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Old 16-05-2007, 09:53   #21
JuanluDoktaiz
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sbagli ... ricorda che il codice prevede che tu debba fare il possibile per agevolare il sorpasso anche se chi sorpassa e' ben oltre il limite ... Della velocita' infatti tu non devi preoccuparti ma ti deve preoccupare solo che chi sopraggiunge possa non fare un frontale ...
quindi immagino che un ciclista per agevolare le automobili che agevolano le moto debba guidare nel fosso

a me hanno insegnato a guidare a ridosso del centro e continuerò a farlo, anzi lo consiglio sempre a tutti
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Old 16-05-2007, 09:53   #22
Harvester
 
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Originariamente inviato da Leron Guarda i messaggi
io parlo delle mie strade, e da noi non esiste praticamente da nessuna parte questa possibilità dato che è pieno di curve e le corsie sono strette, quindi si supera SOLO se c'è linea tratteggiata, altrimenti non si supera. e questo vale ANCHE per le moto dato che le corsie sono troppo strette: non abbiamo aeroporti qua mi spiace

se poi uno vuole fare il figo sono affari suoi, spero solo che dall'altra non passi un camion perchè se una moto supera qua da noi su linea continua DEVE superare la linea, anche se io sto spiaccicato sul guard rail.

conseguenza: se c'è linea continua il motociclista "si ciuccia" quello che vuole, ma io non metto in pericolo la mia sicurezza per farlo superare, se vuole aspetta la linea tratteggiata e le manovrone le fa in pianura.

si diano na regolata se vogliono fare i gradassi, poi si lamentano delle stragi, qua da me è una mattanza tutte le volte che fa bel tempo per colpa dei pirla frustrati che salgono dalla pianura a sfogarsi con le loro moto e pensano di essere a un campionato di superbike
poi ci restano e tutti a chiedersi COME MAI e a lamentarsi del guard rail basso... ma MAI a chiedersi perchè cadono o perchè dall'altra corsia stava arrivando un furgone mentre superavano SENZA spazio su linea continua in curva (successo giusto ieri)
questa è una filippica inutile, sterile, da puro flame e completamente OT.........complimenti per il post, davvero.

era chiaro (e lo è pure il cds) che DEVI farlo se puoi, non se è impossibile.
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Old 16-05-2007, 09:54   #23
Leron
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Originariamente inviato da the_joe Guarda i messaggi

Devo dire che però c'è chi guida costantemente a ridosso della linea di mezzeria anche su strade belle grandi e in situazioni di traffico per cui è impossibile sorpassare, evidentemente solo per abitudine.
e questo è fastidiosissimo ANCHE per le automobili (non solo per le moto) perchè impedisce di poter avere una buona visuale sulla corsia opposta da parte di chi vuole superare

ma da qui a dire che le auto devono guidare a tutta destra perchè devono lasciar superare le moto anche con linea continua ce ne vuole...

se la moto vuole superare su linea continua lo fa SE CI STA, e non obbligando l'auto a spostarsi per farla passare
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Old 16-05-2007, 09:55   #24
Leron
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Originariamente inviato da Harvester Guarda i messaggi
questa è una filippica inutile, sterile, da puro flame e completamente OT.........complimenti per il post, davvero.
a me non pare tanto inutile questa polemica, visto che la mia regione è vista da moltissimi come un parco giochi per centauri ma soprattutto visti i MORTI che ne risultano proprio a causa della logica del "tanto ci passo dappertutto e se non ci passo sono gli altri che si devono spostare"
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Ultima modifica di Leron : 16-05-2007 alle 09:58.
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Old 16-05-2007, 09:56   #25
Harvester
 
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Poi,come ho riferito all'inizio,sul codice della strada è specificato che tu devi viaggiare sulla destra x motivi di convenzione,NON x far passare le moto,che sono dei normali mezzi a motore e devono rispettare anche loro le regole delle auto.
no, devi stare a destra per far sorpassare chi, pur rimanendo nella corsia, può farlo nei limiti del cds.
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Old 16-05-2007, 09:57   #26
bananarama
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comunque il sorpasso visto in moto e in macchina sono due cose totalmente diverse, primo per gli ingombri differenti e poi per la potenza...

con la moto da un po' di gas e passi, occupando uno spazio nullo, con la macchina occupi l'altra corsia per un bel po'!

domenica scorsa abbiamo rischiato un frontale multiplo causa testa di cazzo che supera su stradina due corsie doppio senso dietro una curva... ma magari s'e' schiantato contro un palo.
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W a sorca, l'arcobaleno, er bucio der culo, er fischio der treno; si te la rompo nun te la pago ma te la cucio cor filo e coll'ago!
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Old 16-05-2007, 09:59   #27
Leron
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no, devi stare a destra per far sorpassare chi, pur rimanendo nella corsia, può farlo nei limiti del cds.
assolutamente falso, dato che per agevolare il sorpasso l'auto dovrebbe mettersi in una situazione di possibile pericolo
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Old 16-05-2007, 10:00   #28
Harvester
 
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Old 16-05-2007, 10:00   #29
JuanluDoktaiz
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harvester se avessi seguito il tuo consiglio avrei sulla coscienza una decina di ciclisti
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Old 16-05-2007, 10:02   #30
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harvester se avessi seguito il tuo consiglio avrei sulla coscienza una decina di ciclisti
Guarda che non penso che intenda di camminare con 2 ruote sull'erba eh...solo di non farlo con le altre 2 sulla mezzeria....
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“Believe the word I will unlock my door and pass the cemetery gates” (08/12/04)
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Old 16-05-2007, 10:03   #31
Burrocotto
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no, devi stare a destra per far sorpassare chi, pur rimanendo nella corsia, può farlo nei limiti del cds.
Devi stare a destra x occupare meno spazio. Le strade non sono dei circuti,il cds nn contempla il sorpasso a ogni costo. Il cds nn l'ha scritto mica Capirossi a bordo della sua Leon mentre conduce il suo gran premio quotidiano...

