incidente a oltre 300 miglia orarie

francofranchi · 22-06-2008, 23:01

Scott Kalitta, pilota della National Hot Rod Association (NHRA), è morto in seguito a un incidente durante le prove di qualificazione per una gara Top Fuel a Eglishtown, in New Jersey. Kalitta, 46 anni, è stato dichiarato morto in ospedale dopo che la sua auto ha perso il controllo a una velocità superiore alle 300 miglia all'ora per poi incendiarsi
http://youtube.com/watch?v=mSn94ZoLlQ0

Pεrveяsivo · 22-06-2008, 23:27

Ma c'era un muretto alla fine della pista??? Da criminali.

Zortan69 · 22-06-2008, 23:27

si però in fondo alla drag track potevano mettere la sabbia... mannaggia.
Non ha potuto frenare e si è letteralmente stampato a una velocità assurda contro al muro !

mau.c · 22-06-2008, 23:37

assurdo davvero, che senso ha mettere il muretto? a sto punto è meglio un albero ma meglio ancora se non ci metti proprio niente...

davvero lo chiamerei muretto darwin scusate tanto. mi spiace per il pilota ma chi ha fatto sta pista è matto. e secondo me sono matti un po' tutti perchè sti drag partono per la tangente più di qualche volta, non si capisce perchè non fanno un minimo di via di fuga ai lati. poi se per qualche motivo non ti si apre il paracadute vai dritto sul muretto davanti, ma che senso ha?

F1R3BL4D3 · 22-06-2008, 23:40

Non so quanto faccia la sabbia a quelle velocità e con quei mezzi. Quei cosi son dei missili, senza il paracadute, prende una cunetta e vola per aria. Magari c'era un muro con le protezioni nel caso che si arrivi lunghi con i paracadute di frenata.

mau.c · 22-06-2008, 23:53

meglio rischiare di volare per aria a 300 all'ora che prendere un muretto frontale a 300 all'ora...

ste piste secondo me vanno fatte in salita e a triangolo con la pista che parte da un vertice e va per l'altezza, il resto è via di fuga, magari anche asfaltata, le tribune stanno fuori dal triangolo... se le fanno coi muretti dappertutto è semplicemente una pazzia.

matteo1986 · 23-06-2008, 07:32

Quote:

Originariamente inviato da Pεrveяsivo

Ma c'era un muretto alla fine della pista??? Da criminali.

RIP

Chevelle · 23-06-2008, 07:56

Quote:

Originariamente inviato da francofranchi

Scott Kalitta, pilota della National Hot Rod Association (NHRA), è morto in seguito a un incidente durante le prove di qualificazione per una gara Top Fuel a Eglishtown, in New Jersey. Kalitta, 46 anni, è stato dichiarato morto in ospedale dopo che la sua auto ha perso il controllo a una velocità superiore alle 300 miglia all'ora per poi incendiarsi
http://youtube.com/watch?v=mSn94ZoLlQ0

Senza il muretto sarebbe ancora vivo. Ho visto numerosi incidenti nelle categorie Top Fuel senza quasi conseguenze per i piloti.

djufuk87 · 23-06-2008, 11:32

MI ricorda il muro preso da kubica a 280 (?) km/h... ma che cacchio ci fanno i muri in pista!!!

Massimo87 · 23-06-2008, 11:45

ehm.. 300 miglia orarie non sono 300km/h.. sono 480km/h
una leggera differenza..

RIP per il pilota..

Futura12 · 23-06-2008, 11:48

Quote:

Originariamente inviato da Massimo87

ehm.. 300 miglia orarie non sono 300km/h.. sono 480km/h
una leggera differenza..

RIP per il pilota..

Quoto inoltre Dragster simili alla massima velocità raggiungono velocità superiori ai 530km/h.

DarKilleR · 23-06-2008, 11:50

RIP O mio dio che botta....

Cmq per quale motivo si è incendiata?? E come è partito a razzo rispetto all'altro??

**thegiox** · 23-06-2008, 12:45

infatti, assurdo come abbia preso fuoco.. ma non usano lo stesso carburante della formula indy, che non crea fiamme?

mau.c · 23-06-2008, 12:58

Quote:

Originariamente inviato da Massimo87

ehm.. 300 miglia orarie non sono 300km/h.. sono 480km/h
una leggera differenza..

