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Old 22-04-2008, 11:03   #1
Mr Hyde
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Lotus Elise, I serie


questa per intenderci..

ditemi tutto, vai kime..
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Old 22-04-2008, 11:08   #2
the_joe
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questa per intenderci..

ditemi tutto, vai kime..
Senz'altro è un'auto sportiva che può dare delle grandi soddisfazioni al proprietario, ma l'unica volta che l'ho incontrata su una autostrada mi ha fatto realmente impressione, è talmente piccola che potrebbe passare sotto la mia auto e in uno scontro anche banale non saprei come il conducente ne potrebbe uscire.....
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焦爾焦
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Old 22-04-2008, 11:12   #3
Espinado
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avevo letto che la prima serie era proprio un kart in tutto e per tutto e costava poco, la versione odierna è piu' "macchina" ma parte da 40mila euro.
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Old 22-04-2008, 11:15   #4
lorenz082
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eh! la prima serie era grandiosa...più riuscita esteticamente e soprattutto pesava 680kg...questa di oggi ragggiunge gli 850kg (decisamente troppi per un'elise)...la prima era più complicata della seconda come praticità e forse la nuova è meglio come prestazioni dinamiche. il motore è sempre il 1.8 rover. altro non ti so dire
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Old 22-04-2008, 11:18   #5
Burrocotto
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eh! la prima serie era grandiosa...più riuscita esteticamente e soprattutto pesava 680kg...questa di oggi ragggiunge gli 850kg (decisamente troppi per un'elise)...la prima era più complicata della seconda come praticità e forse la nuova è meglio come prestazioni dinamiche. il motore è sempre il 1.8 rover. altro non ti so dire
Ma anche no...
Edit: orco boia,forse è sempre il fetecchioso () Rover.
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Anche voi non prendete fischi per fiaschi: solo questo è un fischio maschio senza raschio!

Ultima modifica di Burrocotto : 22-04-2008 alle 11:24.
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Old 22-04-2008, 11:20   #6
grayfox_89
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1.8 toyota.. non cadetemi in queste cose plz
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Old 22-04-2008, 11:24   #7
Burrocotto
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1.8 toyota.. non cadetemi in queste cose plz
Forse ha ragione Lorenz...
La Elise S ha un 1794cc sotto il cofano,mentre le restanti Elise/Exige hanno un 1796cc,quindi è molto probabile che sulla versione "base" sia ancora montato il vecchio Rover.
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Old 22-04-2008, 11:27   #8
Espinado
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a quel che avevo letto io è il toyota castrato, pero' la differente cubatura è strana.
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Old 22-04-2008, 11:27   #9
p.NiGhTmArE
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cos'è? ti serve una rampa per il 90?
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Old 22-04-2008, 11:33   #10
Radagast82
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dipende dalle motorizzazioni. sulla elise montavano anche il serie K rover (non è affatto merdoso, 1.6 115 cv su una macchina che pesa 680kg...), poi sono passati al motore che monta la celica ts (1.8 depotenziato).
ricordo che la prima serie non aveva nemmeno il servofreno (il servosterzo neanche a parlarne), alzavetri manuali etc etc... insomma, va bene come seconda macchina (ma anche terza), e bisogna saper guidare per utilizzare quel giocattolino, soprattutto starci dentro con la testa e non fare cazzate
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"...perché potresti riunire intorno a un tavolo il marinaio più coraggioso, il pilota più intrepido e il soldato più audace, e quale sarebbe il risultato? Le loro paure si sommano..." W. Churchill
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Old 22-04-2008, 11:50   #11
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Forse ha ragione Lorenz...
La Elise S ha un 1794cc sotto il cofano,mentre le restanti Elise/Exige hanno un 1796cc,quindi è molto probabile che sulla versione "base" sia ancora montato il vecchio Rover.
"il motore è sempre il solito 1.8 rover" mi riferivo alle altre elise exige.. il motore della pima elise era rover si
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Old 22-04-2008, 12:17   #12
Mr Hyde
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cos'è? ti serve una rampa per il 90?
si.. volevo qualcosa per testare l'escursione dei nuovi ammortizzatori..