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comunque il sorpasso visto in moto e in macchina sono due cose totalmente diverse, primo per gli ingombri differenti e poi per la potenza...

con la moto da un po' di gas e passi, occupando uno spazio nullo, con la macchina occupi l'altra corsia per un bel po'!

domenica scorsa abbiamo rischiato un frontale multiplo causa testa di cazzo che supera su stradina due corsie doppio senso dietro una curva... ma magari s'e' schiantato contro un palo.
Non è un problema di potenza,quanto di protezione. Se (x colpa mia,tua o di entrambi) ti tocco con l'auto mentre tu mi stai sorpassando e tu sei a bordo di un auto mal che vada ti faccio un bollo (toccare piano,non dare una sportellata come nei film).
Con la moto appena ti sfioro come minimo ti faccio volare x terra,con tutte le conseguenze del caso. Il problema è solo quello.
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Anche voi non prendete fischi per fiaschi: solo questo è un fischio maschio senza raschio!
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Old 16-05-2007, 10:04   #32
tdi150cv
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quindi immagino che un ciclista per agevolare le automobili che agevolano le moto debba guidare nel fosso

a me hanno insegnato a guidare a ridosso del centro e continuerò a farlo, anzi lo consiglio sempre a tutti
e poi ci chiediamo come mai in italia gli autisti fanno quello che vogliono e causano incidenti ...
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Old 16-05-2007, 10:05   #33
tdi150cv
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assolutamente falso, dato che per agevolare il sorpasso l'auto dovrebbe mettersi in una situazione di possibile pericolo
MA E' IL CODICEEEEEEE CHE LO DICE !
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Old 16-05-2007, 10:05   #34
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Devi stare a destra x occupare meno spazio. Le strade non sono dei circuti,il cds nn contempla il sorpasso a ogni costo. Il cds nn l'ha scritto mica Capirossi a bordo della sua Leon mentre conduce il suo gran premio quotidiano...


Non è un problema di potenza,quanto di protezione. Se (x colpa mia,tua o di entrambi) ti tocco con l'auto mentre tu mi stai sorpassando e tu sei a bordo di un auto mal che vada ti faccio un bollo (toccare piano,non dare una sportellata come nei film).
Con la moto appena ti sfioro come minimo ti faccio volare x terra,con tutte le conseguenze del caso. Il problema è solo quello.
A maggior ragione mi sembra da bastardi non agevolare SE SI PUO' il sorpasso...
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Old 16-05-2007, 10:06   #35
Harvester
 
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Guarda che non penso che intenda di camminare con 2 ruote sull'erba eh...solo di non farlo con le altre 2 sulla mezzeria....
eppure non è tanto difficile capirlo.....l'hai capito pure tu
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Old 16-05-2007, 10:07   #36
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Guarda che non penso che intenda di camminare con 2 ruote sull'erba eh...solo di non farlo con le altre 2 sulla mezzeria....




se la moto CI PASSA e quindi le condizioni della CORSIA lo consentono, allora supera

se le condizioni della CORSIA non lo consentono perchè la stessa è stretta, allora la moto si "attacca al tram" (se davanti c'è un tram ovvio ), l'auto non è obbligata in nessun modo ad agevolare un veicolo che supera su linea continua, dato che sul codice sta scritto che NON si può superare A MENO CHE non ci si passi. non c'è scritto "SE NON CI PASSI ALLORA SIGNIFICA CHE L'AUTO DAVANTI DEVE SPOSTARSI" se non ci passi non ci passi, punto. e non obblighi gli altri a spostarti perchè vuoi fare lo sborone in condizioni limite. la linea continua la mettono per dei motivi validi e i motociclisti farebbero bene a capire che il codice della strada pensa pure alla loro sicurezza, anche se poi vi piace venire a fare le frittate da noi
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Old 16-05-2007, 10:07   #37
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tendenzialmente al centro-destra se vedo una moto (essendo motociclista) se c'è spazio mi sposto a destra subito

pensa che la scorsa estate in autostrada tutti incolonnati fermi per code c'erano delle donne (!) che vedendoci arrivare in moto chiudevano appositamente il "passaggio" che si creava tra le due corsie e noi facendo segno di spostarsi per farci passare si facevano delle risate

avranno fatto la stessa risata poi quando il carrozziere gli ha presentato il conto...
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Old 16-05-2007, 10:07   #38
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Old 16-05-2007, 10:08   #39
ninja750
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e poi ci chiediamo come mai in italia gli autisti fanno quello che vogliono e causano incidenti ...
pazzesco
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Old 16-05-2007, 10:08   #40
Harvester
 
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assolutamente falso, dato che per agevolare il sorpasso l'auto dovrebbe mettersi in una situazione di possibile pericolo
tu devi stare a destra a meno che:

in presenza del segnale di pericolo "banchina cedevole", cioè di problemi sul bordo destro della strada;

in caso di strada ghiacciata, in cui è pericoloso stare troppo vicino al bordo perchè in caso di sbandata si può uscire facilmente fuori strada; in tal caso la cosa migliore da fare è stare il più lontano possibile dagli ostacoli;

in caso di neve e di forte vento per lo stesso motivo;

in caso di svolta a sinistra, caso in cui siamo obbligati a stare il più a sinistra possibile; se stiamo su una strada a senso unico, quindi, dobbiamo spostarci fino al bordo sinistro della strada, se invece stiamo su una a doppio senso, dobbiamo portarti il più vicino possibile alla linea bianca.


lo dice il cds, non io. se poi vuoi guidare come pare a te, ok
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