RIP per il pilota..

giusto, ma alla fine non stava andando a 480 km/h la macchina comunque da quando è esplosa non avrà accelerato e un minimo di paracadute si è aperto. quindi stava andando sicuramente a molto meno, contando resistenza dell'aria, ecc. 300 miglia/h è per il sensazionalismo. più probabile che stesse a 300 km/h IMHO

non che faccia molta differenza, sopra una certa velocità se ti salvi è per puro caso comunque

ps. nelle news parlano del fatto che la macchina è esplosa a 480km/h (300 miglia/h)... la velocità d'impatto non è riportata

francofranchi · 23-06-2008, 13:07

Funny Car

– Evoluzione delle vecchie “altered”, vetture nate dallo stravolgimento di modelli stradali, le Funny Car sono oggi mostri a ruote coperte e passo corto creati appositamente per le competizioni. Le caratteristiche tecniche parlano di telaio in tubi di acciaio al cromo-molibdeno integrato da roll-cage in stile NASCAR e da wheelie bar posteriori; differenziale in monofusione e retrotreno rigido; slick da 18 pollici di larghezza (quasi 46 centimetri). Carburante: 85% di nitrometano e 15% di metanolo.

Top Fuel Dragster

– Punta di diamante del drag racing, i Top Fuel sono lunghissimi (sette metri e mezzo) e molto stretti, basati su telai in tubi (passo da 180 a 300 pollici) completi di roll-cage e wheelie bar, sui quali si montano motori simili a quelli delle Funny Car (le specifiche sono pressochè identiche), in grado di sviluppare dai sette agli ottomila cavalli su slick da 18 pollici di larghezza. I Top Fuel sono soggetti a carichi aereodinamici elevatissimi (circa 6.000 kg.), assicurati dagli enormi alettoni posteriori. Il motore, come quello delle Funny Car, è raffreddato ad acqua ma non è presente il radiatore, sostituito da un apposito contenitore. Il record di velocità appartiene al campione 2006 Tony Schumacher con 336,15 miglia orarie (540,86 km/h) sulla trap di fine base

**thegiox** · 23-06-2008, 13:10

Quote:

Originariamente inviato da francofranchi

in grado di sviluppare dai sette agli ottomila cavalli su slick da 18 pollici di larghezza

Innominato · 23-06-2008, 15:09

RIP
Impressionante, ma non capisco la bellezza di questo "sport"

FlatEric · 23-06-2008, 16:12

Sono stato in quel tracciato un paio di mesi fà...è un tracciato abbastanza vecchio, tutto piano, quelli nuovi mi pare li facciano in pendenza. Quello in fondo alla pista che è sui 3/4 di miglio (1.2 km insomma) è un muro sì (anche se da lontano non sono riuscito a capire se era fatto di new jersey riempiti d'acqua o cosa). Ad ogni modo muro o no dopo poche decine di metri inizia la boscaglia, dato che è in mezzo ad un bosco il circuito, quindi muretto o no....RIP.

Il drag è uno sport da americani...celolunghismo allo stato puro...divertente per un pochino, ma poi ti stufi di vederli andare sempre dritti

anche se ho visto in una gara minore una funny car fare il quarto di miglio in circa 6 secondi, è strabiliante

dario2 · 23-06-2008, 18:32

io ci avrei fatto direttamente un cimitero in fondo al rettilineo

22-06-2008, 23:01	#1
francofranchi Junior Member Iscritto dal: Mar 2004 Messaggi: 8	incidente a oltre 300 miglia orarie Scott Kalitta, pilota della National Hot Rod Association (NHRA), è morto in seguito a un incidente durante le prove di qualificazione per una gara Top Fuel a Eglishtown, in New Jersey. Kalitta, 46 anni, è stato dichiarato morto in ospedale dopo che la sua auto ha perso il controllo a una velocità superiore alle 300 miglia all'ora per poi incendiarsi http://youtube.com/watch?v=mSn94ZoLlQ0

22-06-2008, 23:27	#2
Pεrveяsivo Senior Member Iscritto dal: Sep 2005 Città: Modena - Since 2005 - © Diritti Riservati - Vecchio Nick: Pinhead - Vecchi Post: 2204 Messaggi: 378	Ma c'era un muretto alla fine della pista??? Da criminali. __________________ La vita non si misura nella quantità di respiri, ma dal numero dei momenti che te l'hanno tolto...

