[Thread ufficiale] Formula 1 World Championship 2009

[iltoffa]

Originariamente inviato da +Benito+

me l'ero persa!!!

Che mito!

http://www.youtube.com/watch?v=03PStKfKhrw&NR=1

centra poco con la F1, ma in fatto di patata, Nori non lo batte nessuno

http://www.youtube.com/watch?v=ECiv_...eature=related

[ilguercio]

Originariamente inviato da iltoffa

centra poco con la F1, ma in fatto di patata, Nori non lo batte nessuno

http://www.youtube.com/watch?v=ECiv_...eature=related

Ommerda come lo dice serio

[michelgaetano]

Oddio Haga è leggendario

[Capozz]

Quell'uscita di haga è leggendaria, quando l'ho sentita in diretta mi sono piegato in due

[viger68]

Originariamente inviato da iltoffa

centra poco con la F1, ma in fatto di patata, Nori non lo batte nessuno

http://www.youtube.com/watch?v=ECiv_...eature=related

mi hai fatto cappottare......

[p4dr1n0]

Originariamente inviato da iltoffa

centra poco con la F1, ma in fatto di patata, Nori non lo batte nessuno

http://www.youtube.com/watch?v=ECiv_...eature=related

il mio nuovo idolo

[Raven]

Originariamente inviato da iltoffa

centra poco con la F1, ma in fatto di patata, Nori non lo batte nessuno

http://www.youtube.com/watch?v=ECiv_...eature=related

Oddddiooooo... come lo dice!!! "Naaaaaah.... allenamentoooo.... solo chiavare! "

F-A-N-T-A-S-T-I-C-O!


(notare comuqnue l'imbarazzo dlla giornalista! )

[fgiova]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Sono stato a fiorano oggi pomeriggio, 40° , ma ne è valsa la pena per............non vedere un cazzo

grazie di non avermi fatto pentire la dormita sul divano

[sjk]

Originariamente inviato da Portocala

Poteva vincere il mondiale ma siccome Schumi e Todt hanno fatto i bastardi, stranamente non trovavano la gomma posteriore di Irvine.

E' per questo che odio la ferrari

Quoto (ma non odio la Ferrari).
Ed aggiungo i punti che Mika Salo poteva/doveva lasciare ad Eddie a Monza... ed il mondiale lo avrebbe vinto lui. Con buona pace di MS e del suo contratto...
Che poi MS fosse più bravo, che in altre occasioni Eddie sia stato aiutato, ecc. ecc., possiamo parlarne fin che vogliamo. O forse dimentichiamo che anche MS è stato aiutato?
Quello del '99 è stato un mondiale regalato (agli altri).
sjk

[fluke81]

Originariamente inviato da sjk

Quoto (ma non odio la Ferrari).
Ed aggiungo i punti che Mika Salo poteva/doveva lasciare ad Eddie a Monza... ed il mondiale lo avrebbe vinto lui.

era un po difficile, c'èrano dei piloti in mezzo tra loro due.
La ferrari lottava pure per il costruttori, che poi ha vinto di pochi punti.

Con lo stesso discorso possiamo dire che Massa in Turchia 2006 doveva restare fuori e finire ultimo e MSC avrebbe vinto la gara


poi se la vogliamo dire tutta ricordiamoci anche che Irvine aveva firmato per la Jaguar e si sarebbe portato via al numero 1 quindi la ferrari aveva piu interesse per i costruttori visto che non avrebbe comunque beneficiato del numero 1 con annessi sponsor,ecc..
Sempre nel 2006 ad Alonso dopo meta stagione non fecero piu provare la macchina visto che doveva andare in mclaren, alla fine le scuderie fanno i loro interessi, è normale

[sjk]

Originariamente inviato da fluke81

era un po difficile, c'èrano dei piloti in mezzo tra loro due.
La ferrari lottava pure per il costruttori, che poi ha vinto di pochi punti.

