500:Rimodernare una vecchia fiat 500 e costo nuovo motore.

francescox87 · 16-07-2003, 20:14

Salve a tutti ho una vecchia 500 (quella degli anni '70) che ha qualche ammacatura e che vorrei verniciare (dopo aver tolto le ammaccature) di colore nero opaco con una linea bianca giusto al centro (tipo dodge viper per intenderci

) secondo voi quanti soldi (Euri

) ci vogliono per fare questo?

poi ci sarebbe da cambiare anche il tettuccio apribile quanto costa?

e per curiosità quanto costa un motore nuovo per la 500 vecchia?

la mia portata da mia mamma fà max 60 all'ora

le altre (le 500, ora e anche quando erano nuove) quanto fanno/facevano al max?
Grazie anticipatamente
clesan@tin.it

Paganetor · 16-07-2003, 20:27

le vecchie 500, nel pieno vigore del loro motorino

, facevano 90 km/ora...

ehi, non vorrai per caso usarla per "caricare" fanciulle in spiaggia, eh?

Drakan · 16-07-2003, 20:27

innanzitutto buona fortuna! a me sti lavori piacciono tantissimo ma ti ammazzano e se nn sei buono esce uno skifo! per i prezzi nn so dirti prova a vedere da dei demolitori o mettere annunci su giornali tipo secondamano specificando quello ke ti serve e poi vedi quanto ti kiedono! cmq fai bene a metterti a posto quella "vekkia" xkè la nuova è una cagata e se metti a posto bene la tua gli dai via di brutto!

Drakan · 16-07-2003, 20:31

Quote:

Originally posted by "Paganetor"

le vecchie 500, nel pieno vigore del loro motorino

, facevano 90 km/ora...

ehi, non vorrai per caso usarla per "caricare" fanciulle in spiaggia, eh?

dipende un po dai modelli mio padre da giovane ne aveva preparata una con assetto alettoni etc ec e faceva il doppio di quel ke dici te... i 180 giuro!

Paganetor · 16-07-2003, 20:32

Quote:

Originally posted by "Drakan"

dipende un po dai modelli mio padre da giovane ne aveva preparata una con assetto alettoni etc ec e faceva il doppio di quel ke dici te... i 180 giuro!

mah... mi sembra un po' troppo... cmq non sono esperto, può anhce essere...

mi domando solo come facesse a stare in strada e a non decollare...

Athlon · 16-07-2003, 20:32

http://www.500clubitalia.it/

Di meccanici specializzati in 500 ne conosco personalmente solo un paio ma sono tutti qui a milano, ti conviene controllare se c'e' qualcuno del club nella tua citta' e farti aiutare da lui

francescox87 · 16-07-2003, 20:32

Quote:

Originally posted by "Paganetor"

ehi, non vorrai per caso usarla per "caricare" fanciulle in spiaggia, eh?

no, ma l'idea di restaurarla mi è venuta in mente mentre tornavo dalla spiaggia, purtroppo è solo un idea e non sò se qualche giorno la mettero in atto (causa money

) perciò chiedevo un pò il costo

ciao

Drakan · 16-07-2003, 20:42

x il prezzo se ti sai fare il lavoro te nn spendi molto! nella peggiore delle ipotesi penso ke 1000euro ti bastino.... ma se già hai intenzione di portarla da un mekka per farti tirare giù il motore lascia perdere... incomincerà a dirti ke ha camminato molto e ti cambierà pezzi x un costo totale con manodopera (ke è la parte + cara!) di 5000 euro....

Paganetor · 16-07-2003, 20:43

Quote:

Originally posted by "Drakan"

alta 3cm davanti e qlc in più dietro con assetto e alettoni come ho detto e tutto ciò ke serve appunto xkè nn spikki il volo e dei pesi specie all'anteriore... così ho capito...

cavoli... un aggeggino così deve avere una ripresa da paura! non pesa niente e se ci metti sotto qualche cavallo in più va come un razzo!

