shinji_85
04-07-2007, 23:20
SPERO che non si tratti di questo (http://www.fiat500.com/lab/lab.asp?L=IT&C=LAQTPCZBBVR594577984)...
View Full Version : [Ufficiale] Nuova FIAT 5oo
F1R3BL4D3
04-07-2007, 23:20
tu ti sei fumato la stessa roba della cantante di prima,ammettilo :D
E' lui che ha passato la roba alla cantante...:O :sofico:
Scherzo....:stordita:
E' lui che ha passato la roba alla cantante...:O :sofico:
Scherzo....:stordita:
leomeya
04-07-2007, 23:21
tu ti sei fumato la stessa roba della cantante di prima,ammettilo :D
no dentro la 500 sulla quale sono salito oggi c'era un pacchetto di farina bianca, un omaggio di lapo per i primi clienti :D :D
no dentro la 500 sulla quale sono salito oggi c'era un pacchetto di farina bianca, un omaggio di lapo per i primi clienti :D :D
trecca
04-07-2007, 23:21
ROTFL!:D
omega è inutile che rotfli, le figure del piffero le fai tu parlando a vanvera di auto truzzate :rolleyes:
fastfreddy ha detto "morris" visto che parlavo della vecchia mini in generale, ma come tu ben saprai :rolleyes: è stata prodotta sotto licenza da diversi marchi tra cui anche innocenti :rolleyes:
e ora chiudiamola qui.
omega è inutile che rotfli, le figure del piffero le fai tu parlando a vanvera di auto truzzate :rolleyes:
fastfreddy ha detto "morris" visto che parlavo della vecchia mini in generale, ma come tu ben saprai :rolleyes: è stata prodotta sotto licenza da diversi marchi tra cui anche innocenti :rolleyes:
e ora chiudiamola qui.
dr-omega
04-07-2007, 23:21
tu ti sei fumato la stessa roba della cantante di prima,ammettilo :D
Ma secondo te che cavolo ci azzeccava Lauren Hill con la 500???:confused:
L'avranno almeno picchiata in 500 dopo lo show?:sperem:
Ma secondo te che cavolo ci azzeccava Lauren Hill con la 500???:confused:
L'avranno almeno picchiata in 500 dopo lo show?:sperem:
jokervero
04-07-2007, 23:21
Pietoso il duetto Parodi-Raikkonen...:doh: :rolleyes:
leomeya
04-07-2007, 23:22
Beh,intanto che aspettiamo il configurator datemi il nome della violinista va :D :oink:
gia' prenotata sei arrivato tardi
gia' prenotata sei arrivato tardi
T3d
04-07-2007, 23:22
Pietoso il duetto Parodi-Raikkonen...:doh: :rolleyes:
io me so vergognato per loro :D
io me so vergognato per loro :D
Teox82
04-07-2007, 23:22
SPERO che non si tratti di questo (http://www.fiat500.com/lab/lab.asp?L=IT&C=LAQTPCZBBVR594577984)...
No,è quello vecchio
No,è quello vecchio
leomeya
04-07-2007, 23:23
omega è inutile che rotfli, le figure del piffero le fai tu parlando a vanvera di auto truzzate :rolleyes:
fastfreddy ha detto "morris" visto che parlavo della vecchia mini in generale, ma come tu ben saprai :rolleyes: è stata prodotta sotto licenza da diversi marchi tra cui anche innocenti :rolleyes:
e ora chiudiamola qui.
auauauau è 4 pagine che discutete di questa stramaledetta mini perche' non aprite un thread ufficiale?:D :D :D :D
fastfreddy ha detto "morris" visto che parlavo della vecchia mini in generale, ma come tu ben saprai :rolleyes: è stata prodotta sotto licenza da diversi marchi tra cui anche innocenti :rolleyes:
e ora chiudiamola qui.
auauauau è 4 pagine che discutete di questa stramaledetta mini perche' non aprite un thread ufficiale?:D :D :D :D
trecca
04-07-2007, 23:23
SPERO che non si tratti di questo (http://www.fiat500.com/lab/lab.asp?L=IT&C=LAQTPCZBBVR594577984)...
anche perchè tra l'altro quello mostra la concept 3+1, non la 500 :asd:
e comunque no ;) quel "coso" era per provare a fare gli esperimenti sul modellino :p
anche perchè tra l'altro quello mostra la concept 3+1, non la 500 :asd:
e comunque no ;) quel "coso" era per provare a fare gli esperimenti sul modellino :p
cagnaluia
04-07-2007, 23:23
Quoto...c'è gente che 20 nni fa ha rottamato auto che non valevano più nulla per l'epoca, ed ora si mangia le mani...chi ci dice che un'auto attuale tra 20 o 30 anni non piaccia ai collezionisti e valga abbastanza?:)
anche i sassi possono dirti che tra 100 anni... la tua bmw 320d... nessuno la vorrà men che per niente... questo è LAPALISSIANO
anche i sassi possono dirti che tra 100 anni... la tua bmw 320d... nessuno la vorrà men che per niente... questo è LAPALISSIANO
jokervero
04-07-2007, 23:23
io me so vergognato per loro :D
Ma renditi conto che lei non sapevo neppure che Raikkonen non parla una parola di italiano ! :doh:
Ma renditi conto che lei non sapevo neppure che Raikkonen non parla una parola di italiano ! :doh:
Schummacherr
04-07-2007, 23:23
Ma secondo te che cavolo ci azzeccava Lauren Hill con la 500???:confused:
L'avranno almeno picchiata in 500 dopo lo show?:sperem:
Ma che ne so a me ha fatto abbastanza schifo come esibizione..primo perchè non centrava nulla,secondo perchè mi ha fatto schifo anche come cantava :stordita:
L'avranno almeno picchiata in 500 dopo lo show?:sperem:
Ma che ne so a me ha fatto abbastanza schifo come esibizione..primo perchè non centrava nulla,secondo perchè mi ha fatto schifo anche come cantava :stordita:
emax81
04-07-2007, 23:25
abboccano grossi questa sera auauauauaaua
http://www.casarizzini.com/photos/alby%20trota1.jpg
ve l'ho fattaaaaaaaaaaaa
Segnalato al mod :O
http://www.casarizzini.com/photos/alby%20trota1.jpg
ve l'ho fattaaaaaaaaaaaa
Segnalato al mod :O
T3d
04-07-2007, 23:25
Ma renditi conto che lei non sapevo neppure che Raikkonen non parla una parola di italiano ! :doh:
ahahahahahahhahahah che pena
ahahahahahahhahahah che pena
trecca
04-07-2007, 23:25
Ma renditi conto che lei non sapevo neppure che Raikkonen non parla una parola di italiano ! :doh:
quoto :doh: figura!
nel frattempo che si aspetta il configuratore ecco il video della gnoccona :O
http://tv.repubblica.it/home_page.php?playmode=player&cont_id=11479
quoto :doh: figura!
nel frattempo che si aspetta il configuratore ecco il video della gnoccona :O
http://tv.repubblica.it/home_page.php?playmode=player&cont_id=11479
dr-omega
04-07-2007, 23:25
omega è inutile che rotfli, le figure del piffero le fai tu parlando a vanvera di auto truzzate :rolleyes:
fastfreddy ha detto "morris" visto che parlavo della vecchia mini in generale, ma come tu ben saprai :rolleyes: è stata prodotta sotto licenza da diversi marchi tra cui anche innocenti :rolleyes:
e ora chiudiamola qui.
Mi cospargo il capo di cenere.:D
Vero, faccio figure del piffero perchè ignoro totalmente quella vettura, dato che non posso apprezzarla (è più forte di me!).
Il mio intervento voleva solo sottolineare come a volte le nuove versioni non sono peggio delle prime, anzi.La nuova Mini la guiderei con piacere (anche con quel nome).
/OT anche per me.
Ora stavo solo cazzeggiando in attesa del configuratore! :D
fastfreddy ha detto "morris" visto che parlavo della vecchia mini in generale, ma come tu ben saprai :rolleyes: è stata prodotta sotto licenza da diversi marchi tra cui anche innocenti :rolleyes:
e ora chiudiamola qui.
Mi cospargo il capo di cenere.:D
Vero, faccio figure del piffero perchè ignoro totalmente quella vettura, dato che non posso apprezzarla (è più forte di me!).
Il mio intervento voleva solo sottolineare come a volte le nuove versioni non sono peggio delle prime, anzi.La nuova Mini la guiderei con piacere (anche con quel nome).
/OT anche per me.
Ora stavo solo cazzeggiando in attesa del configuratore! :D
Senza Fili
04-07-2007, 23:28
anche i sassi possono dirti che tra 100 anni... la tua bmw 320d... nessuno la vorrà men che per niente... questo è LAPALISSIANO
A parte che non ho una serie 3, ma una serie 1; anche i sassi 30 anni fa pensavano che certe auto non sarebbero valse nulla, le hanno rottamate, ed oggi si mordono i gomiti...a meno di non disporre di poteri paranormali nè tu nè io possiamo sapere in anticipo le quotazioni di auto o altro bene da qui a 20-30 anni...
A parte che non ho una serie 3, ma una serie 1; anche i sassi 30 anni fa pensavano che certe auto non sarebbero valse nulla, le hanno rottamate, ed oggi si mordono i gomiti...a meno di non disporre di poteri paranormali nè tu nè io possiamo sapere in anticipo le quotazioni di auto o altro bene da qui a 20-30 anni...
FastFreddy
04-07-2007, 23:28
Quoto...c'è gente che 20 nni fa ha rottamato auto che non valevano più nulla per l'epoca, ed ora si mangia le mani...chi ci dice che un'auto attuale tra 20 o 30 anni non piaccia ai collezionisti e valga abbastanza?:)
Beh insomma, una Uno ti metti a fotografarla per strada? Eppure ha 24 anni... :p
Beh insomma, una Uno ti metti a fotografarla per strada? Eppure ha 24 anni... :p
leomeya
04-07-2007, 23:29
quoto :doh: figura!
nel frattempo che si aspetta il configuratore ecco il video della gnoccona :O
http://tv.repubblica.it/home_page.php?playmode=player&cont_id=11479
grande gnocca
nel frattempo che si aspetta il configuratore ecco il video della gnoccona :O
http://tv.repubblica.it/home_page.php?playmode=player&cont_id=11479
grande gnocca
over@z
04-07-2007, 23:29
la violinista quasi alla fine suona una musica con quell acrobata sulla moto d'acqua come si chiama la song???
leomeya
04-07-2007, 23:30
la violinista quasi alla fine suona una musica con quell acrobata sulla moto d'acqua come si chiama la song???
io voglio sapere come si chiama la violinista
io voglio sapere come si chiama la violinista
shinji_85
04-07-2007, 23:30
Ma comprate una macchina per rivenderla fra 20 / 30 anni?!? :D
Teox82
04-07-2007, 23:30
la violinista quasi alla fine suona una musica con quell acrobata sulla moto d'acqua come si chiama la song???
Penso che nessuno abbia notato che suonava :oink: :read:
Penso che nessuno abbia notato che suonava :oink: :read:
over@z
04-07-2007, 23:31
almeno qualkuno si...cmq bella gnocca
shinji_85
04-07-2007, 23:31
la violinista quasi alla fine suona una musica con quell acrobata sulla moto d'acqua come si chiama la song???
"Born Slippy"...
Sotto c'era pure una canzone dei "FatBoy Slim"... ;)
"Born Slippy"...
Sotto c'era pure una canzone dei "FatBoy Slim"... ;)
dr-omega
04-07-2007, 23:32
A parte che non ho una serie 3, ma una serie 1; anche i sassi 30 anni fa pensavano che certe auto non sarebbero valse nulla, le hanno rottamate, ed oggi si mordono i gomiti...a meno di non disporre di poteri paranormali nè tu nè io possiamo sapere in anticipo le quotazioni di auto o altro bene da qui a 20-30 anni...
I miei avevano una 500 azzurra tenuta bene, venduta nel '87 per una Panda 4x4 Sysley bordeaux, venduta a sua volta nel 2005 per una Suzuki Ignis color topo....
Qualcuno li feeeermiiii!!!:muro: :D :asd:
p.s. Quanto mi mangio i gomiti per quella 500...:muro:
I miei avevano una 500 azzurra tenuta bene, venduta nel '87 per una Panda 4x4 Sysley bordeaux, venduta a sua volta nel 2005 per una Suzuki Ignis color topo....
Qualcuno li feeeermiiii!!!:muro: :D :asd:
p.s. Quanto mi mangio i gomiti per quella 500...:muro:
F1R3BL4D3
04-07-2007, 23:32
Beh insomma, una Uno ti metti a fotografarla per strada? Eppure ha 24 anni... :p
Semplicemente perchè non è l'auto in sé che conta, ma tutte le circostanze e la storia che c'è attorno.
500= rilancio italiano...:O
Semplicemente perchè non è l'auto in sé che conta, ma tutte le circostanze e la storia che c'è attorno.
500= rilancio italiano...:O
trecca
04-07-2007, 23:32
la violinista quasi alla fine suona una musica con quell acrobata sulla moto d'acqua come si chiama la song???
Underworld - Born Slippy ;)
Underworld - Born Slippy ;)
Schummacherr
04-07-2007, 23:32
almeno qualkuno si...cmq bella gnocca
ce l'ho sulla punta dela lingua ma non mi viene il titolo,che fastidio :cry:
ce l'ho sulla punta dela lingua ma non mi viene il titolo,che fastidio :cry:
over@z
04-07-2007, 23:33
grazie
Jok3r
04-07-2007, 23:33
ma comè che sul sito uffficiale nn va nessun link... son tornato ora... che è successo alla presentazione sento parlare di raikkonen parodi lauryn hill :D
Senza Fili
04-07-2007, 23:33
Beh insomma, una Uno ti metti a fotografarla per strada? Eppure ha 24 anni... :p
Magari tra qualche anno varrà anche la Uno, soprattutto le versioni particolari come la turbo... quando avevo un anno mio ziorottamòuna vecchia bianchina cabrio, all'epoca valeva niente, come può valere una y10 oggi, ma se l'avesse tenuta oggi varrebbe circa 7000 euro...chi lo avrebbe mai detto ;)
Magari tra qualche anno varrà anche la Uno, soprattutto le versioni particolari come la turbo... quando avevo un anno mio ziorottamòuna vecchia bianchina cabrio, all'epoca valeva niente, come può valere una y10 oggi, ma se l'avesse tenuta oggi varrebbe circa 7000 euro...chi lo avrebbe mai detto ;)
FastFreddy
04-07-2007, 23:33
Semplicemente perchè non è l'auto in sé che conta, ma tutte le circostanze e la storia che c'è attorno.
500= rilancio italiano...:O
Esatto, il valore di un'auto d'epoca non è costituito solo da quanti anni è vecchia... ;)
500= rilancio italiano...:O
Esatto, il valore di un'auto d'epoca non è costituito solo da quanti anni è vecchia... ;)
cagnaluia
04-07-2007, 23:34
A parte che non ho una serie 3, ma una serie 1; anche i sassi 30 anni fa pensavano che certe auto non sarebbero valse nulla, le hanno rottamate, ed oggi si mordono i gomiti...a meno di non disporre di poteri paranormali nè tu nè io possiamo sapere in anticipo le quotazioni di auto o altro bene da qui a 20-30 anni...
era per dire il modello dell'auto.
scusa è.. ma che stai a dì ??? .... quelle ERANO auto artigianali e semi/artigianali. Quelle ERANO auto che han segnato un percorso storico nel mondo della meccanica e nel mondo dell automobilismo.
Oggi cosa c'è? se mi dici qualcosa che vale la pena di portare e ricordare in un futuro prossimo.. allora alzo le mani... hai ragione.
20-30 anni fa, invece MOLTI sapevano cosa possedevano... infatti io ho ancora... vediamo: 2 vecchie 500, una gialla perfettamente restaurata. e una 126... ottima anche quella.. peccato nn avevo altro allora da tenere per oggi............
15 anni fa...per star piu freschi.. tanti han pensato bene di tenere le lancia delta HF.... e oggi son soldini..
Ma oggi? che teniamo... ???
A parte le opere artigianali o serie super sportive... tra il popolo.. nn c'è nessuna 500.. che tenga..
era per dire il modello dell'auto.
scusa è.. ma che stai a dì ??? .... quelle ERANO auto artigianali e semi/artigianali. Quelle ERANO auto che han segnato un percorso storico nel mondo della meccanica e nel mondo dell automobilismo.
Oggi cosa c'è? se mi dici qualcosa che vale la pena di portare e ricordare in un futuro prossimo.. allora alzo le mani... hai ragione.
20-30 anni fa, invece MOLTI sapevano cosa possedevano... infatti io ho ancora... vediamo: 2 vecchie 500, una gialla perfettamente restaurata. e una 126... ottima anche quella.. peccato nn avevo altro allora da tenere per oggi............
15 anni fa...per star piu freschi.. tanti han pensato bene di tenere le lancia delta HF.... e oggi son soldini..
Ma oggi? che teniamo... ???
A parte le opere artigianali o serie super sportive... tra il popolo.. nn c'è nessuna 500.. che tenga..
Schummacherr
04-07-2007, 23:34
Underworld - Born Sleepy ;)
Mi sa che è Born Slippy :stordita:
però non son sicuro :p
Mi sa che è Born Slippy :stordita:
però non son sicuro :p
trecca
04-07-2007, 23:35
Mi sa che è Born Slippy :stordita:
però non son sicuro :p
:read: si difatti ho corretto già prima :D
http://it.youtube.com/watch?v=K7Pts7AljZQ
però non son sicuro :p
:read: si difatti ho corretto già prima :D
http://it.youtube.com/watch?v=K7Pts7AljZQ
over@z
04-07-2007, 23:35
Magari tra qualche anno varrà anche la Uno, soprattutto le versioni particolari come la turbo... quando avevo un anno mio ziorottamòuna vecchia bianchina cabrio, all'epoca valeva niente, come può valere una y10 oggi, ma se l'avesse tenuta oggi varrebbe circa 7000 euro...chi lo avrebbe mai detto ;)
raga il mio sogno e parlo da fan della UNO spero che la fiat butta una nuova UNo lo spero tanto con il modello Turbo da invidiare la Vw e Mercedes
raga il mio sogno e parlo da fan della UNO spero che la fiat butta una nuova UNo lo spero tanto con il modello Turbo da invidiare la Vw e Mercedes
dr-omega
04-07-2007, 23:36
...cut...
15 anni fa...per star piu freschi.. tanti han pensato bene di tenere le lancia delta HF.... e oggi son soldini..
Ma oggi? che teniamo... ???
A parte le opere artigianali o serie super sportive... tra il popolo.. nn c'è nessuna 500.. che tenga..
Bella domanda!!!
Meriterebbe un 3d tutto suo!:read:
15 anni fa...per star piu freschi.. tanti han pensato bene di tenere le lancia delta HF.... e oggi son soldini..
Ma oggi? che teniamo... ???
A parte le opere artigianali o serie super sportive... tra il popolo.. nn c'è nessuna 500.. che tenga..
Bella domanda!!!
Meriterebbe un 3d tutto suo!:read:
F1R3BL4D3
04-07-2007, 23:36
A parte le opere artigianali o serie super sportive... tra il popolo.. nn c'è nessuna 500.. che tenga..
Perchè non c'è nessun evento particolare di cui un'auto è simbolo...;)
Perchè non c'è nessun evento particolare di cui un'auto è simbolo...;)
dr-omega
04-07-2007, 23:37
raga il mio sogno e parlo da fan della UNO spero che la fiat butta una nuova UNo lo spero tanto con il modello Turbo da invidiare la Vw e Mercedes
E la GPunto con i nuovi motori?Magari la versione Abarth?
Per me hanno settato i server con l'ora di Greenwich, quindi partirà il tutto all'una da noi. :)
E la GPunto con i nuovi motori?Magari la versione Abarth?