Con lo stesso discorso possiamo dire che Massa in Turchia 2006 doveva restare fuori e finire ultimo e MSC avrebbe vinto la gara


poi se la vogliamo dire tutta ricordiamoci anche che Irvine aveva firmato per la Jaguar e si sarebbe portato via al numero 1 quindi la ferrari aveva piu interesse per i costruttori visto che non avrebbe comunque beneficiato del numero 1 con annessi sponsor,ecc..
Sempre nel 2006 ad Alonso dopo meta stagione non fecero piu provare la macchina visto che doveva andare in mclaren, alla fine le scuderie fanno i loro interessi, è normale

No, no... non è così. Un punto in più dalla gara di Monza (poi mi spieghi cosa se ne è fatto Mika Salo di quel punto...), un aiuto da MS nell'ultima gara e Irvine sarebbe stato campione. Vatti a ricalcolare la classifica...
Non dimenticare che la Ferrari non vinceva un mondiale piloti da una vita (vent'anni), e che proprio per quello aveva investito enormemente (parlo di $... e non solo) su MS. Del costruttori non gliene fregava nulla: volevano il piloti e basta, perchè non lo vincevano da vent'anni. Prova a pensare (da ferrarista) di poter vincere il prossimo mondiale solo nel 2028 e poi mi dici come ti sentirai.
Ma MS, il suo contratto e la sua combriccola, ha messo tutti al muro. Col senno di poi avranno pure avuto ragione, ma io non posso dimenticare un mondiale buttato alle ortiche. Bastava solo sistemare la gara di Monza. Del numero 1, della Jaguar, del costruttori ecc. non gliene sarebe fregato niente a nessuno.
Ho vissuto da tifoso tutte le peripezie della rossa dai tempi di Lauda, ricordo bene le umiliazioni, le voglie di rivincita e di riscatto, e non dimentico certo gli anni bui. Fu uno schifo e basta.
Prova solo a pensare cosa può significare per la Ferrari non vincere un mondiale per oltre vent'anni, e doverlo buttare alle ortiche per dovere "contrattuale". Vabbè...

sjk

[MaxArt]

Originariamente inviato da sjk

No, no... non è così.
Non dimenticare che la Ferrari non vinceva un mondiale piloti da una vita (vent'anni), e che proprio per quello aveva investito enormemente (parlo di $... e non solo) su MS. Del costruttori non gliene fregava nulla: volevano il piloti e basta, perchè non lo vincevano da vent'anni. Prova a pensare (da ferrarista) di poter vincere il prossimo mondiale solo nel 2028 e poi mi dici come ti sentirai.
Ma MS, il suo contratto e la sua combriccola, ha messo tutti al muro. Col senno di poi avranno pure avuto ragione, ma io non posso dimenticare un mondiale buttato alle ortiche. Bastava solo sistemare la gara di Monza. Del numero 1, della Jaguar, del costruttori ecc. non gliene fregava niente a nessuno.
Ho vissuto da tifoso tutte le peripezie della rossa dai tempi di Lauda, ricordo bene le umiliazioni, le voglie di rivincita e di riscatto, e non dimentico certo gli anni bui. Fu uno schifo e basta.
Prova solo a pensare cosa può significare per la Ferrari non vincere un mondiale per oltre vent'anni, e doverlo buttare alle ortiche per dovere "contrattuale". Vabbè...

Francamente... sono chiacchiere da bar.
Guardiamo cosa c'è stato sul piatto della bilancia: Irvine ha "rischiato" di vincere il mondiale. Non credo che ci sia bisogno di aggiungere altro.

[fluke81]

Originariamente inviato da sjk

No, no... non è così. Un punto in più dalla gara di Monza (poi mi spieghi cosa se ne è fatto Mika Salo di quel punto...), un aiuto da MS nell'ultima gara e Irvine sarebbe stato campione. Vatti a ricalcolare la classifica...
Non dimenticare che la Ferrari non vinceva un mondiale piloti da una vita (vent'anni), e che proprio per quello aveva investito enormemente (parlo di $... e non solo) su MS. Del costruttori non gliene fregava nulla: volevano il piloti e basta, perchè non lo vincevano da vent'anni. Prova a pensare (da ferrarista) di poter vincere il prossimo mondiale solo nel 2028 e poi mi dici come ti sentirai.
Ma MS, il suo contratto e la sua combriccola, ha messo tutti al muro. Col senno di poi avranno pure avuto ragione, ma io non posso dimenticare un mondiale buttato alle ortiche. Bastava solo sistemare la gara di Monza. Del numero 1, della Jaguar, del costruttori ecc. non gliene sarebe fregato niente a nessuno.
Ho vissuto da tifoso tutte le peripezie della rossa dai tempi di Lauda, ricordo bene le umiliazioni, le voglie di rivincita e di riscatto, e non dimentico certo gli anni bui. Fu uno schifo e basta.
Prova solo a pensare cosa può significare per la Ferrari non vincere un mondiale per oltre vent'anni, e doverlo buttare alle ortiche per dovere "contrattuale". Vabbè...

sjk

ti ripeto, Salo non era davanti a Irvine e basta, tra Salo e Irvine c'èrano altri piloti, Salo avrebbe dovuto fare passare pure gli altri e poi lui, una cosa che sinceramente non ho mai visto fare nemmeno ai comprimari di Schumacher.

