SEMPRE BLU DIESEL

[gipippo]

raga da quando ho la mia gp a diesel ho messo sempre (tranne proprio un paio di volte forse) blue diesel della agip! ma secondo voi se si mette sempre ma sempre può creare problemi o no? o dovrebbe essere messo solo ogni tanto per pulire gli iniettori (sempre se funziona veramente ) e poi alternarlo col diesel normale?

già che ci sono che diesel normale consigliate? esso, agip etc o sono tutti uguali?

[Ludus]

scusa se te lo dico... ma butti i tuoi soldi facendo sempre il blu diesel...

[Satviolence]

L'unica differenza veramente sensibile è quella sul portafoglio, temo.
I diesel puliti o speciali hanno un numero di cetano più alto, un po' di additivi e meno zolfo (quest'ultimo è in minore quantità solo sui diesel puliti, sul Shell V-Power Diesel invece c'è più zolfo che nel diesel normale) e devono soddisfare le stesse specifiche del diesel normale, quindi teoricamente non creano problemi ai motori. In realtà nei primi periodi di commercializzazione si diceva che i diesel senza zolfo creavano problemi all'iniezione perché erano poco lubrificanti, proprio a causa della mancanza di zolfo, ma adesso dovrebbero essere stati additivati per risolvere il problema.
Siccome l'additivazione dei diesel "speciali" è leggera, per avere qualche vantaggio penso che l'uso debba essere abituale o comunque molto frequente.
Se vuoi usare un gasolio speciale ma non particolarmente costoso, fai rifornimento alla Tamoil con il loro gasolio normale, che praticamente è al livello degli altri gasoli speciali.
In questo periodo sto facendo una prova per vedere se questi gasoli fanno consumare meno alla mia auto. Ho determinato in modo preciso il consumo medio della mia auto, a partire da marzo di quest'anno, con gasolio normale, e adesso ho iniziato ad usare l'Esso E-Diesel. Facendo un po' di statistiche ho visto che la deviazione standard della media è di 0,61 km/l, quindi ci vorranno un po' di pieni per stabilire se c'è qualche vantaggio...
L'unico miglioramento visibile è nella fumosità, molto ridotta anche in piena accelerazione.

[gipippo]

quindi va bene la prima pompa di diesel che trovo...? o cerco di tenermi cmq sui "marchi + noti" come esso e agip?

[Wagen]

Originariamente inviato da gipippo

quindi va bene la prima pompa di diesel che trovo...? o cerco di tenermi cmq sui "marchi + noti" come esso e agip?

io la facevo sempre al tamoil perche' era quello che costava meno e poi mi ricordo che su un numero di quattroruote avevano analizzato i vari diesel ed era venuto fuori che quello normale tamoil aveva le stesse caratteristiche del bludiesel , solo ad un prezzo normale.

Ora qui negli usa vanno tutti a benzina quindi il problema non me lo pongo piu'

[-dieguz-]

guarda ho letto tempo fa che sui motori moderni tipo bmw o robe del genere nel libretto di manutenzione c'era appositamente scritto di NON usare il bludiesel, perche rischiava di rovinare il motore.

io faccio quei 20€ ogni tanto, e mi sembra funzioni, ma il mio mezzo brucerebbe anche la merda, se ce la mettessi dentro, probabilmente.


cosiglio: vai sempre di diesel normale

[ninja750]

con l'aziendale metto sempre bludiesel senza problemi

(non pago io)

[Hack3rAttack]

Originariamente inviato da ninja750

con l'aziendale metto sempre bludiesel senza problemi

(non pago io)

Perchè se pagassi tu, scommetto che solo 5 euro di gasolio più scaruso useresti

[Burrocotto]

Originariamente inviato da -dieguz-

guarda ho letto tempo fa che sui motori moderni tipo bmw o robe del genere nel libretto di manutenzione c'era appositamente scritto di NON usare il bludiesel, perche rischiava di rovinare il motore.

Naaaa, quella era una fregnaccia inventata da quelli di Striscia, che avevano fatto un servizio abbastanza superficiale.
L'Agip nn la prese molto bene.
http://www.quattroruote.it/news/arti...m?codice=50886
Il problema *potrebbe* essere l'assenza di zolfo, ma a partire da l'anno X (non mi ricordo quale) anche i gasoli normali non avranno lo zolfo (o percentuali bassissime).