Per me hanno settato i server con l'ora di Greenwich, quindi partirà il tutto all'una da noi. :)
over@z
04-07-2007, 23:39
inanzi tutto tiriamo fuora la nuova Uno poi la Tipo e poi qualke modifiche alle versione attuali...speriamo che si realizzi
ma xche non facciamo una raccolta di firme a darle alla fiat con scritto : xche non fate la uno nuova e qualke auto nuova???
ma xche non facciamo una raccolta di firme a darle alla fiat con scritto : xche non fate la uno nuova e qualke auto nuova???
trecca
04-07-2007, 23:39
raga il mio sogno e parlo da fan della UNO spero che la fiat butta una nuova UNo lo spero tanto con il modello Turbo da invidiare la Vw e Mercedes
:mbe: invidiare chi? :eek:
FIAT deve competere con i produttori che fanno prodotti dello stesso tipo: renault, citroen, opel, anche vw (per certe categorie) etc visto che è quello il proprio campo :read:
E la GPunto con i nuovi motori?Magari la versione Abarth?
beh sicuramente spingerà di brutto :D ma imho il calcio della della prima Punto GT con soli 130cv (?) se le sognerà :D
siamo OT :D
:mbe: invidiare chi? :eek:
FIAT deve competere con i produttori che fanno prodotti dello stesso tipo: renault, citroen, opel, anche vw (per certe categorie) etc visto che è quello il proprio campo :read:
E la GPunto con i nuovi motori?Magari la versione Abarth?
beh sicuramente spingerà di brutto :D ma imho il calcio della della prima Punto GT con soli 130cv (?) se le sognerà :D
siamo OT :D
over@z
04-07-2007, 23:41
la nuova 500 che motori ha???
Senza Fili
04-07-2007, 23:41
era per dire il modello dell'auto.
scusa è.. ma che stai a dì ??? .... quelle ERANO auto artigianali e semi/artigianali. Quelle ERANO auto che han segnato un percorso storico nel mondo della meccanica e nel mondo dell automobilismo.
Oggi cosa c'è? se mi dici qualcosa che vale la pena di portare e ricordare in un futuro prossimo.. allora alzo le mani... hai ragione.
20-30 anni fa, invece MOLTI sapevano cosa possedevano... infatti io ho ancora... vediamo: 2 vecchie 500, una gialla perfettamente restaurata. e una 126... ottima anche quella.. peccato nn avevo altro allora da tenere per oggi............
15 anni fa...per star piu freschi.. tanti han pensato bene di tenere le lancia delta HF.... e oggi son soldini..
Ma oggi? che teniamo... ???
A parte le opere artigianali o serie super sportive... tra il popolo.. nn c'è nessuna 500.. che tenga..
Hai portato un esempio interessante, la 126...esempio che dimostra che non è prevedibile quanto potrà valere un'auto in futuro, la 500 è ancora ricercata, mentre la sorella 126 no, ed ha quotazioni basse...questo 20 anni fa non lo avremmo potuto immaginare :)
scusa è.. ma che stai a dì ??? .... quelle ERANO auto artigianali e semi/artigianali. Quelle ERANO auto che han segnato un percorso storico nel mondo della meccanica e nel mondo dell automobilismo.
Oggi cosa c'è? se mi dici qualcosa che vale la pena di portare e ricordare in un futuro prossimo.. allora alzo le mani... hai ragione.
20-30 anni fa, invece MOLTI sapevano cosa possedevano... infatti io ho ancora... vediamo: 2 vecchie 500, una gialla perfettamente restaurata. e una 126... ottima anche quella.. peccato nn avevo altro allora da tenere per oggi............
15 anni fa...per star piu freschi.. tanti han pensato bene di tenere le lancia delta HF.... e oggi son soldini..
Ma oggi? che teniamo... ???
A parte le opere artigianali o serie super sportive... tra il popolo.. nn c'è nessuna 500.. che tenga..
Hai portato un esempio interessante, la 126...esempio che dimostra che non è prevedibile quanto potrà valere un'auto in futuro, la 500 è ancora ricercata, mentre la sorella 126 no, ed ha quotazioni basse...questo 20 anni fa non lo avremmo potuto immaginare :)
over@z
04-07-2007, 23:43
OT: speriamo quando a dicembre uscirà need for speed pro street dopo un pò faranno una patch con la 500 nuova lol mi brillano gli occhi
dr-omega
04-07-2007, 23:46
...cut...
beh sicuramente spingerà di brutto :D ma imho il calcio della della prima Punto GT con soli 130cv (?) se le sognerà :D
siamo OT :D
La Punto GT, seconda serie credo, quella con la riga rossa, l'aveva un mio cugino.
Mi ricordo che il turbo appiccicava ai sedili come nessun'altra auto di pari categoria.:eek:
Finchè il configuratore non parte credo sia tollerato un po' di sano cazzeggio.:D
beh sicuramente spingerà di brutto :D ma imho il calcio della della prima Punto GT con soli 130cv (?) se le sognerà :D
siamo OT :D
La Punto GT, seconda serie credo, quella con la riga rossa, l'aveva un mio cugino.
Mi ricordo che il turbo appiccicava ai sedili come nessun'altra auto di pari categoria.:eek:
Finchè il configuratore non parte credo sia tollerato un po' di sano cazzeggio.:D
over@z
04-07-2007, 23:48
sto coso xche non parte heyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy
trecca
04-07-2007, 23:48
sto coso xche non parte heyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy
inutile scaldarsi :O bboni o chiudono qui :D :fagiano:
quando arriva arriva ;)
inutile scaldarsi :O bboni o chiudono qui :D :fagiano:
quando arriva arriva ;)
dr-omega
04-07-2007, 23:53
Hai portato un esempio interessante, la 126...esempio che dimostra che non è prevedibile quanto potrà valere un'auto in futuro, la 500 è ancora ricercata, mentre la sorella 126 no, ed ha quotazioni basse...questo 20 anni fa non lo avremmo potuto immaginare :)
Come quelli che negli USA hanno acquistato quel cesso :D della DeLorean.
Solo grazie al film "Ritorno al futuro" il veicolo ha avuto un deciso incremento del valore nel mercato dell'usato.
Come quelli che negli USA hanno acquistato quel cesso :D della DeLorean.
Solo grazie al film "Ritorno al futuro" il veicolo ha avuto un deciso incremento del valore nel mercato dell'usato.
FastFreddy
04-07-2007, 23:57
Hai portato un esempio interessante, la 126...esempio che dimostra che non è prevedibile quanto potrà valere un'auto in futuro, la 500 è ancora ricercata, mentre la sorella 126 no, ed ha quotazioni basse...questo 20 anni fa non lo avremmo potuto immaginare :)
Esatto, prendi una 500 e una 126 prodotte entrambe nel '75: la prima è un pezzo di storia, la seconda è un pezzo di ferro... :asd:
Esatto, prendi una 500 e una 126 prodotte entrambe nel '75: la prima è un pezzo di storia, la seconda è un pezzo di ferro... :asd:
leomeya
04-07-2007, 23:57
Come quelli che negli USA hanno acquistato quel cesso :D della DeLorean.
Solo grazie al film "Ritorno al futuro" il veicolo ha avuto un deciso incremento del valore nel mercato dell'usato.
no perche' la macchina di supercar che modello era non ricordo
Solo grazie al film "Ritorno al futuro" il veicolo ha avuto un deciso incremento del valore nel mercato dell'usato.
no perche' la macchina di supercar che modello era non ricordo
FastFreddy
04-07-2007, 23:58
no perche' la macchina di supercar che modello era non ricordo
Pontiac Trans-Am
Pontiac Trans-Am
Senza Fili
05-07-2007, 00:00
Esatto, prendi una 500 e una 126 prodotte entrambe nel '75: la prima è un pezzo di storia, la seconda è un pezzo di ferro... :asd:
Appunto quello che dico fin dall'inizio, ovvero che non possiamo sapere oggi quali auto varranno e quali no tra 20 o 30 anni, eccezion fatta per auto rarissime e pregiate già da nuove...;)
Appunto quello che dico fin dall'inizio, ovvero che non possiamo sapere oggi quali auto varranno e quali no tra 20 o 30 anni, eccezion fatta per auto rarissime e pregiate già da nuove...;)
dr-omega
05-07-2007, 00:00
no perche' la macchina di supercar che modello era non ricordo
:confused: Non ho capito la tua frase.La Pontiac era una Trans AM 5000cc V8 1982
:confused: Non ho capito la tua frase.La Pontiac era una Trans AM 5000cc V8 1982
Senza Fili
05-07-2007, 00:01
Come quelli che negli USA hanno acquistato quel cesso :D della DeLorean.
Solo grazie al film "Ritorno al futuro" il veicolo ha avuto un deciso incremento del valore nel mercato dell'usato.
Capolavoro, e anche costosa...
http://www.delorean.com/preowned.asp
Solo grazie al film "Ritorno al futuro" il veicolo ha avuto un deciso incremento del valore nel mercato dell'usato.
Capolavoro, e anche costosa...
http://www.delorean.com/preowned.asp
T3d
05-07-2007, 00:02
http://www.repubblica.it/2007/03/gallerie/motori/motori-fiat-500-vip/lapresse107399450407235957_big.jpg
ahahhahaah sembrano due liceali in gita :rotfl:
ahahhahaah sembrano due liceali in gita :rotfl:
trecca
05-07-2007, 00:02
Qua il configuratore non si vede... vi lascio con una foto di Prodi tutto felice mentre la prova, e 'notte :D
http://www.repubblica.it/2007/03/gallerie/motori/motori-prodi-500-test/ap107379410407190810_big.jpg
http://www.repubblica.it/2007/03/gallerie/motori/motori-prodi-500-test/ap107379410407190810_big.jpg
F1R3BL4D3
05-07-2007, 00:05
Esatto, prendi una 500 e una 126 prodotte entrambe nel '75: la prima è un pezzo di storia, la seconda è un pezzo di ferro... :asd:
mmm su wiki (http://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_500#La_500_mai_nata)ho trovato un altro anno di produzione:
La vettura viene presentata al pubblico il 4 luglio 1957 con il nome di Nuova 500 per sottolineare la sua discendenza dalla 500 Topolino, arrivata alla versione "C" e uscita di produzione pochi anni prima. La velocità massima è di 85 km/h. Il prezzo di lancio 490.000 lire, piuttosto alto se paragonato a quello di poco superiore della 600.
Fiat 126: 1973 (http://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_126)
:stordita: non so se i dati siano poi corretti...ho solo notato questa cosa...:stordita:
mmm su wiki (http://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_500#La_500_mai_nata)ho trovato un altro anno di produzione:
La vettura viene presentata al pubblico il 4 luglio 1957 con il nome di Nuova 500 per sottolineare la sua discendenza dalla 500 Topolino, arrivata alla versione "C" e uscita di produzione pochi anni prima. La velocità massima è di 85 km/h. Il prezzo di lancio 490.000 lire, piuttosto alto se paragonato a quello di poco superiore della 600.
Fiat 126: 1973 (http://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_126)
:stordita: non so se i dati siano poi corretti...ho solo notato questa cosa...:stordita:
Uriziel
05-07-2007, 00:14
Qua il configuratore non si vede... vi lascio con una foto di Prodi tutto felice mentre la prova, e 'notte :D
http://www.repubblica.it/2007/03/gallerie/motori/motori-prodi-500-test/ap107379410407190810_big.jpg
che brutta foto.
http://www.repubblica.it/2007/03/gallerie/motori/motori-prodi-500-test/ap107379410407190810_big.jpg
che brutta foto.
Hero
05-07-2007, 00:18
si sa quanto $costa$ ?
over@z
05-07-2007, 00:18
io penso la base sui 9.000
Hero
05-07-2007, 00:23
io penso la base sui 9.000
ma non lo hanno ancora annunciato ?
ma non lo hanno ancora annunciato ?
T3d
05-07-2007, 00:23
si sa quanto $costa$ ?
http://www.corriere.it/Primo_Piano/Economia/2007/07_Luglio/04/pop_prezzi_500.shtml
penso che siano i dati ufficiali.
prezzo base: 10500€
http://www.corriere.it/Primo_Piano/Economia/2007/07_Luglio/04/pop_prezzi_500.shtml
penso che siano i dati ufficiali.
prezzo base: 10500€
sapatai
05-07-2007, 00:24
http://www.repubblica.it/2007/03/gallerie/motori/motori-fiat-500-vip/lapresse107399450407235957_big.jpg
stavano proiettando un film porno? :asd:
pure le mani sul pacco per nascondere l' alzabandiera. :asd:
stavano proiettando un film porno? :asd:
pure le mani sul pacco per nascondere l' alzabandiera. :asd:
Hero
05-07-2007, 00:26
http://www.corriere.it/Primo_Piano/Economia/2007/07_Luglio/04/pop_prezzi_500.shtml
penso che siano i dati ufficiali.
prezzo base: 10500€
beh adesso non sono un granchè esperto del settore e quindi non so valutare
le alternative, sopratutto per quanto riguarda i $$$
però "10mila500euro" e "senza condizionatore" stonano un pò nella stessa frase
penso che siano i dati ufficiali.
prezzo base: 10500€
beh adesso non sono un granchè esperto del settore e quindi non so valutare
le alternative, sopratutto per quanto riguarda i $$$
però "10mila500euro" e "senza condizionatore" stonano un pò nella stessa frase
youthgonewild
05-07-2007, 00:27
Appena tornato dalla festa qui a Torino...che dire bella macchina(e bella serata),peccato che se non ho capito male la versione base parta da 12000€(fino a 17000 e qualcosa per la più accessoriata).Se riesco posto qualche fotina dal vivo
over@z
05-07-2007, 00:27
a me sul sito 500 nella finestra configurator è uscito: Il 500 Video Configurator sarà online tra poco.
T3d
05-07-2007, 00:27
Appena tornato dalla festa qui a Torino...che dire bella macchina(e bella serata),peccato che se non ho capito male la versione base parta da 12000€(fino a 17000 e qualcosa per la più accessoriata).Se riesco posto qualche fotina dal vivo
http://www.corriere.it/Primo_Piano/Economia/2007/07_Luglio/04/pop_prezzi_500.shtml
penso che siano i dati ufficiali.
prezzo base: 10500€
:read:
http://www.corriere.it/Primo_Piano/Economia/2007/07_Luglio/04/pop_prezzi_500.shtml
penso che siano i dati ufficiali.
prezzo base: 10500€
:read:
dr-omega
05-07-2007, 00:31
Spettacolo la cabrio!!!
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/030707_500cabrio_big.jpg
:eek: :oink:
Io cedo, mi si chiudono gli occhi...
'notte! :O
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/030707_500cabrio_big.jpg
:eek: :oink:
Io cedo, mi si chiudono gli occhi...
'notte! :O
over@z
05-07-2007, 00:33
:eek:
dibe
05-07-2007, 06:09
repubblica parla di 12.000 euro come inizio gamma... :mbe: :read: :muro:
se così fosse ripeto: bella è bella, ma 12.000 euro è follia, prendo una gpunto a quel prezzo.
se così fosse ripeto: bella è bella, ma 12.000 euro è follia, prendo una gpunto a quel prezzo.
snar
05-07-2007, 06:55
Dai che tra 2 ore la provo :D :D :D :D :D :D
Ma sto ceppo di configuratore online lo mettono a natale???
Ma sto ceppo di configuratore online lo mettono a natale???
cagnaluia
05-07-2007, 07:09
Dai che tra 2 ore la provo :D :D :D :D :D :D
Ma sto ceppo di configuratore online lo mettono a natale???
dopo le 10.30... quindi per mezzodì
Ma sto ceppo di configuratore online lo mettono a natale???
dopo le 10.30... quindi per mezzodì
trecca
05-07-2007, 07:38
http://www.corriere.it/Fotogallery/Tagliate/2007/07_Luglio/04/GALA/11.JPG
http://www.corriere.it/Fotogallery/Tagliate/2007/07_Luglio/04/GALA/12.JPG
:asd:
http://www.corriere.it/Fotogallery/Tagliate/2007/07_Luglio/04/GALA/12.JPG
:asd:
Burrocotto
05-07-2007, 07:47
mmm su wiki (http://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_500#La_500_mai_nata)ho trovato un altro anno di produzione:
La vettura viene presentata al pubblico il 4 luglio 1957 con il nome di Nuova 500 per sottolineare la sua discendenza dalla 500 Topolino, arrivata alla versione "C" e uscita di produzione pochi anni prima. La velocità massima è di 85 km/h. Il prezzo di lancio 490.000 lire, piuttosto alto se paragonato a quello di poco superiore della 600.
Fiat 126: 1973 (http://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_126)
:stordita: non so se i dati siano poi corretti...ho solo notato questa cosa...:stordita:
La 126 era un pezzo di ferro xchè,mantenendo la meccanica della 500 (che ormai cominciava a essere vecchia) era pure brutta come una frustata sulle gengive.
Se calcoli poi che dopo qualche anno dalla presentazione della 126 han lanciato una macchina chiamata PANDA,capisci xchè la 126 se la son filati in pochi... ;)
La vettura viene presentata al pubblico il 4 luglio 1957 con il nome di Nuova 500 per sottolineare la sua discendenza dalla 500 Topolino, arrivata alla versione "C" e uscita di produzione pochi anni prima. La velocità massima è di 85 km/h. Il prezzo di lancio 490.000 lire, piuttosto alto se paragonato a quello di poco superiore della 600.
Fiat 126: 1973 (http://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_126)
:stordita: non so se i dati siano poi corretti...ho solo notato questa cosa...:stordita:
La 126 era un pezzo di ferro xchè,mantenendo la meccanica della 500 (che ormai cominciava a essere vecchia) era pure brutta come una frustata sulle gengive.
Se calcoli poi che dopo qualche anno dalla presentazione della 126 han lanciato una macchina chiamata PANDA,capisci xchè la 126 se la son filati in pochi... ;)
juninho85
05-07-2007, 07:52
io penso la base sui 9.000
si,di gomma :asd:
si,di gomma :asd:
Raven
05-07-2007, 07:55
si,di gomma :asd:
no... quella svolazzante di polistirolo!... :O
no... quella svolazzante di polistirolo!... :O
Raven
05-07-2007, 07:57
A chi interessa:
http://nuova500.free.fr/modelli.html
Tutta la cronistoria dei vari modelli di 500, dalla N alla R, passando per D, F e L... ;)
http://nuova500.free.fr/modelli.html
Tutta la cronistoria dei vari modelli di 500, dalla N alla R, passando per D, F e L... ;)
juninho85
05-07-2007, 07:58
no... quella svolazzante di polistirolo!... :O
oltretutto 10500 per le versioni base....per comprarsi i modelli che fanno vedere in tv/riviste penso non bastino manco 14000€,col cazzo che li spenderei :tiè:
oltretutto 10500 per le versioni base....per comprarsi i modelli che fanno vedere in tv/riviste penso non bastino manco 14000€,col cazzo che li spenderei :tiè:
Ferdy78
05-07-2007, 08:02
12 milioni di € il costo di quello show:eek: .....che schifo....
12.ooo € la base.....dai è regalata :asd::sofico: (signori a quella cifra prendo una G punto o altre belle che accessioriate....) o una Km /0 full:eek: :doh:
12.ooo € la base.....dai è regalata :asd::sofico: (signori a quella cifra prendo una G punto o altre belle che accessioriate....) o una Km /0 full:eek: :doh:
cagnaluia
05-07-2007, 08:06
purtroppo il prezzo sarà BEN SALATO..
cazzo! L'han detto pure loro.. che la 500 sarà l'ipod del mercato automobilistico.... e un ipod costa BEN tanti soldini nel suo settore....
Scommesse: io dico che partirà da 12000.. ok.. magari 12MILA fa paura.. quindi sarà 11900...
Toh.. forse una versione senza aria CONFEZIONATA, senza volante, senza ruote a 500... (vedi che ritorna....) ... 500euro in meno...
:D
cazzo! L'han detto pure loro.. che la 500 sarà l'ipod del mercato automobilistico.... e un ipod costa BEN tanti soldini nel suo settore....
Scommesse: io dico che partirà da 12000.. ok.. magari 12MILA fa paura.. quindi sarà 11900...
Toh.. forse una versione senza aria CONFEZIONATA, senza volante, senza ruote a 500... (vedi che ritorna....) ... 500euro in meno...
:D
Ferdy78
05-07-2007, 08:09
purtroppo il prezzo sarà BEN SALATO..
cazzo! L'han detto pure loro.. che la 500 sarà l'ipod del mercato automobilistico.... e un ipod costa BEN tanti soldini nel suo settore....
Scommesse: io dico che partirà da 12000.. ok.. magari 12MILA fa paura.. quindi sarà 11900...
