Auto Vs Moto - Pagina 2

^free^ · 31-05-2007, 13:53

bisogna contare che un'auto deve frenare una massa di ca. 1500kg contando su 4 aree di appoggio mentre una moto deve frenare meno di 200kg contando su 2 aree di appoggio

CYRANO · 31-05-2007, 14:04

Quote:

Originariamente inviato da Harvester

moto supersportiva frena in condizioni ideali come una auto sportiveggiante

moto supersportiva vs auto supersportiva....non c'è confronto....vince la seconda

beh io abituato alla mia errina , una volta m'è capitato di frenare con la mia fiesta ghia e mi son cagato addosso perchè non frenava una ceppa

Coapzpaza

31-05-2007, 14:10

Quote:

Originariamente inviato da CYRANO

beh io abituato alla mia errina , una volta m'è capitato di frenare con la mia fiesta ghia e mi son cagato addosso perchè non frenava una ceppa

Coapzpaza

ma la fiesta è chiodizzante...non sportiveggiante

31-05-2007, 14:10

Quote:

Originariamente inviato da ^free^

bisogna contare che un'auto deve frenare una massa di ca. 1500kg contando su 4 aree di appoggio mentre una moto deve frenare meno di 200kg contando su 2 aree di appoggio

si, ma che dimensioni hanno queste aree.......e come sono disposte?

^free^ · 31-05-2007, 14:14

Quote:

Originariamente inviato da Harvester

si, ma che dimensioni hanno queste aree.......e come sono disposte?

certo, non insinuavo di sicuro che gomme auto = gomme moto

solo che nella discussione mi era parso che questo particolare era stato trascurato

31-05-2007, 14:25

Quote:

Originariamente inviato da ^free^

certo, non insinuavo di sicuro che gomme auto = gomme moto

solo che nella discussione mi era parso che questo particolare era stato trascurato

se è per questo.......si è anche andato parecchio avanti. si è anche arrivato alla composizione delle gomme.

ho provato a cercare qualche studio, ma non ho trovato nulla.......solo qualche prova di rivista specializzata

the_joe · 31-05-2007, 14:25

Io credo che se quando sono in auto ed ho dietro un motociclista, se faccio una bella frenatona, me lo ritrovo seduto accanto

lnessuno · 31-05-2007, 14:29

Quote:

Originariamente inviato da the_joe

Io credo che se quando sono in auto ed ho dietro un motociclista, se faccio una bella frenatona, me lo ritrovo seduto accanto

per la verità ho rischiato diverse volte il contrario...

Solertes · 31-05-2007, 14:32

Quote:

Originariamente inviato da ^free^

certo, non insinuavo di sicuro che gomme auto = gomme moto

solo che nella discussione mi era parso che questo particolare era stato trascurato

La forza d'attrito è pari a (Coefficente d'attrito x Superficie di contatto) x forza normale alla Sc....che però è di verso opposto rispetto all'inerzia....bisogna vedere nel computo delle forze il risultato globale.

La forza normale in una auto è maggiore, così come la superficie di contatto.....ma anche l'inerzia è molto maggiore.

^free^ · 31-05-2007, 14:35

comunque, ridendo e scherzando, questa frenata non la batte nessuna automobile

CosasNostras · 31-05-2007, 14:59

Quote:

Originariamente inviato da ^free^

comunque, ridendo e scherzando, questa frenata non la batte nessuna automobile

hai proprio ragione.......appena la leva del freno ha toccato l'altra moto ...ha fatto una capriola pazzesca

^free^ · 31-05-2007, 15:01

Quote:

Originariamente inviato da CosasNostras

hai proprio ragione.......appena la leva del freno ha toccato l'altra moto ...ha fatto una capriola pazzesca

peccato che sarebbero servite diverse tonnellate sul retrotreno per evitare la catapulta ed effettuare correttamente la "frenata"

the_joe · 31-05-2007, 15:15

Quote:

Originariamente inviato da ^free^

peccato che sarebbero servite diverse tonnellate sul retrotreno per evitare la catapulta ed effettuare correttamente la "frenata"

E invece c'è stato l'effetto opposto visto che erano in accelerazione, è stato come se l'avessero alzata da dietro oltre che frenata davanti.....

CosasNostras · 31-05-2007, 15:27

Quote:

Originariamente inviato da the_joe

E invece c'è stato l'effetto opposto visto che erano in accelerazione, è stato come se l'avessero alzata da dietro oltre che frenata davanti.....

diciamo che erano in fase di frenata...si vede dalla foto(corpo alzato e gamba aperta)....ma comunque andavano abbastanza forte da provocare un disastro

^free^ · 31-05-2007, 15:36

Quote:

Originariamente inviato da CosasNostras

diciamo che erano in fase di frenata...si vede dalla foto(corpo alzato e gamba aperta)....ma comunque andavano abbastanza forte da provocare un disastro

no, guarda che erano in piena accelerazione ed il corpo dei piloti "fuori posizione" è dovuto alla bagarre della partenza

Grave Digger · 31-05-2007, 17:30

Quote:

Originariamente inviato da ^free^

comunque, ridendo e scherzando, questa frenata non la batte nessuna automobile

porello

quando l'ho visto,ho temuto il peggio,vedevi il suo corpo che si accasciava sulla ghiaia con il collo straziato.....roba da far accapponare la pelle....

lnessuno · 31-05-2007, 17:47

Quote:

Originariamente inviato da Grave Digger

porello

quando l'ho visto,ho temuto il peggio,vedevi il suo corpo che si accasciava sulla ghiaia con il collo straziato.....roba da far accapponare la pelle....

ma chi è? e quando è successo?

