saxo vts?

[G-DannY]

Originariamente inviato da monkey island

Ti consiglio di non usare una Saxo VTS come prima macchina.. è troppo veloce e leggera, specialmente per un novizio.. Lo sò che dirai: "So già guidare bene, ho il controllo che vuole sto st**nzo " ma te lo dice uno che ha avuto come prima auto una Uno turbo 1.4 2° serie..

Queste auto hanno dei costi di gestione altissimi (Consumi, bollo, assicurazione e manutenzione) senza contare i rischi che corri di prendere..

A 18 anni e con quel macina caffè che andava forte solo sul dritto ho preso dei rischi stupidissimi, mettendo a repentaglio la mia vita e quella altrui, credevo di sapere già tutto sulla guida, ma era palese che non ne avevo un'idea.. così dopo 3 anni e 75000 percorsi l'ho venduta.. e non sai che liberazione! Da là in poi mi sono sempre buttato su auto con freni e telaio migliori e motori più tranquilli, fino alla mia tranquillissima V40 TDI (da famiglia) alle porte dei 30 anni.
Sia chiaro, il mio è solo un consiglio i soldi e il resto sono tuoi.. inizia magari con un buon 1.0, come la Yaris, consuma pochissimo ed è abbastanza scattante e ha di sicuro un maggiore commerciabilità in futuro, quando la cambierai e una maggiore tenuta del valore chiaramente.

Ciao

Peccato che il Saxo non sia (a differenza delle vare bare Uno Turbo) una macchina che va "solo sul dritto"...

Anzi, tutto il contrario

[monkey island]

Originariamente inviato da G-DannY

Peccato che il Saxo non sia (a differenza delle vare bare Uno Turbo) una macchina che va "solo sul dritto"...

Anzi, tutto il contrario

Cosa centra questo? In mani inesperte ci si fà male anche con un macchinone da 90.000 euro con tutta l'elettronica..

[[?]]

Resta il fatto che dare in mano 120cv a uno che ha la patente da 1 mese è una puttanata epica.... mio padre come prima auto mi ha messo in mano l'ibiza primo modello 1.2 benza tutta di ferro, senza servo che ricordi
Lui aveva A3 ma mi ha sempre detto che non l'avrei toccata per almeno 2 anni e penso che abbia fatto solo bene.

[monkey island]

Originariamente inviato da [?]

Resta il fatto che dare in mano 120cv a uno che ha la patente da 1 mese è una puttanata epica.... mio padre come prima auto mi ha messo in mano l'ibiza primo modello 1.2 benza tutta di ferro, senza servo che ricordi
Lui aveva A3 ma mi ha sempre detto che non l'avrei toccata per almeno 2 anni e penso che abbia fatto solo bene.

Esatto, ci vuole un pò di sale in zucca

[Tommy_83]

Originariamente inviato da [?]

Resta il fatto che dare in mano 120cv a uno che ha la patente da 1 mese è una puttanata epica.... mio padre come prima auto mi ha messo in mano l'ibiza primo modello 1.2 benza tutta di ferro, senza servo che ricordi
Lui aveva A3 ma mi ha sempre detto che non l'avrei toccata per almeno 2 anni e penso che abbia fatto solo bene.

Era questo che intendevo,non di farsi la uno turbo

[nikki--boohh]

bè come qualsiasi auto può essre pericolosa oppure no.. certo 120cv su 900 kg invogliano a correre ma senza la testa anche una panda 30 è pericolosa...
quoto G--Danny la saxo è l'esatto contrario della uno turbo, l'assetto, i freni e la tenuta sono molto buoni per essere un auto entrata in produzione nel ormai lontano 1996, e il suo forte sono proprio le curve dove è divertentissima, ovvio se fai lo scemo ti ammazzi.
Cmq per tanto per mettere qualche dato su questa macchina, provata nel 2000 se non erro da quattroruote
i dati sono ripresi da li, se riusciro metterò anche le immagini.
i dati sono riferiti alla Saxo VTs 1.6i 16v contro la Renault Clio Rs 172cv