Toh.. forse una versione senza aria CONFEZIONATA, senza volante, senza ruote a 500... (vedi che ritorna....) ... 500euro in meno...
:D
Rilancio???
Questa è la fine, ma d'altronde era pur prevedibile un prezzo del genere....hanno una gamma in basso a dir poco affollata: 600, panda, punto classic G punto....e due anni fa dicevano a partire da 7000 e....si con ciufolo!
Se la possono tenere stretta!:O
EDIT: come l'ipod allora anche questa è per rinco full...ALE':asd:...tutti rincoman:doh:
cazzo! L'han detto pure loro.. che la 500 sarà l'ipod del mercato automobilistico.... e un ipod costa BEN tanti soldini nel suo settore....
Scommesse: io dico che partirà da 12000.. ok.. magari 12MILA fa paura.. quindi sarà 11900...
Toh.. forse una versione senza aria CONFEZIONATA, senza volante, senza ruote a 500... (vedi che ritorna....) ... 500euro in meno...
:D
Rilancio???
Questa è la fine, ma d'altronde era pur prevedibile un prezzo del genere....hanno una gamma in basso a dir poco affollata: 600, panda, punto classic G punto....e due anni fa dicevano a partire da 7000 e....si con ciufolo!
Se la possono tenere stretta!:O
EDIT: come l'ipod allora anche questa è per rinco full...ALE':asd:...tutti rincoman:doh:
Duncan
05-07-2007, 08:17
Prima voglio andare a vderla, ma se la qualità è alta il prezzo è quello, si posiziona nella fascia di prezzo di per quelli che vogliono una macchina simpatica, ben fatta, gradevole e di moda, come per la mini
pagghi
05-07-2007, 08:18
be, si vede come la mini non la vendono nonostante i prezzi da rolls :rotfl:
forse x' nn centra nulla con le auto che continuate a paragonare.
12.000€ è cara, se avessi bisogni di spazio prenderei la gp.
il fatto è che nn ci sono alternative o gp o 500, le altre a quel prezzo NON SE POSSONO VEDERE!!
forse x' nn centra nulla con le auto che continuate a paragonare.
12.000€ è cara, se avessi bisogni di spazio prenderei la gp.
il fatto è che nn ci sono alternative o gp o 500, le altre a quel prezzo NON SE POSSONO VEDERE!!
cagnaluia
05-07-2007, 08:19
EDIT: come l'ipod allora anche questa è per rinco full...ALE':asd:...tutti rincoman:doh:
allora... il prezzo di produzione è bassissimo e il profitto (loro) altissimo...
allora... il prezzo di produzione è bassissimo e il profitto (loro) altissimo...
cagnaluia
05-07-2007, 08:22
Prima voglio andare a vderla, ma se la qualità è alta il prezzo è quello, si posiziona nella fascia di prezzo di per quelli che vogliono una macchina simpatica, ben fatta, gradevole e di moda, come per la mini
la qualità, dalle foto sembra la medesima di quella gia vista su panda e grandepunto.. speriamo in qualche accorgimento per le plastiche del cruscotto... che a vederle sembrano dure e non particolarmente gommate.. quindi presumo preda a scricchiolii di vario genere..
la qualità, dalle foto sembra la medesima di quella gia vista su panda e grandepunto.. speriamo in qualche accorgimento per le plastiche del cruscotto... che a vederle sembrano dure e non particolarmente gommate.. quindi presumo preda a scricchiolii di vario genere..
moon182
05-07-2007, 08:22
be, si vede come la mini non la vendono nonostante i prezzi da rolls :rotfl:
12.000€ è cara, se avessi bisogni di spazio prenderei la gp.
il fatto è che nn ci sono alternative o gp o 500, le altre a quel prezzo NON SE POSSONO VEDERE!!
Poi comunque va sempre detto che il gruppo Fiat offre sempre degli sconti interessanti sul prezzo di listino...
Comunque staremo a vedere... :)
12.000€ è cara, se avessi bisogni di spazio prenderei la gp.
il fatto è che nn ci sono alternative o gp o 500, le altre a quel prezzo NON SE POSSONO VEDERE!!
Poi comunque va sempre detto che il gruppo Fiat offre sempre degli sconti interessanti sul prezzo di listino...
Comunque staremo a vedere... :)
leomeya
05-07-2007, 08:24
12 milioni di € il costo di quello show:eek: .....che schifo....
12.ooo € la base.....dai è regalata :asd::sofico: (signori a quella cifra prendo una G punto o altre belle che accessioriate....) o una Km /0 full:eek: :doh:
sono stato oggi al concessionario e mi ha detto che il prezzo è a partire da 10.500 euro e i prezzi sono stati definiti gia' da un po' perche' molte le hanno gia' vendute; infatti li aveva 10 500, delle quali 5 c'era il cartello "gia' comprata" e non ci si poteva salire.
non puoi fare paragoni tra la 500 e la grande punto, la prima è un'auto cult e te la fanno pagare di piu' è normale, guarda la nuova mini costa una sassata.
guarda anche l'esempio dell'ipod sai quanti lettori sono meglio dell'ipod e costano meno, pero' la gente continua a comprare l'ipod.
non è detto che cio' che costa di piu' è migliore, il prezzo è dettato dal mercato, lo facciamo noi, in base a quanta richiesta c'e'.
se solo con le prevendite si sono sistemati per il primo anno di produzione non credo ci siano problemi di prezzo perche' vuol dire che alla gente gli piace a tal punto che la compra lo stesso.
si puo' condividere o meno la scelta ma è uno stile di vita come a chi piace andare in giro con i jeans di armani da 200 euro non sono dello stesso materiale dei jeans normali da 60/80??
è uno stile di vita e basta
12.ooo € la base.....dai è regalata :asd::sofico: (signori a quella cifra prendo una G punto o altre belle che accessioriate....) o una Km /0 full:eek: :doh:
sono stato oggi al concessionario e mi ha detto che il prezzo è a partire da 10.500 euro e i prezzi sono stati definiti gia' da un po' perche' molte le hanno gia' vendute; infatti li aveva 10 500, delle quali 5 c'era il cartello "gia' comprata" e non ci si poteva salire.
non puoi fare paragoni tra la 500 e la grande punto, la prima è un'auto cult e te la fanno pagare di piu' è normale, guarda la nuova mini costa una sassata.
guarda anche l'esempio dell'ipod sai quanti lettori sono meglio dell'ipod e costano meno, pero' la gente continua a comprare l'ipod.
non è detto che cio' che costa di piu' è migliore, il prezzo è dettato dal mercato, lo facciamo noi, in base a quanta richiesta c'e'.
se solo con le prevendite si sono sistemati per il primo anno di produzione non credo ci siano problemi di prezzo perche' vuol dire che alla gente gli piace a tal punto che la compra lo stesso.
si puo' condividere o meno la scelta ma è uno stile di vita come a chi piace andare in giro con i jeans di armani da 200 euro non sono dello stesso materiale dei jeans normali da 60/80??
è uno stile di vita e basta
pagghi
05-07-2007, 08:31
la qualità, dalle foto sembra la medesima di quella gia vista su panda e grandepunto.. speriamo in qualche accorgimento per le plastiche del cruscotto... che a vederle sembrano dure e non particolarmente gommate.. quindi presumo preda a scricchiolii di vario genere..
la plastica di panda è base, si vede e si sente
quella di gp è genericamente migliore, anche se rigida. Sulla sport è apprezzabile la banda colorata, in stoffa, molto bello al tatto
su 500 la sensazione complessiva è superiore a gp, la plastica è sempre comunque rigida, ma come per punto (gp e mk2) pare essere resistente. Bella la fascia colorata.
rigido non vuol dire necessariamente scricchiolii, e viceversa. Quello dipende tutto dalla cura del progetto e del montaggio
la plastica di panda è base, si vede e si sente
quella di gp è genericamente migliore, anche se rigida. Sulla sport è apprezzabile la banda colorata, in stoffa, molto bello al tatto
su 500 la sensazione complessiva è superiore a gp, la plastica è sempre comunque rigida, ma come per punto (gp e mk2) pare essere resistente. Bella la fascia colorata.
rigido non vuol dire necessariamente scricchiolii, e viceversa. Quello dipende tutto dalla cura del progetto e del montaggio
Duncan
05-07-2007, 08:33
la qualità, dalle foto sembra la medesima di quella gia vista su panda e grandepunto.. speriamo in qualche accorgimento per le plastiche del cruscotto... che a vederle sembrano dure e non particolarmente gommate.. quindi presumo preda a scricchiolii di vario genere..
da quel che ho letto in giro, la qualità è superiore...
Comunque è una macchina che si piazza pari pari nel settore della Mini, ma a 5.000 € meno se non di più, ne venderanno tante, ma tante :)
Se hai bisogno di una prima macchina, magari spostato prendi la GP, certamente non la 500
da quel che ho letto in giro, la qualità è superiore...
Comunque è una macchina che si piazza pari pari nel settore della Mini, ma a 5.000 € meno se non di più, ne venderanno tante, ma tante :)
Se hai bisogno di una prima macchina, magari spostato prendi la GP, certamente non la 500
cagnaluia
05-07-2007, 08:35
la plastica di panda è base, si vede e si sente
quella di gp è genericamente migliore, anche se rigida. Sulla sport è apprezzabile la banda colorata, in stoffa, molto bello al tatto
su 500 la sensazione complessiva è superiore a gp, la plastica è sempre comunque rigida, ma come per punto (gp e mk2) pare essere resistente. Bella la fascia colorata.
rigido non vuol dire necessariamente scricchiolii, e viceversa. Quello dipende tutto dalla cura del progetto e del montaggio
esatto.
quella di gp è genericamente migliore, anche se rigida. Sulla sport è apprezzabile la banda colorata, in stoffa, molto bello al tatto
su 500 la sensazione complessiva è superiore a gp, la plastica è sempre comunque rigida, ma come per punto (gp e mk2) pare essere resistente. Bella la fascia colorata.
rigido non vuol dire necessariamente scricchiolii, e viceversa. Quello dipende tutto dalla cura del progetto e del montaggio
esatto.
andyweb79
05-07-2007, 08:43
12.000 euro come prezzo entry, sarebbe davvero troppo alto.
Non devo comperarla, e non è la tipologia di auto che andrei a scegliere come seconda vettura se e quando sarà ora, ma se davvero il prezzo sarà così, diventera davvero una macchinetta per pochi fighetti.
Diverso il discorso se il prezzo base sarà di 9.500/10.000 euro almeno con il clima. In questo caso l'elastico di utenza si amplierebbe molto, si andrebbe dal neopatentato che può permettersi un nuovo di discrete dimensioni/sicurezza ad un prezzo non troppo spropositato, al pensionato che cerca un auto per la città, al tipo fashion che potrà spendere 18.000 euro per tabozzarla su con adesivi, scritte varie e fare il fighetto sul lungomare.
Non credo si possa parlare di concorrenza con la mini, anche se poi sarà scontato che la prima vettura u po' d'elitè con la quale si scontrerà, sarà proprio lei. Come qualità, mi aspetto di vederla dal vero, forse domenica andrò a vederla insieme alla mia ragazza, ma non mi aspetto nulla di che, tanta apparenza, belle linee e interni gradevoli, ma qualitativamente sarà una panda/gpunto ridisegnata.
Non sto a criticare troppo fiat, ogni persona ha poi le sue scuoel di pensiero, io ho una new clio, e siccome per ora è in officina con un "grave problema di costruzione " ( eh si, non è fiat ma anche renault non scherza... ) mi hanno dato in sostituzione una gpunto dynamc 1.3 mj, davvero un bel motore.. ma a livello di plastiche/scricchiolii ecc sono lontani anni luce dai concorrenti, 207, corsa e clio.
Non devo comperarla, e non è la tipologia di auto che andrei a scegliere come seconda vettura se e quando sarà ora, ma se davvero il prezzo sarà così, diventera davvero una macchinetta per pochi fighetti.
Diverso il discorso se il prezzo base sarà di 9.500/10.000 euro almeno con il clima. In questo caso l'elastico di utenza si amplierebbe molto, si andrebbe dal neopatentato che può permettersi un nuovo di discrete dimensioni/sicurezza ad un prezzo non troppo spropositato, al pensionato che cerca un auto per la città, al tipo fashion che potrà spendere 18.000 euro per tabozzarla su con adesivi, scritte varie e fare il fighetto sul lungomare.
Non credo si possa parlare di concorrenza con la mini, anche se poi sarà scontato che la prima vettura u po' d'elitè con la quale si scontrerà, sarà proprio lei. Come qualità, mi aspetto di vederla dal vero, forse domenica andrò a vederla insieme alla mia ragazza, ma non mi aspetto nulla di che, tanta apparenza, belle linee e interni gradevoli, ma qualitativamente sarà una panda/gpunto ridisegnata.
Non sto a criticare troppo fiat, ogni persona ha poi le sue scuoel di pensiero, io ho una new clio, e siccome per ora è in officina con un "grave problema di costruzione " ( eh si, non è fiat ma anche renault non scherza... ) mi hanno dato in sostituzione una gpunto dynamc 1.3 mj, davvero un bel motore.. ma a livello di plastiche/scricchiolii ecc sono lontani anni luce dai concorrenti, 207, corsa e clio.
andyweb79
05-07-2007, 08:47
esatto.
Sai anche però, che un cruscotto di plastica rigida ( non so se hai "bussato" sul cruscotto di gpunto e poi su quello di una nuova clio ) specialmente alle basse temperature invernali, dove la plastica si irrigidisce, crea più problemi di scricchiolii rispetto ad un materiale più morbido... va da se che un cruscotto con plastica rigida, rispetto ad uno di plastica con rivestimento morbido, assorbe meno anche vibrazioni/rumori derivanti dall'auto. Io ho fatto 1000 km con una gpunto, e abituato alla mia clio, in autostrada ai 130 km/h mi pareva di esser tornato alla mia punto del 1998.
Sai anche però, che un cruscotto di plastica rigida ( non so se hai "bussato" sul cruscotto di gpunto e poi su quello di una nuova clio ) specialmente alle basse temperature invernali, dove la plastica si irrigidisce, crea più problemi di scricchiolii rispetto ad un materiale più morbido... va da se che un cruscotto con plastica rigida, rispetto ad uno di plastica con rivestimento morbido, assorbe meno anche vibrazioni/rumori derivanti dall'auto. Io ho fatto 1000 km con una gpunto, e abituato alla mia clio, in autostrada ai 130 km/h mi pareva di esser tornato alla mia punto del 1998.
Nevermind
05-07-2007, 08:51
Alla fiat han dato fuori di melone, hanno voluto fare la macchinetta da fighetto....ma quando mai un fighetto si compra na fiat :D :D
Inoltre la linea che riprende la vecchia gloriosa 500 è ridicola non hanno fatto altro che creare un cesso d'auto.....per me sarà un flop.
Inoltre la linea che riprende la vecchia gloriosa 500 è ridicola non hanno fatto altro che creare un cesso d'auto.....per me sarà un flop.
F1R3BL4D3
05-07-2007, 08:54
Alla fiat han dato fuori di melone, hanno voluto fare la macchinetta da fighetto....ma quando mai un fighetto si compra na fiat :D :D
Inoltre la linea che riprende la vecchia gloriosa 500 è ridicola non hanno fatto altro che creare un cesso d'auto.....per me sarà un flop.
Da quando la gente si compra anche i capi di abbigliamento con su scritto quel nome.
La 5oo è sicuramente più riuscita della Mini in quanto a linea...e poi i fighetti difficilmente hanno senso critico, seguono le mode...secondo me sarà un successo. Vedremo. :boh:
Inoltre la linea che riprende la vecchia gloriosa 500 è ridicola non hanno fatto altro che creare un cesso d'auto.....per me sarà un flop.
Da quando la gente si compra anche i capi di abbigliamento con su scritto quel nome.
La 5oo è sicuramente più riuscita della Mini in quanto a linea...e poi i fighetti difficilmente hanno senso critico, seguono le mode...secondo me sarà un successo. Vedremo. :boh:
Raven
05-07-2007, 08:55
io ho una new clio, e siccome per ora è in officina con un "grave problema di costruzione " ( eh si, non è fiat ma anche renault non scherza... )
:eek: .... ricordo quando la prendesti!.... che problema ha?! :stordita:
Alla fiat han dato fuori di melone, hanno voluto fare la macchinetta da fighetto....ma quando mai un fighetto si compra na fiat :D :D
Inoltre la linea che riprende la vecchia gloriosa 500 è ridicola non hanno fatto altro che creare un cesso d'auto.....per me sarà un flop.
:fagiano: .... non sono d'accordo.... con quest'auto Fiat venderà un macello (imho)...
:eek: .... ricordo quando la prendesti!.... che problema ha?! :stordita:
Alla fiat han dato fuori di melone, hanno voluto fare la macchinetta da fighetto....ma quando mai un fighetto si compra na fiat :D :D
Inoltre la linea che riprende la vecchia gloriosa 500 è ridicola non hanno fatto altro che creare un cesso d'auto.....per me sarà un flop.
:fagiano: .... non sono d'accordo.... con quest'auto Fiat venderà un macello (imho)...
trecca
05-07-2007, 08:58
De Meo conferma i 5 anni/500000km di garanzia (col finanziamento).
Inoltre sono troppo simpatiche le scenette di Marchionne coi bambini :D
Inoltre sono troppo simpatiche le scenette di Marchionne coi bambini :D
Nevermind
05-07-2007, 09:00
...
:fagiano: .... non sono d'accordo.... con quest'auto Fiat venderà un macello (imho)...
Fino all'altro ieri il marco FIAT era sinonimo di utilitariette di scarsa qualità costruttiva. Dopo anni di flop e bilanci in negativo finalmente hanno sfornato una macchina che faceva intravvedere la luce (la GPunto) e questi si son subito montati la testa e puntano su questa 500 che vorrebbe diventare uno status synbol automobilistico.
Io la vedo dura non c'è riuscita neppure la smart figuriamoci se ci riesce la FIAT.
:fagiano: .... non sono d'accordo.... con quest'auto Fiat venderà un macello (imho)...
Fino all'altro ieri il marco FIAT era sinonimo di utilitariette di scarsa qualità costruttiva. Dopo anni di flop e bilanci in negativo finalmente hanno sfornato una macchina che faceva intravvedere la luce (la GPunto) e questi si son subito montati la testa e puntano su questa 500 che vorrebbe diventare uno status synbol automobilistico.
Io la vedo dura non c'è riuscita neppure la smart figuriamoci se ci riesce la FIAT.
andyweb79
05-07-2007, 09:01
esatto.
:eek: .... ricordo quando la prendesti!.... che problema ha?! :stordita:
Mah, nulla di che... :sofico:
diciamo che una valvola del cilindro 4, al posto di essere tonda era fatta a margheritina :stordita:
Renault mi cambia il motore in toto... arrivato ieri, dopo telefonate e telefonate a renault Italia riempiendoli di insulti, ho ottenuto anche l'estensione della garanzia sul motore nuovo di altri 80.000 km. ( era la 3 volte che avevo il problema, ma la concessionaria dove andavo prima, regolava la valvola, resettava l'allarme e mi mandava avanti a 2 mesi al colpo... per fortuna ho deciso di cambiare officina meccanica. )
:eek: .... ricordo quando la prendesti!.... che problema ha?! :stordita:
Mah, nulla di che... :sofico:
diciamo che una valvola del cilindro 4, al posto di essere tonda era fatta a margheritina :stordita:
Renault mi cambia il motore in toto... arrivato ieri, dopo telefonate e telefonate a renault Italia riempiendoli di insulti, ho ottenuto anche l'estensione della garanzia sul motore nuovo di altri 80.000 km. ( era la 3 volte che avevo il problema, ma la concessionaria dove andavo prima, regolava la valvola, resettava l'allarme e mi mandava avanti a 2 mesi al colpo... per fortuna ho deciso di cambiare officina meccanica. )
Nevermind
05-07-2007, 09:05
...
La 5oo è sicuramente più riuscita della Mini in quanto a linea...e poi i fighetti difficilmente hanno senso critico, seguono le mode...secondo me sarà un successo. Vedremo. :boh:
La mini non mi piace come linea ma IMHO è cmq migliore di questa 500 stile retrò.
I fighetti seguono le mode, ma è ancora troppo presto per FIAT cercare di lanciarsi nel settori "di lusso" . Fino a ieri ricordo che le fiat erano viste come auto che cadevano a pezzi. Ora le sorti di FIAT stanno cambiando ma è un azzardo quest'auto IMHO.