Per me, da ferrarista, il 99 è stata una grossa delusione, pari al 97 e al 98 ma al complotto non ci credo per un motivo semplice, Irvine arrivo all'ultimo gp con 4 pt di vantaggio su Hakkinen, se la Ferrari non lo voleva campione non l'avrebbe fatto avvicinare cosi tanto al titolo, gli sabotava il motore in 2 gp e ciao, e non ci sarebbero nemmeno stati i sospetti del nurburgring.

Nell'ultimo gp Schumacher anche se gli dava il secondo posto era uguale, arrivavano a pari punti ma Hakkinen aveva piu vittorie quindi il titolo lo prendeva sempre lui.
Con i se purtroppo non si fa la storia, Irvine il punticino in piu se lo poteva anche prendere da solo qualche volta, vinse 4 gp di cui 2 regalati dal compagno e uno con un miracolo ai box(pit stop record).
Massima simpatia per Irvine pero non è che ci mise molto di suo per vincere, anche perche pensava ad altro

[+Benito+]

Originariamente inviato da sjk

No, no... non è così. Un punto in più dalla gara di Monza (poi mi spieghi cosa se ne è fatto Mika Salo di quel punto...), un aiuto da MS nell'ultima gara e Irvine sarebbe stato campione. Vatti a ricalcolare la classifica...
Non dimenticare che la Ferrari non vinceva un mondiale piloti da una vita (vent'anni), e che proprio per quello aveva investito enormemente (parlo di $... e non solo) su MS. Del costruttori non gliene fregava nulla: volevano il piloti e basta, perchè non lo vincevano da vent'anni. Prova a pensare (da ferrarista) di poter vincere il prossimo mondiale solo nel 2028 e poi mi dici come ti sentirai.
Ma MS, il suo contratto e la sua combriccola, ha messo tutti al muro. Col senno di poi avranno pure avuto ragione, ma io non posso dimenticare un mondiale buttato alle ortiche. Bastava solo sistemare la gara di Monza. Del numero 1, della Jaguar, del costruttori ecc. non gliene sarebe fregato niente a nessuno.
Ho vissuto da tifoso tutte le peripezie della rossa dai tempi di Lauda, ricordo bene le umiliazioni, le voglie di rivincita e di riscatto, e non dimentico certo gli anni bui. Fu uno schifo e basta.
Prova solo a pensare cosa può significare per la Ferrari non vincere un mondiale per oltre vent'anni, e doverlo buttare alle ortiche per dovere "contrattuale". Vabbè...

sjk

fatto sta che il mondiale irvine non l'ha vinto, seppure con gli errori di hakkinen, la vittoria ad hockenheim regalata (fossi stato io in Salo vincevo e vaffanculo se mi licenziano intanto ho vinto una gara), il supporto di schumacher.

[sjk]

Originariamente inviato da MaxArt

Francamente... sono chiacchiere da bar.
Guardiamo cosa c'è stato sul piatto della bilancia: Irvine ha "rischiato" di vincere il mondiale. Non credo che ci sia bisogno di aggiungere altro.

Ora -forse- possiamo anche dire così. Ma la Ferrari è storia. E per fare la storia ci vuole anche e soprattutto memoria (un po' meno "corta" della tua, magari... ). O sei troppo giovane per ricordare certe cose? Già dimenticate le critiche dall'80 in avanti? Sai cosa significa per la Ferrari avere il numero 1 di campione del mondo e non qualificarsi (vedi Scheckter a Montreal '80)? Oppure arrivare "meritatamente" dietro ad una Minardi?
Comunque, se Irvine ha "rischiato" di vincere, potrei ricordarti che invece D.Hill ha addirittura vinto. D.Hill, non so se mi spiego. Oppure ha vinto il mondiale anche K.Rosberg con una (dico, una) sola vittoria in tutto il campionato.
Quindi poteva starci anche Irvine. Ed alla grande pure.
Ciao

sjk

[sjk]

Originariamente inviato da fluke81

ti ripeto, Salo non era davanti a Irvine e basta, tra Salo e Irvine c'èrano altri piloti, Salo avrebbe dovuto fare passare pure gli altri e poi lui, una cosa che sinceramente non ho mai visto fare nemmeno ai comprimari di Schumacher.