CYRANO · 31-05-2007, 17:49

Quote:

Originariamente inviato da lnessuno

ma chi è? e quando è successo?

l'anno scorso.. girbernau che ha massacrato capirex e melandri , mi sembra...
per la felicita' di hayden

Coapzpaza

^free^ · 31-05-2007, 18:31

Quote:

Originariamente inviato da lnessuno

ma chi è? e quando è successo?

http://www.youtube.com/watch?v=FzQv5DEf-jw

energy+ · 31-05-2007, 19:03

In rapporto una moto frena molto di + di 1 qlsiasi macchina, forse anche di 1 macchina sportiva o cmq se la giocherebbe, il problema come han detto sono i trasferimenti di carico, essendo l'interasse molto + corto, esendo la distribuzione dei pesi non "omogenea" come quella della macchina, essendo la porzione di gomma molto misera rispetto a quella di 1 macchina etc etc etc di fatto si perde il vantaggio della massa e quindi dell'inerzia enormemente minore e di freni e gomme nettamente superiori.
Harvester ha ricordato la durata delle gomme che al + può essere ridotta ad 1 differenza di durata di 5 volte tra gomme sportive di macchina e moto, ma ci sono anche i freni, i freni delle moto non durano tanto come quelli delle auto e in + il freno posteriore è quasi come se non esistesse.....

Harv ha postato misure che fanno notare 1 cosa, x battere 1 moto anche in frenata ci vuole 1 buona macchina, diciamo sicuramente overo 20/25.000€ e considerate che le macchine son anche avvantaggiate dall'abs......

xcui allo stesso livello di sviluppo nn ce n'è 1 auto frenerà sempre + di 1 moto, ma il discorso è che 1 moderno 1000 qlsiasi sia sportivo, essendo il top stradale va confrontato con ferrari porsche & co, che sicuramente in questo frangente prendono il lungo ma hanno dalla loro anche prezzi spropositati ed in ogni caso + si spinge e + sarà marcata la differenza tra auto e moto infatti al top della tecnologia tra motogp e F1 le differenze son abissali......
Xò è anche vero che 1 qlsiasi moto moderna frena potenzialmente + dell'80% delle macchine circolanti oltre a polverizzare in accellerazione il 90% e oltre

Quindi se avete 1 macchina normale e vedete 1 moto che fa 1 frenata molto + lunga è solo xchè è a passeggio

ciao

31-05-2007, 14:25	#27
the_joe Senior Member Iscritto dal: May 2003 Città: Lucca Messaggi: 15592	Io credo che se quando sono in auto ed ho dietro un motociclista, se faccio una bella frenatona, me lo ritrovo seduto accanto __________________ 焦爾焦

31-05-2007, 19:03	#40
energy+ Senior Member Iscritto dal: Mar 2003 Città: Made in Romagna! Messaggi: 2189	In rapporto una moto frena molto di + di 1 qlsiasi macchina, forse anche di 1 macchina sportiva o cmq se la giocherebbe, il problema come han detto sono i trasferimenti di carico, essendo l'interasse molto + corto, esendo la distribuzione dei pesi non "omogenea" come quella della macchina, essendo la porzione di gomma molto misera rispetto a quella di 1 macchina etc etc etc di fatto si perde il vantaggio della massa e quindi dell'inerzia enormemente minore e di freni e gomme nettamente superiori. Harvester ha ricordato la durata delle gomme che al + può essere ridotta ad 1 differenza di durata di 5 volte tra gomme sportive di macchina e moto, ma ci sono anche i freni, i freni delle moto non durano tanto come quelli delle auto e in + il freno posteriore è quasi come se non esistesse..... Harv ha postato misure che fanno notare 1 cosa, x battere 1 moto anche in frenata ci vuole 1 buona macchina, diciamo sicuramente overo 20/25.000€ e considerate che le macchine son anche avvantaggiate dall'abs...... xcui allo stesso livello di sviluppo nn ce n'è 1 auto frenerà sempre + di 1 moto, ma il discorso è che 1 moderno 1000 qlsiasi sia sportivo, essendo il top stradale va confrontato con ferrari porsche & co, che sicuramente in questo frangente prendono il lungo ma hanno dalla loro anche prezzi spropositati ed in ogni caso + si spinge e + sarà marcata la differenza tra auto e moto infatti al top della tecnologia tra motogp e F1 le differenze son abissali...... Xò è anche vero che 1 qlsiasi moto moderna frena potenzialmente + dell'80% delle macchine circolanti oltre a polverizzare in accellerazione il 90% e oltre Quindi se avete 1 macchina normale e vedete 1 moto che fa 1 frenata molto + lunga è solo xchè è a passeggio ciao __________________ Vieni sul nuovo MotoHardware Club >- - - - -< I miei Affari

31-05-2007, 13:53	#21
^free^ Senior Member Iscritto dal: May 2003 Messaggi: 3310	bisogna contare che un'auto deve frenare una massa di ca. 1500kg contando su 4 aree di appoggio mentre una moto deve frenare meno di 200kg contando su 2 aree di appoggio

31-05-2007, 14:35	#30
^free^ Senior Member Iscritto dal: May 2003 Messaggi: 3310	comunque, ridendo e scherzando, questa frenata non la batte nessuna automobile

Strumenti
Mostra una versione stampabile Invia questa pagina per email