La 5oo è sicuramente più riuscita della Mini in quanto a linea...e poi i fighetti difficilmente hanno senso critico, seguono le mode...secondo me sarà un successo. Vedremo. :boh:
La mini non mi piace come linea ma IMHO è cmq migliore di questa 500 stile retrò.
I fighetti seguono le mode, ma è ancora troppo presto per FIAT cercare di lanciarsi nel settori "di lusso" . Fino a ieri ricordo che le fiat erano viste come auto che cadevano a pezzi. Ora le sorti di FIAT stanno cambiando ma è un azzardo quest'auto IMHO.
trecca
05-07-2007, 09:05
120000 unità l'anno di media
CONFERMATO PREZZI A PARTIRE DA 10500 (POP) A 14500 (LOUNGE e SPORT)
9500 la naked all'estero!
(eh ma le diesel? :fagiano: )
CONFERMATO PREZZI A PARTIRE DA 10500 (POP) A 14500 (LOUNGE e SPORT)
9500 la naked all'estero!
(eh ma le diesel? :fagiano: )
Raven
05-07-2007, 09:05
Mah, nulla di che... :sofico:
diciamo che una valvola del cilindro 4, al posto di essere tonda era fatta a margheritina :stordita:
Renault mi cambia il motore in toto... arrivato ieri, dopo telefonate e telefonate a renault Italia riempiendoli di insulti, ho ottenuto anche l'estensione della garanzia sul motore nuovo di altri 80.000 km. ( era la 3 volte che avevo il problema, ma la concessionaria dove andavo prima, regolava la valvola, resettava l'allarme e mi mandava avanti a 2 mesi al colpo... per fortuna ho deciso di cambiare officina meccanica. )
Minchia che sfigazza!... che motore è?!... :stordita:
diciamo che una valvola del cilindro 4, al posto di essere tonda era fatta a margheritina :stordita:
Renault mi cambia il motore in toto... arrivato ieri, dopo telefonate e telefonate a renault Italia riempiendoli di insulti, ho ottenuto anche l'estensione della garanzia sul motore nuovo di altri 80.000 km. ( era la 3 volte che avevo il problema, ma la concessionaria dove andavo prima, regolava la valvola, resettava l'allarme e mi mandava avanti a 2 mesi al colpo... per fortuna ho deciso di cambiare officina meccanica. )
Minchia che sfigazza!... che motore è?!... :stordita:
Raven
05-07-2007, 09:06
120000 unità l'anno di media
CONFERMATO PREZZI A PARTIRE DA 10500 (POP) A 14500 (LOUNGE e SPORT)
9500 la naked all'estero!
(eh ma le diesel? :fagiano: )
beh dai... 10.500,00 non è certo fuori di testa... ;) Direi anzi allineato con la concorrenza... :O
CONFERMATO PREZZI A PARTIRE DA 10500 (POP) A 14500 (LOUNGE e SPORT)
9500 la naked all'estero!
(eh ma le diesel? :fagiano: )
beh dai... 10.500,00 non è certo fuori di testa... ;) Direi anzi allineato con la concorrenza... :O
*sasha ITALIA*
05-07-2007, 09:08
andate su 500.com c'è lo streaming della presentazione in diretta
andyweb79
05-07-2007, 09:08
Minchia che sfigazza!... che motore è?!... :stordita:
E' il 1.2 16V 75CV, ma anche il 1.4 è afflitto da questo problema, anzi, ho letto la circolare renault che mi ha passato il meccanico, e il mio telaio era fuori da questi presunti problemi, in quanto sembravano interessare per ora solo i 1.4
E' il 1.2 16V 75CV, ma anche il 1.4 è afflitto da questo problema, anzi, ho letto la circolare renault che mi ha passato il meccanico, e il mio telaio era fuori da questi presunti problemi, in quanto sembravano interessare per ora solo i 1.4
juninho85
05-07-2007, 09:09
beh dai... 10.500,00 non è certo fuori di testa... ;) Direi anzi allineato con la concorrenza... :O
dove per concorrenza intendi quali modelli?
dove per concorrenza intendi quali modelli?
trecca
05-07-2007, 09:11
beh dai... 10.500,00 non è certo fuori di testa... ;) Direi anzi allineato con la concorrenza... :O
14500 è un ottimissimo prezzo per la 1.4 lounge/sport visto che ha TUTTO... ma quello che mi domando è il prezzo delle diesel, non può essere uguale al benzina :fagiano:
E poi se è come dicono i 10500 sono per la POP, che è tutt'altro che una versione base.
14500 è un ottimissimo prezzo per la 1.4 lounge/sport visto che ha TUTTO... ma quello che mi domando è il prezzo delle diesel, non può essere uguale al benzina :fagiano:
E poi se è come dicono i 10500 sono per la POP, che è tutt'altro che una versione base.
Nevermind
05-07-2007, 09:12
beh dai... 10.500,00 non è certo fuori di testa... ;) Direi anzi allineato con la concorrenza... :O
Quale sarebbe la concorrenza?
Mini, smart & co?
Perchè mia mamma ha speso 9500 per la sua fiesta 1.2 con clima e cazzi e mazzi e di certo non si ritrova una scatoletta come la 500.
Io non so manco se ci starei dentro :D
Quale sarebbe la concorrenza?
Mini, smart & co?
Perchè mia mamma ha speso 9500 per la sua fiesta 1.2 con clima e cazzi e mazzi e di certo non si ritrova una scatoletta come la 500.
Io non so manco se ci starei dentro :D
ripe
05-07-2007, 09:14
Perchè mia mamma ha speso 9500 per la sua fiesta 1.2 con clima e cazzi e mazzi e di certo non si ritrova una scatoletta come la 500.
Io non so manco se ci starei dentro :D
Dai su, te ne renderai conto anche tu che Fiesta e 500 hanno due target COMPLETAMENTE diversi.
Senza contare che la Fiesta è andata peggiorando col tempo e i modelli più recenti sono patetici...
Io non so manco se ci starei dentro :D
Dai su, te ne renderai conto anche tu che Fiesta e 500 hanno due target COMPLETAMENTE diversi.
Senza contare che la Fiesta è andata peggiorando col tempo e i modelli più recenti sono patetici...
Raven
05-07-2007, 09:16
dove per concorrenza intendi quali modelli?
beh... con i miei stiamo per sostituire la vecchia punto del '93.... la più economica (la fiesta) non te la porti via comunque con meno di 10.000€ e la dotazione non è confrontabile (penso agli airbag, solo 2 per la fiesta, 7 per la 500)
beh... con i miei stiamo per sostituire la vecchia punto del '93.... la più economica (la fiesta) non te la porti via comunque con meno di 10.000€ e la dotazione non è confrontabile (penso agli airbag, solo 2 per la fiesta, 7 per la 500)
Nevermind
05-07-2007, 09:18
Quindi la 500 avrebbe come target sul serio il fighettino?:D
MAh io rimango delle mie iedee che quest'auto è un azzardo.
P.s.: la fiesta di mia mamma la vedo sicuramente migliore di quella di mia sorella (di 3 anni fa), anche se io le avevo consigliato altre auto....
MAh io rimango delle mie iedee che quest'auto è un azzardo.
P.s.: la fiesta di mia mamma la vedo sicuramente migliore di quella di mia sorella (di 3 anni fa), anche se io le avevo consigliato altre auto....
Nevermind
05-07-2007, 09:20
beh... con i miei stiamo per sostituire la vecchia punto del '93.... la più economica (la fiesta) non te la porti via comunque con meno di 10.000€ e la dotazione non è confrontabile (penso agli airbag, solo 2 per la fiesta, 7 per la 500)
Per 11 di porti a casa la C3 e per poco meno la C2 per dire e non ti ritrovi un scatolino come la 500.
E poi la versione di base alla fiat (conoscendoli) vuol dire senza clima e optional vari.
Per 11 di porti a casa la C3 e per poco meno la C2 per dire e non ti ritrovi un scatolino come la 500.
E poi la versione di base alla fiat (conoscendoli) vuol dire senza clima e optional vari.
Raven
05-07-2007, 09:22
E' il 1.2 16V 75CV, ma anche il 1.4 è afflitto da questo problema, anzi, ho letto la circolare renault che mi ha passato il meccanico, e il mio telaio era fuori da questi presunti problemi, in quanto sembravano interessare per ora solo i 1.4
Azz... che fortunello! :D
Azz... che fortunello! :D
ripe
05-07-2007, 09:23
Quindi la 500 avrebbe come target sul serio il fighettino?:D
MAh io rimango delle mie iedee che quest'auto è un azzardo.
Vedremo tra qualche mese...
Comunque il target non è il fighettino, ma l'amante delle auto che preferisce spendere 1000/2000€ in più per portarsi a casa una macchinina curata e stilosa, non la solita utilitaria! ;)
MAh io rimango delle mie iedee che quest'auto è un azzardo.
Vedremo tra qualche mese...
Comunque il target non è il fighettino, ma l'amante delle auto che preferisce spendere 1000/2000€ in più per portarsi a casa una macchinina curata e stilosa, non la solita utilitaria! ;)
F1R3BL4D3
05-07-2007, 09:25
La mini non mi piace come linea ma IMHO è cmq migliore di questa 500 stile retrò.
I fighetti seguono le mode, ma è ancora troppo presto per FIAT cercare di lanciarsi nel settori "di lusso" . Fino a ieri ricordo che le fiat erano viste come auto che cadevano a pezzi. Ora le sorti di FIAT stanno cambiando ma è un azzardo quest'auto IMHO.
Per me la Mini è proprio brutta (quella nuova eh), inoltre la qualità non è quella della casa madre e costa un sacco...insomma...non ha i contenuti per quel che costa.
:D chi non risica non rosica...
ah! e poi la Fiesta non è dello stesso segmento...questa è come Panda, C2, etc.etc. La Fiesta è il segmento della Grande Punto...:O ;)
I fighetti seguono le mode, ma è ancora troppo presto per FIAT cercare di lanciarsi nel settori "di lusso" . Fino a ieri ricordo che le fiat erano viste come auto che cadevano a pezzi. Ora le sorti di FIAT stanno cambiando ma è un azzardo quest'auto IMHO.
Per me la Mini è proprio brutta (quella nuova eh), inoltre la qualità non è quella della casa madre e costa un sacco...insomma...non ha i contenuti per quel che costa.
:D chi non risica non rosica...
ah! e poi la Fiesta non è dello stesso segmento...questa è come Panda, C2, etc.etc. La Fiesta è il segmento della Grande Punto...:O ;)
trecca
05-07-2007, 09:27
Per 11 di porti a casa la C3 e per poco meno la C2 per dire e non ti ritrovi un scatolino come la 500.
ma sai almeno di che auto stai parlando? :doh:
la C2 è lunga quasi 10cm in più rispetto alla 5OO... sai che barcone che è in confronto :doh: :asd: :rotfl:
ma sai almeno di che auto stai parlando? :doh:
la C2 è lunga quasi 10cm in più rispetto alla 5OO... sai che barcone che è in confronto :doh: :asd: :rotfl:
leomeya
05-07-2007, 09:29
ragazzi è un altro standard
500 fighetto
smart fighetto
lancia y fighetta donna
mini superfighetto
se non hai una di queste 4 non sei un vero fighetto
io infatti ho il mitubighi L200 e schiaccio i fighetti
500 fighetto
smart fighetto
lancia y fighetta donna
mini superfighetto
se non hai una di queste 4 non sei un vero fighetto
io infatti ho il mitubighi L200 e schiaccio i fighetti
juninho85
05-07-2007, 09:29
beh... con i miei stiamo per sostituire la vecchia punto del '93.... la più economica (la fiesta) non te la porti via comunque con meno di 10.000€ e la dotazione non è confrontabile (penso agli airbag, solo 2 per la fiesta, 7 per la 500)
sinceramente non penso proprio che con la versione base di diano 7 airbag(anche se non ho ancora visto gli allestimenti,se hai qualche link passa pure!)...con 10000 ti pigli macchine come aygo,c1,c2,107,clio2,twingo....e non penso con gli accessori che una 500 modello base possa offrire ;)
sinceramente non penso proprio che con la versione base di diano 7 airbag(anche se non ho ancora visto gli allestimenti,se hai qualche link passa pure!)...con 10000 ti pigli macchine come aygo,c1,c2,107,clio2,twingo....e non penso con gli accessori che una 500 modello base possa offrire ;)
jokervero
05-07-2007, 09:31
C'è una brochure completa degli allestimenti ?
Raven
05-07-2007, 09:31
sinceramente non penso proprio che con la versione base di diano 7 airbag(anche se non ho ancora visto gli allestimenti,se hai qualche link passa pure!)...con 10000 ti pigli macchine come aygo,c1,c2,107,clio2,twingo....e non penso con gli accessori che una 500 modello base possa offrire ;)
Avevo letto fossero di serie... :fagiano:
Boh... posso sempre sbagliarmi, eh! :stordita:
Avevo letto fossero di serie... :fagiano:
Boh... posso sempre sbagliarmi, eh! :stordita:
moon182
05-07-2007, 09:33
sinceramente non penso proprio che con la versione base di diano 7 airbag(anche se non ho ancora visto gli allestimenti,se hai qualche link passa pure!)...con 10000 ti pigli macchine come aygo,c1,c2,107,clio2,twingo....e non penso con gli accessori che una 500 modello base possa offrire ;)
Beh..però secondo me non si può confrontare la nuova 500 con queste macchinette...le dimensioni saranno le stesse però mentre queste passano decisamente inosservate, la nuova 500 secondo me non passerà inosservata, anzi!! :)
Beh..però secondo me non si può confrontare la nuova 500 con queste macchinette...le dimensioni saranno le stesse però mentre queste passano decisamente inosservate, la nuova 500 secondo me non passerà inosservata, anzi!! :)
leomeya
05-07-2007, 09:33
sono stato oggi al concessionario e mi ha detto che il prezzo è a partire da 10.500 euro e i prezzi sono stati definiti gia' da un po' perche' molte le hanno gia' vendute; infatti li aveva 10 500, delle quali 5 c'era il cartello "gia' comprata" e non ci si poteva salire.
non puoi fare paragoni tra la 500 e la grande punto, la prima è un'auto cult e te la fanno pagare di piu' è normale, guarda la nuova mini costa una sassata.
guarda anche l'esempio dell'ipod sai quanti lettori sono meglio dell'ipod e costano meno, pero' la gente continua a comprare l'ipod.
non è detto che cio' che costa di piu' è migliore, il prezzo è dettato dal mercato, lo facciamo noi, in base a quanta richiesta c'e'.
se solo con le prevendite si sono sistemati per il primo anno di produzione non credo ci siano problemi di prezzo perche' vuol dire che alla gente gli piace a tal punto che la compra lo stesso.
si puo' condividere o meno la scelta ma è uno stile di vita come a chi piace andare in giro con i jeans di armani da 200 euro non sono dello stesso materiale dei jeans normali da 60/80??
è uno stile di vita e basta
condivideete?
non puoi fare paragoni tra la 500 e la grande punto, la prima è un'auto cult e te la fanno pagare di piu' è normale, guarda la nuova mini costa una sassata.
guarda anche l'esempio dell'ipod sai quanti lettori sono meglio dell'ipod e costano meno, pero' la gente continua a comprare l'ipod.
non è detto che cio' che costa di piu' è migliore, il prezzo è dettato dal mercato, lo facciamo noi, in base a quanta richiesta c'e'.
se solo con le prevendite si sono sistemati per il primo anno di produzione non credo ci siano problemi di prezzo perche' vuol dire che alla gente gli piace a tal punto che la compra lo stesso.
si puo' condividere o meno la scelta ma è uno stile di vita come a chi piace andare in giro con i jeans di armani da 200 euro non sono dello stesso materiale dei jeans normali da 60/80??
è uno stile di vita e basta
condivideete?
andyweb79
05-07-2007, 09:34
diciamo che la versione base pop, male non è. ci si mette solo il clima, e si ha un bel macchinino. La differenza, sta che se tu passi in mezzo alla gente ocn una c1, ti prendi quasi dello sfigato senza soldi, se ci passi con una 500 che costa uguale, sarai un figo che sta alla moda... mettici un po' di dance truzza che aleggia nell'aria, braccio fuori, e ascella pezzata e sei al top.
Dona*
05-07-2007, 09:35
Già ho preconcetti su Fiat, lo ammetto candidamente.... ma se per un micro-momento ci ho fatto un pensierino (per la dolce metà), se mi confermate che i prezzi del modello base (non ha niente....) sui 10500-11000 euro, dico bellamente che se la possono tenere... c'è di meglio/uguale a meno...
Dona*
05-07-2007, 09:37
se tu passi in mezzo alla gente ocn una c1, ti prendi quasi dello sfigato senza soldi
:confused: :confused: :confused: :mbe:
non mi risulta proprio.... ah, non ho la c1 :asd:
:confused: :confused: :confused: :mbe:
non mi risulta proprio.... ah, non ho la c1 :asd:
ripe
05-07-2007, 09:40
:confused: :confused: :confused: :mbe:
non mi risulta proprio.... ah, non ho la c1 :asd:
Beh, insomma... C1/107/Aygo fanno abbastanza pietà, in primis come linea.
http://www.allaguida.it/wp-galleryo/peugeot-107/1071.jpg
Vogliamo paragonarla con la 500? :mbe:
non mi risulta proprio.... ah, non ho la c1 :asd:
Beh, insomma... C1/107/Aygo fanno abbastanza pietà, in primis come linea.
http://www.allaguida.it/wp-galleryo/peugeot-107/1071.jpg
Vogliamo paragonarla con la 500? :mbe:
leomeya
05-07-2007, 09:41
http://www.gazzetta.it/Speciali/Fiat500/Primo_Piano/2007/07_Luglio/05/provasustrada.shtml
vi riporto cosa c'e' scritto
"Ho guidato la nuova 500
Vi spiego tutti i segreti"
Il nostro giornalista Enrico Minazzi ha effettuato il primo test su strada dell'ultima nata in casa Fiat: dalla cinque stelle Euroncap (unica del settore) alle motorizzazioni 1.3 multijet e 1.4 da 100 cv, le preferibili per potenza. Per tutti 5 anni o 500 mila chilometri di garanzia. I prezzi da 10.500 a 14.500 euro
http://www.gazzetta.it/Media/Foto/2007/07/05/fiat500--346x212.jpg
TORINO, 5 luglio 2007 - "Abbiamo l’ambizione di aver realizzato la miglior auto compatta al mondo". L'impegnativa affermazione è di Luca De Meo, il giovane (37 anni) responsabile del marchio Fiat, il manager che ha guidato un appassionato e agguerrito gruppo di tecnici che ha messo a punto, modificato, sviluppato e infine deliberato con tanto amore la nuova piccola torinese che da oggi affronta il mercato con l'ambizione di far rivivere un nome mitico nel panorama automobilistico. Battendo una concorrenza agguerrita. Ma la Fiat ha davvero progettato e costruito una 500 così speciale e differente dalle rivali? La qualità è all’altezza delle promesse? Un'altra frase dell’entusiasta De Meo fa comprendere lo spirito che ha accompagnato la nascita di questo nuovo, fondamentale, modello: "Di qualità non si parla, la qualità si fa. Senza tanti giri di parole. E in Fiat abbiamo tanto da farci perdonare in questo campo...".
AL VOLANTE - Ebbene, la presa di contatto con il "cinquino" edizione 2007 convincerà anche i più prevenuti per questa operazione che ha tanti rivolti nostalgici: aprire la portiera di guida e sedersi nell'abitacolo della nuova 500 regala la sensazione di sentirsi subito a casa, come se quest'auto l'avessimo già vista e saggiata. Merito di sedili comodi e avvolgenti, comunque da vettura di classe superiore per tessuti e finiture. Un discorso che vale per il cruscotto e la plancia comandi: dietro al volante a tre razze (ma se ne possono scegliere di differenti, l'elenco degli accessori è davvero lungo e fornitissimo) campeggia la grande strumentazione circolare. Un cruscotto che in realtà ne racchiude ben tre, uno dentro l'altro in modo concentrico e leggibili su tre differenti piani: un po' complicato da spiegare, di immediata comprensione e lettura una volta al volante della 500. La scala delle velocità è all'esterno, all'interno si legge il contagiri, poi ci sono le spie dei vari servizi. Semplice e geniale, richiamando lo stile e il colore grigio del cruscottino minimalista dell'antenata nata nel 1957.
