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Old 10-04-2007, 15:35   #1
CosasNostras
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L'Avatar di CosasNostras
 
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Probabile problema carburazione scooter......

Ciao a tutti.
Ieri sono rimasto a piedi col motorino .........mentre andavo sui 60 all'ora ...sentii dei vuoti in accelerazione.....e dopo qualche minuto tendeva spegnersi non appena toccavo l'acceleratore ....ma riuscivo a tenerelo acceso però da fermo.......dopo un'altro paio di minuti non dava proprio segni di vita
Ero vicino casa fortunatamente..........arrivo e smonto la candela la pulisco per bene la rimetto ...stavolta la moto si accende ma come al solito appena tocco l'acceleratore mi muore......

è la carburazioen vero ragazzi????il motorino è un euro 0 e pare che abbiano problemi di questo tipo moolto più spesso.......

sapete quanto mi possa costare il meccanico??.......da solo non potreì farci na mazza vero??
grazie a tutti per la pazienza
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Old 10-04-2007, 15:44   #2
Gian27
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la carburazione,almeno a me, non mi ha mai dato problemi da un momento all altro ma solo se cambiavo qualcosa(carburatore,filtro...)
-controlla filtro che sia ben fissato e puliscilo
-a me la fascetta di fissaggio del collettore del carburatore si allentava spesso,controlla anche lì
-se ha l'aria manuale controlla che si chiuda e che si apra correttamente...
-può essere che sia anche solo sporco il carburatore...
hai fatto qualche intervento recententemente,non sò cambiato qualcosa,carburatore filtro....?
__________________

Ultima modifica di Gian27 : 10-04-2007 alle 16:01.
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Old 10-04-2007, 16:03   #3
LuPellox85
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Città: Foligno (Pg)
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benzina ce n'è vero?
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Old 10-04-2007, 16:40   #4
Codename47
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Messaggi: 5852
Che coincidenza, io sono rimasto a piedi l'altro ieri... Purtroppo il mio è a iniezione e non sò dove mettere le mani, oggi o domani me lo vengono a prendere e controllano con la diagnostica... Vabbè intervento inutile, era solo per esprimere solidarietà.

PS: l'ho trainato a casa a spinta per più di 5 km, tra cui un tratto di tangenziale estremamente pericoloso, e per di più pesa la bellezza di 120 kg, che faticaccia...
__________________
HP DV5-1120el || Cpu Intel P7350 2,0 Ghz / VGA Nvidia GeForce 9600m-gt / Ram 4 GB DDR2-800 / HD Fujitsu SATA-II 250 GB / Windows 10 Pro 64 bit / ADSL Infostrada 20 mega ULL fast / Nvidia drivers 341.74
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Old 10-04-2007, 16:46   #5
tdi150cv
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Città: verona
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semplicemente sara' al 90% il filtro dell'aria zeppo ...
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Old 10-04-2007, 17:42   #6
kikki2
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anche benzina annacquata fa di questi scherzi
__________________
Benedetto sia il Signore,la mia Roccia,che insegna alle mie mani a fare la guerra e alle mie dita a combattere
Meglio 1 giorno da Zeman che una vita da Elkann ( qualsiasi ).
Ciao pierpo!
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Old 10-04-2007, 17:43   #7
3NR1C0
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L'Avatar di 3NR1C0
 
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Città: Verona /=\ Scaligera Joined Since: Nov. '01 Blahblah... Certo certo!!!
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A me lo stesso lavoro lo faceva quando mi si bagnava la pipetta che trasmette l'impulso elettrico alla candela, hai provato a sostituirla?

Una pulita al filtro dell'aria inoltre la potresti dare tu stesso, per il carburatore dipende dal meccanico che trovi, io me lo pulivo da solo onestamente, ma prima proverei a smontare il filtro e a lavarlo (se lavabile) o a sostituirlo.
__________________
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Old 10-04-2007, 19:52   #8
sekkia
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A me faceva così quando mi si era staccato il collettore dalla marmitta
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Old 10-04-2007, 19:56   #9
Gian27
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A me faceva così quando mi si era staccato il collettore dalla marmitta
...mi sà che se si stacca il collettore della marmitta senti un casino assordante e non puoi non accorgertene...
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Old 10-04-2007, 20:13   #10
CosasNostras
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la carburazione,almeno a me, non mi ha mai dato problemi da un momento all altro ma solo se cambiavo qualcosa(carburatore,filtro...)
-controlla filtro che sia ben fissato e puliscilo
-a me la fascetta di fissaggio del collettore del carburatore si allentava spesso,controlla anche lì
-se ha l'aria manuale controlla che si chiuda e che si apra correttamente...
-può essere che sia anche solo sporco il carburatore...
hai fatto qualche intervento recententemente,non sò cambiato qualcosa,carburatore filtro....?
prima di tutto grazie...

