La Sicilia non decolla? Ma se ha 7 aeroporti...

IpseDixit · 30-05-2007, 20:56

Trecento milioni negli ultimi cinque anni: 230 per rinnovare o ricostruire tre aeroporti e realizzarne un quarto che entrerà in funzione nel 2008; e una sessantina per le nuove aerostazioni delle isole minori, Lampedusa e Pantelleria. Ce ne sarebbe abbastanza per una nazione europea di medie dimensioni. Non per la Sicilia, che avrà presto un quinto aeroporto (settimo se si contano anche quelli di Lampedusa e Pantelleria), quello della Valle dei Templi. «L'aeroporto si farà, non c'è dubbio, siamo tutti d'accordo» dice al Corriere Economia i l presidente della Regione, Salvatore Cuffaro, incurante delle critiche. La svolta è stata alcune settimane fa quando Cuffaro ha destinato all'aeroporto 35 milioni, circa metà del costo stimato.

La restante parte arriverebbe col project financing: tra gli interessati, si parla della veneziana Save, quotata a Milano, del gruppo Flughafen Wien (aeroporti di Vienna e Malta); e del gruppo Milo Radici.

Intanto, Catania è diventata il fiore all'occhiello del sistema aeroportuale siciliano: per numero di passeggeri - 5,4 milioni - è il quarto scalo italiano, e dall'8 maggio ha un'aerostazione nuova da 85 milioni. Poi c'è Palermo, dove sono in corso investimenti per 78 milioni e il piccolo scalo di Trapani che con 19 milioni avrà presto una nuova aerostazione. Tutte infrastrutture di prima qualità che però, pur sommate a quella di Comiso, dove con 47 milioni si sta costruendo un aeroporto nella base in cui un tempo c'erano i missili Cruise, non sarebbero sufficienti allo sviluppo della Sicilia. Almeno secondo la Regione.

Ecco dunque Agrigento. Anzi, Racalmuto, sul cui territorio dovrebbe sorgere l'aeroporto. «È funzionale allo sviluppo turistico di un'area dove sono previste 5 mila nuovi posti letto» sostiene Cuffaro. «Non serve a nulla» ribattono imprenditori e sindacati.

Tanto che in un documento che individuava le priorità strutturali, Confindustria Sicilia e i sindacati confederali l'aeroporto non l'hanno citato. «Agrigento? - dice Vito Riggio, presidente dell'Enac, l'Ente nazionale aviazione civile - Non c'è, non esiste nessun aeroporto di Agrigento; non c'è alcuna pratica istruita presso l'Enac. E per queste cose i tempi e le procedure sono lunghe. Comunque - continua - alla Sicilia non serve alcun aeroporto, le strutture esistenti sono sufficienti. Agrigento dista un'ora e mezza dall'aeroporto di Catania e la situazione migliorerà con l'autostrada Agrigento/ Caltanissetta». Affermazioni, che non turbano Cuffaro: «Che Riggio si limiti ai pareri tecnici che competeranno ad Enac - puntualizza -. La scelta se fare l'aeroporto, spetta a noi, e l'aeroporto si farà. Anche perché ci costa come un chilometro d'autostrada: abbiamo stanziato 35 milioni, per un km d'autostrada ce ne vogliono 32. Il resto dei soldi ce lo metteranno i privati» dice Cuffaro.

Ad Agrigento, la cosa si dà ormai per fatta. «I 35 milioni arriveranno in agosto - prevede Marcello Massinelli, presidente della società Aeroporto Agrigento Valle dei Templi (Aavt), messa in piedi da camera di commercio e provincia -. Entro l'anno faremo la gara per costruzione e gestione. L'aeroporto sarà pronto in 20 mesi dall'affidamento. Il Costo? Non più di 70 milioni. Il progetto è pronto». E l'Enac? «Abbiamo tutto quello che serve per le autorizzazioni dell'Enac - afferma Massinelli -, ma li coinvolgeremo al momento opportuno». Il business plan per Agrigento è simile a quello utilizzato a Trapani «Un mix di voli low cost e voli su rotte convenzionate ».