LA PLANCIA - Il cambio è al centro della plancia, in posizione alta, tipo monovolume per intenderci, facilmente raggiungibile e dagli innesti dolci e precisi. Poco avanti sull’importante tunnel centrale si trovano i comandi del climatizzatore (anche bi-zona) con possibilità di personalizzazioni lato destro e lato sinistro che si solito si vedono su auto più importanti. La zona radio-cd-navigatore è invece sistemata più in alto, sotto le grandi bocchette di aerazione centrali (ce ne sono altre nelle portiere, ai lati del cruscotto, sotto il cristallo anteriore). Notevoli i 15 vani portaoggetti disseminati un po’ ovunque nella 500 per rendere più godibile la vita a bordo. Il cruscotto lascia scoperta un’ampia zona nel colore tinta della vettura, altro richiamo al passato. E sulla destra sfoggia il nome 500 modernizzato.
SICUREZZA - La vettura ha un passo di 2.300 mm, è alta 1.480 mm, lunga 3.540 mm, larga 1.620 mm: il pianale deriva da quello della Panda ma è stato ampiamente rivisto, tanto che si può dire sia del tutto inedito (servirà anche per la futura piccola Ford, la nuova Ka). La carreggiata è più larga di 40 mm sempre rispetto alla Panda e a livello sicurezza sono impiegati sette airbag con doppio pretensionatore mentre per la prima volta su una scocca Fiat compaiono gli acciai stampati a caldo, indispensabili per vincere la sfida dell’urto frontale negli attuali crash test. E visto che è stato ridotto molto lo sbalzo anteriore, a Torino hanno dovuto introdurre (un’altra prima per Torino) la terza linea di carico frontale per irrobustire il corto muso. Le portiere inoltre hanno una funzione importante per garantire il necessario assorbimento degli urti mentre la pedaliera è collassabile e, garantiscono gli ingegneri Fiat, in caso di botto frontale non interferisce con i piedi del guidatore. Così non stupisce che la piccola Fiat si sia meritata le 5 stelle nei test Euroncap, la prima vettura di 3,5 metri a meritarsele.
COMFORT - In generale al volante della 500 si percepisce una notevole sensazione di comfort, i comandi sono tutti ben raggiungibili, la visibilità eccellente nonostante un cristallo anteriore parecchio inclinato. L’accesso a bordo è facilitato da portiere che si aprono in maniera sorprendente: per i due posti dietro, una volta a bordo, bisogna fare i conti con il lunotto molto spiovente, non certo l’ideale per chi è alto. Ma l’abitabilità c’è. Un problema esiste invece se pure il guidatore ha gambe lunghe, lo spazio per chi sale dietro in questo caso si riduce. Su strada la vettura è ben piantata a terra e affronta sicura sequenze rapide di secche curve destra-sinistra-destra senza coricarsi lateralmente. Merito di sospensioni sempre efficaci e dei pneumatici più larghi che assicurano un’eccellente tenuta ma anche tanta sicurezza grazie ai vari aiuti alla guida come Abs (freni), Esp (controllo di stabilità) che impediscono pericolose sbandate. La frenata è pronta e sicura: a 60 orari ci si ferma in 38 metri.
MOTORI - Dopo aver provato il 1.400 benzina 16 valvole nelle versioni Lounge e Sport (100 Cv con centralina dall’utilizzo più frizzante per la seconda versione) oltre al 1.3 Multijet diesel da 75 cavalli, aspettiamo con ansia l’annunciata versione Abarth con il TJet da 135 Cv turbo e sempre 16 valvole, la sportiva per eccellenza. Promette di essere un giocattolino intrigante, anche se debutterà solo al salone di Tokio, in autunno, dove lo Scorpione è amatissimo. I motori della 500 sono tutti nuovi e già omologati Euro 5 (con 2 anni di anticipo sulla normativa europea) con consumi particolarmente ridotti, assicurano: 4,2 litri/100 km per il 1.3 Multijet diesel, addirittura 5,1 litri/100 km per il 1.2 benzina da 65 Cv. C’è però un “ma” di fondo: la strozzatura richiesta dai nuovi catalizzatori tende a soffocare sempre più la potenza dei moderni propulsori. Dunque fra tutti preferiamo il Diesel Multijet, più brillante, in alternativa il 100 Cv benzina nella versione Sport. Per il resto godetevi questa 500: è un’auto preziosa nelle finiture che vi consentirà di personalizzarla in mille modi. Anzi, saranno addirittura 550.000 le combinazioni possibili! Con una garanzia a prova di bomba: 5 anni o 500 mila chilometri di percorrenza. I prezzi? da 10.500 a 14.500 euro
vi riporto cosa c'e' scritto
"Ho guidato la nuova 500
Vi spiego tutti i segreti"
Il nostro giornalista Enrico Minazzi ha effettuato il primo test su strada dell'ultima nata in casa Fiat: dalla cinque stelle Euroncap (unica del settore) alle motorizzazioni 1.3 multijet e 1.4 da 100 cv, le preferibili per potenza. Per tutti 5 anni o 500 mila chilometri di garanzia. I prezzi da 10.500 a 14.500 euro
http://www.gazzetta.it/Media/Foto/2007/07/05/fiat500--346x212.jpg
TORINO, 5 luglio 2007 - "Abbiamo l’ambizione di aver realizzato la miglior auto compatta al mondo". L'impegnativa affermazione è di Luca De Meo, il giovane (37 anni) responsabile del marchio Fiat, il manager che ha guidato un appassionato e agguerrito gruppo di tecnici che ha messo a punto, modificato, sviluppato e infine deliberato con tanto amore la nuova piccola torinese che da oggi affronta il mercato con l'ambizione di far rivivere un nome mitico nel panorama automobilistico. Battendo una concorrenza agguerrita. Ma la Fiat ha davvero progettato e costruito una 500 così speciale e differente dalle rivali? La qualità è all’altezza delle promesse? Un'altra frase dell’entusiasta De Meo fa comprendere lo spirito che ha accompagnato la nascita di questo nuovo, fondamentale, modello: "Di qualità non si parla, la qualità si fa. Senza tanti giri di parole. E in Fiat abbiamo tanto da farci perdonare in questo campo...".
AL VOLANTE - Ebbene, la presa di contatto con il "cinquino" edizione 2007 convincerà anche i più prevenuti per questa operazione che ha tanti rivolti nostalgici: aprire la portiera di guida e sedersi nell'abitacolo della nuova 500 regala la sensazione di sentirsi subito a casa, come se quest'auto l'avessimo già vista e saggiata. Merito di sedili comodi e avvolgenti, comunque da vettura di classe superiore per tessuti e finiture. Un discorso che vale per il cruscotto e la plancia comandi: dietro al volante a tre razze (ma se ne possono scegliere di differenti, l'elenco degli accessori è davvero lungo e fornitissimo) campeggia la grande strumentazione circolare. Un cruscotto che in realtà ne racchiude ben tre, uno dentro l'altro in modo concentrico e leggibili su tre differenti piani: un po' complicato da spiegare, di immediata comprensione e lettura una volta al volante della 500. La scala delle velocità è all'esterno, all'interno si legge il contagiri, poi ci sono le spie dei vari servizi. Semplice e geniale, richiamando lo stile e il colore grigio del cruscottino minimalista dell'antenata nata nel 1957.
LA PLANCIA - Il cambio è al centro della plancia, in posizione alta, tipo monovolume per intenderci, facilmente raggiungibile e dagli innesti dolci e precisi. Poco avanti sull’importante tunnel centrale si trovano i comandi del climatizzatore (anche bi-zona) con possibilità di personalizzazioni lato destro e lato sinistro che si solito si vedono su auto più importanti. La zona radio-cd-navigatore è invece sistemata più in alto, sotto le grandi bocchette di aerazione centrali (ce ne sono altre nelle portiere, ai lati del cruscotto, sotto il cristallo anteriore). Notevoli i 15 vani portaoggetti disseminati un po’ ovunque nella 500 per rendere più godibile la vita a bordo. Il cruscotto lascia scoperta un’ampia zona nel colore tinta della vettura, altro richiamo al passato. E sulla destra sfoggia il nome 500 modernizzato.
SICUREZZA - La vettura ha un passo di 2.300 mm, è alta 1.480 mm, lunga 3.540 mm, larga 1.620 mm: il pianale deriva da quello della Panda ma è stato ampiamente rivisto, tanto che si può dire sia del tutto inedito (servirà anche per la futura piccola Ford, la nuova Ka). La carreggiata è più larga di 40 mm sempre rispetto alla Panda e a livello sicurezza sono impiegati sette airbag con doppio pretensionatore mentre per la prima volta su una scocca Fiat compaiono gli acciai stampati a caldo, indispensabili per vincere la sfida dell’urto frontale negli attuali crash test. E visto che è stato ridotto molto lo sbalzo anteriore, a Torino hanno dovuto introdurre (un’altra prima per Torino) la terza linea di carico frontale per irrobustire il corto muso. Le portiere inoltre hanno una funzione importante per garantire il necessario assorbimento degli urti mentre la pedaliera è collassabile e, garantiscono gli ingegneri Fiat, in caso di botto frontale non interferisce con i piedi del guidatore. Così non stupisce che la piccola Fiat si sia meritata le 5 stelle nei test Euroncap, la prima vettura di 3,5 metri a meritarsele.
COMFORT - In generale al volante della 500 si percepisce una notevole sensazione di comfort, i comandi sono tutti ben raggiungibili, la visibilità eccellente nonostante un cristallo anteriore parecchio inclinato. L’accesso a bordo è facilitato da portiere che si aprono in maniera sorprendente: per i due posti dietro, una volta a bordo, bisogna fare i conti con il lunotto molto spiovente, non certo l’ideale per chi è alto. Ma l’abitabilità c’è. Un problema esiste invece se pure il guidatore ha gambe lunghe, lo spazio per chi sale dietro in questo caso si riduce. Su strada la vettura è ben piantata a terra e affronta sicura sequenze rapide di secche curve destra-sinistra-destra senza coricarsi lateralmente. Merito di sospensioni sempre efficaci e dei pneumatici più larghi che assicurano un’eccellente tenuta ma anche tanta sicurezza grazie ai vari aiuti alla guida come Abs (freni), Esp (controllo di stabilità) che impediscono pericolose sbandate. La frenata è pronta e sicura: a 60 orari ci si ferma in 38 metri.
MOTORI - Dopo aver provato il 1.400 benzina 16 valvole nelle versioni Lounge e Sport (100 Cv con centralina dall’utilizzo più frizzante per la seconda versione) oltre al 1.3 Multijet diesel da 75 cavalli, aspettiamo con ansia l’annunciata versione Abarth con il TJet da 135 Cv turbo e sempre 16 valvole, la sportiva per eccellenza. Promette di essere un giocattolino intrigante, anche se debutterà solo al salone di Tokio, in autunno, dove lo Scorpione è amatissimo. I motori della 500 sono tutti nuovi e già omologati Euro 5 (con 2 anni di anticipo sulla normativa europea) con consumi particolarmente ridotti, assicurano: 4,2 litri/100 km per il 1.3 Multijet diesel, addirittura 5,1 litri/100 km per il 1.2 benzina da 65 Cv. C’è però un “ma” di fondo: la strozzatura richiesta dai nuovi catalizzatori tende a soffocare sempre più la potenza dei moderni propulsori. Dunque fra tutti preferiamo il Diesel Multijet, più brillante, in alternativa il 100 Cv benzina nella versione Sport. Per il resto godetevi questa 500: è un’auto preziosa nelle finiture che vi consentirà di personalizzarla in mille modi. Anzi, saranno addirittura 550.000 le combinazioni possibili! Con una garanzia a prova di bomba: 5 anni o 500 mila chilometri di percorrenza. I prezzi? da 10.500 a 14.500 euro
leomeya
05-07-2007, 09:42
come vi dicevo sono a partire da 10.500 euro
non so quanto costerà la versione con il multijet ma io comprerei sicurmente quella. il multijet è il signor motore io con la punto ci faccio in extraurbano 25 con un litro, con la 500 che pesa la metà quanto ci si fa 30?
questo motore intanto sia come prestazioni che come consumi scordatevelo sulle altre macchine tipo c1 e compagnia
ma poi ragazzi la c1..............................pietà signore pietà per chi l'ha progettata e per chi l'ha comprata
non so quanto costerà la versione con il multijet ma io comprerei sicurmente quella. il multijet è il signor motore io con la punto ci faccio in extraurbano 25 con un litro, con la 500 che pesa la metà quanto ci si fa 30?
questo motore intanto sia come prestazioni che come consumi scordatevelo sulle altre macchine tipo c1 e compagnia
ma poi ragazzi la c1..............................pietà signore pietà per chi l'ha progettata e per chi l'ha comprata
F1R3BL4D3
05-07-2007, 09:48
c'è di meglio/uguale a meno...
Tipo? Ah! Poi per quanto hai provato la 5oo?! :stordita:
Tipo? Ah! Poi per quanto hai provato la 5oo?! :stordita:
juninho85
05-07-2007, 09:50
Beh..però secondo me non si può confrontare la nuova 500 con queste macchinette...le dimensioni saranno le stesse però mentre queste passano decisamente inosservate, la nuova 500 secondo me non passerà inosservata, anzi!! :)
mio parere:passerà inosservata per il fatto che si tratta di una rivisitazione della storica 500 ;)
stai tranquillo che se spendi 14000 per i modelli che ho citato sopra manco quelle passano inosservate,anzi probabilmente a parità di accessori ci si risparmia non poco ;)
mio parere:passerà inosservata per il fatto che si tratta di una rivisitazione della storica 500 ;)
stai tranquillo che se spendi 14000 per i modelli che ho citato sopra manco quelle passano inosservate,anzi probabilmente a parità di accessori ci si risparmia non poco ;)
leomeya
05-07-2007, 09:53
prenditi la c1 full optional e prendi la 500 e mettici gli optional piu' importanti e ti trovi una macchina sicuramente sicura perche' la piccola Fiat si è meritata le 5 stelle nei test Euroncap, la prima vettura di 3,5 metri a meritarsele, e hai la possibilità di avere il miglior motore in circolazione come rapporto prestazioni/consumi il multijet, se a tutto questo ci aggiungi lo stile e l'estetica hai una bella macchinetta
io credo che la fiat non poteva fare meglio ci sono salito ed è veramente bella
io credo che la fiat non poteva fare meglio ci sono salito ed è veramente bella
Duncan
05-07-2007, 09:54
Quale sarebbe la concorrenza?
Mini, smart & co?
Perchè mia mamma ha speso 9500 per la sua fiesta 1.2 con clima e cazzi e mazzi e di certo non si ritrova una scatoletta come la 500.
Io non so manco se ci starei dentro :D
Prima di dare di scatoletta lla 500 sarebbe da andare a vederla, poi se serve una fiesta non la cnfronti con una 500, semmai con la Grande Punto
Mini, smart & co?
Perchè mia mamma ha speso 9500 per la sua fiesta 1.2 con clima e cazzi e mazzi e di certo non si ritrova una scatoletta come la 500.
Io non so manco se ci starei dentro :D
Prima di dare di scatoletta lla 500 sarebbe da andare a vederla, poi se serve una fiesta non la cnfronti con una 500, semmai con la Grande Punto
moon182
05-07-2007, 09:54
condividete?
Si può anche non condividere ma come non dargli ragione...
E' così...dalle mie parti si vedono un sacco di Mini anche se per le sue dimensioni secondo me costa un'assurdità...eppure possono permetterselo tanto comunque le vendono..
Ed allora perché questa 500 non dovrebbe vendere?
Alla gente piace, costa nella media (Decisamente meno della Mini... :p ) ed è stato creato un evento mondiale attorno al suo lancio nel mercato....
Secondo me sarà la macchina che darà il definitivo slancio al gruppo Fiat... :)
Si può anche non condividere ma come non dargli ragione...
E' così...dalle mie parti si vedono un sacco di Mini anche se per le sue dimensioni secondo me costa un'assurdità...eppure possono permetterselo tanto comunque le vendono..
Ed allora perché questa 500 non dovrebbe vendere?
Alla gente piace, costa nella media (Decisamente meno della Mini... :p ) ed è stato creato un evento mondiale attorno al suo lancio nel mercato....
Secondo me sarà la macchina che darà il definitivo slancio al gruppo Fiat... :)
leomeya
05-07-2007, 09:56
Si può anche non condividere ma come non dargli ragione...
E' così...dalle mie parti si vedono un sacco di Mini anche se per le sue dimensioni secondo me costa un'assurdità...eppure possono permetterselo tanto comunque le vendono..
Ed allora perché questa 500 non dovrebbe vendere?
Alla gente piace, costa nella media (Decisamente meno della Mini... :p ) ed è stato creato un evento mondiale attorno al suo lancio nel mercato....
Secondo me sarà la macchina che darà il definitivo slancio al gruppo Fiat... :)
hai agganciato perfettamente il mio discorso
leggi l'articolo che ho postato della gazzetta ci sono molte info utili
E' così...dalle mie parti si vedono un sacco di Mini anche se per le sue dimensioni secondo me costa un'assurdità...eppure possono permetterselo tanto comunque le vendono..
Ed allora perché questa 500 non dovrebbe vendere?
Alla gente piace, costa nella media (Decisamente meno della Mini... :p ) ed è stato creato un evento mondiale attorno al suo lancio nel mercato....
Secondo me sarà la macchina che darà il definitivo slancio al gruppo Fiat... :)
hai agganciato perfettamente il mio discorso
leggi l'articolo che ho postato della gazzetta ci sono molte info utili
leomeya
05-07-2007, 09:58
ecco il video della 500 ABARTH
http://it.youtube.com/watch?v=SDfffdAX6MI
motore turbojet 135cv turbo 16 valvole
http://it.youtube.com/watch?v=SDfffdAX6MI
motore turbojet 135cv turbo 16 valvole
AlexB
05-07-2007, 10:00
Va bene la 500 è bellissima...ma che cazzo avete contro la C1 che probabilmente sarà la mia prossima auto...5 porte, gialla, clima...e stop....respect plz :D :D :D
(o..a me la C1 me piasce... e non poco, certo la 500...tutt'altra solfa...ma costa cmq troppo per me)
Ciao. Ale
(o..a me la C1 me piasce... e non poco, certo la 500...tutt'altra solfa...ma costa cmq troppo per me)
Ciao. Ale
leomeya
05-07-2007, 10:04
è bellissima la c1 chi hai mai detto che è brutta :mc: :mc: :mc: :mc:
juninho85
05-07-2007, 10:04
prenditi la c1 full optional e prendi la 500 e mettici gli optional piu' importanti e ti trovi una macchina sicuramente sicura perche' la piccola Fiat si è meritata le 5 stelle nei test Euroncap, la prima vettura di 3,5 metri a meritarsele, e hai la possibilità di avere il miglior motore in circolazione come rapporto prestazioni/consumi il multijet, se a tutto questo ci aggiungi lo stile e l'estetica hai una bella macchinetta
io credo che la fiat non poteva fare meglio ci sono salito ed è veramente bella
non ci siamo capiti...la 500 dal lato estetico/sicurezza non la metto in discussione,sono perplesso sul prezzo,tutto qui ;)
io credo che la fiat non poteva fare meglio ci sono salito ed è veramente bella
non ci siamo capiti...la 500 dal lato estetico/sicurezza non la metto in discussione,sono perplesso sul prezzo,tutto qui ;)
leomeya
05-07-2007, 10:06
la mini parte da 20 mila euro e ne hanno vendute un botto se la 500 parte da 10.500 hai idea di quante ne vendano?
moon182
05-07-2007, 10:06
Beh, insomma... C1/107/Aygo fanno abbastanza pietà, in primis come linea.
http://www.allaguida.it/wp-galleryo/peugeot-107/1071.jpg
Vogliamo paragonarla con la 500? :mbe:
http://www.gazzetta.it/Speciali/Fiat500/Primo_Piano/2007/07_Luglio/05/provasustrada.shtml
vi riporto cosa c'e' scritto
"Ho guidato la nuova 500
Vi spiego tutti i segreti"
Il nostro giornalista Enrico Minazzi ha effettuato il primo test su strada dell'ultima nata in casa Fiat: dalla cinque stelle Euroncap (unica del settore) alle motorizzazioni 1.3 multijet e 1.4 da 100 cv, le preferibili per potenza. Per tutti 5 anni o 500 mila chilometri di garanzia. I prezzi da 10.500 a 14.500 euro
http://www.gazzetta.it/Media/Foto/2007/07/05/fiat500--346x212.jpg
TORINO, 5 luglio 2007 - "Abbiamo l’ambizione di aver realizzato la miglior auto compatta al mondo". L'impegnativa affermazione è di Luca De Meo, il giovane (37 anni) responsabile del marchio Fiat, il manager che ha guidato un appassionato e agguerrito gruppo di tecnici che ha messo a punto, modificato, sviluppato e infine deliberato con tanto amore la nuova piccola torinese che da oggi affronta il mercato con l'ambizione di far rivivere un nome mitico nel panorama automobilistico. Battendo una concorrenza agguerrita. Ma la Fiat ha davvero progettato e costruito una 500 così speciale e differente dalle rivali? La qualità è all’altezza delle promesse? Un'altra frase dell’entusiasta De Meo fa comprendere lo spirito che ha accompagnato la nascita di questo nuovo, fondamentale, modello: "Di qualità non si parla, la qualità si fa. Senza tanti giri di parole. E in Fiat abbiamo tanto da farci perdonare in questo campo...".
