatto fra la testa e il volante, tutto ciò nonostante l'airbag. Ed è finita qui?

No, anche il torace è a rischio, la pressione delle cinture e il contatto del volante provocano un violento schiacciamento delle costole. Anche le gambe vengono danneggiate per la conformazione del sottoplancia. Per quanto riguarda i piedi lo spostamento di oltre 24cm della pedaliera non offre alcuna speranza.

Passiamo a vedere se il passeggero si salva... si salva? Vediamo...

La testa colpisce la plancia, con un grave trauma cranico, non rischia la morte ma ci va molto vicino. Il torace viene strattonato però l'impatto non è violento. Le gambe hanno colpito il coperchio del cassetto senza subire danni. La prova con i criteri Euro NCAP (ma non fatta da Euro NCAP!) ha dato un punteggio pari a 2,8 su 16 punti disponibili.

Tutto ciò è da attribuire alla prestazione di cinture ed airbag per nulla efficaci. La carrozzeria ed altri elementi strutturali sono perfettibili.
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Old 08-01-2010, 23:40   #176
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Fossi la dr, alla luce del gravissimo problema del pedale del freno, sospenderei la vendita dell'auto verificando tutti gli esemplari. Invece no, si ostinano pure a fare pubblicità martellante su tutte le principali reti nazionali
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Old 08-01-2010, 23:47   #177
Maurè
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Ma il momento della lettura dei sensori è arrivato... il pilota è "morto".



già è tanto che si gonfiano gli airbag
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Old 09-01-2010, 00:04   #178
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La seconda è chiaramente una Cuki, si nota dal materiale con cui è fatta la carrozzeria:

Per quanto riguarda la prima... se la faccia non va al volante, il volante va alla faccia!!!
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Old 09-01-2010, 00:13   #179
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Nel concessionario dove lavora mio cognato (capo meccanico) ne hanno una usata...

...per lui il momento più toccante è stato l'apertura del cofano...
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Old 09-01-2010, 00:20   #180
Maurè
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sulla pubblicità dice di contattare le concessionarie.
ma quali concessionarie, il supermercato semmai
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