Di Trapani, Aavt è socia al 16%, quota che secondo Massinelli sta per essere venduta a Save e Gruppo Radici per circa 1,5 milioni. Però, prima che il primo aereo possa atterrare ad Agrigento - dove per realizzare l'aeroporto si parla di sbancare 2,3 milioni di metri cubi di terra - Comiso avrà avuto il tempo di inserirsi sul mercato. L'aeroporto sarà gestito dalla Soaco, il 51% della quale è stato conquistato in marzo da una cordata tra la Sac (la società che gestisce l'aeroporto di Catania, al 60%), e Interb a n c a (40%). Costo, 17 milioni. E proprio Sac è da mesi sotto i riflettori, nel bene e nel male. Nel bene, perché il completamento della nuova aerostazione è preludio all'assegnazione della concessione quarantennale, attesa a giorni, che aprirà prospettive di privatizzazione. Nel male, perché ha un anno di tempo per risolvere il problema di 3 mila parcheggi da realizzare, pena la revoca della concessione quarantennale; ma soprattutto perché da sette mesi la Sac, che potenzialmente è una miniera d'oro, è senza amministratore delegato e soffre quello che è percepito come un serio problema di governance. Un problema aggravato dal rinnovo del Cda, previsto per fine giugno, in vista del quale sono in corso grandi manovre politiche. Ad appesantire il gruppo Sac ci sarebbe un altro fattore, che il segretario provinciale della Cisl, Salvatore Leotta definisce «l'utilizzo massiccio delle assunzioni per gestire il consenso da parte di un' area facente riferimento al presidente della provincia, Raffaele Lombardo». Accuse che il presidente della Sac, Stefano Ridolfo rigetta. «Lombardo pesa solo per il 10% di azioni della provincia - sostiene-. Quanto alla gestione, in questi 7 mesi la società ha ottenuto obiettivi storici».
Raggio non è del tutto d'accordo: «E' grazie al lavoro dell'ex amministratore delegato Fanti se Catania ha ottenuto la concessione quarantennale » dice .
«Il problema - sostiene il presidente dell'Enac - è che a Catania non hanno ancora capito cosa vuol dire un' aerostazione grande e moderna da gestire, e rischiano un atterraggio brusco».
Giovanni Paci
21 maggio 2007

http://www.corriere.it/Primo_Piano/E.../sicilia.shtml

dantes76 · 30-05-2007, 21:57

Abitante di agrigento: sign cuffaro, ci manca l'acqua..e non solo nei mesi caldi, ma anche a novembre, a dicembre, a gennaio..faccia qualcosa!!!

Sign cuffaro: certo vi faccio un aeroporto!!!

Popolazione di agrigento: Graziiieeeeeeeeeeeeeee!!!

non esiste nessuna regione, provincia, land, cantone, contea, o come mazza la volete chiamare, con circa 5mln di abitanti ad avere 7 aeroporti, di cui 4 con scali internazionali....

Maxmel · 30-05-2007, 21:59

Ma a catania non avevano costruito di fronte alla torre di controllo un edificio più alto della medesima?

Jammed_Death · 30-05-2007, 22:02

7 aereoporti! ma che razz...almeno fateli usare ai tizi che arrivano dall'africa, sempre meglio dei barconi

IpseDixit · 30-05-2007, 22:11

Oltre tutto spesso e volentieri per sostenere gli aeroporti si regalano soldi pubblici alle compagnie per aprire tratte a basso costo o per recuperare le perdite dovute ai voli senza passeggeri.

roverello · 30-05-2007, 23:17

Quote:

Originariamente inviato da IpseDixit

........Anche perché ci costa come un chilometro d'autostrada: abbiamo stanziato 35 milioni, per un km d'autostrada ce ne vogliono 32. Il resto dei soldi ce lo metteranno i privati» dice Cuffaro.
21 maggio 2007

http://www.corriere.it/Primo_Piano/E.../sicilia.shtml

32 milioni 1 km di autostrada?
Se qualcuno ha dei dubbi su dove finiscono i soldi, in questa frase c'è una piccola risposta.

bluelake · 30-05-2007, 23:20

Quote:

Originariamente inviato da roverello

32 milioni 1 km di autostrada?
Se qualcuno ha dei dubbi su dove finiscono i soldi, in questa frase c'è una piccola risposta.

logico, invece di fare delle strade che colleghino bene Catania o Palermo con Agrigento, fanno un nuovo aereoporto ad Agrigento, direi che non fa una grinza...

