Corvette 1980, CHE FIGATA ASSURDA!!!

[Special]

Giovedì sono salito su una Corvette del 1980.

Ideantica a questa ma con gli interni bianchi.



Non era tenuta benissimo (dentro), ma era fantastica fuori e in generale!

Ragazzi, è fantastica...
Un suono che non vi potete immaginare, poi quando accellerava in folle, cazzo si muoveva tutta proprio come nei film!!!

Il motore se non ricordo male è un 5000 e qualcosa, con dei consumi spropositati...

Per quanto riguarda la velocità... bè, lasciamo perdere, è PIANTATA, già solo il tachimetro indicava come velocità massima mi sembra tipo 130 km/h e credo 90 miglia orare (aveva il doppio valore)

Insomma, consuma un casino e non và una cippa, quando l'ha messa in moto, fate conto c'erano circa 40 cm dal muro, ha fatto 2 cerchi neri sul muro in corrispondenza degli scarichi

Però è veramente uno SPETTACOLO!

[ripe]

Mah... sarà anche uno spettacolo... ma visti tutti i difetti che hai già elencato e che già conoscevamo... non mi piace!

Se una macchina ciuccia come una pompa di estrazione come minimo deve farmi volare, non fare rumore e basta.

[rxd8s]

Originariamente inviato da Special

Giovedì sono salito su una Corvette del 1980.

Ideantica a questa ma con gli interni bianchi.



Non era tenuta benissimo (dentro), ma era fantastica fuori e in generale!

Ragazzi, è fantastica...
Un suono che non vi potete immaginare, poi quando accellerava in folle, cazzo si muoveva tutta proprio come nei film!!!

Il motore se non ricordo male è un 5000 e qualcosa, con dei consumi spropositati...

Per quanto riguarda la velocità... bè, lasciamo perdere, è PIANTATA, già solo il tachimetro indicava come velocità massima mi sembra tipo 130 km/h e credo 90 miglia orare (aveva il doppio valore)

Insomma, consuma un casino e non và una cippa, quando l'ha messa in moto, fate conto c'erano circa 40 cm dal muro, ha fatto 2 cerchi neri sul muro in corrispondenza degli scarichi

Però è veramente uno SPETTACOLO!

Effettivamente esteticamente è un flash, anche se se fai un viaggio la targa anteriore arriva a destinazione mezz'ora prima del conducente

Cmq, dovrebbe avere (se non è stata elaborata e se è del 1980) dai 165 ai 205cv

[castexx]

...fantastica



...però ho qualche dubbio che faccia solo i 130

[Ork]

un 5000cc da 200 cv una linea favolosa ma pochi potrebbero/vorrebbero permettersela in italia

[MIKIXT]

Originariamente inviato da Ork

un 5000cc da 200 cv una linea favolosa ma pochi potrebbero/vorrebbero permettersela in italia

bollo e assicurazione storiche (150€ all'anno circa) + impianto a GPL o metano

i costi sono altri (in questo caso)

[Codename87]

Originariamente inviato da MIKIXT

bollo e assicurazione storiche (150€ all'anno circa) + impianto a GPL o metano

i costi sono altri (in questo caso)

Quali sarebbero gli altri costi?


Ho sempre avuto una fissa per ste macchine, riuscire ad averne una sarebbe spettacolare

[caurusapulus]

Originariamente inviato da MIKIXT

bollo e assicurazione storiche (150€ all'anno circa) + impianto a GPL o metano

i costi sono altri (in questo caso)

Guarda sono il primo a favore delle auto a metano, però è una violenza proprio inaudita gassare quest'auto
Questa DEVE rimanere così com'è. Punto.

[Special]

Il tipo che me l'ha fatta vedere (ero in una concessionaria, il mio capo stava prendendo il cayenne s nuovo, poverino lui , e quindi ci trattavano con i guanti bianchi) mi ha detto che era in vendita, ha detto che il prezzo di vendita era 26.000 mila, ma secondo lui non valeva più di 10.000...

[MIKIXT]

Originariamente inviato da Codename87

Quali sarebbero gli altri costi?

comincia per prima cosa a guardare il costo degli pneumatici e di tutti i vari interventi di restauro/manutenzione

[MIKIXT]

Originariamente inviato da caurusapulus

Guarda sono il primo a favore delle auto a metano, però è una violenza proprio inaudita gassare quest'auto
Questa DEVE rimanere così com'è. Punto.

e invece ce ne sono parecchie messe così...poi quando vuoi puoi sempre girare a benzina (mai, visti i costi )

[MIKIXT]

Originariamente inviato da Special

Il tipo che me l'ha fatta vedere (ero in una concessionaria, il mio capo stava prendendo il cayenne s nuovo, poverino lui , e quindi ci trattavano con i guanti bianchi) mi ha detto che era in vendita, ha detto che il prezzo di vendita era 26.000 mila, ma secondo lui non valeva più di 10.000...

fuori dal mondo...è quotata quei soldi una sting ray del '68 con big block (7000 V8) in buone condizioni...

