[Thread Ufficiale] Assetto Corsa

[itachi23]

Originariamente inviato da Mandest22

ragazzi ho un paio di domande, premetto che ho trovato un setup per la za a imola ma ho una cosa che non va, mi scivola troppo in frenata soprattutto col posteriore, cosa devo cambiare per cercare di sistemare un po? domanda sul settaggio del volante, è possibile impostare il volante in modo che le macchine con il cambio ad H (f40 per esempio) cambino con leva e frizione, mentre la altre cambino con il sequenziale?

La seconda domanda mi sembra che sia già così, se cambio ad h funziona quello se sequenziale funziona il sequenziale

[GigoBoso]

Comunque la dichiarazione di Stefano:
"... Il server avra' un modus operandi un po' diverso da quello di netKar PRO e basato sul concetto di "evento" che inizia ad una certa ora e a cui i client si iscrivono. La cosa richiedera' un po' di adattamento da parte degli utenti che non potranno "saltare" dentro una gara o una sessione gia' in atto. I vantaggi in termini di gestione della sessione stessa sono pero' enormi e, dopo tanti meeting tanti tanti mesi fa abbiamo tutti concordato che valeva la pena orientarsi verso questa strada.
Per le varie funzionalita' "da campionato" si vedra' dopo l'uscita della v1.0 quali sono le funzionalita' effettivamente richieste e si valutera' se e cosa implementare.
I contatti fra le vetture saranno tanto buoni quanto la connessione di chi gira, esattamente come per tutti gli altri giochi di guida e non"

MI ENTUSIASMA PARECCHIO !

[zero killed]

Originariamente inviato da VelociRatto

Non è corretto,sull'intervista rilasciata a Drivingitalia Stefano Casillo dice:

DrivingItalia.NET Grande è l'attesa anche per il multiplayer: a che punto è lo sviluppo del gioco online? Il passo avanti rispetto a netKar Pro sarà notevole? Steam offrirà nuove possibilità o rappresenterà per certi versi un "perimetro" delimitato? Il server dedicato sarà dotato di funzioni tipicamente necessarie agli organizzatori di campionati, come ad esempio strategie, bandiere, penalità, strumenti di regia e diretta per le gare (replay, telecamere...), comunicazione di penalità e cosi via? Come saranno gestiti online i contatti fra vetture?

Stefano Casillo: Il core e' praticamente finito, lo abbiamo gia' testato piu' volte. Non vedo grosse rivoluzioni rispetto a quello visto in netKar PRO se non un sistema sicuramente piu' semplice al livello di codice e, quindi, molto piu' facile da gestire, manutenere e adattare. Il server avra' un modus operandi un po' diverso da quello di netKar PRO e basato sul concetto di "evento" che inizia ad una certa ora e a cui i client si iscrivono. La cosa richiedera' un po' di adattamento da parte degli utenti che non potranno "saltare" dentro una gara o una sessione gia' in atto. I vantaggi in termini di gestione della sessione stessa sono pero' enormi e, dopo tanti meeting tanti tanti mesi fa abbiamo tutti concordato che valeva la pena orientarsi verso questa strada.
Per le varie funzionalita' "da campionato" si vedra' dopo l'uscita della v1.0 quali sono le funzionalita' effettivamente richieste e si valutera' se e cosa implementare.
I contatti fra le vetture saranno tanto buoni quanto la connessione di chi gira, esattamente come per tutti gli altri giochi di guida e non.

Qui l'intervista completa
http://www.drivingitalia.net/forum/i...c=64386&page=1

allora mi rimangio la parola.....pur rimanendo ssempre dubbioso sull'online,finchè non vedo non mi esprimo.....come detto prima l'online è il loro punto debole per ora,staremo a vedere,ci spero tanto

[amoredipipa]

Originariamente inviato da Mandest22

ragazzi ho un paio di domande, premetto che ho trovato un setup per la za a imola ma ho una cosa che non va, mi scivola troppo in frenata soprattutto col posteriore, cosa devo cambiare per cercare di sistemare un po? domanda sul settaggio del volante, è possibile impostare il volante in modo che le macchine con il cambio ad H (f40 per esempio) cambino con leva e frizione, mentre la altre cambino con il sequenziale?

Premesso che un assetto comporta numerosi parametri da regolare e che un aspetto non soddisfacente potrebbe essere causato da diversi fattori, nel tuo caso prova a spostare la ripartizione della frenata verso l'anteriore aumentando il valore freno da 70 a max 75 ( già 73 dovrebbe essere sufficiente )

[Glass141]

https://www.youtube.com/watch?v=Ac41...e_gdata_player



Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

[Consapevolezza]

Originariamente inviato da Mandest22

ragazzi ho un paio di domande, premetto che ho trovato un setup per la za a imola ma ho una cosa che non va, mi scivola troppo in frenata soprattutto col posteriore, cosa devo cambiare per cercare di sistemare un po?