Drakan · 16-07-2003, 20:47

Quote:

Originally posted by "Paganetor"

cavoli... un aggeggino così deve avere una ripresa da paura! non pesa niente e se ci metti sotto qualche cavallo in più va come un razzo!

eh si peccato ke è durata si e no 1 mese il suo amico si è incartato contro una 127abart !!!!

Killian · 16-07-2003, 20:48

pensate che figata una vecchia 500 col tetto tagliato e omologata per andare su strada, niente comodità, niente capote ma di sicuro ci si fa notare; questa si che sarebbe un'esclusiva, altro che Z4, SLK e simili.

Questa cosa mi è venuta in mente perchè un paio di anni fa in un campeggio ho visto una 127 (almeno credo) col tetto tagliato (lavoro fatto bene), solo che non deve essere stata omologata, visto che non aveva nemmeno la targa ma circolava solo all'interno del campeggio.

Drakan · 16-07-2003, 20:50

Quote:

Originally posted by "Killian"

pensate che figata una vecchia 500 col tetto tagliato e omologata per andare su strada, niente comodità, niente capote ma di sicuro ci si fa notare; questa si che sarebbe un'esclusiva, altro che Z4, SLK e simili.

Questa cosa mi è venuta in mente perchè un paio di anni fa in un campeggio ho visto una 127 (almeno credo) col tetto tagliato (lavoro fatto bene), solo che non deve essere stata omologata, visto che non aveva nemmeno la targa ma circolava solo all'interno del campeggio.

per un lavoro così ben fatto da un carrozziere penso si debba iniziare a parlare di pezzi da 1000...

Killian · 16-07-2003, 20:57

Quote:

Originally posted by "Drakan"

per un lavoro così ben fatto da un carrozziere penso si debba iniziare a parlare di pezzi da 1000...

lo penso anche io, ma vuoi mettere l'esclusività? Il problema sarebbe l'omologazione, a meno che non hai una reggia.

Sarebbe carino provare a farlo su una Panda, e dico Panda perchè ancora se ne trovano senza problemi, visto che la produzione è terminata questo periodo.

AdrianSkynet · 16-07-2003, 21:43

Io guarderei anche il lato sicurezza dell'auto

è una lattina di alluminio

Clody23 · 16-07-2003, 22:09

per l'omolagozione penso che te la puoi pure scordare...dato che per omologare una misura di pneumatici diversa da quella prevista devi andare a fare un viaggio a lourdes e pregare dalle 15 alle 20 ore al giorno!
Cmq la 500 originale si fermava prima dei 100 Km/h o se gli superava, li superava di poco.Poi è normale che se la elabori te ne esce una macchina da oltre i 150 km/h....puoi fare come quel mito che ha trasportato su una 500 una Sierra Cosworth...

E nn solo il motore, ma anche trasmissione 4Wd, elaborazione pesante al motore e penso anche kit nos...provata su elaborare di qualche mese fa (senza nos).La voglio anch'io

P.S. la vecchia 500 era,è e sara la più bella macchina costruita, seconda solo alla ferrari 512tr

ARGO · 16-07-2003, 22:49

Quote:

Originally posted by "Paganetor"

le vecchie 500, nel pieno vigore del loro motorino

, facevano 90 km/ora...

Le mie ( ne ho avute diverse ) superavano tutte i 105/110

Questo

per i ricordi.

evelon · 16-07-2003, 23:05

La primissima 500 faceva i 95 Km/h, le versioni successive arrivarono fino alla velocità massima spettacolare di 110 Km/h (ma la cilindrata non era più 500).

180 Km/h con una 500 per quanto elaborata non sono possibili, escludendo i "mostri" con meccanica di altre auto trapiantata (di fatto non omologabili e/o usabili su strada).

