Torna indietro   Hardware Upgrade Forum > Off Topic > Discussioni Off Topic > Scienza e tecnica

Sony INZONE H6 Air: il primo headset open-back di Sony per giocatori
Sony INZONE H6 Air: il primo headset open-back di Sony per giocatori
Il primo headset open-back della linea INZONE arriva a 200 euro con driver derivati dalle cuffie da studio MDR-MV1 e un peso record di soli 199 grammi
Nutanix cambia pelle: dall’iperconvergenza alla piattaforma full stack per cloud ibrido e IA
Nutanix cambia pelle: dall’iperconvergenza alla piattaforma full stack per cloud ibrido e IA
Al .NEXT 2026 di Chicago, Nutanix ha mostrato quanto sia cambiata: una piattaforma software che gestisce VM, container e carichi di lavoro IA ovunque, dall’on-premise al cloud pubblico. Con un’esecuzione rapidissima sulle partnership e sulla migrazione da VMware
Recensione Xiaomi Pad 8 Pro: potenza bruta e HyperOS 3 per sfidare la fascia alta
Recensione Xiaomi Pad 8 Pro: potenza bruta e HyperOS 3 per sfidare la fascia alta
Xiaomi Pad 8 Pro adotta il potente Snapdragon 8 Elite all'interno di un corpo con spessore di soli 5,75 mm e pannello LCD a 144Hz flicker-free, per un tablet che può essere utilizzato con accessori dedicati di altissima qualità. Fra le caratteristiche esclusive, soprattutto per chi intende usarlo con la tastiera ufficiale, c'è la modalità Workstation di HyperOS 3, che trasforma Android in un sistema operativo con interfaccia a finestre
Tutti gli articoli Tutte le news

Vai al Forum
Rispondi
 
Strumenti
Old 23-05-2007, 17:33   #1
poffarbacco
Senior Member
 
L'Avatar di poffarbacco
 
Iscritto dal: Jan 2007
Messaggi: 963
Autoradio che si "resetta" ad ogni avvio dell'auto

Salve a tutti.
Allora..in pratica la mia autoradio funziona regolarmente se ruoto la chiave (senza necessariamente accendere il motore), ma nel momento in cuoi avvio il motore, l'autoradio si spegne per poi riaccendersi un attimo dopo. Al contrario se l'auto è accesa, e mi fermo spegnendo il motore (senza ruotare completamente la chiave), l'autoradio rimane regolarmente in funzione.
C'è un modo per impedire questo "reset" ad ogni accensione del motore?
poffarbacco è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 23-05-2007, 19:25   #2
demonbl@ck
Senior Member
 
Iscritto dal: Oct 2005
Messaggi: 1056
No... è dovuto alla grande richiesta energetica del motorino di avviamento della macchina, quindi o rinunci all'accensione elettrica o ti tieni il "difetto"
demonbl@ck è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 23-05-2007, 20:52   #3
FastFreddy
Senior Member
 
L'Avatar di FastFreddy
 
Iscritto dal: Aug 2000
Città: Roma
Messaggi: 1786
E' un comportamento normale, lo fanno tutte le autoradio...
__________________
La mia config: Asus Z170 Pro gaming, Intel i5 6600k @4.5Ghz, cooler master 212x, corsair vengeance 8Gb ddr4 2133, SSD sandisk ultra II 480Gb, Gainward GTX960 4Gb, Soundblaster Z, DVD-RW, ali Corsair CX750M, Case Thermaltake Suppressor F31
FastFreddy è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 23-05-2007, 21:56   #4
Mr Hyde
Senior Member
 
L'Avatar di Mr Hyde
 
Iscritto dal: Feb 2004
Città: Massa
Messaggi: 2955
il motorino d'avviamento allo spunto richiede una quantità immensa di corrente e la batteria non ce la fa ad alimentare tutto, quindi vedi questo "calo".. se provi a tenere i fanali accesi e avvi la macchina vedrai un calo di potenza anche nelle luci..
Mr Hyde è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 23-05-2007, 22:06   #5
Pajuco
Senior Member
 
Iscritto dal: Dec 2004
Città: Venezia
Messaggi: 480
non credo sia dovuto al calo di potenza ma al sistema di accensione che stacca per un'attimo l'alimentazione girando la chiave, puoi collegare direttamente l'autoradio alla batteria o il filo di accensione rosso se non erro con il giallo, l'unico problema è che poi devi accenderlo e spegnerlo manualmente
Pajuco è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 24-05-2007, 01:00   #6
stbarlet
Senior Member
 
L'Avatar di stbarlet
 
Iscritto dal: Apr 2003
Città: Torino
Messaggi: 6840
Quote:
Originariamente inviato da Pajuco Guarda i messaggi
non credo sia dovuto al calo di potenza ma al sistema di accensione che stacca per un'attimo l'alimentazione girando la chiave, puoi collegare direttamente l'autoradio alla batteria o il filo di accensione rosso se non erro con il giallo, l'unico problema è che poi devi accenderlo e spegnerlo manualmente
esatto, e una funzione che eslcude per un piccolo periodo tuti gli utilizzatori non necessari all`avviamento. pero dovresti seguendo le istruzioni qui sopra poter fare in modo che non si resetti.
stbarlet è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 24-05-2007, 08:25   #7
andrineri
Senior Member
 
