Problema frizione: è da cambiare?

[afterburner]

Originariamente inviato da 3D Prophet III

Per fare delle cambiate ancora più veloci puoi montare uno short-shifter.

Volendo si' .. ma escluderei definitivamente dalla guida della mia macchina mia morosa che fa gia' abbastanza casini tra prima-retro, seconda-quarta e terza-quinta

[Nik4sil]

Originariamente inviato da afterburner

Anche sulla mia macchina la frizione stacca alta ma a me va benissimo perche' mi velocizza parecchio le cambiate quando sono in guida aggressiva: posso gia' agire sulla leva del cambio non appena il pedale frizione e' premuto per pochi centimetri.

Il tempo che risparmi premendo il pedale lo riperdi tutto quando lo rilasci

[afterburner]

Originariamente inviato da Nik4sil

Il tempo che risparmi premendo il pedale lo riperdi tutto quando lo rilasci

Il tuo ragionamento avrebbe senso se premessi il pedale frizione fino in fondo sempre a ogni cambiata. Se voglio cambiare veloce lo premo neanche a meta'.

[Nik4sil]

Originariamente inviato da afterburner

Il tuo ragionamento avrebbe senso se premessi il pedale frizione fino in fondo sempre a ogni cambiata. Se voglio cambiare veloce lo premo neanche a meta'.

Beh, la stessa cosa potresti farla col pedale che stacca più in basso...basta non rilasciarlo del tutto.
Premesso che è il miglior modo per bruciare la frizione, pensi davvero di guadagnare tempo?

[afterburner]

Originariamente inviato da Nik4sil

Beh, la stessa cosa potresti farla col pedale che stacca più in basso...basta non rilasciarlo del tutto.
Premesso che è il miglior modo per bruciare la frizione, pensi davvero di guadagnare tempo?

Beh questo si' che e' da pazzi. Per quanto stacchi in basso la frizione e per quanto uno abbia il piede sinistro sensibile, cominciare a premere il pedale frizione mentre stai ancora salendo di giri con l'acceleratore a tavoletta e' il miglior modo per sentire quel bell'odore che nessuno spera di sentire dalla propria frizione.

Nel mio modo invece non si brucia niente perche' quando tiro la frizione a meta' ho gia' rilasciato il pedale acceleratore e il motore non e' in spinta.

Si', penso davvero di guadagnare tempo. Ovviamente non mi cambia la vita e non lo faccio tutti i giorni, di solito solo in caso di imbecilli al semaforo che sperano di fare i furbi.

[Nik4sil]

Originariamente inviato da afterburner

Beh questo si' che e' da pazzi. Per quanto stacchi in basso la frizione e per quanto uno abbia il piede sinistro sensibile, cominciare a premere il pedale frizione mentre stai ancora salendo di giri con l'acceleratore a tavoletta e' il miglior modo per sentire quel bell'odore che nessuno spera di sentire dalla propria frizione.

Nel mio modo invece non si brucia niente perche' quando tiro la frizione a meta' ho gia' rilasciato il pedale acceleratore e il motore non e' in spinta.

Si', penso davvero di guadagnare tempo. Ovviamente non mi cambia la vita e non lo faccio tutti i giorni, di solito solo in caso di imbecilli al semaforo che sperano di fare i furbi.

Per me rimane la stessa identica cosa: cambia solo la coordinazione tra i due piedi

[3D Prophet III]

Originariamente inviato da afterburner

Volendo si' .. ma escluderei definitivamente dalla guida della mia macchina mia morosa che fa gia' abbastanza casini tra prima-retro, seconda-quarta e terza-quinta

Azz...

[MrModd]

Oggi ci ho fatto caso ed in effetti anche la macchina di mia madre stacca molto in alto. Forse la differenza è che il pedale è più corto e non me ne accorgo...