Hai consumo gomme e carburante a 1x?

[Mandest22]

Originariamente inviato da Consapevolezza

Hai consumo gomme e carburante a 1x?

si, cmq per ora sono molto alto con i tempi, 1:49 con la z4 a Imola....però sbaglio sempre l'ultimo curvone, la tosa giusto? (manco sempre la frenata) e la variante alta ogni volta che devo cambiare direzione mi scivola col posteriore...

[Mc®.Turbo-Line]

Originariamente inviato da Mandest22

si, cmq per ora sono molto alto con i tempi, 1:49 con la z4 a Imola....però sbaglio sempre l'ultimo curvone, la tosa giusto? (manco sempre la frenata) e la variante alta ogni volta che devo cambiare direzione mi scivola col posteriore...

Prova a modificare la ripartizione della frenata , 70% o piu' sull ' avantreno.

[Rez]

Originariamente inviato da Mandest22

si, cmq per ora sono molto alto con i tempi, 1:49 con la z4 a Imola....però sbaglio sempre l'ultimo curvone, la tosa giusto? (manco sempre la frenata) e la variante alta ogni volta che devo cambiare direzione mi scivola col posteriore...

La tosa è la curva numero 7 , quella che ti lancia verso la prima salita in direzione della piratella

[Consapevolezza]

Originariamente inviato da Rez

La tosa è la curva numero 7 , quella che ti lancia verso la prima salita in direzione della piratella

Solo che noi non abbiamo la variante bassa ;D

[Rez]

Originariamente inviato da Consapevolezza

Solo che noi non abbiamo la variante bassa ;D

se qualcuno riesce a farla :P beato lui hahahaha

[Mandest22]

Originariamente inviato da Rez

La tosa è la curva numero 7 , quella che ti lancia verso la prima salita in direzione della piratella

Quindi la rivazza

Inviato dal mio Nexus 7 (2013) [4.4.2]

[Consapevolezza]

Originariamente inviato da Mandest22

si, cmq per ora sono molto alto con i tempi, 1:49 con la z4 a Imola....però sbaglio sempre l'ultimo curvone, la tosa giusto? (manco sempre la frenata) e la variante alta ogni volta che devo cambiare direzione mi scivola col posteriore...

Come dice Turbo-Line, porta la frenata avanti fino a che non la senti stabile.. Inoltre durante il rilascio della frenata e conseguente scalata, ogni tanto prova qualche colpo di acceleratore..i giri rimangono alti e la macchina dovrebbe sculettare meno!

[Maurè]

magari hai impostato il valore sbagliato sulla linearità della frenata, nel menu controlli. Devi impostare 1 se il pedale del freno ha molla o 2.4 se ha cella di carico.

Se imposti il valore sbagliato ogni volta che rilasci il freno l'auto perde aderenza al posteriore e vai di traverso

[Raikkonenclub]

Quando esce l'online?

[Mandest22]

Originariamente inviato da Maurè

magari hai impostato il valore sbagliato sulla linearità della frenata, nel menu controlli. Devi impostare 1 se il pedale del freno ha molla o 2.4 se ha cella di carico.

Se imposti il valore sbagliato ogni volta che rilasci il freno l'auto perde aderenza al posteriore e vai di traverso

no è impostato a 1...

[Consapevolezza]

Originariamente inviato da Mandest22

no è impostato a 1...

Infatti dovresti impostarlo a 2.4.. Maurè ha invertito i valori!

1 per chi ha cella di carico

2.4 per pedaliera classica a molla

[Capozz]

Originariamente inviato da Raikkonenclub

Quando esce l'online?

Aspetta che vado a prendere la sfera di cristallo in cantina e te lo dico

[Mc®.Turbo-Line]

Originariamente inviato da Consapevolezza

Infatti dovresti impostarlo a 2.4.. Maurè ha invertito i valori!

1 per chi ha cella di carico

2.4 per pedaliera classica a molla

Lo provo subito

[Maurè]

Originariamente inviato da Consapevolezza

Infatti dovresti impostarlo a 2.4.. Maurè ha invertito i valori!

1 per chi ha cella di carico

2.4 per pedaliera classica a molla

io ho una fanatec csr normale, mi sembra che non ha cella di carico e la config. me lo fa impostare di default a 1