FastFreddy · 30-05-2007, 23:23

Quote:

Originariamente inviato da roverello

32 milioni 1 km di autostrada?
Se qualcuno ha dei dubbi su dove finiscono i soldi, in questa frase c'è una piccola risposta.

Legge Merloni...

(non dico che sia colpevole in toto, ma una buona colpa ce l'ha)

roverello · 31-05-2007, 01:08

Quote:

Originariamente inviato da FastFreddy

Legge Merloni...

(non dico che sia colpevole in toto, ma una buona colpa ce l'ha)

La legge Merloni vale sia per strade che per aeroporti.
Più che l'aggravio economico la Merloni credo provochi rischi di dilatazione dei tempi di esecuzione. Comunque non so molto in materia.
Ti puoi spiegare?

Deuced · 31-05-2007, 09:50

Quote:

Originariamente inviato da dantes76

Abitante di agrigento: sign cuffaro, ci manca l'acqua..e non solo nei mesi caldi, ma anche a novembre, a dicembre, a gennaio..faccia qualcosa!!!

Sign cuffaro: certo vi faccio un aeroporto!!!

Popolazione di agrigento: Graziiieeeeeeeeeeeeeee!!!

non esiste nessuna regione, provincia, land, cantone, contea, o come mazza la volete chiamare, con circa 5mln di abitanti ad avere 7 aeroporti, di cui 4 con scali internazionali....

alle elezioni questi politici sono state riconfermati,le cose sono 2:o il voto è stato un grande imbroglio o i siciliani non si sono ancora accorti (

) che glielo stanno mettendo dove non batte il sole

31-05-2007, 10:09

Quote:

Originariamente inviato da Maxmel

Ma a catania non avevano costruito di fronte alla torre di controllo un edificio più alto della medesima?

Hanno costruito i nuovi edifici a poche centinaia di MT dal vecchio Fontanarossa.

Ora li buttan giù e li rifanno a copia et immagine di quelli nuovi....

So tutti scemi...c'è poco da fare

Anzi ne vogliono fare uno a Modica (RG) se non erro...quello di AG onestamente non lo sapevo

...nella valle dei Templi...ma non è zona protetta dall'UNESCO???????

Ma che migliorassero le ferrovie piyuttosto che da CT a PA e AG fanno letteralmente schifo (mai preso il treno per muovermi in Sicilia), ma da quel che sento...

AH EDIT: un taxi dall'aeroporto in centro (circa 15 min di strada....) costa 50 €...ma LOL

31-05-2007, 10:10

Quote:

Originariamente inviato da Jammed_Death

7 aereoporti! ma che razz...almeno fateli usare ai tizi che arrivano dall'africa, sempre meglio dei barconi

Jammed_Death · 31-05-2007, 10:43

ma cuffaro quando dice "tutti d'accordo" di chi parla? e inoltre con quei soldi non usciva un bell'impianto di desalinizzazione, visto che non mi pare che in sicilia siano apposto con le riserve idriche...oppure qualsiasi altro problema non poteva essere risolto? 7 aereoporti...bah

FastFreddy · 31-05-2007, 10:48

Quote:

Originariamente inviato da roverello

La legge Merloni vale sia per strade che per aeroporti.
Più che l'aggravio economico la Merloni credo provochi rischi di dilatazione dei tempi di esecuzione. Comunque non so molto in materia.
Ti puoi spiegare?

La legge Merloni fondamentalmente sancisce che il progetto e la realizzazione di un opera siano presentati come "un unico pacchetto omnicomprensivo e interdisciplinare" e non in fasi successive come in precedenza. Con la conseguenza che l'opera in toto va commissionata ad un ATI che raccolga tutte le varie imprese e società coinvolte nell'appalto. Risultato di ciò è che fondamentalmente viene meno la diversificazione delle offerte, prima potevi far realizzare alcune cose ad una ditta, altre ad un altra, etc. secondo convenienza. Ora invece la scelta è ristretta a le varie ati che si disputano il progetto e che hanno tutto l'interesse nel mantenere alti i costi (con sospetti di accordi di cartello) e con gare che si vincono con scarti minimi. Senza contare poi le complicazioni a livello burocratico che si son create.

