un 1.2 da 100cv?!!!

[ZigoZago]

Oggi ho scoperto che la clio ha un 1.200cc da 100cv! turbo ovviamente!
Ma com'è che con cubature così piccole si raggiungono consì tanti cv!?

non sarebbe meglio un bel 1.6 da 150?

[Coyote74]

Originariamente inviato da ZigoZago

Oggi ho scoperto che la clio ha un 1.200cc da 100cv! turbo ovviamente!
Ma com'è che con cubature così piccole si raggiungono consì tanti cv!?

non sarebbe meglio un bel 1.6 da 150?

Non è che sia poi tutto questo gran motore... se mi parlassi di un 100CV/l allora se ne potrebbe discutere, ma un 1.2 turbo da 100CV è assolutamente nella norma... allora il 1.4 tJet da 155CV cosa dovrebbe essere? Il motore di un'astronave?

[dryice]

meno di 100 cv litro...

pensa che una formula 1 turbo esattamente la brabham ha raggiunto i 1000 cv litro...

1500 cc 1500 cv

[Codename47]

Originariamente inviato da ZigoZago

Oggi ho scoperto che la clio ha un 1.200cc da 100cv! turbo ovviamente!
Ma com'è che con cubature così piccole si raggiungono consì tanti cv!?

non sarebbe meglio un bel 1.6 da 150?

E allora il 1.4 TSI VW che ha 170 CV, e con una semplice rimappata arriva sui 220?

[Dumah Brazorf]

I motori vtec honda arrivano a 100cv/litro e sono aspirati.

[ninja750]

visto che è cominciata la sagra del luogo comune.. i motori 600 delle moto supersport hanno più di 120cv quindi più di 200cv/litro

esticazzi

[SerPaguroSniffa³]

Originariamente inviato da ninja750

visto che è cominciata la sagra del luogo comune.. i motori 600 delle moto supersport hanno più di 120cv quindi più di 200cv/litro

esticazzi

e senza turbo

visto che ci siamo, acculturati:



Nei primi mesi del 2007 si è conclusa la fase di sperimentazione al banco e su vettura della prima versione prototipale del motore bicilindrico di 700cc di cilindrata.

In particolare, sono state verificate le potenzialità a livello prestazionale, raggiungendo oltre 80 Cv di potenza massima, e, soprattutto, è stata dimostrata la possibilità di ridurre significativamente il consumo di combustibile, registrando nel contempo un buon comportamento acustico e vibrazionale. Sulla base dei risultati ottenuti è stata impostata una famiglia di motori bicilindrici, aspirati e sovralimentati, con cilindrata adeguatamente dimensionata (900cc) per veicoli principalmente del segmento A.

Questi nuovi motori utilizzeranno la tecnologia Multiair per il controllo delle valvole e potranno essere alimentati sia a benzina sia a doppio combustibile benzina e metano

centro ricerche fiat

[*sasha ITALIA*]

Originariamente inviato da ZigoZago

Oggi ho scoperto che la clio ha un 1.200cc da 100cv! turbo ovviamente!
Ma com'è che con cubature così piccole si raggiungono consì tanti cv!?

non sarebbe meglio un bel 1.6 da 150?

ben svegliato Eri rimasto al 1998?

ed il nuovo bicilindrico FIAT 900cc da 90/110 CV in arrivo nel 2009?



http://www.autoblog.it/post/11889/bi...-900cc-e-600cc

Oltre ai 120Cv e 180Nm promessi dalla versione top del 900cc, vedremo però anche una versione 90Cv capace di consumi ridotti del 20% ed emissioni ridotte del 50% rispetto all’attuale 1.2 60Cv. Sarebbe inoltre allo studio una versione da 684cc con 80Cv e 125Nm di coppia, pensata per i modelli più piccoli ed economici, capace di 120Cv/l ma anche di emissioni record.