0-100Km/h: Saxo 7,9 - Clio 7,4
0-130Km/h: Saxo 12,6 - Clio 11,6
0-150Km/h: Saxo 17,6 - Clio 16
1Km da fermo: Saxo 28,9 - Clio 28,3

Ripresa in V( in secondi)

70-100: Saxo 8 - Clio 8,5
70-140: Saxo 20,3 - Clio 21,1

frenata con abs( in metri )

100Km/h: Saxo 36,8 - Clio 37,4
130Km/h: Saxo 62,2 - Clio 63,2
150Km/h: Saxo 82,7 - Clio 84,2

Tempo sul Giro Sul circuito handling di vairano
Saxo 1.28.100
Clio 1.28.300

Nella prova di tenuta laterale (espressa in "g") si tratta di una curva a raggio costante percorsa in assetto stabilizzato.

La saxo Ha fatto registrare 1.06g
Mentre la Clio 1.01g

nella prova cerano anchela punto hgt , corsa gsi,206 gti, ibiza fr,e la lupo gti, le due più veloci del gruppo sono state appunto la saxo e la clio.
Sono solo dati, ma cmq fanno capire che non è solo una scatolina con le ruote..se la cava molto bene comme piccola sportivetta.

[monkey island]

Dal quel che ho visto è una scatoletta del tonno anche quella (come la sorella 106 GTI e Rallye), comunque non è importante questo..

0-100 in un nanosecondo, oltre 200 di velocità.. ma dove li fai se in Italia puoi andare al massimo ai 130 in autostrada? Vai in pista?
Suvvia.. specie in questo periodo dove fanno strage di patenti, dov'è pieno di velox ovunque..
non prendetemi per un rompimaroni ma l'esperienza talvolta insegna qualcosa
Poi ripeto, ognuno fa quello che vuole.. almeno finchè quello che fai non nuoce ad altri.. a buon intenditor

[Maurè]

Originariamente inviato da monkey island

Dal quel che ho visto è una scatoletta del tonno anche quella (come la sorella 106 GTI e Rallye), comunque non è importante questo..

0-100 in un nanosecondo, oltre 200 di velocità.. ma dove li fai se in Italia puoi andare al massimo ai 130 in autostrada? Vai in pista?
Suvvia.. specie in questo periodo dove fanno strage di patenti, dov'è pieno di velox ovunque..
non prendetemi per un rompimaroni ma l'esperienza talvolta insegna qualcosa
Poi ripeto, ognuno fa quello che vuole.. almeno finchè quello che fai non nuoce ad altri.. a buon intenditor

allora gireremo tutti in 600....

[MarkManson]

Originariamente inviato da [?]

Resta il fatto che dare in mano 120cv a uno che ha la patente da 1 mese è una puttanata epica.... mio padre come prima auto mi ha messo in mano l'ibiza primo modello 1.2 benza tutta di ferro, senza servo che ricordi
Lui aveva A3 ma mi ha sempre detto che non l'avrei toccata per almeno 2 anni e penso che abbia fatto solo bene.

Non sono d'accordo. IO ho avuto un'auto turbobenza da 240cv come prima auto...Ci vuole responsabilità...se uno è stupido puoi dargli anche una macchina da 20cavalli e si ammazza ugualmente.

Originariamente inviato da Maurè

allora gireremo tutti in 600....

[G-DannY]

Originariamente inviato da monkey island

0-100 in un nanosecondo, oltre 200 di velocità.. ma dove li fai se in Italia puoi andare al massimo ai 130 in autostrada? Vai in pista?

Si

[monkey island]

Originariamente inviato da Maurè

allora gireremo tutti in 600....

Infatti a mio avviso, prendere auto da 200 CV per girare per strada non ha molto senso.

Originariamente inviato da MarkManson

Non sono d'accordo. IO ho avuto un'auto turbobenza da 240cv come prima auto...Ci vuole responsabilità...se uno è stupido puoi dargli anche una macchina da 20cavalli e si ammazza ugualmente.