in realtà è per mio fratello.. ho cercato un pò in giro sul web ma si trova abbastanza poco..
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Old 22-04-2008, 14:08   #13
85kimeruccio
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che vuoi sapere di preciso?.. vita morte e miracoli ci metto una notte intera a scriverteli.

che tipo è tuo fratello? non è una macchina per molti... serve testa e un buon manico, tanta manutenzione e probabilmente altri soldi da buttarci dentro.
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Old 22-04-2008, 14:34   #14
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Senz'altro è un'auto sportiva che può dare delle grandi soddisfazioni al proprietario, ma l'unica volta che l'ho incontrata su una autostrada mi ha fatto realmente impressione, è talmente piccola che potrebbe passare sotto la mia auto e in uno scontro anche banale non saprei come il conducente ne potrebbe uscire.....
calcolando che ci ho fatto 40000km in meno di due anni sulla mia che come misure di altezza e di larghezza sono uguali, ma che è perfino piu corta della elise... la sensazioni di sicurezza che mi dà è alta. smart a parte, il telaio lotus è molto buono.
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Old 22-04-2008, 14:39   #15
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
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avevo visto la Lotus Exige S rossa con alettone dietro da sbavo
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Old 22-04-2008, 14:51   #16
Mr Hyde
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mi sa che ti toccherà passata una nottata insonne..

per la manutenzione no problem, pure io ho una macchina inglese ( anche se di tutt'altro tipo: pesa quattro volte tanto, è alta il doppio, ha quasi il doppio di cilindrata e metà dei cavalli ) quindi so che sono fatte abbastanza col

reperibilità pezzi, cosa si rompe, se è usabile tutti i giorni.. isomma un pò di info..
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Old 22-04-2008, 14:54   #17
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calcolando che ci ho fatto 40000km in meno di due anni sulla mia che come misure di altezza e di larghezza sono uguali, ma che è perfino piu corta della elise... la sensazioni di sicurezza che mi dà è alta. smart a parte, il telaio lotus è molto buono.
Ho detto quella che era la mia impressione, vedendo il tizio dentro l'auto che pareva esserci "incastrato" dentro e vederla laggiù in basso mi ha fatto uno strano effetto, l'avevo già vista da ferma, ma quel giorno sull'autostrada mi fece proprio impressione
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Old 22-04-2008, 15:03   #18
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mi sa che ti toccherà passata una nottata insonne..

per la manutenzione no problem, pure io ho una macchina inglese ( anche se di tutt'altro tipo: pesa quattro volte tanto, è alta il doppio, ha quasi il doppio di cilindrata e metà dei cavalli ) quindi so che sono fatte abbastanza col

reperibilità pezzi, cosa si rompe, se è usabile tutti i giorni.. isomma un pò di info..
i pezzi (no motore) costano leggermente sopra la norma e non sono facilmente trovabili. si rompe.. bah, dipende... il motore potrebbe essere una delle prime cose, dato che cmq non ha fronzoli e se hai un meccanico molto bravo i problemi si risolvono abbastanza velocemente.
usabile tutti i giorni?... azz.. per la media italiana no.. non so che tipo sia tuo fratello però. ma come mai propio la elise mk1? su che modello era interessato? come mai propio questa? cosa cerca nella macchina?
è un'auto per divertirsi tanto, avendo pochi cavalli e consumando moderatamente. non macini km di certo.
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Old 22-04-2008, 15:08   #19
Codename87
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Ma ha su il serie k della Rover?

Nel caso si può dire tutto tranne che è fetecchioso...
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Old 22-04-2008, 15:19   #20
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Ma ha su il serie k della Rover?

Nel caso si può dire tutto tranne che è fetecchioso...
si.. i modelli vecchi hanno tutte il serieK, poi hanno inserito il toyota 2ZZ-GE.

il problema non si pone per i modelli, le potenze over 160cv e dopo il 2004 sono tutte col toyota.
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