[*sasha ITALIA*]

che poi, perchè sarebbe meglio un 1.6? Sarebbe solo più grande e quindi più pesante... è chiaro che comunque sarebbe meno sovralimentato e quindi meno soggetto a sforzi e di conseguenza vibrazioni e rotture

perchè molti pur di avere 550cv litro girerebbero con uno scania carico di traverse di cemento

[Fides Brasier]

Originariamente inviato da dryice

meno di 100 cv litro...

pensa che una formula 1 turbo esattamente la brabham ha raggiunto i 1000 cv litro...

1500 cc 1500 cv

la brabham bmw di piquet dell'85, che spettacolo quella macchina

[Max Power]

Originariamente inviato da Fides Brasier

la brabham bmw di piquet dell'85, che spettacolo quella macchina

Se non fosse x i limiti imposti dalla F1 moderna: un 2.4 V12, 60 valvole, non sarebbe neanche + di tanto lontano...

Peccato che, ora i circuiti permettano alte velocità, fanno di tutto per limitare la potenza.

Ecclestone-Mosley al ROGO!

[85kimeruccio]

pure la mia c'ha 120cv litro eh..

[VegetaSSJ5]

Originariamente inviato da dryice

meno di 100 cv litro...

pensa che una formula 1 turbo esattamente la brabham ha raggiunto i 1000 cv litro...

1500 cc 1500 cv

si ma quanto durano?!?!?

[Hal2001]

Originariamente inviato da Codename47

E allora il 1.4 TSI VW che ha 170 CV, e con una semplice rimappata arriva sui 220?

Urca ma che motore è? Mi dai maggiori dettagli tecnici se hai datasheet sotto mano?
Anche in inglese, grazie

Originariamente inviato da Dumah Brazorf

I motori vtec honda arrivano a 100cv/litro e sono aspirati.

Avevo aperto la discussione proprio per scrivere questo. La mia tanto amata S2000 aveva proprio quel motore lì, se non ricordo male 120cv per litro, rigorosamente aspirato!
Chissà negli ultimi dieci anni cosa ha proposto la Honda.

Mi sottoscrivo al thread

[The Mighty Gex]

Originariamente inviato da ZigoZago

Oggi ho scoperto che la clio ha un 1.200cc da 100cv! turbo ovviamente!
Ma com'è che con cubature così piccole si raggiungono consì tanti cv!?

non sarebbe meglio un bel 1.6 da 150?

si chiama downsizing, la vw è stata una delle prime con l'ottimo 1.4 da 170cv.
Usano motori di cubatura ridotta e un'alta potenza specifica.
questa soluzione è stata usata per ridurre le emissioni (durante i test stanno a bassi giri e la turbina non è nemmeno in pressione), per ridurre i consumi ( è pur sempre un 1.2 o un 1.4) e per ridurre i costi di gestione.

[Marko#88]

e allora visto che spariamo...
la F40 era un 3000 e aveva 478cv, discreta potenza specifica per un motore stradale di serie...e poi hanno fatto anche qualche F40 GTE, 3500 da 880cv...ma mi s che ne han fatti solo 3 esemplari...

[ZigoZago]

ah ragazzi....

lo so che esistono motori del genere ma non credevo solo un 1.2...

comunque nessuno mi ha risposto alla mia domanda...

che differenza c'è allora vendo il mio 1.6 da 100cv e mi compro la 1.2 della clio tanto c'ho comunque 100cv...

ci sarà una differenza di coppia o comunque a pieno carica, dove sta il trucco?

[ZigoZago]

quello che mi sta frullando in sti giorni nella testa è quale tipo di motore convenga acquistare ora come ora...

voglio dire stanno iniziando a venire fuori tanti benza turbo ma anche tanti bei benza aspirati...

i t-jet della punto mi paiono belli
anche i benza aspirati della peugeot 207 non sono male 1.4 per 95cv
questi sto tenendo d'occhio ma anche comunque i nuovi motori della madza 2 non sono male.

Ovvio che non li ho provati ma a dati tecnici non paiono male.

visto che arrivo sui 16 max 17 km anno pensavo ad un bel benza turbo