[Satviolence]

Qui si spiega perché i diesel ecologici sono equivalenti agli altri, con tanto di riferimenti normativi e alle prove da effetuare:
http://www.quattroruote.it/sport/art...e=50621&Tipo=1

Permettetemi poi di dubitare delle parole dei meccanici, che avranno molta esperienza, ma quasi sempre non hanno le basi teoriche per capire e interpretare correttamente queste esperienze.

[Burrocotto]

Originariamente inviato da Satviolence

Permettetemi poi di dubitare delle parole dei meccanici, che avranno molta esperienza, ma quasi sempre non hanno le basi teoriche per capire e interpretare correttamente queste esperienze.

C'è da considerare anche la differenza tra meccanico normale e meccanico che ti deve dare assistenza in garanzia.
Con la scusa che hai usato il bludiesel il concessionario può sfancularti allegramente e scaricarsi la responsabilità (o quantomeno provarci).
Un po' come quando non danno assistenza su pezzi come la frizione dicendo che sono soggetti a usura...ma se la frizione te se spacca dopo manco 10k km, o guidi veramente come un criminale o c'è un chiaro difetto di produzione.

[ceccoos]

Uso praticamente solo l'Esso EDiesel.

Da un amico che lavorava per un noto costruttore di motori diesel mi era stato detto che gli era stata commissionato un test sui questi diesel.

Da loro indagine il riempimento della camera di scoppio risultava più omogeneo con quindi un motore più propenso a salire di giri e guida meno scorbutica (indi consumi leggermente minori).

Io lo uso principalmente dato che il dpf della mia vettura digerisce in malo modo il gasolio tradizionale.

[sapatai]

Originariamente inviato da Satviolence

Se vuoi usare un gasolio speciale ma non particolarmente costoso, fai rifornimento alla Tamoil con il loro gasolio normale, che praticamente è al livello degli altri gasoli speciali.

Originariamente inviato da Wagen

io la facevo sempre al tamoil perche' era quello che costava meno e poi mi ricordo che su un numero di quattroruote avevano analizzato i vari diesel ed era venuto fuori che quello normale tamoil aveva le stesse caratteristiche del bludiesel , solo ad un prezzo normale.

ma davvero? che culo è dove vado sempre a fare rifornimento: vicinissimo a casa e dove mi costa di meno.

[ninja750]

Originariamente inviato da Hack3rAttack

Perchè se pagassi tu, scommetto che solo 5 euro di gasolio più scaruso useresti

il gasolio è carburante meno nobile del pianeta, meno costa meglio è, fa sempre pena

[Satviolence]

Originariamente inviato da Burrocotto

C'è da considerare anche la differenza tra meccanico normale e meccanico che ti deve dare assistenza in garanzia.
Con la scusa che hai usato il bludiesel il concessionario può sfancularti allegramente e scaricarsi la responsabilità (o quantomeno provarci).

Tutti i gasoli in commercio sono conformi alle varie normative applicabili, quindi non possono scaricare nessuna responsabilità.

[Burrocotto]

Originariamente inviato da Satviolence

Tutti i gasoli in commercio sono conformi alle varie normative applicabili, quindi non possono scaricare nessuna responsabilità.

Si...ma questo non tutti lo sanno. Per il venditore offrire la garanzia è una scocciatura, si appiglierebbero a qualsiasi cosa.
Come cantava Tonino Carotone...è un mondo difficile.

[castexx]

Originariamente inviato da gipippo

già che ci sono che diesel normale consigliate? esso, agip etc o sono tutti uguali?

Quello che costa meno Dai un'occhio all'agip, di sera costa meno...

[-dieguz-]

Originariamente inviato da sapatai

ma davvero? che culo è dove vado sempre a fare rifornimento: vicinissimo a casa e dove mi costa di meno.

vai alla tamoil davanti a davanzo?

[/ot]

[castexx]

Originariamente inviato da Burrocotto

Si...ma questo non tutti lo sanno. Per il venditore offrire la garanzia è una scocciatura, si appiglierebbero a qualsiasi cosa.
Come cantava Tonino Carotone...è un mondo difficile.

...de vita intensa

[sapatai]

Originariamente inviato da -dieguz-

vai alla tamoil davanti a davanzo?

[/ot]

no, in circonvallazione ad abano.