Per me, da ferrarista, il 99 è stata una grossa delusione, pari al 97 e al 98 ma al complotto non ci credo per un motivo semplice, Irvine arrivo all'ultimo gp con 4 pt di vantaggio su Hakkinen, se la Ferrari non lo voleva campione non l'avrebbe fatto avvicinare cosi tanto al titolo, gli sabotava il motore in 2 gp e ciao, e non ci sarebbero nemmeno stati i sospetti del nurburgring.

Nell'ultimo gp Schumacher anche se gli dava il secondo posto era uguale, arrivavano a pari punti ma Hakkinen aveva piu vittorie quindi il titolo lo prendeva sempre lui.
Con i se purtroppo non si fa la storia, Irvine il punticino in piu se lo poteva anche prendere da solo qualche volta, vinse 4 gp di cui 2 regalati dal compagno e uno con un miracolo ai box(pit stop record).
Massima simpatia per Irvine pero non è che ci mise molto di suo per vincere, anche perche pensava ad altro

No. Non è così.
Ho appena controllato per rinfrescare la memoria. Salo aveva solo 16 secondi alla fine su Irvine. Andava al box a fare qualsiasi cosa (cambio gomme, regolazioni...) e permetteva ad Irvine di guadagnare una posizione, quindi un punto in più. Dove finiva salo non ce ne fregava niente. Degli altri che stavano in mezzo pure. Un punto ad Irvine si poteva regalare. Con quel punto e l'aiuto di MS a Suzuka, sarebbe stato campione.
E non dimentichiamo che anche MS è stato aiutato. Chiedere a Barrichello.
Poi possiamo essere d'accordo su tutto il resto.

Originariamente inviato da +Benito+

fatto sta che il mondiale irvine non l'ha vinto, seppure con gli errori di hakkinen, la vittoria ad hockenheim regalata (fossi stato io in Salo vincevo e vaffanculo se mi licenziano intanto ho vinto una gara), il supporto di schumacher.

Vero. Questo lo dice la storia. Ma è facile parlare ora con la pancia piena.
O non eravate anche voi ferraristi a digiuno da vent'anni nel '99?
Mi sono incazzato solo io quell'anno per il mondiale buttato?

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da iltoffa

centra poco con la F1, ma in fatto di patata, Nori non lo batte nessuno

http://www.youtube.com/watch?v=ECiv_...eature=related

bella nori... viva la sincerità chissà che poi la giornalista non glie l'abbia mollata

[fluke81]

Originariamente inviato da sjk

No. Non è così.
Ho appena controllato per rinfrescare la memoria. Salo aveva solo 16 secondi alla fine su Irvine. Andava al box a fare qualsiasi cosa (cambio gomme, regolazioni...) e permetteva ad Irvine di guadagnare una posizione, quindi un punto in più. Dove finiva salo non ce ne fregava niente. Degli altri che stavano in mezzo pure.

http://www.formula1.com/results/season/1999/80/

si 16 sec. pero due piloti in mezzo, poi si poteva fare anche come dici tu pero sinceramente se Salo è arrivato terzo Irvine qualcosina in piu poteva farla

con il senno di poi come ho detto sopra anche in turchia 3 anni fa sarebbe stato meglio tenere fuori Massa e fare entrare prima MSC
o anche l'anno scorso con la serie innumerevole di errori c'è ne sarebbe da dire a ridire

[sjk]

Si, infatti.
Propongo di chiudere la parentesi "F1 Retrò"...



Anche perchè tanto triste non mi è sembrato. Nè allora, nè adesso...
...'notte.

sjk

[MaxArt]

Originariamente inviato da sjk

Ora -forse- possiamo anche dire così. Ma la Ferrari è storia. E per fare la storia ci vuole anche e soprattutto memoria (un po' meno "corta" della tua, magari... ). O sei troppo giovane per ricordare certe cose? Già dimenticate le critiche dall'80 in avanti? Sai cosa significa per la Ferrari avere il numero 1 di campione del mondo e non qualificarsi (vedi Scheckter a Montreal '80)? Oppure arrivare "meritatamente" dietro ad una Minardi?

