[Thread Ufficiale] FLIGHT SIMULATOR 2004

[Fable]

Originariamente inviato da minutemide87

..........nn riesco nemmeno ad aggiornare il gioco con tutti gli aerei e gli aeroporti, nn c'è per caso una Installazione che va ad aggrionare tutto?

Purtroppo no , anche a me sarebbe piaciuto fosse tutto .exe , ma non e' cosi.
Beh , cmq alcune/i patch , scenari e aggiornamenti sono autoinstallante/i e altre/i devi installarle/i manualmente.
Prima di installare qualcosa devi leggere il file info install. .Ogni file ha la sua storia
Ciao.

[Dindi]

ma dicci almeno quali sono le cose che vuoi installare!


Cominciano a comparire i primi bug del 747!
Riporto quello scritto da alcuni utenti su md80.it (ho fatto il trapasso da taxiway)

"raggiunge tropo velocemente la velocità di rotazione. Ieri con 80.000 lbs di carburante e uno ZFW di 380.000 mi ha calcolato una V1 di 117 e una Vr di 120 nodi, che ha raggiunto in meno di 20 metri"

"in rullaggio appena si spostano le manette in avanti l'aero accellera subito dopo i 20 nodi arrivando a 30 anche se questo tipo di aereo dovrebbe rullare intorno ai 15 al massimo 20 nodi "

"con un rateo di 5200 piedi al minuto in salita l'aero ha superato i 250 nodi non riuscendo a mantenere la V2+20"

"L'autothrottle, dopo il decollo non mantiene V2+10 ma continua ad accelerare. Al momento credo che l'unica soluzione sia quella di attivare la modalità VNAV subito dopo il decollo."

"Secondo me non è tanto un problema di autothrottle.. In primis la funzine speed entra in funzione solo se viene attivata l'altitudine. Poi in un aereo del genere la velocità di salita dovrebbe essere controllata dal pitch dell'aereo più che dalle manette. Infatti una volta arrivati alla altezza di accellerezazione si diminuisce il pitch e l'aereo accellera. Io con un pitch molto elevato avevo l'aereo che accellerava sempre. Ripto non usavo ne autothrottle ne vnav.. "

[lucafes]

o ragazzi,quando avete tempo andate a guardarvi taxiway.org,è lollosissimo: ovviamente è deserto,non c'è anima viva e l'admin (chi sarà mai?) cancella le iscrizioni dopo un giorno per...inattività


girando sui forum ho visto che parte dello staff di taxi è migrato su volovirtuale.com,mentre gli altri sono su md80.it.
E noi?

chi vivrà vedrà

[Dindi]

Io sono migrato su md80.it. Ne ho trovati molti, tra i quali c'è anche aldus. Ma posso anche iscrivermi nell'altro. Diciamo che su md80 zeno sta cercando moderatori x ampliare la sezione di fs2004 che attualmente è povera. Comunque la sezione volo reale è bella, piena di tante cose.

[Dindi]

ho dato un'occhiata su taxiway.org! Che ridere!!!

[I-Mercurio]

Buongiorno
sono nuovo da queste parti e anche più o meno in FS2004. Ho letto tutti i messaggi e ho deciso di aggiungermi alla banda dei VP. Mi trovate anche su Skype con l'ID I-Mercurio. Ho provato a cercare qualcuno di voi ma niente. Quando organizzate un volo in compagnia mi chiamate? O mi dite come fare per collegarmi. Un altra cosa: ho provato a seguire il tutorial di volo strumentale IFR che ho trovato sul sito Mediterranea (http://www.mediterraneavirtual.com/f...omeditfs9.htm). Ma come si fa a fare esattamente l'approach descritto? Se qualcuno lo legge poi magari gli spiego cosa non ho capito. Per intanto buona giornata e grazie per l'accoglienza.

[Matt82]

Ciao, devo fare un volo (reale) da milano a barcellona e da barcellona a tenerife nord los rodeos. Qualcuno di voi mi sa dire che rotta viene fatta?
Grazie mille
Matteo

[lucafes]

http://rfinder.asalink.net/free/



EDIT: ho letto solo ora che serve per un volo reale...LOL

[I-Mercurio]

Scusate domanda stupidissima! Ma dove trovo le frequenze ILS per intercettare il sentiero di discesa e quindi effettuare un approach come si deve?grassie!