AL VOLANTE - Ebbene, la presa di contatto con il "cinquino" edizione 2007 convincerà anche i più prevenuti per questa operazione che ha tanti rivolti nostalgici: aprire la portiera di guida e sedersi nell'abitacolo della nuova 500 regala la sensazione di sentirsi subito a casa, come se quest'auto l'avessimo già vista e saggiata. Merito di sedili comodi e avvolgenti, comunque da vettura di classe superiore per tessuti e finiture. Un discorso che vale per il cruscotto e la plancia comandi: dietro al volante a tre razze (ma se ne possono scegliere di differenti, l'elenco degli accessori è davvero lungo e fornitissimo) campeggia la grande strumentazione circolare. Un cruscotto che in realtà ne racchiude ben tre, uno dentro l'altro in modo concentrico e leggibili su tre differenti piani: un po' complicato da spiegare, di immediata comprensione e lettura una volta al volante della 500. La scala delle velocità è all'esterno, all'interno si legge il contagiri, poi ci sono le spie dei vari servizi. Semplice e geniale, richiamando lo stile e il colore grigio del cruscottino minimalista dell'antenata nata nel 1957.
LA PLANCIA - Il cambio è al centro della plancia, in posizione alta, tipo monovolume per intenderci, facilmente raggiungibile e dagli innesti dolci e precisi. Poco avanti sull’importante tunnel centrale si trovano i comandi del climatizzatore (anche bi-zona) con possibilità di personalizzazioni lato destro e lato sinistro che si solito si vedono su auto più importanti. La zona radio-cd-navigatore è invece sistemata più in alto, sotto le grandi bocchette di aerazione centrali (ce ne sono altre nelle portiere, ai lati del cruscotto, sotto il cristallo anteriore). Notevoli i 15 vani portaoggetti disseminati un po’ ovunque nella 500 per rendere più godibile la vita a bordo. Il cruscotto lascia scoperta un’ampia zona nel colore tinta della vettura, altro richiamo al passato. E sulla destra sfoggia il nome 500 modernizzato.
SICUREZZA - La vettura ha un passo di 2.300 mm, è alta 1.480 mm, lunga 3.540 mm, larga 1.620 mm: il pianale deriva da quello della Panda ma è stato ampiamente rivisto, tanto che si può dire sia del tutto inedito (servirà anche per la futura piccola Ford, la nuova Ka). La carreggiata è più larga di 40 mm sempre rispetto alla Panda e a livello sicurezza sono impiegati sette airbag con doppio pretensionatore mentre per la prima volta su una scocca Fiat compaiono gli acciai stampati a caldo, indispensabili per vincere la sfida dell’urto frontale negli attuali crash test. E visto che è stato ridotto molto lo sbalzo anteriore, a Torino hanno dovuto introdurre (un’altra prima per Torino) la terza linea di carico frontale per irrobustire il corto muso. Le portiere inoltre hanno una funzione importante per garantire il necessario assorbimento degli urti mentre la pedaliera è collassabile e, garantiscono gli ingegneri Fiat, in caso di botto frontale non interferisce con i piedi del guidatore. Così non stupisce che la piccola Fiat si sia meritata le 5 stelle nei test Euroncap, la prima vettura di 3,5 metri a meritarsele.
COMFORT - In generale al volante della 500 si percepisce una notevole sensazione di comfort, i comandi sono tutti ben raggiungibili, la visibilità eccellente nonostante un cristallo anteriore parecchio inclinato. L’accesso a bordo è facilitato da portiere che si aprono in maniera sorprendente: per i due posti dietro, una volta a bordo, bisogna fare i conti con il lunotto molto spiovente, non certo l’ideale per chi è alto. Ma l’abitabilità c’è. Un problema esiste invece se pure il guidatore ha gambe lunghe, lo spazio per chi sale dietro in questo caso si riduce. Su strada la vettura è ben piantata a terra e affronta sicura sequenze rapide di secche curve destra-sinistra-destra senza coricarsi lateralmente. Merito di sospensioni sempre efficaci e dei pneumatici più larghi che assicurano un’eccellente tenuta ma anche tanta sicurezza grazie ai vari aiuti alla guida come Abs (freni), Esp (controllo di stabilità) che impediscono pericolose sbandate. La frenata è pronta e sicura: a 60 orari ci si ferma in 38 metri.
MOTORI - Dopo aver provato il 1.400 benzina 16 valvole nelle versioni Lounge e Sport (100 Cv con centralina dall’utilizzo più frizzante per la seconda versione) oltre al 1.3 Multijet diesel da 75 cavalli, aspettiamo con ansia l’annunciata versione Abarth con il TJet da 135 Cv turbo e sempre 16 valvole, la sportiva per eccellenza. Promette di essere un giocattolino intrigante, anche se debutterà solo al salone di Tokio, in autunno, dove lo Scorpione è amatissimo. I motori della 500 sono tutti nuovi e già omologati Euro 5 (con 2 anni di anticipo sulla normativa europea) con consumi particolarmente ridotti, assicurano: 4,2 litri/100 km per il 1.3 Multijet diesel, addirittura 5,1 litri/100 km per il 1.2 benzina da 65 Cv. C’è però un “ma” di fondo: la strozzatura richiesta dai nuovi catalizzatori tende a soffocare sempre più la potenza dei moderni propulsori. Dunque fra tutti preferiamo il Diesel Multijet, più brillante, in alternativa il 100 Cv benzina nella versione Sport. Per il resto godetevi questa 500: è un’auto preziosa nelle finiture che vi consentirà di personalizzarla in mille modi. Anzi, saranno addirittura 550.000 le combinazioni possibili! Con una garanzia a prova di bomba: 5 anni o 500 mila chilometri di percorrenza. I prezzi? da 10.500 a 14.500 euro
Come estetica mi permetto di non commentare...vedete voi.... :rolleyes:
http://www.allaguida.it/wp-galleryo/peugeot-107/1071.jpg
Vogliamo paragonarla con la 500? :mbe:
http://www.gazzetta.it/Speciali/Fiat500/Primo_Piano/2007/07_Luglio/05/provasustrada.shtml
vi riporto cosa c'e' scritto
"Ho guidato la nuova 500
Vi spiego tutti i segreti"
Il nostro giornalista Enrico Minazzi ha effettuato il primo test su strada dell'ultima nata in casa Fiat: dalla cinque stelle Euroncap (unica del settore) alle motorizzazioni 1.3 multijet e 1.4 da 100 cv, le preferibili per potenza. Per tutti 5 anni o 500 mila chilometri di garanzia. I prezzi da 10.500 a 14.500 euro
http://www.gazzetta.it/Media/Foto/2007/07/05/fiat500--346x212.jpg
TORINO, 5 luglio 2007 - "Abbiamo l’ambizione di aver realizzato la miglior auto compatta al mondo". L'impegnativa affermazione è di Luca De Meo, il giovane (37 anni) responsabile del marchio Fiat, il manager che ha guidato un appassionato e agguerrito gruppo di tecnici che ha messo a punto, modificato, sviluppato e infine deliberato con tanto amore la nuova piccola torinese che da oggi affronta il mercato con l'ambizione di far rivivere un nome mitico nel panorama automobilistico. Battendo una concorrenza agguerrita. Ma la Fiat ha davvero progettato e costruito una 500 così speciale e differente dalle rivali? La qualità è all’altezza delle promesse? Un'altra frase dell’entusiasta De Meo fa comprendere lo spirito che ha accompagnato la nascita di questo nuovo, fondamentale, modello: "Di qualità non si parla, la qualità si fa. Senza tanti giri di parole. E in Fiat abbiamo tanto da farci perdonare in questo campo...".
AL VOLANTE - Ebbene, la presa di contatto con il "cinquino" edizione 2007 convincerà anche i più prevenuti per questa operazione che ha tanti rivolti nostalgici: aprire la portiera di guida e sedersi nell'abitacolo della nuova 500 regala la sensazione di sentirsi subito a casa, come se quest'auto l'avessimo già vista e saggiata. Merito di sedili comodi e avvolgenti, comunque da vettura di classe superiore per tessuti e finiture. Un discorso che vale per il cruscotto e la plancia comandi: dietro al volante a tre razze (ma se ne possono scegliere di differenti, l'elenco degli accessori è davvero lungo e fornitissimo) campeggia la grande strumentazione circolare. Un cruscotto che in realtà ne racchiude ben tre, uno dentro l'altro in modo concentrico e leggibili su tre differenti piani: un po' complicato da spiegare, di immediata comprensione e lettura una volta al volante della 500. La scala delle velocità è all'esterno, all'interno si legge il contagiri, poi ci sono le spie dei vari servizi. Semplice e geniale, richiamando lo stile e il colore grigio del cruscottino minimalista dell'antenata nata nel 1957.
LA PLANCIA - Il cambio è al centro della plancia, in posizione alta, tipo monovolume per intenderci, facilmente raggiungibile e dagli innesti dolci e precisi. Poco avanti sull’importante tunnel centrale si trovano i comandi del climatizzatore (anche bi-zona) con possibilità di personalizzazioni lato destro e lato sinistro che si solito si vedono su auto più importanti. La zona radio-cd-navigatore è invece sistemata più in alto, sotto le grandi bocchette di aerazione centrali (ce ne sono altre nelle portiere, ai lati del cruscotto, sotto il cristallo anteriore). Notevoli i 15 vani portaoggetti disseminati un po’ ovunque nella 500 per rendere più godibile la vita a bordo. Il cruscotto lascia scoperta un’ampia zona nel colore tinta della vettura, altro richiamo al passato. E sulla destra sfoggia il nome 500 modernizzato.
SICUREZZA - La vettura ha un passo di 2.300 mm, è alta 1.480 mm, lunga 3.540 mm, larga 1.620 mm: il pianale deriva da quello della Panda ma è stato ampiamente rivisto, tanto che si può dire sia del tutto inedito (servirà anche per la futura piccola Ford, la nuova Ka). La carreggiata è più larga di 40 mm sempre rispetto alla Panda e a livello sicurezza sono impiegati sette airbag con doppio pretensionatore mentre per la prima volta su una scocca Fiat compaiono gli acciai stampati a caldo, indispensabili per vincere la sfida dell’urto frontale negli attuali crash test. E visto che è stato ridotto molto lo sbalzo anteriore, a Torino hanno dovuto introdurre (un’altra prima per Torino) la terza linea di carico frontale per irrobustire il corto muso. Le portiere inoltre hanno una funzione importante per garantire il necessario assorbimento degli urti mentre la pedaliera è collassabile e, garantiscono gli ingegneri Fiat, in caso di botto frontale non interferisce con i piedi del guidatore. Così non stupisce che la piccola Fiat si sia meritata le 5 stelle nei test Euroncap, la prima vettura di 3,5 metri a meritarsele.
COMFORT - In generale al volante della 500 si percepisce una notevole sensazione di comfort, i comandi sono tutti ben raggiungibili, la visibilità eccellente nonostante un cristallo anteriore parecchio inclinato. L’accesso a bordo è facilitato da portiere che si aprono in maniera sorprendente: per i due posti dietro, una volta a bordo, bisogna fare i conti con il lunotto molto spiovente, non certo l’ideale per chi è alto. Ma l’abitabilità c’è. Un problema esiste invece se pure il guidatore ha gambe lunghe, lo spazio per chi sale dietro in questo caso si riduce. Su strada la vettura è ben piantata a terra e affronta sicura sequenze rapide di secche curve destra-sinistra-destra senza coricarsi lateralmente. Merito di sospensioni sempre efficaci e dei pneumatici più larghi che assicurano un’eccellente tenuta ma anche tanta sicurezza grazie ai vari aiuti alla guida come Abs (freni), Esp (controllo di stabilità) che impediscono pericolose sbandate. La frenata è pronta e sicura: a 60 orari ci si ferma in 38 metri.
MOTORI - Dopo aver provato il 1.400 benzina 16 valvole nelle versioni Lounge e Sport (100 Cv con centralina dall’utilizzo più frizzante per la seconda versione) oltre al 1.3 Multijet diesel da 75 cavalli, aspettiamo con ansia l’annunciata versione Abarth con il TJet da 135 Cv turbo e sempre 16 valvole, la sportiva per eccellenza. Promette di essere un giocattolino intrigante, anche se debutterà solo al salone di Tokio, in autunno, dove lo Scorpione è amatissimo. I motori della 500 sono tutti nuovi e già omologati Euro 5 (con 2 anni di anticipo sulla normativa europea) con consumi particolarmente ridotti, assicurano: 4,2 litri/100 km per il 1.3 Multijet diesel, addirittura 5,1 litri/100 km per il 1.2 benzina da 65 Cv. C’è però un “ma” di fondo: la strozzatura richiesta dai nuovi catalizzatori tende a soffocare sempre più la potenza dei moderni propulsori. Dunque fra tutti preferiamo il Diesel Multijet, più brillante, in alternativa il 100 Cv benzina nella versione Sport. Per il resto godetevi questa 500: è un’auto preziosa nelle finiture che vi consentirà di personalizzarla in mille modi. Anzi, saranno addirittura 550.000 le combinazioni possibili! Con una garanzia a prova di bomba: 5 anni o 500 mila chilometri di percorrenza. I prezzi? da 10.500 a 14.500 euro
Come estetica mi permetto di non commentare...vedete voi.... :rolleyes:
juninho85
05-07-2007, 10:07
la mini parte da 20 mila euro e ne hanno vendute un botto se la 500 parte da 10.500 hai idea di quante ne vendano?
mò che c'entra la mini con la 500?!:D
mò che c'entra la mini con la 500?!:D
moon182
05-07-2007, 10:09
mò che c'entra la mini con la 500?!:D
Beh...non vorrei dire eresie ma come dimensioni penso che siamo lì...più o meno...
Non stiam parlando di una serie 7.... :ciapet:
Beh...non vorrei dire eresie ma come dimensioni penso che siamo lì...più o meno...
Non stiam parlando di una serie 7.... :ciapet:
AlexB
05-07-2007, 10:12
è bellissima la c1 chi hai mai detto che è brutta :mc: :mc: :mc: :mc:
ah ecco... :D
ah ecco... :D
trecca
05-07-2007, 10:13
LISTINI!!
http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01~LISTINI_FIAT/070705_F_Fiat500.pdf
7 airbag di SERIE SU TUTTE. grande fiat :)
ESP, cazzi e mazzi come optional a "soli" 200€... ottimo pure questo
prezzi IDENTICI tra diesel e benzina! :eek:
http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01~LISTINI_FIAT/070705_F_Fiat500.pdf
7 airbag di SERIE SU TUTTE. grande fiat :)
ESP, cazzi e mazzi come optional a "soli" 200€... ottimo pure questo
prezzi IDENTICI tra diesel e benzina! :eek:
juninho85
05-07-2007, 10:15
per chi parlava di consumi,trattao dall'articolo della gazzetta
I motori della 500 sono tutti nuovi e già omologati Euro 5 (con 2 anni di anticipo sulla normativa europea) con consumi particolarmente ridotti, assicurano: 4,2 litri/100 km per il 1.3 Multijet diesel, addirittura 5,1 litri/100 km per il 1.2 benzina da 65 Cv
la twingo sta a 3.8/100(26.3 a litro),la cinquecento 23.8....,la C1 fa 4.1,la aygo 3.41(sticazzi!),la 107 3.4,la clio 2 3.7...fate voi ;)
I motori della 500 sono tutti nuovi e già omologati Euro 5 (con 2 anni di anticipo sulla normativa europea) con consumi particolarmente ridotti, assicurano: 4,2 litri/100 km per il 1.3 Multijet diesel, addirittura 5,1 litri/100 km per il 1.2 benzina da 65 Cv
la twingo sta a 3.8/100(26.3 a litro),la cinquecento 23.8....,la C1 fa 4.1,la aygo 3.41(sticazzi!),la 107 3.4,la clio 2 3.7...fate voi ;)
juninho85
05-07-2007, 10:16
Beh...non vorrei dire eresie ma come dimensioni penso che siamo lì...più o meno...
Non stiam parlando di una serie 7.... :ciapet:
contassero solo le dimensioni...:D
Non stiam parlando di una serie 7.... :ciapet:
contassero solo le dimensioni...:D
F1R3BL4D3
05-07-2007, 10:16
per chi parlava di consumi,trattao dall'articolo della gazzetta
la twingo sta a 3.8/100(26.3 a litro),la cinquecento 23.8....,la C1 fa 4.1,la aygo 3.41(sticazzi!),la 107 3.4,la clio 2 3.7...fate voi ;)
Son tutte motorizzazioni 1.3 ? :O
la twingo sta a 3.8/100(26.3 a litro),la cinquecento 23.8....,la C1 fa 4.1,la aygo 3.41(sticazzi!),la 107 3.4,la clio 2 3.7...fate voi ;)
Son tutte motorizzazioni 1.3 ? :O
leomeya
05-07-2007, 10:18
mò che c'entra la mini con la 500?!:D
ti sembra che tra mini e 500 ci possa corrrere il doppio del prezzo??
ti sembra che tra mini e 500 ci possa corrrere il doppio del prezzo??
juninho85
05-07-2007, 10:18
Son tutte motorizzazioni 1.3 ? :O
twiengo e clio 1.5,le altre tutte 1.4
twiengo e clio 1.5,le altre tutte 1.4
Pucceddu
05-07-2007, 10:20
twiengo e clio 1.5,le altre tutte 1.4
Mi stai dicendo qindi, che scegliendo 500 avrei anche un risparmio su assicurazione?:asd:
Mi stai dicendo qindi, che scegliendo 500 avrei anche un risparmio su assicurazione?:asd:
ripe
05-07-2007, 10:21
la clio 2 3.7
Avendo un amico che ha proprio quel modello mi sa di bomba... comunque... :D
Avendo un amico che ha proprio quel modello mi sa di bomba... comunque... :D
Nevermind
05-07-2007, 10:22
condivideete?
LA questione non è tanto questa ma il fatto che FIAT un marchio che fino all'altro ieri era visto come "utilitarie assemblate col culo" si lanci nel mercato del figoso. Vabbè che la moda cambia ma io non ce li vedo i fighettini fare la fila per prendere una fiat.
L'ipod è diverso Apple da sempre è il marchio del fashion tecnologico e da sempre hanno fatto prodotti con design ricercato non certo dal prezzo competitivo.
Poi per carità se l'idea sarà vincente meglio per tutti.
LA questione non è tanto questa ma il fatto che FIAT un marchio che fino all'altro ieri era visto come "utilitarie assemblate col culo" si lanci nel mercato del figoso. Vabbè che la moda cambia ma io non ce li vedo i fighettini fare la fila per prendere una fiat.
L'ipod è diverso Apple da sempre è il marchio del fashion tecnologico e da sempre hanno fatto prodotti con design ricercato non certo dal prezzo competitivo.