Si ok, ma un'auto scattante e veloce invoglia molto di più a pigiare sull'accelleratore, quindi la si assetta perchè deve tenere 80.000 G laterali e si prendono le curve sempre a palla, poi si devono potenziare i freni altrimenti come si possono fermare da 100 a 0 in 37 metri?
I truzzi sono così.. forse un giorno cresceranno.. forse.. ma resta il fatto che 150 Cv invogliano a dare gas decisamente più di 60.
Guarda, avrei piacere che torni la legge di qualche anno fà, ovvero dare ai neopatentati auto che non superino i 150 Km/h.

Originariamente inviato da G-DannY

Si

Suvvia, non siamo ipocriti.. tu vai ANCHE in pista, ma non dirmi che altre persone rispettano i limiti su strada (specie i truzzi).

[Maurè]

cosa c'entrano ora i truzzi.......se si assetta la macchina e si potenziano i freni è una questione di sicurezza che dai in più alla macchina.
Non è certo una cosa sbagliata

[monkey island]

Originariamente inviato da Maurè

cosa c'entrano ora i truzzi.......se si assetta la macchina e si potenziano i freni è una questione di sicurezza che dai in più alla macchina.
Non è certo una cosa sbagliata

Per carità, a meno che non giri in pista, su strada queste cose sono perfettamente inutili.

Siamo OT quindi quello che dovevamo dire l'abbiamo detto, d'accordo o no deciderà lui sul da farsi.

[MarkManson]

Originariamente inviato da monkey island

Infatti a mio avviso, prendere auto da 200 CV per girare per strada non ha molto senso.



Si ok, ma un'auto scattante e veloce invoglia molto di più a pigiare sull'accelleratore, quindi la si assetta perchè deve tenere 80.000 G laterali e si prendono le curve sempre a palla, poi si devono potenziare i freni altrimenti come si possono fermare da 100 a 0 in 37 metri?
I truzzi sono così.. forse un giorno cresceranno.. forse.. ma resta il fatto che 150 Cv invogliano a dare gas decisamente più di 60.
Guarda, avrei piacere che torni la legge di qualche anno fà, ovvero dare ai neopatentati auto che non superino i 150 Km/h.



Suvvia, non siamo ipocriti.. tu vai ANCHE in pista, ma non dirmi che altre persone rispettano i limiti su strada (specie i truzzi).

Guarda ke la mia auto di truzzo non aveva nulla. Anzi. Anche l'auto di mio padre (vettura elegantissima), è stata ritoccata per migliori prestazioni (non stò qui a descrivere ciò ke è stato fatto). Di sicuro 150cv ti fanno raggiungere + velocemente andature elevate, ma alla fine lo scarto per la velocità max non è che sia tanto diverso. Ho una vekkia saxo 1.5d a cui ho rifatto il motore perchè ha raggiunto i 250k km,che prende i 180 di takimetro. e non sono poki..anzi..ed ha tipo 60cv al momento...

[monkey island]

Originariamente inviato da MarkManson

Guarda ke la mia auto di truzzo non aveva nulla. Anzi. Anche l'auto di mio padre (vettura elegantissima), è stata ritoccata per migliori prestazioni (non stò qui a descrivere ciò ke è stato fatto). Di sicuro 150cv ti fanno raggiungere + velocemente andature elevate, ma alla fine lo scarto per la velocità max non è che sia tanto diverso. Ho una vekkia saxo 1.5d a cui ho rifatto il motore perchè ha raggiunto i 250k km,che prende i 180 di takimetro. e non sono poki..anzi..ed ha tipo 60cv al momento...

La tua Saxo 1.5D è un'ottima macchina, consuma poco e ha prestazioni adeguate per un neopatentato (158 reali, 180 di tachimetro non è molto reale ).

[MarkManson]

Originariamente inviato da monkey island

La tua Saxo 1.5D è un'ottima macchina, consuma poco e ha prestazioni adeguate per un neopatentato (158 reali, 180 di tachimetro non è molto reale ).

Era un'ottima auto. sono appena tornato da orte...oggi ho fatto un incidente li (in piena curva prima del casello c'era una macchia d'olio o cmq l'asfalto era troppo viscido, controsterzata ma nulla, Guard Rail in pieno):

[IMG=http://img177.imageshack.us/img177/5222/img0939largewe0.th.jpg]



Faceva i 180 di Tachimetro dopo aver fatto rettificare il motore.... Ora spero solo si riesca ad aggiustare con poco perchè come consumi è veramente parca....Per le prestazioni ho altre auto gia....Cazzo sono proprio incazzato. il bello è che viaggiavo a 60kmh a causa della piaggia...