Se puoi ed hai la passione fallo

la 500 è un mito ormai

spinbird · 16-07-2003, 23:12

Quote:

Originally posted by "AdrianSkynet"

Io guarderei anche il lato sicurezza dell'auto

è una lattina di alluminio

ha 50 anni...

venal70 · 17-07-2003, 06:40

L'abbiamo fatto tanti anni fa, era il 1979 o giù di lì..
Da un rottame avuto in regalo il mio papà ha rifatto mezza carrozzeria (i pezzi che non si trovavavano più, tipo i fondelli del pavimento, li ha rifatti con lamiera da 2 mm..), il motore e tutto il resto..
Dopo il rodaggio il tachimetro segnava i 130 (era l'ultimo modello, con il motore 595 cc).
Durata del restauro: parecchie settimane... praticamente tutti i fine settimana e le sere dopo il lavoro.

American Juri Terrier · 29-07-2009, 10:58

Con 170 euro ho preso un motore 650cc rimesso a nuovo di una Fiat 126 bis e montato assieme al cambio di una Fiat 126 (600cc), fa reali 120 Km/h, di contakilometri supera il fondoscala

16-07-2003, 20:14	#1
francescox87 Senior Member Iscritto dal: Nov 2002 Città: Caserta Messaggi: 1454	500:Rimodernare una vecchia fiat 500 e costo nuovo motore. Salve a tutti ho una vecchia 500 (quella degli anni '70) che ha qualche ammacatura e che vorrei verniciare (dopo aver tolto le ammaccature) di colore nero opaco con una linea bianca giusto al centro (tipo dodge viper per intenderci ) secondo voi quanti soldi (Euri ) ci vogliono per fare questo? poi ci sarebbe da cambiare anche il tettuccio apribile quanto costa? e per curiosità quanto costa un motore nuovo per la 500 vecchia? la mia portata da mia mamma fà max 60 all'ora le altre (le 500, ora e anche quando erano nuove) quanto fanno/facevano al max? Grazie anticipatamente clesan@tin.it

16-07-2003, 20:32	#6
Athlon Senior Member Iscritto dal: Oct 1999 Messaggi: 3780	http://www.500clubitalia.it/ Di meccanici specializzati in 500 ne conosco personalmente solo un paio ma sono tutti qui a milano, ti conviene controllare se c'e' qualcuno del club nella tua citta' e farti aiutare da lui __________________ CIAO FABRIZIO .. CORRI TRA LE NUVOLE COME FOSSERO DUNE

16-07-2003, 21:43	#14
AdrianSkynet Senior Member Iscritto dal: Dec 1999 Messaggi: 796	Io guarderei anche il lato sicurezza dell'auto è una lattina di alluminio __________________ My metal band - https://www.facebook.com/iDntc4r3/

16-07-2003, 22:09	#15
Clody23 Senior Member Iscritto dal: May 2003 Città: Fano (ps) Messaggi: 1201	per l'omolagozione penso che te la puoi pure scordare...dato che per omologare una misura di pneumatici diversa da quella prevista devi andare a fare un viaggio a lourdes e pregare dalle 15 alle 20 ore al giorno! Cmq la 500 originale si fermava prima dei 100 Km/h o se gli superava, li superava di poco.Poi è normale che se la elabori te ne esce una macchina da oltre i 150 km/h....puoi fare come quel mito che ha trasportato su una 500 una Sierra Cosworth... E nn solo il motore, ma anche trasmissione 4Wd, elaborazione pesante al motore e penso anche kit nos...provata su elaborare di qualche mese fa (senza nos).La voglio anch'io P.S. la vecchia 500 era,è e sara la più bella macchina costruita, seconda solo alla ferrari 512tr __________________ Ho concluso positivamente con: Mpenza, JeepGen, mNz, stek23, MrManson, LUT, tonydm, Spank e acquistato positivamente da Shadow Man, Kebab, Saich70, sorcio91, RinoNero, pioss~s4n, Crazy rider89, Brolente, rera, Haldoconlacca, qtaps80, j0hN...ed altre ancora che ormai non ricordo uffi uffi