Froze · 31-05-2007, 11:39

Quote:

Originariamente inviato da roverello

32 milioni 1 km di autostrada?
Se qualcuno ha dei dubbi su dove finiscono i soldi, in questa frase c'è una piccola risposta.

io son fermo al 1992 riguardo i prezzi, ma all'epoca 1 km di autostrada lo si faceva con 2 miliardi. ok, son passati 15 anni, ma mi pare un tantinello esagerato...

Onisem · 31-05-2007, 14:57

Ma non possiamo regalare la Sicilia a Tripoli?

giannola · 31-05-2007, 15:02

Quote:

Originariamente inviato da dantes76

Abitante di agrigento: sign cuffaro, ci manca l'acqua..e non solo nei mesi caldi, ma anche a novembre, a dicembre, a gennaio..faccia qualcosa!!!

Sign cuffaro: certo vi faccio un aeroporto!!!

Popolazione di agrigento: Graziiieeeeeeeeeeeeeee!!!

non esiste nessuna regione, provincia, land, cantone, contea, o come mazza la volete chiamare, con circa 5mln di abitanti ad avere 7 aeroporti, di cui 4 con scali internazionali....

ma tu lo sai che a cinisi l'acqua può mancare, ma prima di tutto l'invaso serve all'aeroporto e non pagano nulla al comune ?

Che schifo!

Fil9998 · 31-05-2007, 15:28

Quote:

Originariamente inviato da dantes76

Abitante di agrigento: sign cuffaro, ci manca l'acqua..e non solo nei mesi caldi, ma anche a novembre, a dicembre, a gennaio..faccia qualcosa!!!

Sign cuffaro: certo vi faccio un aeroporto!!!

Popolazione di agrigento: Graziiieeeeeeeeeeeeeee!!!

non esiste nessuna regione, provincia, land, cantone, contea, o come mazza la volete chiamare, con circa 5mln di abitanti ad avere 7 aeroporti, di cui 4 con scali internazionali....

va bene ai siciliani?

ben!

si tengano politici, mafiosi, aereoporti
in cambio dell'acqua e di MOLTE altre cose che potrebbero avere se miniziassero a PRETENDERLE .

la cosa ovviamente vale per tutti gli italiani! inutikle lamnetarsi e poi tapparsi il naso e votare sempre i soliti ::::X:X: § !!!!

si pigliano questi signori e gli si fa fare il loro lavoro a favore della collettività invece che gli affaracci loro.

Fil9998 · 31-05-2007, 15:31

Quote:

Originariamente inviato da Onisem

Ma non possiamo regalare la Sicilia a Tripoli?

ma se facciamo che i Think different italioti che si schifano di queste cose chiedono all'onu che qualcuno ci esporti un po', UN MINIMO di democrazia?

altro che in libano, ce n'era da lavorare per i nostri soldati qua in casa....

dr-omega · 31-05-2007, 16:59

Quote:

Originariamente inviato da Deuced

alle elezioni questi politici sono state riconfermati,le cose sono 2:o il voto è stato un grande imbroglio o i siciliani non si sono ancora accorti (

) che glielo stanno mettendo dove non batte il sole

E se invece i siciliani (esclusi quelli del forum

) continuano a votare sempre gli stessi perchè in fondo hanno qualche beneficio?

Altrimenti non riesco proprio a capire come si può...