Poi per carità se l'idea sarà vincente meglio per tutti.
trecca
05-07-2007, 10:23
oh ma avete scassato i @@ tutta la mattina per i prezzi e ora che ci sono chiari e tondi parlate di ciofeche franScesi? :ciapet: :Prrr:
mcriki
05-07-2007, 10:23
LISTINI!!
http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01~LISTINI_FIAT/070705_F_Fiat500.pdf
7 airbag di SERIE SU TUTTE. grande fiat :)
ESP, cazzi e mazzi come optional a "soli" 200€... ottimo pure questo
prezzi IDENTICI tra diesel e benzina! :eek:
azz.. ora devo convincere me stesso che il bianco perlato fa cagare :p
w il blu m'ama non m'ama
http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01~LISTINI_FIAT/070705_F_Fiat500.pdf
7 airbag di SERIE SU TUTTE. grande fiat :)
ESP, cazzi e mazzi come optional a "soli" 200€... ottimo pure questo
prezzi IDENTICI tra diesel e benzina! :eek:
azz.. ora devo convincere me stesso che il bianco perlato fa cagare :p
w il blu m'ama non m'ama
Nevermind
05-07-2007, 10:24
ti sembra che tra mini e 500 ci possa corrrere il doppio del prezzo??
Beh la mini è da pazzi IMHO se dovessi scegliere a sto punto mi compero sul serio la 500. Ma si sa che il fighetto non guarda il prezzo ma bel altro.
Beh la mini è da pazzi IMHO se dovessi scegliere a sto punto mi compero sul serio la 500. Ma si sa che il fighetto non guarda il prezzo ma bel altro.
leomeya
05-07-2007, 10:24
infatti la fiat era sulla via del fallimento con quella politica
ormai il mondo di oggi è dominato dai fighetti si guarda tanto all'estetica, siamo circondati da fighettiiiiiiiiiiiiiiiiiii
ormai il mondo di oggi è dominato dai fighetti si guarda tanto all'estetica, siamo circondati da fighettiiiiiiiiiiiiiiiiiii
trecca
05-07-2007, 10:25
azz.. ora devo convincere me stesso che il bianco perlato fa cagare :p
w il blu m'ama non m'ama
tsk vuoi mettere il giallo birichino? :O
w il blu m'ama non m'ama
tsk vuoi mettere il giallo birichino? :O
Pugaciov
05-07-2007, 10:26
Il listino è enorme :eek:
Nevermind
05-07-2007, 10:29
infatti la fiat era sulla via del fallimento con quella politica
ormai il mondo di oggi è dominato dai fighetti si guarda tanto all'estetica, siamo circondati da fighettiiiiiiiiiiiiiiiiiii
LA G punto ha fatto tornare in pista fiat e non è certo una macchina da fighetti, è una utilitaria di tutto rispetto che può gareggiare con marche ben + blasonate e riesce a costare anche qualcosina in meno. (se non erro la versione + cicciosa della G punto non viene neppure sui 18K€)
ormai il mondo di oggi è dominato dai fighetti si guarda tanto all'estetica, siamo circondati da fighettiiiiiiiiiiiiiiiiiii
LA G punto ha fatto tornare in pista fiat e non è certo una macchina da fighetti, è una utilitaria di tutto rispetto che può gareggiare con marche ben + blasonate e riesce a costare anche qualcosina in meno. (se non erro la versione + cicciosa della G punto non viene neppure sui 18K€)
trecca
05-07-2007, 10:30
con 11300€ si prende una pop 1.2 con clima, abs+ebd, 7 airbag, radio cdmp3 (4 altoparlanti 2 tweeter) etc
alex10
05-07-2007, 10:32
LISTINI!!
http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01~LISTINI_FIAT/070705_F_Fiat500.pdf
7 airbag di SERIE SU TUTTE. grande fiat :)
ESP, cazzi e mazzi come optional a "soli" 200€... ottimo pure questo
prezzi IDENTICI tra diesel e benzina! :eek:
Non male ..... veramente una bella idea ....
http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01~LISTINI_FIAT/070705_F_Fiat500.pdf
7 airbag di SERIE SU TUTTE. grande fiat :)
ESP, cazzi e mazzi come optional a "soli" 200€... ottimo pure questo
prezzi IDENTICI tra diesel e benzina! :eek:
Non male ..... veramente una bella idea ....
Nevermind
05-07-2007, 10:33
con 11300€ si prende una pop 1.2 con clima, abs+ebd, 7 airbag, radio cdmp3 (4 altoparlanti 2 tweeter) etc
Pensavo peggio, è un prezzo quasi onesto dopo tutto visto quello che ha.
Pensavo peggio, è un prezzo quasi onesto dopo tutto visto quello che ha.
moon182
05-07-2007, 10:34
contassero solo le dimensioni...:D
Certo...contano anche i quasi 10000€ che costa di più la mini... :D
Certo...contano anche i quasi 10000€ che costa di più la mini... :D
pagghi
05-07-2007, 10:35
Per 11 di porti a casa la C3 e per poco meno la C2 per dire e non ti ritrovi un scatolino come la 500.
E poi la versione di base alla fiat (conoscendoli) vuol dire senza clima e optional vari.
c2 non è uno scatolino come 500.... peggio intendi, vero?!?!
E poi la versione di base alla fiat (conoscendoli) vuol dire senza clima e optional vari.
c2 non è uno scatolino come 500.... peggio intendi, vero?!?!
leomeya
05-07-2007, 10:36
io l'avevo detto che ero stato dal concessionario ed il prezzo era di 10.500 e non 12.000 ma voi non ci credevi
secondo me 10.500 è piu' che onesto per quello che da anzi direi onestone
secondo me 10.500 è piu' che onesto per quello che da anzi direi onestone
moon182
05-07-2007, 10:44
io l'avevo detto che ero stato dal concessionario ed il prezzo era di 10.500 e non 12.000 ma voi non ci credevi
secondo me 10.500 è piu' che onesto per quello che da anzi direi onestone
Ben fatto Fiat! :)
secondo me 10.500 è piu' che onesto per quello che da anzi direi onestone
Ben fatto Fiat! :)
juninho85
05-07-2007, 10:45
con 11300€ si prende una pop 1.2 con clima, abs+ebd, 7 airbag, radio cdmp3 (4 altoparlanti 2 tweeter) etc
buon prezzo
buon prezzo
wiltord
05-07-2007, 10:45
buon prezzo
*
*
andyweb79
05-07-2007, 10:46
certo che una lounge 1.3MJ a 14500 euro diventa davvero interessentissima.
Alal fine una pop con il clima viene 11.000 euro, togliamoci uno sconticino e il prezzo è allineatissimo alle concorrenti... mettiamoci la moda, la novità, uno stile tutto suo e il piatto fiat è servito.
ne venderanno davvero tante.
Ammetto che se non avessi preso la clio neanche 2 anni fa la tentazione sarebeb stata forte, anche se poi non è il tipo di auto che cerco.
Alal fine una pop con il clima viene 11.000 euro, togliamoci uno sconticino e il prezzo è allineatissimo alle concorrenti... mettiamoci la moda, la novità, uno stile tutto suo e il piatto fiat è servito.
ne venderanno davvero tante.
Ammetto che se non avessi preso la clio neanche 2 anni fa la tentazione sarebeb stata forte, anche se poi non è il tipo di auto che cerco.
juninho85
05-07-2007, 10:46
Mi stai dicendo qindi, che scegliendo 500 avrei anche un risparmio su assicurazione?:asd:
considera bollo/assicurazione/consumi...allora potrai valutare quale ti costa di più mantenere
considera bollo/assicurazione/consumi...allora potrai valutare quale ti costa di più mantenere
leomeya
05-07-2007, 10:47
prevedo un botto di vendite...................secondo me chi voleva prendersi la c1 ci sta ripensando
andyweb79
05-07-2007, 10:47
con 11300€ si prende una pop 1.2 con clima, abs+ebd, 7 airbag, radio cdmp3 (4 altoparlanti 2 tweeter) etc
con 12.500 hai una lounge o sport 1.2 :)
con 12.500 hai una lounge o sport 1.2 :)
T3d
05-07-2007, 10:48
secondo me dovranno aprire qualche fabbrica in più per produrle :cool:
trecca
05-07-2007, 10:52
con 12.500 hai una lounge o sport 1.2 :)
che giusto per ricordare, nella versione lounge, ha di serie il tetto in vetro (con tendina), sistema blu&me con comandi al volante, kit con le cromature, etc.
che giusto per ricordare, nella versione lounge, ha di serie il tetto in vetro (con tendina), sistema blu&me con comandi al volante, kit con le cromature, etc.
Dona*
05-07-2007, 10:53
Beh, insomma... C1/107/Aygo fanno abbastanza pietà, in primis come linea.
http://www.allaguida.it/wp-galleryo/peugeot-107/1071.jpg
Vogliamo paragonarla con la 500? :mbe:
altro integralista che decide l'auto solo in base all'estetica? :mbe:
cmq come al solito è questione di gusti personali... non la ritengo il top, ma nemmeno mi fa schifo...
la differenze di prezzo con le sue presunte concorrenti non sono 2 soldi: ci pago assicurazione, bollo e me ne avanzano ancora
http://www.allaguida.it/wp-galleryo/peugeot-107/1071.jpg
Vogliamo paragonarla con la 500? :mbe:
altro integralista che decide l'auto solo in base all'estetica? :mbe:
cmq come al solito è questione di gusti personali... non la ritengo il top, ma nemmeno mi fa schifo...
la differenze di prezzo con le sue presunte concorrenti non sono 2 soldi: ci pago assicurazione, bollo e me ne avanzano ancora
ALBIZZIE
05-07-2007, 10:56
prevedo un botto di vendite...................secondo me chi voleva prendersi la c1 ci sta ripensando
non sono assolutamente confrontabili come segmento e prezzo.
per me chi prende una del trio lo fa per risparmiare, non vedo altri lati positivi oltre le dimensioni ridotte, ovviamente.
non sono assolutamente confrontabili come segmento e prezzo.
per me chi prende una del trio lo fa per risparmiare, non vedo altri lati positivi oltre le dimensioni ridotte, ovviamente.
jimmytf
05-07-2007, 10:56
con 12.500 hai una lounge o sport 1.2 :)
ecco sinceramente credo che sia l'offerta migliore...
ha quasi tutto di serie...esp,clima,cerchi,vivavoce,sedili sportivi,volante in pelle, spoilerino :D ,...
c'è da aggiungere solo IPT e vernice metallizzata e hai il prezzo
ecco sinceramente credo che sia l'offerta migliore...
ha quasi tutto di serie...esp,clima,cerchi,vivavoce,sedili sportivi,volante in pelle, spoilerino :D ,...
c'è da aggiungere solo IPT e vernice metallizzata e hai il prezzo
ripe
05-07-2007, 10:58
altro integralista che decide l'auto solo in base all'estetica? :mbe:
cmq come al solito è questione di gusti personali... non la ritengo il top, ma nemmeno mi fa schifo...
la differenze di prezzo con le sue presunte concorrenti non sono 2 soldi: ci pago assicurazione, bollo e me ne avanzano ancora
No, non sono un integralista, ma di solito preferisco che la mia auto mi piaccia anche esteticamente visto che me la tengo per anni e anni. E la 107, scusami, ma non ha una linea neanche lontanamente paragonabile a quella della 500 (anzi, mi fa proprio schifo). E anche in quanto a sicurezza, dotazione e personalizzazioni non ce n'è proprio...
L'unico vantaggio è il prezzo, e per cifre direi non astronomiche.
cmq come al solito è questione di gusti personali... non la ritengo il top, ma nemmeno mi fa schifo...
la differenze di prezzo con le sue presunte concorrenti non sono 2 soldi: ci pago assicurazione, bollo e me ne avanzano ancora
No, non sono un integralista, ma di solito preferisco che la mia auto mi piaccia anche esteticamente visto che me la tengo per anni e anni. E la 107, scusami, ma non ha una linea neanche lontanamente paragonabile a quella della 500 (anzi, mi fa proprio schifo). E anche in quanto a sicurezza, dotazione e personalizzazioni non ce n'è proprio...
L'unico vantaggio è il prezzo, e per cifre direi non astronomiche.
leomeya
05-07-2007, 10:58
ragazzi siete uno spettacolo :doh: se andate indietro di 5 pagine ci sono solo commenti "fiat a 12000 euro te la puoi tenere" "meglio la c1" " fiat bla bla bla"
prima ancora di sapere il prezzo, adesso che sono usciti i prezzi siete gia' con le scarpe da ginnastica per correre a comprarla hihihihi
e io ve l'ho fatta perche' ci sono andato ieri a farmi fare un specie di preventivo e mi viene tipo circa 13000 euro il multijet
prima ancora di sapere il prezzo, adesso che sono usciti i prezzi siete gia' con le scarpe da ginnastica per correre a comprarla hihihihi
e io ve l'ho fatta perche' ci sono andato ieri a farmi fare un specie di preventivo e mi viene tipo circa 13000 euro il multijet
Nevermind
05-07-2007, 11:00
c2 non è uno scatolino come 500.... peggio intendi, vero?!?!
No io parlavo della c3 la c2 l'ho messa giusto per dire che costa 300€ in meno della c3 (questa è stata l'offerta fatta a me) io la c2 non la piglierei mai spero mi sia spiegato :D
No io parlavo della c3 la c2 l'ho messa giusto per dire che costa 300€ in meno della c3 (questa è stata l'offerta fatta a me) io la c2 non la piglierei mai spero mi sia spiegato :D
leomeya
05-07-2007, 11:02
No, non sono un integralista, ma di solito preferisco che la mia auto mi piaccia anche esteticamente visto che me la tengo per anni e anni. E la 107, scusami, ma non ha una linea neanche lontanamente paragonabile a quella della 500 (anzi, mi fa proprio schifo). E anche in quanto a sicurezza, dotazione e personalizzazioni non ce n'è proprio...
L'unico vantaggio è il prezzo, e per cifre direi non astronomiche.
condivido tutto
non fanno schifo pero' la differenza tra una c1 o 107 e una macchina degli invalidi è minima :D :D
se la prendete per parcheggiare nel posteggio degli invalidi va piu' che bene
scherzo dai sono gusti
L'unico vantaggio è il prezzo, e per cifre direi non astronomiche.
condivido tutto
non fanno schifo pero' la differenza tra una c1 o 107 e una macchina degli invalidi è minima :D :D
se la prendete per parcheggiare nel posteggio degli invalidi va piu' che bene
scherzo dai sono gusti
trecca
05-07-2007, 11:02
No, non sono un integralista, ma di solito preferisco che la mia auto mi piaccia anche esteticamente visto che me la tengo per anni e anni. E la 107, scusami, ma non ha una linea neanche lontanamente paragonabile a quella della 500 (anzi, mi fa proprio schifo). E anche in quanto a sicurezza, dotazione e personalizzazioni non ce n'è proprio...
L'unico vantaggio è il prezzo, e per cifre direi non astronomiche.
contenti i possessori di viaggiare su un baracchino a forma di smile da forum (il muso dell'auto è identico a questo ma con gli occhietti più incazzati -> :D ), contenti tutti :)
:rotfl:
imho è ORRENDA, la aygo è l'unica che si salva dal gruppo delle 3 sorelle visto che è molto più carina.
L'unico vantaggio è il prezzo, e per cifre direi non astronomiche.
contenti i possessori di viaggiare su un baracchino a forma di smile da forum (il muso dell'auto è identico a questo ma con gli occhietti più incazzati -> :D ), contenti tutti :)
:rotfl:
imho è ORRENDA, la aygo è l'unica che si salva dal gruppo delle 3 sorelle visto che è molto più carina.
Nevermind
05-07-2007, 11:02
prevedo un botto di vendite...................secondo me chi voleva prendersi la c1 ci sta ripensando
Secondo me c1,aygo e 107 sono macchine assolutamente da evitare, piuttosto mi piglio sul serio la 500.
Secondo me c1,aygo e 107 sono macchine assolutamente da evitare, piuttosto mi piglio sul serio la 500.
fabry74
05-07-2007, 11:03
lista dei maggiori accessori di serie:
500 pop
- abs
- 7 airbag
- servosterzo
- radio mp3
- specchi neri a regolazione elettrica
- telecomando
- trip computer
500 sport
come la "pop" piu'
- climatizzatore
- specchi in tinta riscaldati e elettrici
- blue & me
- volante in pelle
- sedile guida regolabile in altezza
- poggiatesta posteriori
- spoiler
- terminale di scarico cromato
500 Lounge
come la "sport" piu'
- tetto in vetro fisso
- sedile posteriore sdoppiato
- senza spoiler
poi la 1.4 16V ha ESP di serie e 4 freni a disco :cool:
fonte:
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/AllDocID/IBB2E8BE19A7A251FC125730E002EBFEE?OpenDocument
P.S. la C1 benzina da 7750 euro (C1TY) ha:
- ABS
- 2 airbag
la C1 da 9100 euro (AMIC1) ha:
- ABS
- 4 airbag
- vetri elettrici :muro:
- servosterzo :rolleyes:
- chiusura centralizzata :mbe:
- volante regolabile in altezza
DAIII SIAMO OBIETTIVI !!!! :muro:
500 pop
- abs
- 7 airbag
- servosterzo
- radio mp3
- specchi neri a regolazione elettrica
- telecomando
- trip computer
500 sport
come la "pop" piu'
- climatizzatore
- specchi in tinta riscaldati e elettrici
- blue & me
- volante in pelle
- sedile guida regolabile in altezza
- poggiatesta posteriori
- spoiler
- terminale di scarico cromato
500 Lounge
come la "sport" piu'
- tetto in vetro fisso
- sedile posteriore sdoppiato
- senza spoiler
poi la 1.4 16V ha ESP di serie e 4 freni a disco :cool:
fonte:
http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/AllDocID/IBB2E8BE19A7A251FC125730E002EBFEE?OpenDocument
P.S. la C1 benzina da 7750 euro (C1TY) ha:
- ABS
- 2 airbag
la C1 da 9100 euro (AMIC1) ha:
- ABS
- 4 airbag
- vetri elettrici :muro:
- servosterzo :rolleyes:
- chiusura centralizzata :mbe:
- volante regolabile in altezza
DAIII SIAMO OBIETTIVI !!!! :muro:
Nevermind
05-07-2007, 11:03
Cmq sull'estetica è una bella gara a me la 500 non piace ma neppure c1, 107 % co sono macchine da favola. :D
jimmytf
05-07-2007, 11:04
ragazzi siete uno spettacolo :doh: se andate indietro di 5 pagine ci sono solo commenti "fiat a 12000 euro te la puoi tenere" "meglio la c1" " fiat bla bla bla"
prima ancora di sapere il prezzo, adesso che sono usciti i prezzi siete gia' con le scarpe da ginnastica per correre a comprarla hihihihi
e io ve l'ho fatta perche' ci sono andato ieri a farmi fare un specie di preventivo e mi viene tipo circa 13000 euro il multijet
ciao 13000 ma la base base?
con che optional?
prima ancora di sapere il prezzo, adesso che sono usciti i prezzi siete gia' con le scarpe da ginnastica per correre a comprarla hihihihi
e io ve l'ho fatta perche' ci sono andato ieri a farmi fare un specie di preventivo e mi viene tipo circa 13000 euro il multijet
ciao 13000 ma la base base?
con che optional?
moon182
05-07-2007, 11:04
Beh, insomma... C1/107/Aygo fanno abbastanza pietà, in primis come linea.
http://www.allaguida.it/wp-galleryo/peugeot-107/1071.jpg
Vogliamo paragonarla con la 500? :mbe:
altro integralista che decide l'auto solo in base all'estetica? :mbe:
cmq come al solito è questione di gusti personali... non la ritengo il top, ma nemmeno mi fa schifo...
la differenze di prezzo con le sue presunte concorrenti non sono 2 soldi: ci pago assicurazione, bollo e me ne avanzano ancora
Sinceramente a me sembra un moscone giallo.... :stordita:
http://www.allaguida.it/wp-galleryo/peugeot-107/1071.jpg
Vogliamo paragonarla con la 500? :mbe:
altro integralista che decide l'auto solo in base all'estetica? :mbe:
cmq come al solito è questione di gusti personali... non la ritengo il top, ma nemmeno mi fa schifo...
la differenze di prezzo con le sue presunte concorrenti non sono 2 soldi: ci pago assicurazione, bollo e me ne avanzano ancora
Sinceramente a me sembra un moscone giallo.... :stordita:
pagghi
05-07-2007, 11:06
condivido tutto
non fanno schifo pero' la differenza tra una c1 o 107 e una macchina degli invalidi è minima :D :D
se la prendete per parcheggiare nel posteggio degli invalidi va piu' che bene
scherzo dai sono gusti
si, ma non paragonate aygo (che è la capostipite) con 500, va confrontata con panda. e quella categoria è parecchio movimentata.
x' nn sono paragonabili? ma per il prezzo e la cura. 500 non è una citycar come mini non è un'utilitaria e il maggiolone non è una media
non fanno schifo pero' la differenza tra una c1 o 107 e una macchina degli invalidi è minima :D :D
se la prendete per parcheggiare nel posteggio degli invalidi va piu' che bene
scherzo dai sono gusti
si, ma non paragonate aygo (che è la capostipite) con 500, va confrontata con panda. e quella categoria è parecchio movimentata.
x' nn sono paragonabili? ma per il prezzo e la cura. 500 non è una citycar come mini non è un'utilitaria e il maggiolone non è una media
AlexB
05-07-2007, 11:07
C1 & Co. hanno un GROSSO vantaggio (a parte il prezzo, cmq nn un delta enorme ma significativo, diciamo un 10% minimo di scarto)...sono acquistabili anche 5 porte, per me ad es cosa fondamentale...certo che a sti prezzi pure a me viene voglia di pensarci alla 500...ma le 3 porte per noi sarebbero un casino...e poi starebbe in strada me la ruberebbero il primo giorno...