L'Avatar di andrineri
 
Iscritto dal: Jan 2005
Città: udine
Messaggi: 1123
l'idea del cavo diretto alla batteria è buona... ma non è che quando il motorino d'avviamento tira la sberla la tensione scende da 13.8 a 10 e l'autoradio si spegne comunque? se proprio vuoi che rimanga accesa io metterei un diodo ed un condensatore abbastanza grosso giusto prima dell'autoradio... per caso ha un entrata per la parte di potenza ed una per l'alimentazione della logica?
__________________
Asrock x79 Extreme6 | Intel Xeon E5-1650 | 24Gb ECC DDR3 | MSI GTX 1660 6Gb | Enermax Modu82+ 525w | Asus Xonar DX | Philips 325E1C 32" | Indiana Line TH260
andrineri è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 24-05-2007, 09:24   #8
stbarlet
Senior Member
 
L'Avatar di stbarlet
 
Iscritto dal: Apr 2003
Città: Torino
Messaggi: 6840
dovrebbe accendersi fino a d un valore soglia ( che di fatto e abbastanza piu basso rispetto al normale voltaggio della batteria).

Comuqnue provare non costa nulla, dovrebbe esserci un faston in piu da collegare.. un`operazione da 2 minuti, sntaggio e rimontaggio dell`autoradio compresi
stbarlet è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 24-05-2007, 12:01   #9
Zerk
Senior Member
 
L'Avatar di Zerk
 
Iscritto dal: May 2004
Città: Rovereto (TN)
Messaggi: 583
Succede anche a me ma solo a motore freddo, quando il motore fatica a girare o quando è un po che non uso la macchina e la batteria non è carichissima. Risolvi collegando alla batteria una condensatore da un farad da autoradio. Occhio che è un po ingombrante.
__________________
Nicola
Libro di fantascienza gratuito:Il viaggio della fortune
Zerk è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 24-05-2007, 19:08   #10
Pajuco
Senior Member
 
Iscritto dal: Dec 2004
Città: Venezia
Messaggi: 480
io ce l'hò collegato direttamente da quasi 20 anni, sulla prima auto avevo anche un mega impianto che assorbiva di brutto e all'accensione dell'auto non ha mai dato problemi
Pajuco è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 30-05-2007, 19:50   #11
Clessidra
Senior Member
 
L'Avatar di Clessidra
 
Iscritto dal: Aug 2005
Messaggi: 2754
Quote:
Originariamente inviato da andrineri Guarda i messaggi
l'idea del cavo diretto alla batteria è buona... ma non è che quando il motorino d'avviamento tira la sberla la tensione scende da 13.8 a 10 e l'autoradio si spegne comunque? se proprio vuoi che rimanga accesa io metterei un diodo ed un condensatore abbastanza grosso giusto prima dell'autoradio... per caso ha un entrata per la parte di potenza ed una per l'alimentazione della logica?
Durante la fase di accensione potrebbero transitare una marea di impulsi sul positivo capaci di danneggiare l'autoradio e le apparecchiature elettroniche.
Per questo motivo si preferisce staccare momentaneamente gli accessori durante la fase di accensione!
Clessidra è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
 Rispondi


Sony INZONE H6 Air: il primo headset open-back di Sony per giocatori Sony INZONE H6 Air: il primo headset open-back d...
Nutanix cambia pelle: dall’iperconvergenza alla piattaforma full stack per cloud ibrido e IA Nutanix cambia pelle: dall’iperconvergenza alla ...
Recensione Xiaomi Pad 8 Pro: potenza bruta e HyperOS 3 per sfidare la fascia alta Recensione Xiaomi Pad 8 Pro: potenza bruta e Hyp...
NZXT H9 Flow RGB+, Kraken Elite 420 e F140X: abbiamo provato il tris d'assi di NZXT NZXT H9 Flow RGB+, Kraken Elite 420 e F140X: abb...
ASUS ROG Swift OLED PG34WCDN recensione: il primo QD-OLED RGB da 360 Hz ASUS ROG Swift OLED PG34WCDN recensione: il prim...
Ecovacs presenta la gamma 2026: paviment...
Efficienza energetica fino a 2.000 volte...
Lenovo 360: il programma di canale dell'...
Appena 10.000 qubit per rompere la critt...
Analisi dei transistor durante il funzio...
Attacco informatico a Booking.com: espos...
A quattro mesi dal divieto dei social ne...
NVIDIA GeForce RTX 5060 e 5060 Ti: in ar...
Rebellions, Arm e SK Telecom, nuova alle...
Modernizzazione delle app: Red Hat OpenS...
Nel mirino di Google c'è il back ...
PRAGMATA in bundle con GeForce RTX 5000:...
Le novità MOVA per il 2026: robot e impi...
Windows, stop all'attivazione telefonica...
ASUS porta la serie TUF nel formato Mini...
Chromium
GPU-Z
OCCT
LibreOffice Portable
Opera One Portable
Opera One 106
CCleaner Portable
CCleaner Standard
Cpu-Z
Driver NVIDIA GeForce 546.65 WHQL
SmartFTP
Trillian
Google Chrome Portable
Google Chrome 120
VirtualBox
Tutti gli articoli Tutte le news Tutti i download

Strumenti

Regole
Non Puoi aprire nuove discussioni
Non Puoi rispondere ai messaggi
Non Puoi allegare file
Non Puoi modificare i tuoi messaggi

Il codice vB è On
Le Faccine sono On
Il codice [IMG] è On
Il codice HTML è Off
Vai al Forum


Tutti gli orari sono GMT +1. Ora sono le: 00:08.


Powered by vBulletin® Version 3.6.4
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Served by www3v