Non mi prendere per un ragazzino.
La mia memoria parte da Alboreto e Berger, con qualche ricordo di Johansson. Non arrivo a Scheckter, ma penso di averne viste assai, e assai di aver aspettato il titolo piloti. Non ho memoria del penoso 1980, ma ricordo fin troppo bene il 1992 con Capelli.
E sì, ho visto la Ferrari arrivare dietro la Minardi... anche con lo stesso motore.

Comunque, se Irvine ha "rischiato" di vincere, potrei ricordarti che invece D.Hill ha addirittura vinto. D.Hill, non so se mi spiego. Oppure ha vinto il mondiale anche K.Rosberg con una (dico, una) sola vittoria in tutto il campionato.
Quindi poteva starci anche Irvine. Ed alla grande pure.

Sì, e nella MotoGP il mondiale l'ha vinto gentaglia come Nicky Hayden (la gente ricorda di più Gibernau di lui che corre ancora).
Non so dove vuoi arrivare. Forse ho detto che Irvine non DOVEVA vincere il mondiale?
Certo che ci poteva stare. Con un po' più di fortuna, o un po' meno di sfiga (tipo, una gomma al posto giusto ai box)... come se quella che già ebbe non fosse stata molta! Ti ripeto che con un po' meno sfiga un semaforino l'anno scorso avrebbe funzionato e Massa avrebbe raccolto qualche punto a Singapore.
Solo che non è capitato, e nessuno può gridare allo scandalo, perché Irvine, a differenza di Hill, è stato un pilota supportato per il mondiale solo da Silverstone in poi (non dimentichiamolo!), e nonostante tutto si è ritrovato a lottare all'ultima gara con Hakkinen.
Ragazzi, qui carta canta: la Ferrari ha fatto di tutto per far vincere Irvine, punto e basta!

Originariamente inviato da sjk

No. Non è così.
Ho appena controllato per rinfrescare la memoria. Salo aveva solo 16 secondi alla fine su Irvine. Andava al box a fare qualsiasi cosa (cambio gomme, regolazioni...) e permetteva ad Irvine di guadagnare una posizione, quindi un punto in più. Dove finiva salo non ce ne fregava niente.

Balle! Non fregava niente a te! A me fregava!
Se Salo fosse entrato ai box la Ferrari avrebbe perso 3 punti in classifica costruttori, che è sempre una classifica mondiale. Ti ricordo che la Ferrari ha vinto quel titolo con appena 4 punti sulla McLaren.
Poi si può capire che un pilota ceda la sua posizione se il compagno gli è dietro, ma di una posizione, non di due o addirittura di tre come in quella gara. E poi voleva dire togliere la soddisfazione ai tifosi italiani di vedere una Ferrari sul podio... Ma qui siamo pazzi, sono cose che non stanno né in cielo né in terra...

E non dimentichiamo che anche MS è stato aiutato. Chiedere a Barrichello.

Ma guarda che Irvine in quelle 8 gare fece una vera indigestione di aiuti plateali e gratuiti. Stai mettendo su il festival dei "se" e dei "ma", se non te ne rendi conto, quindi, ancora una volta, risparmiamo le chiacchiere da bar.
Invece di tirare fuori strategie che non sarebbero apparse deliranti solo con una palla di cristallo, prova a pensare alla caterva di punti che ha perso Hakkinen per sfighe varie, e che se solo una di esse non fosse capitata oggi diremmo tutti: "Vabbé, povero Eddie, ci ha provato ma era un'impresa disperata..."
Il pianto di Hakkinen a Monza ti dovrebbe ben significare di come tutto gli stesse andando stortissimo...

Vero. Questo lo dice la storia. Ma è facile parlare ora con la pancia piena.
O non eravate anche voi ferraristi a digiuno da vent'anni nel '99?
Mi sono incazzato solo io quell'anno per il mondiale buttato?

No, si sono incazzati in tanti, credo pure io. Poi mi è passata ed ho raggiunto le conclusioni che ti ho esposto, che per me sono di gran lunga più ragionevoli.