Audi A3 Young Edition

[Onisem]

Originariamente inviato da dibe

c'era tanta attesa per la mito. l'estetica poco convincente di interni ed esterni ha deluso molti (me compreso). peccato, perchè sarebbe bastato poco per fare un'ottima vettura sotto ogni punto di vista. spero che la 149 segua un altro corso stilistico, se no torneremo a parlare di grande mito, o di grande civetta, etc...

l'alfa ha bisogno di un'altra 147, non di una mito.......

Ho visto dei photoshop sull'ultimo 4R: se sarà così, sarà molto più riuscita e proporzionata.

[dibe]

Originariamente inviato da Onisem

Ho visto dei photoshop sull'ultimo 4R: se sarà così, sarà molto più riuscita e proporzionata.

mah me lo auguro...

[Marko#88]

Originariamente inviato da sam_88

Si si ...da notare le discussioni di questi giorni ....chissà cosa ha combinato la MiTo per scatenare così l'ira di tutti. Chissà con la 149! Partiranno dal nome, dai contenuti, poi prestazioni, dotazioni e prezzo . Prendetevi tutti una tedesca che vale quel che costa .

Si è creato del delirio, è fuori discussione...
però la mia piccola soddisfazione personale me la son presa contro il mio amico, ora SO che la come sportività la mia batte la MiTo a mani basse...
A parte questo, non concordo sul comprare la macchina solo in base al design...sicuramente è la prima cosa che deve piacere in una macchina...ma non per questo comprerei una A3 col volante di plastica, gli alzavetro a manovella e il clima manuale...
è lapalissiano che la macchina deve piacere prima di tutto...ma 20k euri per una macchina premium trasformata in una generalista senza un cazzo di niente non mi paiono normali...avesse un motore dignitoso almeno...no, neanche quello.

[dibe]

Originariamente inviato da Marko#88

A parte questo, non concordo sul comprare la macchina solo in base al design...sicuramente è la prima cosa che deve piacere in una macchina...ma non per questo comprerei una A3 col volante di plastica, gli alzavetro a manovella e il clima manuale...
è lapalissiano che la macchina deve piacere prima di tutto...ma 20k euri per una macchina premium trasformata in una generalista senza un cazzo di niente non mi paiono normali...avesse un motore dignitoso almeno...no, neanche quello.

[Ludus]

Originariamente inviato da Senza Fili

Concordo.
Soprattutto sul discorso prestazioni, io quel 1.6 lo guido spesso, su una Seat che abbiamo in ditta l'ho portata personalmente a 190 effettivi di gps, ora, mettiamo che sulla a3 magari vada un pò meno perchè magari pesa di più, mettiamo che faccia i 180, ma non sono sufficenti visto che il limite è 130???
Qui pare che se non hai 200 cv sotto al cuolo non ti muovi più, per chi vuole correre magari non è sufficente, ma per chi vuole un motore che non sia nè corsaiolo nè fermo va bene anche quel 1.6, ed hai comunque una bella macchina.

le qualità di un motore non si valutano solo dalla vmax che può raggiungere o dal suo 0-100... visto che appunto dici che tanto con 100 cv o 400 cv sempre a 130km/h bisogna andare.. meglio un motore ELASTICO e con una buona ripresa.. in questo il 1.6 in questione è penoso.

Originariamente inviato da Marko#88

A parte questo, non concordo sul comprare la macchina solo in base al design...sicuramente è la prima cosa che deve piacere in una macchina...ma non per questo comprerei una A3 col volante di plastica, gli alzavetro a manovella e il clima manuale...
è lapalissiano che la macchina deve piacere prima di tutto...ma 20k euri per una macchina premium trasformata in una generalista senza un cazzo di niente non mi paiono normali...avesse un motore dignitoso almeno...no, neanche quello.

concordo

[apocalypsestorm]

Originariamente inviato da Ludus

le qualità di un motore non si valutano solo dalla vmax che può raggiungere o dal suo 0-100... visto che appunto dici che tanto con 100 cv o 400 cv sempre a 130km/h bisogna andare.. meglio un motore ELASTICO e con una buona ripresa.. in questo il 1.6 in questione è penoso.
concordo

1.6 bezina e' penoso xche' il kat ha praticamente ucciso qualsiasi prestazione,
su un aspirato a regimi medio bassi, l'auto nn si muove..
Confrontato con un TDI nella guida di tutti i giorni, non c'e' paragone anche per potenze simili..

[kob4]

Originariamente inviato da apocalypsestorm

1.6 bezina e' penoso xche' il kat ha praticamente ucciso qualsiasi prestazione,
su un aspirato a regimi medio bassi, l'auto nn si muove..
Confrontato con un TDI nella guida di tutti i giorni, non c'e' paragone anche per potenze simili..

confrontiamolo con qualke 1.6 a benzina con pari cavalli....fatemi avere un idea...!!!

[Ludus]

Originariamente inviato da apocalypsestorm

1.6 bezina e' penoso xche' il kat ha praticamente ucciso qualsiasi prestazione,
su un aspirato a regimi medio bassi, l'auto nn si muove..
Confrontato con un TDI nella guida di tutti i giorni, non c'e' paragone anche per potenze simili..

il 1.6 sulla mini cooper non è così cesso come questo 1.6 da 102cv dell'audi.

comunque se bisogna farsi un benzina IHMO solo turbo.. vedai 1.4 tjet, 1.4 tsi.. motore con una ottima elasticità.

[kob4]

il il 1.6 120 cv della cooper l ho provato...mi sembrava bello potente!!