22-06-2008, 23:27	#3
Zortan69 Senior Member Iscritto dal: Dec 2005 Città: Stella di serramazzoni Messaggi: 410	si però in fondo alla drag track potevano mettere la sabbia... mannaggia. Non ha potuto frenare e si è letteralmente stampato a una velocità assurda contro al muro ! __________________ 1.32 @ varano Miata superdrift day Varano WET and COLD.

22-06-2008, 23:37	#4
mau.c Senior Member Iscritto dal: Dec 2001 Messaggi: 6082	assurdo davvero, che senso ha mettere il muretto? a sto punto è meglio un albero ma meglio ancora se non ci metti proprio niente... davvero lo chiamerei muretto darwin scusate tanto. mi spiace per il pilota ma chi ha fatto sta pista è matto. e secondo me sono matti un po' tutti perchè sti drag partono per la tangente più di qualche volta, non si capisce perchè non fanno un minimo di via di fuga ai lati. poi se per qualche motivo non ti si apre il paracadute vai dritto sul muretto davanti, ma che senso ha? __________________ Intel Core 2 Quad Q9550(2.83Ghz) - Asus P5Q-E - Nvidia GeForce GT740 - Corsair TWIN2X kit 2x2GB PC8500 1066Mhz DHX - corsair HX modular series 620W - Samsung MZ-75E250B SSD 850 EVO, 250 GB, 2.5" SATA III + WD 250GB SataII 7200rpm 16mb - coolermaster centurion 5 full black - LG 20x dual layer - card reader 3.5 all in one - Samsung Syncmaster 24'' T240HD TV; preso a Settembre 2008

22-06-2008, 23:40	#5
F1R3BL4D3 Senior Member Iscritto dal: Mar 2005 Città: Castiglione Olona Messaggi: 22640	Non so quanto faccia la sabbia a quelle velocità e con quei mezzi. Quei cosi son dei missili, senza il paracadute, prende una cunetta e vola per aria. Magari c'era un muro con le protezioni nel caso che si arrivi lunghi con i paracadute di frenata. __________________

22-06-2008, 23:53	#6
mau.c Senior Member Iscritto dal: Dec 2001 Messaggi: 6082	meglio rischiare di volare per aria a 300 all'ora che prendere un muretto frontale a 300 all'ora... ste piste secondo me vanno fatte in salita e a triangolo con la pista che parte da un vertice e va per l'altezza, il resto è via di fuga, magari anche asfaltata, le tribune stanno fuori dal triangolo... se le fanno coi muretti dappertutto è semplicemente una pazzia. __________________ Intel Core 2 Quad Q9550(2.83Ghz) - Asus P5Q-E - Nvidia GeForce GT740 - Corsair TWIN2X kit 2x2GB PC8500 1066Mhz DHX - corsair HX modular series 620W - Samsung MZ-75E250B SSD 850 EVO, 250 GB, 2.5" SATA III + WD 250GB SataII 7200rpm 16mb - coolermaster centurion 5 full black - LG 20x dual layer - card reader 3.5 all in one - Samsung Syncmaster 24'' T240HD TV; preso a Settembre 2008

23-06-2008, 11:32	#9
djufuk87 Senior Member Iscritto dal: Nov 2001 Città: MILANO - SARONNO (VA) Messaggi: 5426	MI ricorda il muro preso da kubica a 280 (?) km/h... ma che cacchio ci fanno i muri in pista!!! __________________ AMD 5800X3D - Gigabyte Aorus Z570 - 32GB DDR4 Corsair- Nvidia RTX3600 OC - Kingstone M.2 512GB - Samsung 860EVO 1TB SSD - 4 x WD 4TB in Raid - Noctua NH12 - Enermax 620W - Corsair Case

23-06-2008, 11:45	#10
Massimo87 Senior Member Iscritto dal: Aug 2002 Città: Roma Messaggi: 8667	ehm.. 300 miglia orarie non sono 300km/h.. sono 480km/h una leggera differenza.. RIP per il pilota.. __________________ *Powered by: ~ Surface Pro 4 ~ MacBook Pro 16” 2019 ~ iPhone 11 Pro Max ~ PS4 Pro*

23-06-2008, 11:50	#12
DarKilleR Senior Member Iscritto dal: May 2003 Città: Paesello fuori Pontedera Messaggi: 6866	RIP O mio dio che botta.... Cmq per quale motivo si è incendiata?? E come è partito a razzo rispetto all'altro?? __________________ "Fatti non foste per viver in default, ma per seguir virtude ed overclock" i7 2600K@4500 MHz \| AsRock Extreme 4 P67 \| 8GB DDR3 2133 Mhz CL9 Corsair Vengeance Pro \| VTX HD7870 black edition 1240/1640 \| Cooler Master Cosmos 1000 liquid cooled \| Dual monitor Samsung 226BW + DELL 1908FP