[monkey island]

Originariamente inviato da MarkManson

Era un'ottima auto. sono appena tornato da orte...oggi ho fatto un incidente li (in piena curva prima del casello c'era una macchia d'olio o cmq l'asfalto era troppo viscido, controsterzata ma nulla, Guard Rail in pieno):

[IMG=http://img177.imageshack.us/img177/5222/img0939largewe0.th.jpg]



Faceva i 180 di Tachimetro dopo aver fatto rettificare il motore.... Ora spero solo si riesca ad aggiustare con poco perchè come consumi è veramente parca....Per le prestazioni ho altre auto gia....Cazzo sono proprio incazzato. il bello è che viaggiavo a 60kmh a causa della piaggia...

Azz, mi dispiace.. I danni da quel che vedo dalla foto sono abbastanza grossi, ti consiglio di ripararla in economia ovvero cercare dove possibile nell'aftermarket oppure qualche pezzo particolarmente costoso da un'autodemolitore.
La Saxo è un'auto piuttosto diffusa e non dovresti avere difficoltà a trovare quello che ti serve.
Buona fortuna

[[?]]

Originariamente inviato da MarkManson

Non sono d'accordo. IO ho avuto un'auto turbobenza da 240cv come prima auto...Ci vuole responsabilità...se uno è stupido puoi dargli anche una macchina da 20cavalli e si ammazza ugualmente.

Ma che caxxo c'entra
Uno che ha appena preso la patente non conosce i limiti, non si puo' dire nemmeno lontanamente che sa' guidare e ti sembra normale avere 240cv sotto il culo?
Non ti sei ammazzato e allora? Ti è andata bene, con 1 mese di patente in mano non è questione di testa è questione che NON sai guidare, punto.
Se hai una macchina da 20cv come dici tu prima di arrivare a una velocita' che ti permetta di farti seriamente male ti viene un crampo spingendo l'accelleratore... con 240cv sei a 100kmh in un attimo.
E poi francamente fosse per me, vuoi 240cv da neo patentato? Per me non ci son problemi, se ti ammazzi non mi cambia niente ma dato che poi ad andarci di mezzo son delle famiglie intere io da padre a mio figlio 240cv non glieli faccio vedere nemmeno su 4 ruote.

[monkey island]

Originariamente inviato da [?]

E poi francamente fosse per me, vuoi 240cv da neo patentato? Per me non ci son problemi, se ti ammazzi non mi cambia niente ma dato che poi ad andarci di mezzo son delle famiglie intere io da padre a mio figlio 240cv non glieli faccio vedere nemmeno su 4 ruote.

Quoto, io semplicemente le vieterei fino a che uno non ha almeno 3-4 anni di patente.

[MarkManson]

Originariamente inviato da [?]

Ma che caxxo c'entra
Uno che ha appena preso la patente non conosce i limiti, non si puo' dire nemmeno lontanamente che sa' guidare e ti sembra normale avere 240cv sotto il culo?
Non ti sei ammazzato e allora? Ti è andata bene, con 1 mese di patente in mano non è questione di testa è questione che NON sai guidare, punto.
Se hai una macchina da 20cv come dici tu prima di arrivare a una velocita' che ti permetta di farti seriamente male ti viene un crampo spingendo l'accelleratore... con 240cv sei a 100kmh in un attimo.
E poi francamente fosse per me, vuoi 240cv da neo patentato? Per me non ci son problemi, se ti ammazzi non mi cambia niente ma dato che poi ad andarci di mezzo son delle famiglie intere io da padre a mio figlio 240cv non glieli faccio vedere nemmeno su 4 ruote.

Io sono d'accordo con il fatto che sia + facile raggiungere velocità elevate con quel tipo di auto e non è che sia andato sempre piano con quella ke avevo, però cmq se si guida con responsabilità, qualsiasi auto va bene. Si può morire anche con una panda 750.