16-07-2003, 23:05	#17
evelon Senior Member Iscritto dal: May 2000 Città: Roma Messaggi: 661	La primissima 500 faceva i 95 Km/h, le versioni successive arrivarono fino alla velocità massima spettacolare di 110 Km/h (ma la cilindrata non era più 500). 180 Km/h con una 500 per quanto elaborata non sono possibili, escludendo i "mostri" con meccanica di altre auto trapiantata (di fatto non omologabili e/o usabili su strada). Se puoi ed hai la passione fallo la 500 è un mito ormai __________________ I cattivi a volte si riposano, gli imbecilli mai

16-07-2003, 20:27	#2
Paganetor Senior Member Iscritto dal: May 2000 Città: Milano Messaggi: 13882	le vecchie 500, nel pieno vigore del loro motorino , facevano 90 km/ora... ehi, non vorrai per caso usarla per "caricare" fanciulle in spiaggia, eh?

16-07-2003, 20:27	#3
Drakan Senior Member Iscritto dal: Jan 2003 Messaggi: 1044	innanzitutto buona fortuna! a me sti lavori piacciono tantissimo ma ti ammazzano e se nn sei buono esce uno skifo! per i prezzi nn so dirti prova a vedere da dei demolitori o mettere annunci su giornali tipo secondamano specificando quello ke ti serve e poi vedi quanto ti kiedono! cmq fai bene a metterti a posto quella "vekkia" xkè la nuova è una cagata e se metti a posto bene la tua gli dai via di brutto!

16-07-2003, 20:42	#8
Drakan Senior Member Iscritto dal: Jan 2003 Messaggi: 1044	x il prezzo se ti sai fare il lavoro te nn spendi molto! nella peggiore delle ipotesi penso ke 1000euro ti bastino.... ma se già hai intenzione di portarla da un mekka per farti tirare giù il motore lascia perdere... incomincerà a dirti ke ha camminato molto e ti cambierà pezzi x un costo totale con manodopera (ke è la parte + cara!) di 5000 euro....

16-07-2003, 20:48	#11
Killian Senior Member Iscritto dal: Sep 2002 Città: centro Italia Messaggi: 1189	pensate che figata una vecchia 500 col tetto tagliato e omologata per andare su strada, niente comodità, niente capote ma di sicuro ci si fa notare; questa si che sarebbe un'esclusiva, altro che Z4, SLK e simili. Questa cosa mi è venuta in mente perchè un paio di anni fa in un campeggio ho visto una 127 (almeno credo) col tetto tagliato (lavoro fatto bene), solo che non deve essere stata omologata, visto che non aveva nemmeno la targa ma circolava solo all'interno del campeggio.

17-07-2003, 06:40	#19
venal70 Senior Member Iscritto dal: Jan 2001 Città: Arsiè, 150 abitanti Messaggi: 18	L'abbiamo fatto tanti anni fa, era il 1979 o giù di lì.. Da un rottame avuto in regalo il mio papà ha rifatto mezza carrozzeria (i pezzi che non si trovavavano più, tipo i fondelli del pavimento, li ha rifatti con lamiera da 2 mm..), il motore e tutto il resto.. Dopo il rodaggio il tachimetro segnava i 130 (era l'ultimo modello, con il motore 595 cc). Durata del restauro: parecchie settimane... praticamente tutti i fine settimana e le sere dopo il lavoro.

29-07-2009, 10:58	#20
American Juri Terrier Senior Member Iscritto dal: Oct 2008 Messaggi: 309	Con 170 euro ho preso un motore 650cc rimesso a nuovo di una Fiat 126 bis e montato assieme al cambio di una Fiat 126 (600cc), fa reali 120 Km/h, di contakilometri supera il fondoscala

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