Matematica - accelerazione

[ninja750]

Ho fatto una modifichina all'auto e ho preso i tempi 0-100 e 0-160 prima e dopo l'operazione: è possibile avendo i quattro tempi e i cavalli teorici iniziali dichiarati dal costruttore capire quanti ne ho guadagnati in base alle differenze di tempo?

[rekjasdsadsae3kkklnsadds]

Bisognerebbe conoscere almeno i rapporti del cambio, il peso dell'auto e piu` o menola forma della curva di coppia del motore prima e dopo per poter approssimare a *grandi* linee.

[tdi150cv]

Originariamente inviato da ninja750

Ho fatto una modifichina all'auto e ho preso i tempi 0-100 e 0-160 prima e dopo l'operazione: è possibile avendo i quattro tempi e i cavalli teorici iniziali dichiarati dal costruttore capire quanti ne ho guadagnati in base alle differenze di tempo?

impossibile avere un dato valido al 100%
comunque sia sicuramente avendo sotto mano peso in quel momento del mezzo , tempi , cavalli precedenti ESATTI , coppia precedente ESATTA , puoi arrivare con un calcolo matematico ad avere una sorta di stima ...
ma direi che fai prima a buttarla su un banco ... anzi buttala via e basta ...

p.s. chiamami quando la butti !

[vorwerk]

Originariamente inviato da ShirakawaAkira

Bisognerebbe conoscere almeno i rapporti del cambio, il peso dell'auto e piu` o menola forma della curva di coppia del motore prima e dopo per poter approssimare a *grandi* linee.

Anche la velocità di cambiata serve e pure Cx, sezione frontale e attrito di rotolamento visto che c'è un test a 160km/h (ma poi dove l'ha fatto sto test? )

In definitiva è un casino

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da ninja750

Ho fatto una modifichina all'auto e ho preso i tempi 0-100 e 0-160 prima e dopo l'operazione: è possibile avendo i quattro tempi e i cavalli teorici iniziali dichiarati dal costruttore capire quanti ne ho guadagnati in base alle differenze di tempo?

dicci i tempi che avevi prima e quelli che hai ora

[vorwerk]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

dicci i tempi che avevi prima e quelli che hai ora

Sullo 0-160 se si fa riprendere dal laser della polstrada è sicuramente più preciso

[ninja750]

sticazzi mi avete smontato in tre minuti comunque io intendevo un guadagno spannometrico mica al millesimo di cavallo so anche io che si tratterebbe di conti empirici ma speravo ci fosse una formuletta del benga

Originariamente inviato da 85kimeruccio

dicci i tempi che avevi prima e quelli che hai ora

no

[ninja750]

Originariamente inviato da vorwerk

ma poi dove l'ha fatto sto test?

strada privata chiusa al traffico ovviamente

Originariamente inviato da vorwerk

Sullo 0-160 se si fa riprendere dal laser della polstrada è sicuramente più preciso

le foto della polstrada vengono mosse

[vorwerk]

Originariamente inviato da ninja750

strada privata chiusa al traffico ovviamente

Beato te che disponi di una pista di aeroporto

Il laser viene preciso preciso

[Marko#88]

Originariamente inviato da ninja750

no

'stardo...

[ninja750]

circa 1/2 secondo

[::::Dani83::::]

Per un risultato MOLTO spannometrico non basta una semplice equazione?

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da ninja750

circa 1/2 secondo

voglio i tempi e i cavalli originali.. dimmi anche il peso che poi facciamo due calcoli

[ninja750]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

voglio i tempi e i cavalli originali.. dimmi anche il peso che poi facciamo due calcoli

5"2 e 11"88 contro 5"7 e 12"32, cavalli originali pressapoco 320 peso pressapoco 1750 ma sono dichiarati non è che peso l'auto quotidianamente

[matteo1986]

Secondo me è più facile fare una stima attraverso la velocità massima, visto che la potenza necessaria a vincere la resistenza viscosa dell'aria è proporzionale al cubo della velocità

P=(1/2)ρ·u³·S·Cd

ρ=massa volumica dell'aria
u=velocità
S=sezione frontale
Cd=coefficiente di drag

[ninja750]

Originariamente inviato da matteo1986

Secondo me è più facile fare una stima attraverso la velocità massima, visto che la potenza necessaria a vincere la resistenza viscosa dell'aria è proporzionale al cubo della velocità

hai ragione anche te

fanno giornate di prove libere a nardò?

[Marko#88]

Originariamente inviato da ninja750

hai ragione anche te

fanno giornate di prove libere a nardò?

fai un salto in un'autobahn che fai prima...

[Grave Digger]

avete i valori di deportanza della mitsubishi 3000GT ????

[DVD_QTDVS]

Originariamente inviato da matteo1986

Secondo me è più facile fare una stima attraverso la velocità massima, visto che la potenza necessaria a vincere la resistenza viscosa dell'aria è proporzionale al cubo della velocità

P=(1/2)ρ·u³·S·Cd

ρ=massa volumica dell'aria
u=velocità
S=sezione frontale
Cd=coefficiente di drag

Si, così è molto meglio, ma la potenza sarà quella calcolata alla ruota,
cioè con perdite meccaniche dovute al cambio, all' attrito delle gomme
ecc. ecc.
E poi bisogna anche considerare che la velocità massima si può ottenere
prima o oltre il regime di massima potenza percui è molto meglio il
banco a rulli ...

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da ninja750

5"2 e 11"88 contro 5"7 e 12"32, cavalli originali pressapoco 320 peso pressapoco 1750 ma sono dichiarati non è che peso l'auto quotidianamente

0-100 in 5.2sec?
non vorrei dire una cazzatona.. ma per me siamo poco sotto i 400cv