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| Risultati sondaggio: QUALE MOTORE AVETE? | |||
| TDI (gruppo Volkswagen) |
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26 | 34.67% |
| JTD (gruppo Fiat) |
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25 | 33.33% |
| TDCI (Fford) |
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6 | 8.00% |
| MultiJet (gruppo Fiat) |
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7 | 9.33% |
| HDI (gruppo PSA) |
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2 | 2.67% |
| CDI (Mercedes) |
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2 | 2.67% |
| D (Bmw) |
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3 | 4.00% |
| dCI (Renault) |
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4 | 5.33% |
| Votanti: 75. Non puoi votare in questo sondaggio | |||
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Strumenti |
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#21 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jul 2001
Città: Chattanooga Tennessee
Messaggi: 383
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DAI OPINIONI,PARERI?
CHE TDI HAI? Quote:
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#22 |
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Senior Member
Iscritto dal: Nov 2001
Città: Padova
Messaggi: 1638
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Tecnologicamente in questo campo il migliore è il common-rail di terza generazione con turbina a geometria variabile e multi-iniezione (MJ), montato o in arrivo sulle vetture dei principali gruppi automobilistici (Fiat, BMW-Mini, Daimler-Chrysler, PSA, Renault e tutte le principali case del gruppo GM).
VAG sta passando progressivamente al common-rail, prima con Audi. Tra i seconda generazione il migliori sono sicuramente i BMW.
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Cosmos Pure | Core i7 860 | P7P55D-E Deluxe | 16GB DDR3 Vengeance | HD5850 | 2x850PRO 256GB | 2xRE3 250GB | 2xSpinPoint F3 1TB |
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#23 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jul 2002
Città: nave (bs)
Messaggi: 4486
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Quote:
volevo sapere se avevi avuto la possibilità di guidare a fondo anche con il multijet (1.9 16v magari contro 1.9 TDI 130cv o anche 150cv), per avere un resoconto "a pelle". |
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#24 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Dec 1999
Città: Doha
Messaggi: 3111
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Quote:
Quoto e sottoscrivo... (io ho il 110 però) Cmq ho avuto la fortuna di provare diversi modelli, tra cui i 2 al top (TDI 150 e multijet 140) e devo dire che nonostante la forza bruta del TDI mi ha impressionato più favorelmente il multijet
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Case: Cooler Master Cosmos II ~ Mobo: Asus Rampage IV extreme ~ Cpu: Intel Core i7 3930K ~ Ram: Corsair Dominator DDR3 4x8GB ~ Ali: Corsair HX1000W ~ HD:SSD Corsair Neutron s56GB RAID ~ SSD Samsung 840 500 MB ~ 2TB SATA ~ Vga: GeForce GTX Titan ~ Monitor: Samsung LED 24" |
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#25 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jul 2001
Città: Chattanooga Tennessee
Messaggi: 383
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COME TI TROVI CON IL 110?
KM?DIFETTI?CONSUMI?PRESTAZIONI?RUMOROSITà? VOGLIO SAPERE TUTTO!!!! Quote:
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#26 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jun 2002
Città: Cagliari
Messaggi: 671
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Io ho una punto multijet e sono + che soddisfatto delle prestazioni del motore...
Purtroppo non ho provato le alternative della concorrenza ad esclusione del 1.9 dci renault.
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non più. |
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#27 |
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Senior Member
Iscritto dal: Nov 2001
Città: Gavirate (Varese)
Messaggi: 7168
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Alfa 147 1.9 JTD 115CV e sono stracontento...
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·.·´¯`·)»Davide«(·´¯`·.· edivad82:~#/etc/init.d/brain restart - edivad82:~# cd /pub && more beer |
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#28 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Dec 1999
Città: Doha
Messaggi: 3111
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Quote:
Rispetto agli altri TDI (115 in su) ha un po meno coppia e almeno a orecchio mi sembra più rumoroso a freddo e meno a caldo... I consumi sono incredibili...Io la uso prevalentemente in città e nel misto e pur non avendo il piede leggero faccio MOLTA fatica a fare meno di 15 KM con litro.....in media 18-20 Km ) Le prestazioni per me sono, in rapporto alla potenza, eccezzionali, specie in ripresa; riprende in IV e V dai 200 giri in su che è uno spettacolo....e ti permette di sorpassare sempre in sicurezza. Veramente una gran macchina bye
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Case: Cooler Master Cosmos II ~ Mobo: Asus Rampage IV extreme ~ Cpu: Intel Core i7 3930K ~ Ram: Corsair Dominator DDR3 4x8GB ~ Ali: Corsair HX1000W ~ HD:SSD Corsair Neutron s56GB RAID ~ SSD Samsung 840 500 MB ~ 2TB SATA ~ Vga: GeForce GTX Titan ~ Monitor: Samsung LED 24" |
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#29 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2002
Messaggi: 4168
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Quote:
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Happiness is a warm gun |
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#30 |
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Amministratore
Iscritto dal: Jan 2001
Città: Luino (VA)
Messaggi: 5122
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Fabia 1.9 TDI Comfort 101 CV 240 Nm di coppia, iniettore pompa da quasi 1800-1900 bar
A freddo sembra un camion, poi diminuisce molto la rumorosità. Prestazioni fin troppo brillanti per me, consumi tra i 19 (inverno) e i 22 (estate) con un litro, con piede leggero. |
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#31 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Dec 1999
Città: Firenze
Messaggi: 1334
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#32 | |
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Amministratore
Iscritto dal: Jan 2001
Città: Luino (VA)
Messaggi: 5122
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Quote:
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#33 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Nov 2001
Città: Gavirate (Varese)
Messaggi: 7168
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Quote:
ma il motore ce l'hai nel baule assieme al resto delle "cianfrusaglie"??
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#34 | |
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Amministratore
Iscritto dal: Jan 2001
Città: Luino (VA)
Messaggi: 5122
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#35 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2002
Messaggi: 4168
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Quote:
Chiedigli se la gente si "tocca" quando vedono la sua macchina passare... ...con simpatie eh
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Happiness is a warm gun |
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#36 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Nov 2001
Città: Gavirate (Varese)
Messaggi: 7168
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#37 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jun 2002
Città: Cagliari
Messaggi: 671
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non più. |
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#38 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2003
Città: Roma
Messaggi: 1113
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Mio padre possiede un Tdi 110 cv, ma è un pompa rotativa (quindi singola pompa e 4 iniettori). Mi pare, se non sbaglio, che il 110 CV VW non sia stato mai prodotto con iniettore-pompa. E comunque va assai bene, anche se, rispetto ad un common rail eè più ruvido in basso (pare unn Ducato... Infine il BMW 2000cc è un Multijet ultima generazione con turbocompressore a geometria variabile Mjet. Brevetto acquistato dal gruppo Fiat...
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"La giustizia è come una tela di ragno: trattiene gli insetti piccoli, mentre i grandi trafiggono la tela e restano liberi". Solone |
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#39 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Dec 1999
Città: Firenze
Messaggi: 1334
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Quote:
http://www.fabiasport.com/images/Imm...S/rsinside.jpg http://www.fabiasport.com/images/Imm...20pics/rs4.jpg |
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#40 |
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Amministratore
Iscritto dal: Jan 2001
Città: Luino (VA)
Messaggi: 5122
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Ah ecco, tnks
Ecco cos'era allora l'invito della Skoda che ho ricevuto un po' di tempo fa (e cestinato), magari me la facevano anche provare . . . |
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Tutti gli orari sono GMT +1. Ora sono le: 15:37.



















