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Old 13-03-2007, 07:35   #20681
RiccardoS
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Allora,premetto che solitamente quando dico qualcosa di tecnico è xkè mi sono informato preventivamente

1° Eperto: Zaco del DMC (nessuno di voi lo conoscerà,ma è il moderatore della sez tecnica e a detta di tutti è un meccanico molto bravo...e non solo anche come pilota non scherza...)




2° esperto: mio padre meccanico mancato... che questa operazion me l'ha sempre detta e fatta fare...

3° il mio cervello
...

Prendo il monster come esempio xkè ho foto a bizzeffe allora il filtro non sarà un passaggio obbligatorio come dice Riccardo (e su questo non posso ribattere dato che non lo sò,ma mi sembra strano...) ma è comunque un componente che porta via un mucchio di olio xcui alla prima accensione questo si riempe e di olio in giro x il motore ce n'è molto meno... nel mio ci stà mezzo chilo... e su 3 kili è 1/6 xcui un 17% .... non sò voi,ma io con il 17% di olio in meno non ci viaggerei... inoltre la moto di Cyrano tiene anche meno olio del mio monster,xcui questa percentuale aumenta...

Xcui io non dico che l'olio viene pescato dal filtro,ma che questo inserito vuoto "ruba" alla prima accensione una bella percentuale di olio e xcui il motore x un cazzo o un mazzo POTREBBE risentirne.... certo,999 volte su 1000 non succede nulla.... ma xkè rischiare

Io ho esposto i motivi del mio essere PRO al riempimento preventivo del filtro... ora aspetto i motivi del CONTRO


Allora: se dei primi due esperti potrei anche fidarmi, del tuo cervello certamente no!

scherzi a parte, guarda com è fatto in genere lo schema di lubrificazione di un motore, questo è quello del mio vtr, ma si adatta a tutti i motori: il funzionamento è quello:



sostanzialmente quello che va al filtro, e ritorno, è un altro circuito azionato sempre dalla pompa, separato da quello principale che va alle valvole, all'asse a camme, bielle, pistoni ecc...

pensaci: se un filtro si intasasse per morchie e/o sporcizia varia, e fosse nel passaggio obbligatorio dell'olio, addio pompa e addio motore in pochi secondi, no?

quindi, tu fai pure come vuoi, ma riempire il filtro è assolutamente inutile, fidati, altrimenti lo scriverebbero tassativamente su qualsiasi manuale.
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Old 13-03-2007, 11:11   #20682
CYRANO
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Domenica prox sperem sia bello che si va a fare il giretto del garda


Coalozmananaan
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Old 13-03-2007, 19:18   #20683
CYRANO
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Provate le gomme , cioè... son andato a zonzo per qualche km con il buio domani le provo in collina.
prime impressioni buone , ho fatto pochi km ma son bastati per scaldarle bene.

Ho controllato le pastiglie , in effetti li hanno i canali di scolo , davanti ci sarà ancora più di 1 mm , quindi posso fare ancora qualche migliaio di km presumo.

infine per ora il cambio non è cambiato di una virgola. spero che l'olio lo ammorbidisca in qualche migliaio di km... boh..


Coaozopapoza
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Old 13-03-2007, 19:46   #20684
energy+
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cyrà sei l'unico a capire che le gomme son buone ancora con la cera sopra!

X l'olio dubito che faccia 1 gran differenza....cmq vediamo.....

ciao
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Old 13-03-2007, 21:47   #20685
CYRANO
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cyrà sei l'unico a capire che le gomme son buone ancora con la cera sopra!
Beh a me è bastato sentire come si son scaldate subito.. di sera e non faceva molto caldo
son ottimista


Coapozpaza
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Old 14-03-2007, 13:42   #20686
CYRANO
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Aho ma posto solo io qui ?
Comunque stamane rodate le gomme , 160km fra monti berici , colli euganei e campagna varia.
3 considerazioni :

1) piegano da Dio. imho meglio delle qualifier

2) La moto è più stabile in curva, ossia segue bene la traiettoria imposta. anche questo meglio delle qualifier.

3) non mi sembra abbia perso agilità , sopratutto nel dx-sx e viceversa.

Insomma finora ne son davvero soddisfatto. son già a circa 1 cm sulla spalla sx e qualcosa di più sulla dx.

Detto questo , ho rabboccato un altro mezzo litro di olio


Coapozpapza
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Old 14-03-2007, 13:45   #20687
Milosevik
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quali hai messo poi?
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Old 14-03-2007, 14:06   #20688
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3) non mi sembra abbia perso agilità , sopratutto nel dx-sx e viceversa.

Insomma finora ne son davvero soddisfatto. son già a circa 1 cm sulla spalla sx e qualcosa di più sulla dx.

Detto questo , ho rabboccato un altro mezzo litro di olio


Coapozpapza
provate stamani?ma te che lavoro fai che sei a casa di martedì mattina?
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Old 14-03-2007, 14:22   #20689
ferste
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3) non mi sembra abbia perso agilità , sopratutto nel dx-sx e viceversa.

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sembri un nuovo utente!se ti dico che le continental sono una ficata allora vuol dire che sono una ficata!ho mai sbagliato!?!?!?!?!?
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Old 14-03-2007, 14:29   #20690
Milosevik
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sembri un nuovo utente!se ti dico che le continental sono una ficata allora vuol dire che sono una ficata!ho mai sbagliato!?!?!?!?!?
continental?!?! Giusto te e Cyrano le potete montare
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Old 14-03-2007, 14:33   #20691
feo84
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Oggi vado a sentire i prezzi delle M3 e delle Pilot Power..
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Old 14-03-2007, 14:47   #20692
lnessuno
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per forza, noi durante la settimana si lavora!
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Old 14-03-2007, 15:27   #20693
voodoo child
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Oggi vado a sentire i prezzi delle M3 e delle Pilot Power..
Poi posta i prezzi così mi faccio un'idea pure io... a breve dovrò cambiare gomme e dopo due treni di diablo vorrei provare qualcos'altro... pensavo giusto alle pilot power...

ciao
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Old 14-03-2007, 15:44   #20694
ferste
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Old 14-03-2007, 19:17   #20695
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Fra un po' rischio di non averlo manco più un lavoro...





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Old 14-03-2007, 19:22   #20696
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Coaohaohaohaoh
Come mai??
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Old 14-03-2007, 19:25   #20697
feo84
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Domani sento un altro gommista...alla fine prenderò o le M3 oppure le Pilot Power 2CT (bimescola).
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Old 14-03-2007, 19:26   #20698
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Come mai??
eh la coop per cui lavoro non ha riavuto l'appalto..quindi il mio destino è assai incerto... diciamo così...


Cjoaoaoan
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Old 14-03-2007, 19:30   #20699
DartBizu
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Cjoaoaoan
Ma tu che lavoro fai?
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Old 14-03-2007, 19:32   #20700
voodoo child
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eh la coop per cui lavoro non ha riavuto l'appalto..quindi il mio destino è assai incerto... diciamo così...


Cjoaoaoan
E' successo anche a me quando lavoravo come custode/bigliettaio in un museo... la società che lo aveva in gestione non ha riavuto l'appalto e tanti saluti a tutti
Ti auguro buona fortuna
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