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AORUS GeForce RTX 5080 INFINITY WOOD 16G: una scheda video diversa dalle altre
AORUS GeForce RTX 5080 INFINITY WOOD 16G: una scheda video diversa dalle altre
Abbiamo messo alla prova la nuova AORUS GeForce RTX 5080 INFINITY WOOD 16G, una delle interpretazioni più particolari della GPU NVIDIA Blackwell. Prestazioni, frequenze operative, temperature, consumi e margini di overclock sono stati confrontati con altre RTX 5080 custom e con la Founders Edition. Il design in legno è solo uno degli elementi distintivi di una scheda che punta a ritagliarsi uno spazio nella fascia più alta del mercato.
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Una ammiraglia elettrica, da sei o sette posti, con il comfort di viaggio come missione assoluta. Un'auto non per tutti, ma di cui ti innamori dopo pochi giorni, ecco com'è andata la nostra prova di lunga durata
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Hyper Mini LED con 2.304 zone, DisplayPort 2.1 e Dual Mode: 5K a 165 Hz oppure QHD a 330 Hz: LG propone un monitor da gioco ma dalla buona versatilità creativa, con prestazioni interessanti e un listino di 1.220 euro. Peccato l'alimentatore ingombrante
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Old 26-01-2008, 13:53   #21
naitsirhC
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michia sei indeciso tra le 2 auto più orride che esistono
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Old 26-01-2008, 13:53   #22
caurusapulus
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Se non avessi in mente di prendere per forza nuovo io mi rivolgerei tranquillamente al mercato usato.
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If you wanna make the world a better place, take a look at yourself and then make a change. MJ
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Old 26-01-2008, 14:06   #23
Burrocotto
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certo che se siamo ridotto a prendere auto destinate ai mercati emergenti siamo con le pezze al culo...
Il mercato europeo dove la Logan ha riscosso maggior successo è la Germania.

Quote:
cmq in tutta onestà imho è un pessimissimo acquisto: estetica oggettivamente orrenda, interni molto poveri, mettendo 2 accessori fondamentali ( clima su tutte) costa poco meno che un auto normale, km 0 .
una 207sw per dire viene poco più.
non è questione di farsi vanto dell auto è questione di fare acquisti intelligenti.
In effetti solitamente io son contrario alle km0 x via della non personalizzazione.
C'è da dire che se prendi una Logan,le possibilità di personalizzazione te le scordi cmq.
Soprattutto,con l'uscita della 207 SW, la 206 SW dovrebbe essere soggetta a forti sconti.

Quote:
è un auto che va bene in un solo caso:

auto da usare per chi sta/lavora in campagna che si troverà a maltrattare, caricare e sporcare l auto tenendola per tutto il suo ciclo di vita.

rivendere una logan a prezzo decente o sperare che qualche concessionario la ritiri è una cosa impossibile.

la mcv poi sembra la carrozza del morto
La Logan (la MCV,la berlina la trovo quasi completamente inutile) di per se va bene giusto se hai l'esigenza di prendere un auto "grossa" e te ne sbatti degli accessori. Xchè come hai detto,se cominci ad aggiungergli qualcosa come il clima (750 euro),l'autoradio mp3 integrato (altri 330 euro,certo,puoi anche non prenderla,ma bisogna vedere se ha già gli autoparlanti di serie) e la vernice metalizzata (non so quali siano i colori pastello,quindi potrebbe anche essere "inutile" prenderla metallizata,cmq costa altri 350 euro) il prezzo comincia a lievitare.
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Old 26-01-2008, 14:09   #24
chandler8_2
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certo che se siamo ridotto a prendere auto destinate ai mercati emergenti siamo con le pezze al culo...

cmq in tutta onestà imho è un pessimissimo acquisto: estetica oggettivamente orrenda, interni molto poveri, mettendo 2 accessori fondamentali ( clima su tutte) costa poco meno che un auto normale, km 0 .
una 207sw per dire viene poco più.
non è questione di farsi vanto dell auto è questione di fare acquisti intelligenti.

è un auto che va bene in un solo caso:

auto da usare per chi sta/lavora in campagna che si troverà a maltrattare, caricare e sporcare l auto tenendola per tutto il suo ciclo di vita.

rivendere una logan a prezzo decente o sperare che qualche concessionario la ritiri è una cosa impossibile.

la mcv poi sembra la carrozza del morto

ma io sto discorso non lo capisco.

cioè uno si deve comprare un'auto e deve pensare quale potra rivendere più facilmente.
se te la compri ti serve e te la tieni, non è che scarti un'auto solo perchè, forse tra 3 anni ti sarai sfufato e te ne comprerai una nuova.

