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Old 05-03-2009, 16:32   #1
morosito
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Benzina rossa (no verde)

Salve,
Sempre mi kiedevo..senza mai trovare alcuna risposta.....cosa succederebbe se sulle ultime automobili (di ultima generazione) mettessi la benzina rossa (come tempo fa prima ke uscisse quella verde) ???

Alcuni mi hanno detto ke per la prima cosa si brucerebbe il catalizzatore e tutto l'impianto di emissione.....e' vera sta cosa ?

Ma il motore funzionerebbe ancora ?

voi ke ne dite ?
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Old 05-03-2009, 18:26   #2
_fred_
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Salve,
Sempre mi kiedevo..senza mai trovare alcuna risposta.....cosa succederebbe se sulle ultime automobili (di ultima generazione) mettessi la benzina rossa (come tempo fa prima ke uscisse quella verde) ???

Alcuni mi hanno detto ke per la prima cosa si brucerebbe il catalizzatore e tutto l'impianto di emissione.....e' vera sta cosa ?

Ma il motore funzionerebbe ancora ?

voi ke ne dite ?
Il motore sta sicuro che forse funzionerebbe pure meglio...

Per il catalizzatore non so, la benzina verde ha al posto del piombo come antidetonante il benzene, che per ridurre l'impatto ambientale per l'appunto viene trattato dal catalizzatore. Bho... Probabile che non succeda nulla.

Ultima modifica di _fred_ : 05-03-2009 alle 20:17.
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Old 05-03-2009, 19:49   #3
marchigiano
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il catalizzatore si rovina subito, cioè non è che si fonde, semplicemente smette di purificare i gas di scarico, la macchina va uguale, a meno che la sonda lambda non trova qualche anomalia, allora bisognerebbe taroccarla by centralina
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Old 05-03-2009, 22:30   #4
Sgarboman
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Salve,
Sempre mi kiedevo..senza mai trovare alcuna risposta.....cosa succederebbe se sulle ultime automobili (di ultima generazione) mettessi la benzina rossa (come tempo fa prima ke uscisse quella verde) ???

Alcuni mi hanno detto ke per la prima cosa si brucerebbe il catalizzatore e tutto l'impianto di emissione.....e' vera sta cosa ?

Ma il motore funzionerebbe ancora ?

voi ke ne dite ?
Quale sarebbe l'mpianto di emissione?

Secondo me non succede proprio niente, tantomeno si brucerebbe il catalizzatore (che altro non è che un blocco di ceramica impregnao ti metalli nobili).
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Old 05-03-2009, 22:55   #5
aceto876
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L'Avatar di aceto876
 
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Città: Seregno (MI): Grappeggia (ora non c'è più) e Dell'Orto Carburatori(mortacci, pure quello hanno levato), avete presente?
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Che io sappia il piombo tertraetile avvelena il catalizzatore mettendone fuori uso i siti attivi. Quindi dopo non purifica più.
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(\_/) Mi nombre es Inigo Montoya, tu hai ucciso mi padre...preparate a morir!
(°_°)
(> <) Su strada non esiste la guida sportiva, esiste quella pericolosa
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Old 05-03-2009, 23:00   #6
stbarlet
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L'Avatar di stbarlet
 
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Città: Torino
Messaggi: 6840
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Che io sappia il piombo tertraetile avvelena il catalizzatore mettendone fuori uso i siti attivi. Quindi dopo non purifica più.
Eh si, il piombo rende il catalizzatore inutile perchè ne "rovina" i siti attivi.
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Old 05-03-2009, 23:12   #7
tdi150cv
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L'Avatar di tdi150cv
 