[lucafes]

la frequenza la setti nella radio,al Nav1; le carte aerroportuali per conoscere le freq di ogni aeroporto le trovi nel link della mia sign "fs2004 all that you need"
al paragrafo "pianificazione e volo online"

[I-Mercurio]

Grazie Lucafes pero' io le carte aeronautiche le ho già tutte dalle SIDs alle STARs passando dalle Approach e dalle Enroute fino alle VSF. Il valore del ILS da impostare in Nav1 lo trovo percaso sulla Approach Chart dell'aeroporto di destinazione? Se non trovo le ILS degli aeroporti dove voglio andare non riesco ad atterrare con approccio strumentale. Altra cosa che mi ero dimenticato: ma c'è un modo per vedere in FS2004 l'imbarco dei passengeri? A me non si vede nulla. Eppure ho visto degli screen in cui c'erano i passeggeri sulla scaletta o ancora addirittura il braccio del gate appoggiato all'aeromobile. Tenete presente che uso Flight Sound's Controller.
Mi fate sapere quando volate on line e se organizzate qualche raduno che mi presento con il mio Cessna Baci Perugina!?

[Dindi]

Ciao a tutti e benvenuto mercurio. Per trovare l'ils puoi fare in 2 modi: 1 nelle carte dell'approach dopo la pista c'è un pallino rotondo con una frequenza. Quello è l'ils. 2 in fs apri la mappa e clicchi sull'aeroporto ti comparirà una schermata con molti dati. Lungo ogni pista a destra c'è la frequenza dell'ils. Per i passeggeri non esiste l'imbarco. Ci sono aerei che hanno la scaletta o aeroporti che hanno i gates mobili. Allora puoi fingere l'imbarco dei passeggeri mentre ottieni l'autorizzazione e poi ritirare tutto prima del pushback. Raga è passato prima un eurofighter che volava molto basso e lento! Che casino! Bellissimo. Poi ha affiancato un canadair. Gli ho fatto un paio di foto col cell! Peccato non aver avuto una vera macchina fotografica! Cmq appena arrivo a casa ve le posto.

[I-Mercurio]

Buongiorno a tutti.
Come state? Tutto bene? Ieri sera mi sono fatto su IVAO un volo LIMM to LRKB (credo) insomma Malpensa-Bastia. Era il mio 2° volo on line. Ma nessuno di voi c'è? Dipende forse dal server che usate per connettervi con Ivap? Una domanda: sto cercando la carta aeronautica per l'aeroporto Hetrow di Londra. Oggi faccio Milano Malpensa-Londra Hetrow (che ho fatto l'anno scorso come passeggero) e mi serve la carta per il planning. Grazie a chi saprà aiutarmi.

[Dindi]

Ciao mercurio. Per heathrow vai sul sito www.navdata.at, vai sotto charts e li trovi link x le carte degli aeroporti di ogni stato. Anche io uso ivao solo che è da un mese che è un volo.

[minutemide87]

Madò pure io, pure io!!!!!!!!

[Dindi]

Ho fatto una puntatina su md80.it: sito in manutenzione. Che il famoso utente di taxiway abbia colpito ancora visto che è iscritto anche li?

[w.tommasi]

Mi spiegate una volta x tutte cos'è sta leggeneda di taxiway ??? Ke successe al forum tanto tempo fa ??

[I-Mercurio]

Bounasera ho appena sfasciato il mio B747 Alitalia sulla pista 35L di Malpensa vabbè. Due cose vorrei chiedervi se non sono troppo stressante. La prima riguarda l'approccio ILS. Mi spiego arrivo von il GPS fino all'ultima intersezione diciamo VERCE (devo atterrare a LIMC) mi fa fare un giro di attesa poi punta su NOV VOR e da li io di solito a quota 4000 punto per hdg349 che è quella della pista ma non sono mai allineato.eppure la prua è corretta. Sintonizzo la NAV1 su 109.1 sento i bip e attivo il pulsante APP dell'auto pilota. Mai che mi si allinei una volta sto aereo. Ma dove sbaglio? Mi potreste aiutare? Seconda cosa: il sito per le charts UK NAVdat suggeritomi da Dindi (thank's ) mi sono registrato entro con la mia ID ma poi le carte dove sono? non si capisce nulla. Mi dareste una dritta? Grazie ancora per la pazienza e buona serata.

[Dindi]

Ciao mercurio. Purtroppo non mi sono mai iscritto e non saprei aiutarti. Hai provato a girare un po' nel sito?

[lucafes]

ciao Edo,c'hai pvt.