è una cosa che non condivido, se ti serve, ti piace, hai soldi la compri, punto
cazzo ti frega se la devi rivendere o meno

è un discorso valido per colo che usano l'auto per fare bella figura e non come mezzo di trasporto, e non mi sembra il caso questo
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Old 26-01-2008, 14:12   #25
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
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le macchine sono fatti a posta per andare in giro no per usare aria condizionata e cazzate varie poi de gustibus a me piace la logan me ne frega un chezzo se è una mierda tanto anche la croma è per voi è una mierda ma a me piace così com'è
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Old 26-01-2008, 14:25   #26
tecnologico
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ma io sto discorso non lo capisco.

cioè uno si deve comprare un'auto e deve pensare quale potra rivendere più facilmente.
se te la compri ti serve e te la tieni, non è che scarti un'auto solo perchè, forse tra 3 anni ti sarai sfufato e te ne comprerai una nuova.

è una cosa che non condivido, se ti serve, ti piace, hai soldi la compri, punto
cazzo ti frega se la devi rivendere o meno

è un discorso valido per colo che usano l'auto per fare bella figura e non come mezzo di trasporto, e non mi sembra il caso questo
se hai fondi infiniti allora della rivendibilità te ne fotti, ma se hai riserve limitate non ti puoi permettere di acquistare una roba che in futuro non varrà niente..è un ragionamento semplice:
compro auto xxx 10.000 tra 6 anni per varie esigenze devo cambiarla con auto yyy del costo di 10.000. rivendo xxx a 5.000, aggiungo 5.000 e prendo yyy. totale 15.000
prendo logan a 9.000 tra 6 anni devo prendere yyy a 10.000. rivendo logan a 1.000. aggiungo 9.000 e prendo yyy. totale 18.000. ecco a che serve prendere auto che tengono un po meglio il mercato.

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le macchine sono fatti a posta per andare in giro no per usare aria condizionata e cazzate varie poi de gustibus a me piace la logan me ne frega un chezzo se è una mierda tanto anche la croma è per voi è una mierda ma a me piace così com'è
lo dici te che sie fissato con quella carriola della croma, ma, non e eccedendo in inutili fronzoli alcune cose sono necessarie. da me ad esempio in sicilia, se non hai l aria condizionata da giugno a settembre semplicemente non puoi usare l auto di giorno, soprattutto se la devi parcheggiare fuori.
se hai un auto con i sedili demmerda imbottiti con lo sputo e hai anche sospensioni russe, se fai un viaggetto poi quando scendi ti fa male il culo.
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Old 26-01-2008, 14:32   #27
joden
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ho adocchiato questo modello perche' si esteticamente che "razionalmente" mi piace parecchio (l'altra auto che pensavo era la Mini Clubman ma e' meno affidabile e meno robusta)
per come la vedo io sono due macchine completamente diverse.. se prendessi in considerazione la logan mcv la mini non la considererei nemmeno dato che costa mediamente il doppio dell'altra..

a me esteticamente non piace, ma non piacciono in generale le sw apparte rari casi ed è comunque un fattore personale.. comunque tornando in 3d il 1.5dci renault non è malaccio.. non sarà un fulmine, però consuma il giusto, è abbastanza silenzioso e "lineare" (che per il tipo di auto mi sembra un "pregio"..).. poi come affidabilità non ti saprei dire ma non ne ho sentito parlar male.. sarà perché ce l'hanno in pochi..
__________________
MacBook Black + iPhone This is the way..
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Old 26-01-2008, 14:40   #28
tecnologico
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per come la vedo io sono due macchine completamente diverse.. se prendessi in considerazione la logan mcv la mini non la considererei nemmeno dato che costa mediamente il doppio dell'altra..

a me esteticamente non piace, ma non piacciono in generale le sw apparte rari casi ed è comunque un fattore personale.. comunque tornando in 3d il 1.5dci renault non è malaccio.. non sarà un fulmine, però consuma il giusto, è abbastanza silenzioso e "lineare" (che per il tipo di auto mi sembra un "pregio"..).. poi come affidabilità non ti saprei dire ma non ne ho sentito parlar male.. sarà perché ce l'hanno in pochi..
chissa perchè
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Old 26-01-2008, 14:43   #29
juninho85
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certo che se siamo ridotto a prendere auto destinate ai mercati emergenti siamo con le pezze al culo...
ma infatti siamo veramente con le pezze al culo,a livello generale,o no?!
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Old 26-01-2008, 14:43   #30
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chissa perchè
perchè non è pubblicizzata ne è uscita da tantissimo
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Old 26-01-2008, 14:53   #31
tecnologico
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veramente la dacia ora come ora è più pubblicizzata di una classe c
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Old 26-01-2008, 14:54   #32
juninho85
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veramente la dacia ora come ora è più pubblicizzata di una classe c
dove?
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Old 26-01-2008, 14:54   #33
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
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lo dici te che sie fissato con quella carriola della croma, ma, non e eccedendo in inutili fronzoli alcune cose sono necessarie. da me ad esempio in sicilia, se non hai l aria condizionata da giugno a settembre semplicemente non puoi usare l auto di giorno, soprattutto se la devi parcheggiare fuori.
se hai un auto con i sedili demmerda imbottiti con lo sputo e hai anche sospensioni russe, se fai un viaggetto poi quando scendi ti fa male il culo.
mi dici che cazzo ci compro con 400€ al mese? ricordati non sono ricco
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Old 26-01-2008, 14:56   #34
tecnologico
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e questo che centra?
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Old 26-01-2008, 16:00   #35
Solertes
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per come la vedo io sono due macchine completamente diverse.. se prendessi in considerazione la logan mcv la mini non la considererei nemmeno dato che costa mediamente il doppio dell'altra..