[caurusapulus]

Originariamente inviato da MIKIXT

e invece ce ne sono parecchie messe così...poi quando vuoi puoi sempre girare a benzina (mai, visti i costi )

Si questo lo so perfettamente, però è proprio una violenza imho....

Ps: so di uno che ha un Jaguar XKR con 400 e passa cv gassata...

[MIKIXT]

Originariamente inviato da caurusapulus

Ps: so di uno che ha un Jaguar XKR con 400 e passa cv gassata...

fino ad 8 cilindri si possono fare tranquillamente

non mi risulta invece che ci siano impianti per motori con più cilindri (e vorrei ben vedere)


secondo me è una scelta intelligente per tante auto storiche o vecchiotte (es Bmw serie 8,ecc) che rischierebbero di finire demolite...

[TULS1]

In teoria si potrebbe "gasare" anche un V12 ferrari..

[MIKIXT]

Originariamente inviato da TULS1

In teoria si potrebbe "gasare" anche un V12 ferrari..

tecnicamente si, in realtà sarebbe una pazzia oltre a non essere in commercio gli impianti per tali motori

[gabberman81]

Originariamente inviato da Special

Giovedì sono salito su una Corvette del 1980.

Ideantica a questa ma con gli interni bianchi.



Non era tenuta benissimo (dentro), ma era fantastica fuori e in generale!

Ragazzi, è fantastica...
Un suono che non vi potete immaginare, poi quando accellerava in folle, cazzo si muoveva tutta proprio come nei film!!!

Il motore se non ricordo male è un 5000 e qualcosa, con dei consumi spropositati...

Per quanto riguarda la velocità... bè, lasciamo perdere, è PIANTATA, già solo il tachimetro indicava come velocità massima mi sembra tipo 130 km/h e credo 90 miglia orare (aveva il doppio valore)

Insomma, consuma un casino e non và una cippa, quando l'ha messa in moto, fate conto c'erano circa 40 cm dal muro, ha fatto 2 cerchi neri sul muro in corrispondenza degli scarichi

Però è veramente uno SPETTACOLO!

ma come solo 130 ma è cosi' scarsa ????

[MIKIXT]

Originariamente inviato da gabberman81

ma come solo 130 ma è cosi' scarsa ????

dall'alto della tua sapienza ovviamente non hai capito che è solo il tachimetro a segnare fino ai 130...

[ninja750]

bellissima ed esageratissima, ma alla fin fine è un'auto storica non si può pretendere prestazioni da "supercar" come le intendiamo noi specie in curva

i big block che qualcuno ha citato arrivano anche a circa 400cv ma le prime versioni con 200cv erano piuttosto spompe a leggere le prestazioni, di seguito 0-100 e i 400mt

1968 Chevrolet Corvette 327, 7.7 15.6
1968 Chevrolet Corvette 427, 6.3 14.1
1970 Chevrolet Corvette 427, 6.1 14.3
1975 Chevrolet Corvette 350, 9.6 16.4
1976 Chevrolet Corvette 350, 8.1 16.5
1977 Chevrolet Corvette, 8.8 16.6
1979 Chevrolet Corvette L82, 7.3 15.7
1980 Chevrolet Corvette L82, 7.4 15.4
1982 Chevrolet Corvette, 9.2 16.6

insomma le versioni da circa 10s non sembrano così "sportive"

[MIKIXT]

Originariamente inviato da ninja750

i big block che qualcuno ha citato

mi sento tirato in causa

tutto giusto quello che hai detto....e tieni conto che la Corvette tra le varie muscle car dell'epoca era quella con il migliore telaio/sospensioni oltre ad essere la più leggera (la carrozeria in fibra di vetro venne usada fin dalla prima serie del '53)...figurati le altre

ovviamente gli americani hanno altri gusti in fatto di guida...la forza di quei motori era proprio quella di riprendere senza problemi in qualsiasi marcia...anche le velocità di punta difficilmente superavano i 200Km/h (per via dei rapporti della trasmissione)