30-05-2007, 20:56	#1
IpseDixit Senior Member Iscritto dal: Apr 2004 Messaggi: 350	La Sicilia non decolla? Ma se ha 7 aeroporti... Trecento milioni negli ultimi cinque anni: 230 per rinnovare o ricostruire tre aeroporti e realizzarne un quarto che entrerà in funzione nel 2008; e una sessantina per le nuove aerostazioni delle isole minori, Lampedusa e Pantelleria. Ce ne sarebbe abbastanza per una nazione europea di medie dimensioni. Non per la Sicilia, che avrà presto un quinto aeroporto (settimo se si contano anche quelli di Lampedusa e Pantelleria), quello della Valle dei Templi. «L'aeroporto si farà, non c'è dubbio, siamo tutti d'accordo» dice al Corriere Economia i l presidente della Regione, Salvatore Cuffaro, incurante delle critiche. La svolta è stata alcune settimane fa quando Cuffaro ha destinato all'aeroporto 35 milioni, circa metà del costo stimato. La restante parte arriverebbe col project financing: tra gli interessati, si parla della veneziana Save, quotata a Milano, del gruppo Flughafen Wien (aeroporti di Vienna e Malta); e del gruppo Milo Radici. Intanto, Catania è diventata il fiore all'occhiello del sistema aeroportuale siciliano: per numero di passeggeri - 5,4 milioni - è il quarto scalo italiano, e dall'8 maggio ha un'aerostazione nuova da 85 milioni. Poi c'è Palermo, dove sono in corso investimenti per 78 milioni e il piccolo scalo di Trapani che con 19 milioni avrà presto una nuova aerostazione. Tutte infrastrutture di prima qualità che però, pur sommate a quella di Comiso, dove con 47 milioni si sta costruendo un aeroporto nella base in cui un tempo c'erano i missili Cruise, non sarebbero sufficienti allo sviluppo della Sicilia. Almeno secondo la Regione. Ecco dunque Agrigento. Anzi, Racalmuto, sul cui territorio dovrebbe sorgere l'aeroporto. «È funzionale allo sviluppo turistico di un'area dove sono previste 5 mila nuovi posti letto» sostiene Cuffaro. «Non serve a nulla» ribattono imprenditori e sindacati. Tanto che in un documento che individuava le priorità strutturali, Confindustria Sicilia e i sindacati confederali l'aeroporto non l'hanno citato. «Agrigento? - dice Vito Riggio, presidente dell'Enac, l'Ente nazionale aviazione civile - Non c'è, non esiste nessun aeroporto di Agrigento; non c'è alcuna pratica istruita presso l'Enac. E per queste cose i tempi e le procedure sono lunghe. Comunque - continua - alla Sicilia non serve alcun aeroporto, le strutture esistenti sono sufficienti. Agrigento dista un'ora e mezza dall'aeroporto di Catania e la situazione migliorerà con l'autostrada Agrigento/ Caltanissetta». Affermazioni, che non turbano Cuffaro: «Che Riggio si limiti ai pareri tecnici che competeranno ad Enac - puntualizza -. La scelta se fare l'aeroporto, spetta a noi, e l'aeroporto si farà. Anche perché ci costa come un chilometro d'autostrada: abbiamo stanziato 35 milioni, per un km d'autostrada ce ne vogliono 32. Il resto dei soldi ce lo metteranno i privati» dice Cuffaro. Ad Agrigento, la cosa si dà ormai per fatta. «I 35 milioni arriveranno in agosto - prevede Marcello Massinelli, presidente della società Aeroporto Agrigento Valle dei Templi (Aavt), messa in piedi da camera di commercio e provincia -. Entro l'anno faremo la gara per costruzione e gestione. L'aeroporto sarà pronto in 20 mesi dall'affidamento. Il Costo? Non più di 70 milioni. Il progetto è pronto». E l'Enac? «Abbiamo tutto quello che serve per le autorizzazioni dell'Enac - afferma Massinelli -, ma li coinvolgeremo al momento opportuno». Il business plan per Agrigento è simile a quello utilizzato a Trapani «Un mix di voli low cost e voli su rotte convenzionate ». Di Trapani, Aavt è socia al 16%, quota che secondo Massinelli sta per essere venduta a Save e Gruppo Radici per circa 1,5 milioni. Però, prima che il primo aereo possa atterrare ad Agrigento - dove per realizzare l'aeroporto si parla di sbancare 2,3 milioni di metri cubi di terra - Comiso avrà avuto il tempo di inserirsi sul mercato. L'aeroporto sarà gestito dalla Soaco, il 51% della quale è stato conquistato in marzo da una cordata tra la Sac (la società che gestisce l'aeroporto di Catania, al 60%), e Interb a n c a (40%). Costo, 17 milioni. E proprio Sac è da mesi sotto i riflettori, nel bene e nel male. Nel bene, perché il completamento della nuova aerostazione è preludio all'assegnazione della concessione quarantennale, attesa a giorni, che aprirà prospettive di privatizzazione. Nel male, perché ha un anno di tempo per risolvere il problema di 3 mila parcheggi da realizzare, pena la revoca della concessione quarantennale; ma soprattutto perché da sette mesi la Sac, che potenzialmente è una miniera d'oro, è senza amministratore delegato e soffre quello che è percepito come un serio problema di governance. Un problema aggravato dal rinnovo del Cda, previsto per fine giugno, in vista del quale sono in corso grandi manovre politiche. Ad appesantire il gruppo Sac ci sarebbe un altro fattore, che il segretario provinciale della Cisl, Salvatore Leotta definisce «l'utilizzo massiccio delle assunzioni per gestire il consenso da parte di un' area facente riferimento al presidente della provincia, Raffaele Lombardo». Accuse che il presidente della Sac, Stefano Ridolfo rigetta. «Lombardo pesa solo per il 10% di azioni della provincia - sostiene-. Quanto alla gestione, in questi 7 mesi la società ha ottenuto obiettivi storici». Raggio non è del tutto d'accordo: «E' grazie al lavoro dell'ex amministratore delegato Fanti se Catania ha ottenuto la concessione quarantennale » dice . «Il problema - sostiene il presidente dell'Enac - è che a Catania non hanno ancora capito cosa vuol dire un' aerostazione grande e moderna da gestire, e rischiano un atterraggio brusco». Giovanni Paci 21 maggio 2007 http://www.corriere.it/Primo_Piano/E.../sicilia.shtml