allora non ho fatto nessun intervento,nemmneo cambiato niente..secondo me è da pulire il carburatore...però saperlo fare....non so dove metterci le mani.......quanto mi potrebbe costare dal meccanico?.......così ho un idee dei prezzi
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Old 10-04-2007, 20:16   #11
CosasNostras
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Originariamente inviato da LuPellox85 Guarda i messaggi
benzina ce n'è vero?
sì ...controllato poco fa avevo fatto il giorno prima 5€....
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Old 10-04-2007, 20:18   #12
CosasNostras
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semplicemente sara' al 90% il filtro dell'aria zeppo ...
hmm....nemmeno lì non sapreì dove mettere le mani
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Old 10-04-2007, 20:22   #13
predator87
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vuoi risolvere il tuo problema? smonta il carburatore e puliscilo con il getto d'aria di un compressore.. magari fallo fare ad un meccanico! fidati! stesso identico problema ho avuto io quando avevo lo Zip SP.. (che nn era prorpio originale)
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Old 10-04-2007, 20:24   #14
predator87
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per pulire il carburatore quanto si prendono? solitamente niente.. staccano un tubicino e iniettano aria ad alta pressione e lo riattaccano! problema risolto! al limite possono cercarti 5 max max 10euro!
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Old 10-04-2007, 20:33   #15
Gian27
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per pulire il carburatore quanto si prendono? solitamente niente.. staccano un tubicino e iniettano aria ad alta pressione e lo riattaccano! problema risolto! al limite possono cercarti 5 max max 10euro!
vabè che ormai il tempo delle scorrazzate con gli scooterini è finito per me...ma ai miei tempi si smontava il carburatore (chiudendo il rubinetto ) ,si puliva il filtro in entrata,la vaschetta, i "giglè"(getto massimo e minimo) e si controllava il galleggiante e lo spillo(se lo immergi in una bacinella e fà le bollicine vuol dire chè è bucato e và sostituito)....e infine con un pennellino imbevuto nella benza portavi tutto alla lucentezza...
il vecchio dellorto..quanti ricordi...
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Ultima modifica di Gian27 : 10-04-2007 alle 20:46.
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Old 10-04-2007, 21:36   #16
predator87
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vabè che ormai il tempo delle scorrazzate con gli scooterini è finito per me...ma ai miei tempi si smontava il carburatore (chiudendo il rubinetto ) ,si puliva il filtro in entrata,la vaschetta, i "giglè"(getto massimo e minimo) e si controllava il galleggiante e lo spillo(se lo immergi in una bacinella e fà le bollicine vuol dire chè è bucato e và sostituito)....e infine con un pennellino imbevuto nella benza portavi tutto alla lucentezza...
il vecchio dellorto..quanti ricordi...
Bravissimo! ah si.. quanto mi manca il mio zippino cn il mio 17,5 allargato
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Old 11-04-2007, 00:24   #17
Grave Digger
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Bravissimo! ah si.. quanto mi manca il mio zippino cn il mio 17,5 allargato
io avevo ed ho tuttora il phbl 24 AS ...
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Old 11-04-2007, 09:37   #18
lnessuno
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io ho un problema simile a freddo (a caldo lo fa molto di meno) con il mio kymco b&w 250... tiene il minimo, ma se accelero poco tende a imballarsi. se invece accelero un pò di più sale di giri e sembra andare bene
lnessuno è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 11-04-2007, 14:39   #19
predator87
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io avevo ed ho tuttora il phbl 24 AS ...
piccolinooooooo!!
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Old 11-04-2007, 14:40   #20
predator87
Senior Member
 
Iscritto dal: Aug 2005
Messaggi: 12914
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Originariamente inviato da lnessuno Guarda i messaggi
io ho un problema simile a freddo (a caldo lo fa molto di meno) con il mio kymco b&w 250... tiene il minimo, ma se accelero poco tende a imballarsi. se invece accelero un pò di più sale di giri e sembra andare bene
è ha iniezione sto b&w? se si fatti controllare l'iniettore!
predator87 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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