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Città: verona
Messaggi: 1467
diciamo che dal lato pratico non succede proprio nulla anzi la vettura andrebbe meglio , piu' rotonda ...
dal lato tecnico puo' compromettere il funzionamento del cat ...
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Old 13-03-2009, 17:45   #8
Quetzal
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Messaggi: 528
Il cat NON esplode e NON brucia, se con "bruciare" intendi fare fuoco o fiamme.
Semplicemente, le emissioni di composti di piombo avvelenano (si dice proprio così) il catalizzatore, che non disinquina più i gas di scarico.
Molti se ne fregherebbero, anzi, qualcuno volutamente toglie il cat e lo sostituisce con un tubo di raccordo.... ma nel caso della vecchia super su un motore moderno c'è anche un altro problema... la sonda lambda.
E una sonda che analizza i gas di scarico tra motore e cat, e, in base alla lettura, corregeg il titolo della miscela aria benzina.
Questa sonda, nel giro di centinaia/poche migliaia di km si coprirebbe di composti di piombo, che alterano la lettura della sonda e, in ultima analisi, producono una miscela aria benzina col rapporto sbagliato.
Potrebbe essere troppo magra (consumi meno, ma rischi il surriscaldamento del motore) oppure troppo ricca (il consumo sale, e anche di tanto).
Insomma, non è SOLO una questione ambientale.... oltretutto, nel 2009 dove la trovi la vecchia benzina col piombo ? Club di auto storiche ? Aeroclub ?
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La sola differenza tra gli adulti e i bambini è il prezzo dei rispettivi giocattoli.
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Old 19-03-2009, 19:51   #9
AndrewVJVegeta
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Città: MILANO S.SIRO
Messaggi: 413
Domanda da ignorante, non me la sono mai posta fin che non ho letto il 3d, ma che differenza c'è tra la verde e la rossa?negli altri paesi c'è ancora o è stata abolita da tutte le parti?
__________________
Sognate e mirate sempre più in alto di quello che ritenete alla vostra
portata. Non cercate solo di superare i vostri contemporanei o
i vostri predecessori. Cercate, piuttosto di superare voi stessi
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Old 19-03-2009, 19:55   #10
manurosso87
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Originariamente inviato da AndrewVJVegeta Guarda i messaggi
Domanda da ignorante, non me la sono mai posta fin che non ho letto il 3d, ma che differenza c'è tra la verde e la rossa?negli altri paesi c'è ancora o è stata abolita da tutte le parti?
la differenza maggiore è che la benzina necessità di antidetonanti, cioè che non la facciano detonare appunto () nella rossa si usava il piombo, nella verde altre additivi.
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Old 19-03-2009, 20:06   #11
morosito
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Domanda da ignorante, non me la sono mai posta fin che non ho letto il 3d, ma che differenza c'è tra la verde e la rossa?negli altri paesi c'è ancora o è stata abolita da tutte le parti?
guarda ke alla tamoil e altri distributori di benzina c'e' ancora la rossa in vendita.....

ma io mi ricordo ke prima della verde nel mio scooter ci mettevo la rossa....e andava una bomba...poi con la verde non era un granche'
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Old 19-03-2009, 20:14   #12
Vash88
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la chiameranno rossa ma non lo è sicuramente perchè è fuori legge per fortuna
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Old 20-03-2009, 09:39   #13
rip82
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guarda ke alla tamoil e altri distributori di benzina c'e' ancora la rossa in vendita.....

ma io mi ricordo ke prima della verde nel mio scooter ci mettevo la rossa....e andava una bomba...poi con la verde non era un granche'
No, la vecchia super col piombo e' fuori legge dal novanta-boh. Le benzine speciali alle quali immagino ti riferisca sono delle senza piombo additivate per aumentare il numero di ottano.
__________________
"E' un lodo che potrebbe essere chiamato lodo Orwell; lodo “Fattoria degli animali”. Ricordate forse che nella “Fattoria degli animali” c’era una specie di animali più uguali degli altri. Erano i maiali." cit.:Marco Travaglio
Questa non è la destra, questo è il manganello. Gli italiani non sanno andare a destra senza finire nel manganello - Montanelli
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Old 24-03-2009, 15:33   #14
Espinado
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Città: Cuneese D.O.C.G. - Luxembourg
Messaggi: 631
dalle mie parti c'è ancora in alcuni distributiori, immagino per le macchine storiche.
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Old 24-03-2009, 19:44   #15
marchigiano
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Città: IV Reich
Messaggi: 18615
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dalle mie parti c'è ancora in alcuni distributiori, immagino per le macchine storiche.
sei sicuro sicuro? non è che è verde addittivata? la rossa mi pare strano che ancora la producano in raffineria.... inoltre le auto storiche funzionano tranquillamente con la verde, al massimo un addittivo sui motori più spinti
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Old 25-03-2009, 05:38   #16
Quetzal
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Quote:
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sei sicuro sicuro? non è che è verde addittivata? la rossa mi pare strano che ancora la producano in raffineria....
Sarà sicuramente addittivata, o si sarà confuso con la verde 100 ottani.
La super col piombo viene tuttora prodotta in raffineria in quantitativi minimali, e venduta direttamente agli utenti autorizzati (a quanto ne so, solo club di auto storiche ed aeroporti di aeroclub. Per motivi burocratici, lo stesso motore per aereo che in USA può usare senza piombo a 86 ottani, in Italia DEVE usare benzina col piombo). In ogni caso, questa benzina non arriva ai distributoiri stradali.



Quote:
inoltre le auto storiche funzionano tranquillamente con la verde, al massimo un addittivo sui motori più spinti
Vero, la concessione della benzina senza piombo alle auto storiche è solo per accontentare le fisime di pochi fanatici.
I motori progettati prima degli anni '40 sono progettati per funzionare con benzina senza piombo.... perchè all' epoca non esisteva. Anche nel dopoguerra, l' unica auto di grande serie diffusa in Italia che NON poteva funzionare a benzina senza piombo, fu la Renault 4. Fiat 500, 600 ed 850, VW Maggiolino, Citroen 2CV e Dyane funziano perfettamente con benzina senza piombo.
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"la portata storica della mamma di Berlusconi è sicuramente superiore a quella di Lenin e Marx" (Frankytop 1/12/09)
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