[Marko#88]

Originariamente inviato da apocalypsestorm

1.6 bezina e' penoso xche' il kat ha praticamente ucciso qualsiasi prestazione,
su un aspirato a regimi medio bassi, l'auto nn si muove..
Confrontato con un TDI nella guida di tutti i giorni, non c'e' paragone anche per potenze simili..

no, il 1600 è penoso perchè è penoso...ci sono dei 1600 onesti, vedi appunto quello della mini...il 1600 che si ostinano a montare in audi consuma un troiaio e non va un marone...è vero che il kat ha ucciso le prestazioni ma se un motore fa cagare in origini la colpa non è certo delle normative anti inquinamento...

[Tenebra]

Certo che se ne leggono di minchiate.
Primo, il design è SOGGETTIVO - quindi quello che a Tizio fa schifo, può anche essere amato da Caio.
Secondo, il rapporto qualità/prezzo dovrebbe superare di gran lunga l'attrazione del blasone nello scegliere come spendere decine di migliaia di euro.

Io ho una Civic Type-S, il cui design pare orrido a molti (io invece lo adoro, ce l'ho da un anno e ancora adesso ogni tanto mi fermo a guardarla).
E posso dire che scartarla solo per il design è opera degna solo di Tafazzi: il motore non-ha-rivali tra gli aspirati a benzina. La dotazione di serie è spettacolare. E se guardiamo il prezzo, beh, io contrattando ho portato a casa la mia 1.8 benzina 140cv a poco più di 17mila euro un anno fa.
Oggi, con la crisi ed i piazzali pieni, se si tira si porta a casa anche per meno.

Poi, ad uno può piacere o non piacere, ma venire a dire che "fa cagare" perchè l'estetica non soddisfa e poi proporre macchine che non la vedono nemmeno col binocolo (in tutti i sensi) lo trovo ridicolo. Il mito dell'affidabilità tedesca e la passione italiana sono due scogli difficili da superare, vedo, ma una mentalità più aperta può portare delle belle soddisfazioni.
Come quella che ho parcheggiato giù nel piazzale adesso.

[sam_88]

Originariamente inviato da Tenebra

Certo che se ne leggono di minchiate.
Primo, il design è SOGGETTIVO - quindi quello che a Tizio fa schifo, può anche essere amato da Caio.
Secondo, il rapporto qualità/prezzo dovrebbe superare di gran lunga l'attrazione del blasone nello scegliere come spendere decine di migliaia di euro.

Io ho una Civic Type-S, il cui design pare orrido a molti (io invece lo adoro, ce l'ho da un anno e ancora adesso ogni tanto mi fermo a guardarla).
E posso dire che scartarla solo per il design è opera degna solo di Tafazzi: il motore non-ha-rivali tra gli aspirati a benzina. La dotazione di serie è spettacolare. E se guardiamo il prezzo, beh, io contrattando ho portato a casa la mia 1.8 benzina 140cv a poco più di 17mila euro un anno fa.
Oggi, con la crisi ed i piazzali pieni, se si tira si porta a casa anche per meno.

Poi, ad uno può piacere o non piacere, ma venire a dire che "fa cagare" perchè l'estetica non soddisfa e poi proporre macchine che non la vedono nemmeno col binocolo (in tutti i sensi) lo trovo ridicolo. Il mito dell'affidabilità tedesca e la passione italiana sono due scogli difficili da superare, vedo, ma una mentalità più aperta può portare delle belle soddisfazioni.
Come quella che ho parcheggiato giù nel piazzale adesso.

Parole sante.

[Onisem]

In effetti potevano almeno montarci il 1.6 fsi. Nemmeno quello è una scheggia, però credo che sia un altro motore.

[dibe]

Originariamente inviato da Onisem

In effetti potevano almeno montarci il 1.6 fsi. Nemmeno quello è una scheggia, però credo che sia un altro motore.

il 1600 FSI è praticamente sparito dai nuovi listini..... non so perchè, però come motore è meglio, qualche cavallo in più, iniezione diretta, consumi più bassi....

secondo me potevano metterci il 1400 tsi da 122 cv... la golf con questo motore ha prezzi comparabili... e sarebbe stata veramente un'altra storia...

[Senza Fili]

Originariamente inviato da Ludus

le qualità di un motore non si valutano solo dalla vmax che può raggiungere o dal suo 0-100... visto che appunto dici che tanto con 100 cv o 400 cv sempre a 130km/h bisogna andare.. meglio un motore ELASTICO e con una buona ripresa.. in questo il 1.6 in questione è penoso.



concordo

Senti bello quel 1.6 lo guido almeno 2 volte a settimana da anni (su una macchina già catalizzata), quindi so di che parlo, e ti dico per certo che è un motore onesto, nè sportivo, nè un cesso come vorresti far credere

[Futura12]

Quel 1.6 è un catafalco e per giunta vecchio,di 1.6 molto meglio ce ne sono uno scatafascio,il TSI,Bmw,Mini,Peugeot (fino a 170cv con twin-turbo) insomma sto motore montato qui sull'A3 mi pare proprio l'apice della vecchiaia

[Onisem]

Un 1.6 TSI non esiste.

[Senza Fili]

Originariamente inviato da Onisem

Un 1.6 TSI non esiste.

Esatto, il 1.6 era fsi ed è stato tolto, qualche motivo ci sarà.. cmq intanto il vecchio 1.6 dellla young si può gasare senza problemi, cosa problematica per i 1.6 ad iniezione diretta.

[kob4]

Originariamente inviato da Senza Fili

Esatto, il 1.6 era fsi ed è stato tolto, qualche motivo ci sarà.. cmq intanto il vecchio 1.6 dellla young si può gasare senza problemi, cosa problematica per i 1.6 ad iniezione diretta.

gasare....ovvero?

[Futura12]

Originariamente inviato da kob4

gasare....ovvero?

GPL