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Core Ultra 7 270K Plus e Core Ultra 7 250K Plus: Intel cerca il riscatto ma ci riesce in parte
Core Ultra 7 270K Plus e Core Ultra 7 250K Plus: Intel cerca il riscatto ma ci riesce in parte
Abbiamo provato le nuove CPU Intel Core Ultra 7 270K Plus e Core Ultra 7 250K Plus: più core e ottimizzazioni al funzionamento interno migliorano le prestazioni, anche in virtù di prezzi annunciati interessanti. A questo si aggiungono nuove ottimizzazioni software. Purtroppo, a fronte di prestazioni di calcolo elevate, il quadro rimane incerto nel gaming, dove l'andamento rimane altalenante. Infine, rimane il problema della piattaforma a fine vita.
PC Specialist Lafité 14 AI AMD: assemblato come vuoi tu
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Il modello "build to order" di PCSpecialist permette di selezionare una struttura base per un sistema, personalizzandolo in base alle specifiche esigenze con una notevole flessibilità di scelta tra i componenti. Il modello Lafité 14 AI AMD è un classico notebook clamshell compatto e potente, capace di assicurare una elevata autonomia di funzionamento anche lontano dalla presa di corrente
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Nothing con il suo nuovo Phone 4(a) conferma la sua identità visiva puntando su una costruzione che nobilita il policarbonato. La trasparenza resta l'elemento cardine, arricchita da una simmetria interna curata nei minimi dettagli. Il sistema Glyph si evolve, riducendosi nelle dimensioni ma aumentando l'utilità quotidiana grazie a nuove funzioni software integrate e notifiche visive. Ecco tutti i dettagli nella recensione completa
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Old 27-11-2009, 16:02   #1
bongo74
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[Punto Classic] Natural Power....

qualcuno ha questa punto con impianto "della casa"..
come va, autonomia?motore è super-lento o si gira tranquillamente?
difetti?
pregi?
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Old 27-11-2009, 16:40   #2
-kurgan-
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Messaggi: 744
ci ho girato giusto oggi per lavoro.. a me non sembra affatto ferma, pensavo fosse un trattore
mi sembrava andasse tale e quale la punto 1.3 multijet, anzi forse pure un pochino meglio.
a detta del proprietario, un mio collega, è un poco lenta in prima-seconda (ripeto: per me è tale e quale la punto diesel). Non consuma un tubo, ci fa milano-genova con sei euro.
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Old 27-11-2009, 16:46   #3
bongo74
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il motore gira rotondo o tra le varie marce se rilasci il gas..hai strattoni? buchi?
incertezze?
il confort? decente?

quanti km fa con un pieno di metano?
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Old 27-11-2009, 16:48   #4
-kurgan-
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non ne ho idea, l'ho provata solo oggi
è molto lenta nelle prime due marce, poi va meglio della controparte diesel.
il diesel invece è fermo finchè non entra in funzione la turbina, intorno ai 2000 giri (forse 2500).
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Old 27-11-2009, 18:10   #5
mpattera
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non ne ho idea, l'ho provata solo oggi
è molto lenta nelle prime due marce, poi va meglio della controparte diesel.
il diesel invece è fermo finchè non entra in funzione la turbina, intorno ai 2000 giri (forse 2500).


Diciamo che la macchina va bene, fa il suo dovere facendoti spendere poco, ma il multijet è un'altro pianeta proprio.
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Old 27-11-2009, 19:19   #6
bongo74
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Diciamo che la macchina va bene, fa il suo dovere facendoti spendere poco, ma il multijet è un'altro pianeta proprio.
ok, pero' non strappa strattona, non va per spegnersi, insomma lenta ma regolare no?
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Old 27-11-2009, 20:17   #7
nicovent
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ok, pero' non strappa strattona, non va per spegnersi, insomma lenta ma regolare no?
esatto! La cara "Bradipunto" lenta ma regolare... e direi che quel motore sta molto meglio sulla Panda.

Comunque conosco più persone che la usano regolarmente con soddsfazione.

Nico
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Old 27-11-2009, 20:19   #8
mpattera
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Perchè dovrebbe funzionare male?
Lenta sì, abbastanza, ma per uso quitidiano con una persona a bordo e viaggetti non impegnativi va più che bene. E il portafoglio ringrazia.
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Old 27-11-2009, 20:23   #9
Kevvort
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Consuma poco però ha veramente pochi cavalli ( parlo del 1.2 8v natural power di serie ) se vuoi andare devi tirare le marce come un forsennato. Quando vai a metano strattona un pò, meno a benzina.

Se fossi in te terrei in considerazione la macchina ma con un motore più potente. Del resto tutto ok
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Old 27-11-2009, 21:21   #10
bobby10
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io ho provato la panda a metano e l'ho trovata lenta da morire. va bè andavo di fretta ma non va un cavolo.
P.s ho la Ypsilon 1.3Mj non facciamo paragoni vi prego questo piccolo diesel va mooolto meglio.
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Pc 1 - Case Thermaltake V200TG - Mb Asus Prime B660M-A D4 Wifi - Cpu i5 13500 - Deepcool AG400 Argb - Ram Corsair 32gb 3600mhz - Psu Seasonic 850w - Ssd Crucial P3 Plus 1Tb - Vga Amd - Gigabyte Rx6750xt - Lcd Lg 27BN65Q-B - SO Win 11 Pro
Pc 2 - Case Raidmax Ninja - Mb Asus P8h67-M - Cpu i7 3770 - Cooler Master Hyper 103 - Ram Yongxinsheng 16Gb 1333mhz - Psu Corsair Tx650w - Ssd Samsung 870 EVO 500gb - Vga .Nvidia Inno3d Gtx1650 Super - Lcd Hp 27f - SO Win 10
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Old 28-11-2009, 03:06   #11
*sasha ITALIA*
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Città: BOLZANO/BOZEN
Messaggi: 14872
l'auto più merdosa al mondo. Ce l'ha mio padre, pessima in tutto. Prestazioni assenti (meglio di un 1.3?!?!?! ma siam matti!?! il mio cinquino 1.2 va cento volte meglio) interni di cartone, design orribile.. e tanti piccoli problemi raccolti.

non consuma niente ma me ne terrei distante anni luce
*sasha ITALIA* è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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