30-05-2007, 21:57	#2
dantes76 Senior Member Iscritto dal: Dec 2002 Città: AnTuDo ---------- Messaggi Totali: 10196 Messaggi: 1521	Abitante di agrigento: sign cuffaro, ci manca l'acqua..e non solo nei mesi caldi, ma anche a novembre, a dicembre, a gennaio..faccia qualcosa!!! Sign cuffaro: certo vi faccio un aeroporto!!! Popolazione di agrigento: Graziiieeeeeeeeeeeeeee!!! non esiste nessuna regione, provincia, land, cantone, contea, o come mazza la volete chiamare, con circa 5mln di abitanti ad avere 7 aeroporti, di cui 4 con scali internazionali.... __________________ “ Fiat iustitia, et pereat mundus”-המעז מנצח - Ultima modifica di dantes76 : 30-05-2007 alle 22:01.

30-05-2007, 21:59	#3
Maxmel Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: Pelican Bay Messaggi: 5575	Ma a catania non avevano costruito di fronte alla torre di controllo un edificio più alto della medesima? __________________ "A pessimist is someone who is waiting for it to rain. But I'm already soaked to the skin." L. Cohen.

30-05-2007, 22:02	#4
Jammed_Death Senior Member Iscritto dal: Sep 2006 Messaggi: 8934	7 aereoporti! ma che razz...almeno fateli usare ai tizi che arrivano dall'africa, sempre meglio dei barconi __________________ ...continuate a morire finchè non viene giorno... ...forse solo uno che si erge con la spada infranta dalla più profonda disperazione...

31-05-2007, 10:43	#13
Jammed_Death Senior Member Iscritto dal: Sep 2006 Messaggi: 8934	ma cuffaro quando dice "tutti d'accordo" di chi parla? e inoltre con quei soldi non usciva un bell'impianto di desalinizzazione, visto che non mi pare che in sicilia siano apposto con le riserve idriche...oppure qualsiasi altro problema non poteva essere risolto? 7 aereoporti...bah __________________ ...continuate a morire finchè non viene giorno... ...forse solo uno che si erge con la spada infranta dalla più profonda disperazione...

30-05-2007, 22:11	#5
IpseDixit Senior Member Iscritto dal: Apr 2004 Messaggi: 350	Oltre tutto spesso e volentieri per sostenere gli aeroporti si regalano soldi pubblici alle compagnie per aprire tratte a basso costo o per recuperare le perdite dovute ai voli senza passeggeri.

31-05-2007, 14:57	#16
Onisem Senior Member Iscritto dal: Jan 2005 Messaggi: 821	Ma non possiamo regalare la Sicilia a Tripoli? __________________ Tanto poco un uomo si interessa dell'altro, che persino il cristianesimo raccomanda di fare il bene per amore di Dio. (Cesare Pavese) "Sono un liberale di destra, come potrei votare uno come Berlusconi?" Marcello Dell'Utri, fondatore del partito Forza Italia, è stato condannato per mafia.

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