a me esteticamente non piace, ma non piacciono in generale le sw apparte rari casi ed è comunque un fattore personale.. comunque tornando in 3d il 1.5dci renault non è malaccio.. non sarà un fulmine, però consuma il giusto, è abbastanza silenzioso e "lineare" (che per il tipo di auto mi sembra un "pregio"..).. poi come affidabilità non ti saprei dire ma non ne ho sentito parlar male.. sarà perché ce l'hanno in pochi..
Il 1.5dCi è un buon motore, ho un amico che lo aveva sulla Clio (con circa 150k km) e ne era soddisfatissimo (poi un palo ne ha decretato la fine, Junì i sedili non gli servono più ).
La Logan utilizza la classica meccanica Renault stracollaudata....a meno di un esemplare sfigatissimo, assieme al prezzo molto concorrenziale l'altro suo migliore pregio dovrebbe essere proprio l'affidabilità.
Non è di certo l'auto per persone insicure che vedono nella figaggine della vettura un modo per riscattarsi dalla poca magnanimità della natura.
Rappresenta benissimo il bene strumentale, data la sua natura, la rivendibilità è un fattore assolutamente secondario essendo una vettura nata per essere sfruttata fino alla morte.
Ci sono altri fattori a suo favore, utilizzando vecchia componentistica Renault i ricambi dovrebbero avere un costo molto limitato e inoltre il suo poco appeal dovrebbe essere un buon deterrente per i furti (non avendo mercato)....insomma se dovessi aver bisogno di una vettura da "lavoro" e "tempo libero" la terrei in forte considerazione....anche se pare debba uscire un modello simile della Renault (ma prodotto dalle fabbriche Dacia) che è esteticamente più riuscito (imho).
__________________
"Il silenzio è la più perfetta espressione del disprezzo." - « Tancas serradas a muru Fattas a s'afferra afferra Si su chelu fit in terra L'aiant serradu puru » - vedere avvinazzati darsi arie da sommelier non ha prezzo -
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Old 26-01-2008, 16:03   #36
juninho85
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Il 1.5dCi è un buon motore, ho un amico che lo aveva sulla Clio (con circa 150k km) e ne era soddisfatissimo (poi un palo ne ha decretato la fine, Junì i sedili non gli servono più ).
noooooooooooou
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Old 26-01-2008, 16:12   #37
Futura12
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veramente orrenda di linea...è più bella una Clio prima serie del 90''
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Old 26-01-2008, 16:24   #38
Grave Digger
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Il 1.5dCi è un buon motore, ho un amico che lo aveva sulla Clio (con circa 150k km) e ne era soddisfatissimo (poi un palo ne ha decretato la fine, Junì i sedili non gli servono più ).
La Logan utilizza la classica meccanica Renault stracollaudata....a meno di un esemplare sfigatissimo, assieme al prezzo molto concorrenziale l'altro suo migliore pregio dovrebbe essere proprio l'affidabilità.
Non è di certo l'auto per persone insicure che vedono nella figaggine della vettura un modo per riscattarsi dalla poca magnanimità della natura.
Rappresenta benissimo il bene strumentale, data la sua natura, la rivendibilità è un fattore assolutamente secondario essendo una vettura nata per essere sfruttata fino alla morte.
Ci sono altri fattori a suo favore, utilizzando vecchia componentistica Renault i ricambi dovrebbero avere un costo molto limitato e inoltre il suo poco appeal dovrebbe essere un buon deterrente per i furti (non avendo mercato)....insomma se dovessi aver bisogno di una vettura da "lavoro" e "tempo libero" la terrei in forte considerazione....anche se pare debba uscire un modello simile della Renault (ma prodotto dalle fabbriche Dacia) che è esteticamente più riuscito (imho).
vedo che hai colto,il mio sarcasmo precedente era traducibile nel grassetto ....
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Old 26-01-2008, 17:09   #39
bananarama
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ti prego fatte la mini e poi escici tutto zozzo di fango dopo un raid da qualche parte!
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W a sorca, l'arcobaleno, er bucio der culo, er fischio der treno; si te la rompo nun te la pago ma te la cucio cor filo e coll'ago!
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Luogotenente dell'Hardware Upgrade Automotive Team --- Gioco cor tridente: Lui, Lei & Gli Altri! Fanno miracoli!
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Old 26-01-2008, 17:13   #40
ninja750
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se non hai il golf non sei figo,indi per cui non postarla nemmeno in questo forum
la mini*! ora è la mini come ve lo devo dire!






* possibilmente con tetto elettrico apribile da telecomando e bicolore
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