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Old 21-03-2008, 12:19   #1
chris80
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problema seat ibiza

Ciao. un mese dopo aver installato l'impianto a metano nell'auto, l'ho portata a fare la calibratura perchè mi sembrava che ci fossero dei problemi. Dopo due giorni mi si è accesa una spia (foto in allegato). Ho rifatto la calibratura ma dopo qualche ora la spia si è riaccesa. Io non riesco a capire cosa sia. Qualcuno può aiutarmi?
Immagini allegate
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Old 21-03-2008, 15:58   #2
AzEnZI
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Spia check motore.
Devi andare in una officina autorizzata e farti fare una diagnosi. Sbaglio o è una volkswagen?
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Old 21-03-2008, 16:58   #3
Burrocotto
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Spia check motore.
Devi andare in una officina autorizzata e farti fare una diagnosi. Sbaglio o è una volkswagen?
Direi che è una Seat Ibiza...
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Anche voi non prendete fischi per fiaschi: solo questo è un fischio maschio senza raschio!
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Old 21-03-2008, 17:20   #4
rip82
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Spia check motore.
Devi andare in una officina autorizzata e farti fare una diagnosi. Sbaglio o è una volkswagen?
Si, e' una VW, ma mi sa che se e' dovuto all'impianto a gas rischia che gli sputino in un occhio...
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"E' un lodo che potrebbe essere chiamato lodo Orwell; lodo “Fattoria degli animali”. Ricordate forse che nella “Fattoria degli animali” c’era una specie di animali più uguali degli altri. Erano i maiali." cit.:Marco Travaglio
Questa non è la destra, questo è il manganello. Gli italiani non sanno andare a destra senza finire nel manganello - Montanelli
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Old 21-03-2008, 18:24   #5
matteo1986
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Direi che è una Seat Ibiza...
Seat = VW
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Old 22-03-2008, 00:34   #6
chris80
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Si, e' una VW, ma mi sa che se e' dovuto all'impianto a gas rischia che gli sputino in un occhio...
l'impianto è a metano. penso sia dovuto a quello. prima non mi si era mai accesa.
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Old 22-03-2008, 03:24   #7
rip82
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l'impianto è a metano. penso sia dovuto a quello. prima non mi si era mai accesa.
La vedo grigia, ti auguro che sia una scemenza, io ho avuto una macchina trasformata a metano che dava rogne, l'ho cambiata dalla disperazione.
__________________
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Old 22-03-2008, 08:38   #8
Burrocotto
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Seat = VW
Lo so benissimo.
Il fatto è che il titolo diceva chiaramente che è una Seat Ibiza,che come anche i sassi dovrebbero sapere monta i motori VW (ah,le sinergie industriali).
Dato che nel post non era ripetuto il nome,bastava guardare il titolo.
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Old 22-03-2008, 20:46   #9
chris80
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La vedo grigia, ti auguro che sia una scemenza, io ho avuto una macchina trasformata a metano che dava rogne, l'ho cambiata dalla disperazione.
Finora non mi ha mai dato problemi. Sicuramente è l'impianto secondo me però se fosse così me lo farei cambiare o mi farei installare un dispositivo che elimina il problema
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Old 23-03-2008, 02:34   #10
rip82
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Finora non mi ha mai dato problemi. Sicuramente è l'impianto secondo me però se fosse così me lo farei cambiare o mi farei installare un dispositivo che elimina il problema
Non e' mia intenzione generalizzare, conosco molte persone felicemente gasate, pero' ho notato che quando l'impianto nasce male, che per fortuna non accade spesso, risulta davvero difficile trovare una soluzione, la mia aveva continuato ad andare male anche dopo la rimozione dello stesso.
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Old 25-03-2008, 23:48   #11
chris80
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Ciao. Oggi sono andato dal mio meccanico di fiducia che è anche un installatore di impianti metano e gpl per fare una diagnosi più approfondita e con un "mini computer" collegato, pare, vicino ai flessibili, ha riscontrato l'errore "miscela troppo magra". Che significa?
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Old 26-03-2008, 01:05   #12
rip82
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Ciao. Oggi sono andato dal mio meccanico di fiducia che è anche un installatore di impianti metano e gpl per fare una diagnosi più approfondita e con un "mini computer" collegato, pare, vicino ai flessibili, ha riscontrato l'errore "miscela troppo magra". Che significa?
Troppa aria, oppure poco gas in rapporto all'aria immessa, che sono la stessa cosa. Se non ricordo male dovrebbe comportare temperature piu' alte in camera di scoppio. Ti va bene che e' una cosa facilmente regolabile.
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Old 26-03-2008, 10:41   #13
ziozetti
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Non e' mia intenzione generalizzare, conosco molte persone felicemente gasate, pero' ho notato che quando l'impianto nasce male, che per fortuna non accade spesso, risulta davvero difficile trovare una soluzione, la mia aveva continuato ad andare male anche dopo la rimozione dello stesso.
Un tantino fraintendibile...

Perdonate l'ot...
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Old 26-03-2008, 11:02   #14
Raven
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conosco molte persone felicemente gasate
Così?! [IMG]http://www.***************************/smiles/woo.gif[/IMG] [IMG]http://www.***************************/smiles/woo.gif[/IMG] [IMG]http://www.***************************/smiles/woo.gif[/IMG]


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Old 26-03-2008, 11:15   #15
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Così?! [IMG]http://www.***************************/smiles/woo.gif[/IMG] [IMG]http://www.***************************/smiles/woo.gif[/IMG] [IMG]http://www.***************************/smiles/woo.gif[/IMG]


Io sono pessimista... avevo pensato qualcosa mooooolto peggiore...
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Old 26-03-2008, 11:16   #16
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Io sono pessimista... avevo pensato qualcosa mooooolto peggiore...
oddio... adesso che mi ci fai pensare!!!

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Old 26-03-2008, 12:12   #17
rip82
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Io sono pessimista... avevo pensato qualcosa mooooolto peggiore...
Ti riferisci a qualcosa di scurrile oppure a qualcosa di davvero tragico?
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Old 26-03-2008, 13:28   #18
chris80
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Troppa aria, oppure poco gas in rapporto all'aria immessa, che sono la stessa cosa. Se non ricordo male dovrebbe comportare temperature piu' alte in camera di scoppio. Ti va bene che e' una cosa facilmente regolabile.
In un distributore, nel quale sono andato 2 volte a far metano, oltre a quest'ultimo c'era anche un po' di aria, quindi le bombole non erano piene piene. Può essere anche per questo motivo l'accensione della spia?
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Old 26-03-2008, 13:46   #19
ziozetti
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Ti riferisci a qualcosa di scurrile oppure a qualcosa di davvero tragico?
La seconda che hai detto... mi è venuta in mente così...
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Old 26-03-2008, 14:07   #20
rip82
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La seconda che hai detto... mi è venuta in mente così...
Ma sei bastardo, adesso mi sento in colpa
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