23-06-2008, 12:45	#13
thegiox Moderatore Iscritto dal: May 2002 Città: Saronno Messaggi: 17563	infatti, assurdo come abbia preso fuoco.. ma non usano lo stesso carburante della formula indy, che non crea fiamme? __________________ OlivettiDualPower_AsusM5A99X Evo R2.0_FX8320_16GB DDR3_GTX2060_cooled by Ybris Apple Cinema Display 30" 2x Canon EOS R6

23-06-2008, 13:07	#15
francofranchi Junior Member Iscritto dal: Mar 2004 Messaggi: 8	Funny Car – Evoluzione delle vecchie “altered”, vetture nate dallo stravolgimento di modelli stradali, le Funny Car sono oggi mostri a ruote coperte e passo corto creati appositamente per le competizioni. Le caratteristiche tecniche parlano di telaio in tubi di acciaio al cromo-molibdeno integrato da roll-cage in stile NASCAR e da wheelie bar posteriori; differenziale in monofusione e retrotreno rigido; slick da 18 pollici di larghezza (quasi 46 centimetri). Carburante: 85% di nitrometano e 15% di metanolo. Top Fuel Dragster – Punta di diamante del drag racing, i Top Fuel sono lunghissimi (sette metri e mezzo) e molto stretti, basati su telai in tubi (passo da 180 a 300 pollici) completi di roll-cage e wheelie bar, sui quali si montano motori simili a quelli delle Funny Car (le specifiche sono pressochè identiche), in grado di sviluppare dai sette agli ottomila cavalli su slick da 18 pollici di larghezza. I Top Fuel sono soggetti a carichi aereodinamici elevatissimi (circa 6.000 kg.), assicurati dagli enormi alettoni posteriori. Il motore, come quello delle Funny Car, è raffreddato ad acqua ma non è presente il radiatore, sostituito da un apposito contenitore. Il record di velocità appartiene al campione 2006 Tony Schumacher con 336,15 miglia orarie (540,86 km/h) sulla trap di fine base

23-06-2008, 15:09	#17
Innominato Senior Member Iscritto dal: Nov 2002 Città: Treviso Messaggi: 1386	RIP Impressionante, ma non capisco la bellezza di questo "sport"

23-06-2008, 16:12	#18
FlatEric Senior Member Iscritto dal: Jan 2004 Città: Brianza alcolica Messaggi: 2160	Sono stato in quel tracciato un paio di mesi fà...è un tracciato abbastanza vecchio, tutto piano, quelli nuovi mi pare li facciano in pendenza. Quello in fondo alla pista che è sui 3/4 di miglio (1.2 km insomma) è un muro sì (anche se da lontano non sono riuscito a capire se era fatto di new jersey riempiti d'acqua o cosa). Ad ogni modo muro o no dopo poche decine di metri inizia la boscaglia, dato che è in mezzo ad un bosco il circuito, quindi muretto o no....RIP. Il drag è uno sport da americani...celolunghismo allo stato puro...divertente per un pochino, ma poi ti stufi di vederli andare sempre dritti anche se ho visto in una gara minore una funny car fare il quarto di miglio in circa 6 secondi, è strabiliante __________________ *My System:* Xaser III V2000A - Core 2 Quad Q9550 @ 3.6 + Zalman CNPS9700 - MSI P35 Neo2-FR - 2x2Gb G.Skill PC2-8500 PK CAS5 - Sapphire 6870 HD - WD Raptor 150 Gb - Audigy 2 PlatEx - HP w2408 - Win 7 64bit *My Money Eater:* Nikon D7000 + Sigma 70/200mm f2.8 EX DG "Macro" HSM II + Nikkor 50mm f1.8 + Tamron 17-55mm f2.8 + Nikon SB600 + various stuff in a Tamrac Evolution 8 and a Manfrotto 055XPROB aside

23-06-2008, 18:32	#19
dario2 Senior Member Iscritto dal: Feb 2000 Messaggi: 7372	io ci avrei fatto direttamente un cimitero in fondo al rettilineo __________________ Ho fatto affari con: troppi utenti. "Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere"

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