Ciao. Ale
Ciao. Ale
Pugaciov
05-07-2007, 11:07
Primo Spot (http://www.youtube.com/watch?v=seJmEb0fcBA)
Secondo Spot (http://www.youtube.com/watch?v=ZIstcCzloJA)
Terzo Spot (http://www.youtube.com/watch?v=YiNvGRA0DfU)
Secondo Spot (http://www.youtube.com/watch?v=ZIstcCzloJA)
Terzo Spot (http://www.youtube.com/watch?v=YiNvGRA0DfU)
moon182
05-07-2007, 11:07
condivido tutto
non fanno schifo pero' la differenza tra una c1 o 107 e una macchina degli invalidi è minima :D :D
se la prendete per parcheggiare nel posteggio degli invalidi va piu' che bene
scherzo dai sono gusti
contenti i possessori di viaggiare su un baracchino a forma di smile da forum (il muso dell'auto è identico a questo ma con gli occhietti più incazzati -> :D ), contenti tutti :)
:rotfl:
imho è ORRENDA, la aygo è l'unica che si salva dal gruppo delle 3 sorelle visto che è molto più carina.
:asd:
non fanno schifo pero' la differenza tra una c1 o 107 e una macchina degli invalidi è minima :D :D
se la prendete per parcheggiare nel posteggio degli invalidi va piu' che bene
scherzo dai sono gusti
contenti i possessori di viaggiare su un baracchino a forma di smile da forum (il muso dell'auto è identico a questo ma con gli occhietti più incazzati -> :D ), contenti tutti :)
:rotfl:
imho è ORRENDA, la aygo è l'unica che si salva dal gruppo delle 3 sorelle visto che è molto più carina.
:asd:
AlexB
05-07-2007, 11:08
Sinceramente a me sembra un moscone giallo.... :stordita:
Ma dai....ma veramente vi fa così schifo...??? CAzzo per la città, 5 porte, x me è il top ...
uff... Ma si, non capite un cazzo!!!!
:D :D :sofico: :D :D
Ma dai....ma veramente vi fa così schifo...??? CAzzo per la città, 5 porte, x me è il top ...
uff... Ma si, non capite un cazzo!!!!
:D :D :sofico: :D :D
leomeya
05-07-2007, 11:08
ciao 13000 ma la base base?
con che optional?
è un amico mi fa 500 euro di sconto gli ho fatto un sacco di piaceri in banca poi ci ho comprato la prima punto e quando ho cambiato ho dato indietro la vecchia punto e ho preso la nuova, ora mi prenderei anche la 500 se non toglieva almeno 500 eruo gli ribaltavo il concessionario
con che optional?
è un amico mi fa 500 euro di sconto gli ho fatto un sacco di piaceri in banca poi ci ho comprato la prima punto e quando ho cambiato ho dato indietro la vecchia punto e ho preso la nuova, ora mi prenderei anche la 500 se non toglieva almeno 500 eruo gli ribaltavo il concessionario
jimmytf
05-07-2007, 11:09
500 sport
come la "pop" piu'
- climatizzatore
- specchi in tinta riscaldati e elettrici
- blue & me
- volante in pelle
- sedile guida regolabile in altezza
- poggiatesta posteriori
- spoiler
- terminale di scarico cromato
e i cerchi in lega da 15" a 5 razze dove li metti?
come la "pop" piu'
- climatizzatore
- specchi in tinta riscaldati e elettrici
- blue & me
- volante in pelle
- sedile guida regolabile in altezza
- poggiatesta posteriori
- spoiler
- terminale di scarico cromato
e i cerchi in lega da 15" a 5 razze dove li metti?
AlexB
05-07-2007, 11:09
Primo Spot (http://www.youtube.com/watch?v=seJmEb0fcBA)
Secondo Spot (http://www.youtube.com/watch?v=ZIstcCzloJA)
Terzo Spot (http://www.youtube.com/watch?v=YiNvGRA0DfU)
BElli anche gli spot , visti ieri alla Tv...GRANDE FIAT ha fatto tutto bene sta volta...speriamo che anche la qualità sia allo stesso livello... ;)
Secondo Spot (http://www.youtube.com/watch?v=ZIstcCzloJA)
Terzo Spot (http://www.youtube.com/watch?v=YiNvGRA0DfU)
BElli anche gli spot , visti ieri alla Tv...GRANDE FIAT ha fatto tutto bene sta volta...speriamo che anche la qualità sia allo stesso livello... ;)
juninho85
05-07-2007, 11:11
500 pop
- abs
- 7 airbag
- servosterzo
- radio mp3
- specchi neri a regolazione elettrica
- telecomando
- trip computer
la C1 da 9100 euro (AMIC1) ha:
- ABS
- 4 airbag
- vetri elettrici :muro:
- servosterzo :rolleyes:
- chiusura centralizzata :mbe:
- volante regolabile in altezza
1400€ di differenza per avere 3 airbag,radio e trip computer(minchiè?!)in più
ma veramente la C1 parte da 9100 versione base?:eek:
- abs
- 7 airbag
- servosterzo
- radio mp3
- specchi neri a regolazione elettrica
- telecomando
- trip computer
la C1 da 9100 euro (AMIC1) ha:
- ABS
- 4 airbag
- vetri elettrici :muro:
- servosterzo :rolleyes:
- chiusura centralizzata :mbe:
- volante regolabile in altezza
1400€ di differenza per avere 3 airbag,radio e trip computer(minchiè?!)in più
ma veramente la C1 parte da 9100 versione base?:eek:
Kal
05-07-2007, 11:12
Sabato mattina provo la Sport e vi faccio sapere come va',anche se sulla carta pensavo andasse di piu'.Vedremo dal vivo:D :D
leomeya
05-07-2007, 11:13
no dai a parte gli scherzi secondo me sono gusti
come disse l'altra sera teo mammuccari a cultura moderna sono gusti c'e' a chi piace la moreira e c'e' a chi piace la moreira sono gusti
c'e' a chi piace il pi..llo e c'e' a chi piace la gnocca sono gusti
cosi' a chi piace la c1 :muro: :muro: e a chi piace la 500 :D
:Prrr: :Prrr: :Prrr:
come disse l'altra sera teo mammuccari a cultura moderna sono gusti c'e' a chi piace la moreira e c'e' a chi piace la moreira sono gusti
c'e' a chi piace il pi..llo e c'e' a chi piace la gnocca sono gusti
cosi' a chi piace la c1 :muro: :muro: e a chi piace la 500 :D
:Prrr: :Prrr: :Prrr:
trecca
05-07-2007, 11:14
ma veramente la C1 parte da 9100 versione base?:eek:
no la c1 in versione base dispone di:
- pianale (lavorato)
- pneumatici (no coppe)
- volante (usa e getta)
:asd: e ovviamente non costa quella cifra
mobbasta parlare di sto cesso di smile per favore :O :asd:
no la c1 in versione base dispone di:
- pianale (lavorato)
- pneumatici (no coppe)
- volante (usa e getta)
:asd: e ovviamente non costa quella cifra
mobbasta parlare di sto cesso di smile per favore :O :asd:
Schummacherr
05-07-2007, 11:16
Comunque c'è poco da fare,la Fiat questa volta se l'è studiata proprio bene..dall'auto all'hype creatole attorno,alla presentazione milionaria ecc..
Secondo me avrà un grandissimo successo,e noi da Italiani non dovremmo essere altro che contenti :)
Io non la comprerò perchè purtroppo non posso,ma se avessi le finanze un pensierino ce lo farei :)
Secondo me avrà un grandissimo successo,e noi da Italiani non dovremmo essere altro che contenti :)
Io non la comprerò perchè purtroppo non posso,ma se avessi le finanze un pensierino ce lo farei :)
gallo85
05-07-2007, 11:18
Comunque c'è poco da fare,la Fiat questa volta se l'è studiata proprio bene..dall'auto all'hype creatole attorno,alla presentazione milionaria ecc..
Secondo me avrà un grandissimo successo,e noi da Italiani non dovremmo essere altro che contenti :)
Io non la comprerò perchè purtroppo non posso,ma se avessi le finanze un pensierino ce lo farei :)
concordo in pieno... speriamo abbia successo anche all'estero :)
Secondo me avrà un grandissimo successo,e noi da Italiani non dovremmo essere altro che contenti :)
Io non la comprerò perchè purtroppo non posso,ma se avessi le finanze un pensierino ce lo farei :)
concordo in pieno... speriamo abbia successo anche all'estero :)
leomeya
05-07-2007, 11:18
fa che mi trovi una c1 davanti quando sono in giro con L200 e vedi che da uno smile diventa un bel pianto :cry: :cry: cosi' testiamo quanto è sicura quella scatoletta di sardine con le ruote
AlexB
05-07-2007, 11:19
no dai a parte gli scherzi secondo me sono gusti
come disse l'altra sera teo mammuccari a cultura moderna sono gusti c'e' a chi piace la moreira e c'e' a chi piace la moreira sono gusti
c'e' a chi piace il pi..llo e c'e' a chi piace la gnocca sono gusti
cosi' a chi piace la c1 :muro: :muro: e a chi piace la 500 :D
:Prrr: :Prrr: :Prrr:
a rigà...però siete pure un po de coccio dico io...
allora, a paret che a me la C1 piace (la 500 di + e siamo d'accordo) ma...
9900€
5 porte
ABS-ESP
2 airbag
Clima man
Servosterzo
Alzacristalli elettrici anteriori
No metalizzato
No cerchi in lega
No ecoincentivi
inoltre se finanzio l acquisto per tutta la durata del finanziamento (anche 6 anni) ho
furto incendio
grandine
atti vandalici
cristalli
assicurati e cmpresi nel costo del finanziamento...sul lungo periodo mi pare ottimo
cioè non è male mi pare e sulla 500 base + clima + ESP risparmi 1600€ (che per me non sono pizza e fichi, non so per voi) ed ho le 5 porte (che per me sono fondamentali) che non ho con la 500 (meno male, esteticamente parlando)
Scusate, ma devo anche ragionare con il portafoglio e con le mie esigenze...poi che la 500 sia infinite volte + bella non lo discuto, anche se torno a dire che la C1 cesso a me non pare che sia...è carina, simpatica, divertente...per la città imho è veramente ideale...
come disse l'altra sera teo mammuccari a cultura moderna sono gusti c'e' a chi piace la moreira e c'e' a chi piace la moreira sono gusti
c'e' a chi piace il pi..llo e c'e' a chi piace la gnocca sono gusti
cosi' a chi piace la c1 :muro: :muro: e a chi piace la 500 :D
:Prrr: :Prrr: :Prrr:
a rigà...però siete pure un po de coccio dico io...
allora, a paret che a me la C1 piace (la 500 di + e siamo d'accordo) ma...
9900€
5 porte
ABS-ESP
2 airbag
Clima man
Servosterzo
Alzacristalli elettrici anteriori
No metalizzato
No cerchi in lega
No ecoincentivi
inoltre se finanzio l acquisto per tutta la durata del finanziamento (anche 6 anni) ho
furto incendio
grandine
atti vandalici
cristalli
assicurati e cmpresi nel costo del finanziamento...sul lungo periodo mi pare ottimo
cioè non è male mi pare e sulla 500 base + clima + ESP risparmi 1600€ (che per me non sono pizza e fichi, non so per voi) ed ho le 5 porte (che per me sono fondamentali) che non ho con la 500 (meno male, esteticamente parlando)
Scusate, ma devo anche ragionare con il portafoglio e con le mie esigenze...poi che la 500 sia infinite volte + bella non lo discuto, anche se torno a dire che la C1 cesso a me non pare che sia...è carina, simpatica, divertente...per la città imho è veramente ideale...
fabry74
05-07-2007, 11:20
Ma dai....ma veramente vi fa così schifo...??? CAzzo per la città, 5 porte, x me è il top ...
uff... Ma si, non capite un cazzo!!!!
:D :D :sofico: :D :D
Alex... ma 5 porte in una macchina di 3.4 metri???? :mbe:
non mi sembrano cosi' fondamentali...
cmq a me non piace la C1 (tutte e tre le sorelle veramente) ma i gusti so gusti..
gli optional della 500 gli ho postati sopra, se viene 10500 la base non e' alto il prezzo.
poi se vi basta la C1 da 7750 euro senza servosterzo e vetri elettrici, ok... ;)
basta che non dite che la 500 e' cara !!!
uff... Ma si, non capite un cazzo!!!!
:D :D :sofico: :D :D
Alex... ma 5 porte in una macchina di 3.4 metri???? :mbe:
non mi sembrano cosi' fondamentali...
cmq a me non piace la C1 (tutte e tre le sorelle veramente) ma i gusti so gusti..
gli optional della 500 gli ho postati sopra, se viene 10500 la base non e' alto il prezzo.
poi se vi basta la C1 da 7750 euro senza servosterzo e vetri elettrici, ok... ;)
basta che non dite che la 500 e' cara !!!
AlexB
05-07-2007, 11:21
fa che mi trovi una c1 davanti quando sono in giro con L200 e vedi che da uno smile diventa un bel pianto :cry: :cry: cosi' testiamo quanto è sicura quella scatoletta di sardine con le ruote
Va beh...con la C1 magari schiatti...con la 5 diventi tetraplegico...probabilmente...
Cioè, siamo alle solite...
Ale
Va beh...con la C1 magari schiatti...con la 5 diventi tetraplegico...probabilmente...
Cioè, siamo alle solite...
Ale
leomeya
05-07-2007, 11:22
5 porte in una macchina di tre metri auauauauauauau le porte sono nel tetto si entra dentro come nelle scatolette del tonno
http://www.madonninadelpescatore.it/officina/images/tonno-alalunga-arrostito.jpg
http://www.madonninadelpescatore.it/officina/images/tonno-alalunga-arrostito.jpg
DjLode
05-07-2007, 11:22
Primo Spot (http://www.youtube.com/watch?v=seJmEb0fcBA)
Secondo Spot (http://www.youtube.com/watch?v=ZIstcCzloJA)
Terzo Spot (http://www.youtube.com/watch?v=YiNvGRA0DfU)
Belli, molto. Anche se l'uso di certe immagini/personaggi creerà di sicuro qualche polemica.
Secondo Spot (http://www.youtube.com/watch?v=ZIstcCzloJA)
Terzo Spot (http://www.youtube.com/watch?v=YiNvGRA0DfU)
Belli, molto. Anche se l'uso di certe immagini/personaggi creerà di sicuro qualche polemica.
Simonex84
05-07-2007, 11:23
Non posso fare altro che dire
STUPENDA
Aspetto la Abatrh e poi molto probabilmente entrerà nel mio garadge.
STUPENDA
Aspetto la Abatrh e poi molto probabilmente entrerà nel mio garadge.
AlexB
05-07-2007, 11:23
Alex... ma 5 porte in una macchina di 3.4 metri???? :mbe:
non mi sembrano cosi' fondamentali...
cmq a me non piace la C1 (tutte e tre le sorelle veramente) ma i gusti so gusti..
gli optional della 500 gli ho postati sopra, se viene 10500 la base non e' alto il prezzo.
poi se vi basta la C1 da 7750 euro senza servosterzo e vetri elettrici, ok... ;)
basta che non dite che la 500 e' cara !!!
DIci ? (mi riferisco alla parte in bold e colorata)
Con la bimba, la spesa, etc....credimi la 3 porte è presochè inutilizzabile (una volta ci sta...per carità ma se la devi usare così tutti i giorni...te passa la poesia, fides ;) )...già provato (con la mia 206)
Ciao. Ale
non mi sembrano cosi' fondamentali...
cmq a me non piace la C1 (tutte e tre le sorelle veramente) ma i gusti so gusti..
gli optional della 500 gli ho postati sopra, se viene 10500 la base non e' alto il prezzo.
poi se vi basta la C1 da 7750 euro senza servosterzo e vetri elettrici, ok... ;)
basta che non dite che la 500 e' cara !!!
DIci ? (mi riferisco alla parte in bold e colorata)
Con la bimba, la spesa, etc....credimi la 3 porte è presochè inutilizzabile (una volta ci sta...per carità ma se la devi usare così tutti i giorni...te passa la poesia, fides ;) )...già provato (con la mia 206)
Ciao. Ale
trecca
05-07-2007, 11:24
Belli, molto. Anche se l'uso di certe immagini/personaggi creerà di sicuro qualche polemica.
In questo caso avranno raggiunto il loro scopo: ossia parlarne, parlarne e parlarne (nel bene o nel male). no? ;)
Comunque si non sono affatto male come spot :) parla un po' troppo forse...
In questo caso avranno raggiunto il loro scopo: ossia parlarne, parlarne e parlarne (nel bene o nel male). no? ;)
Comunque si non sono affatto male come spot :) parla un po' troppo forse...
AlexB
05-07-2007, 11:25
5 porte in una macchina di tre metri auauauauauauau le porte sono nel tetto si entra dentro come nelle scatolette del tonno
http://www.madonninadelpescatore.it/officina/images/tonno-alalunga-arrostito.jpg
Adesso non cadere nel ridicolo....dai , non esageriamo... io ho provato a salire sulla C1 dietro e l accesso con le 5 porte (tra l altro ben realizzate in relazione allo svilupop del telaio) è molto comodo .... ;)
http://www.madonninadelpescatore.it/officina/images/tonno-alalunga-arrostito.jpg
Adesso non cadere nel ridicolo....dai , non esageriamo... io ho provato a salire sulla C1 dietro e l accesso con le 5 porte (tra l altro ben realizzate in relazione allo svilupop del telaio) è molto comodo .... ;)
Pucceddu
05-07-2007, 11:25
Primo Spot (http://www.youtube.com/watch?v=seJmEb0fcBA)
Secondo Spot (http://www.youtube.com/watch?v=ZIstcCzloJA)
Terzo Spot (http://www.youtube.com/watch?v=YiNvGRA0DfU)
Hanno appena scalzato la pubblicita' dell'alfa dal suo primato di "brivido"
La mia classifica:
Nuova fiat
Alfa - Al cuore non si comanda per emozioni entrambe
Spot shell ferrari - per montaggi e mito :D
Fiat Bravo, per montaggio e scene
Secondo Spot (http://www.youtube.com/watch?v=ZIstcCzloJA)
Terzo Spot (http://www.youtube.com/watch?v=YiNvGRA0DfU)
Hanno appena scalzato la pubblicita' dell'alfa dal suo primato di "brivido"
La mia classifica:
Nuova fiat
Alfa - Al cuore non si comanda per emozioni entrambe
Spot shell ferrari - per montaggi e mito :D
Fiat Bravo, per montaggio e scene
mcriki
05-07-2007, 11:25
Belli, molto. Anche se l'uso di certe immagini/personaggi creerà di sicuro qualche polemica.
a me ad esempio hanno dato un po' fastidio
a me ad esempio hanno dato un po' fastidio
fabry74
05-07-2007, 11:26
a rigà...però siete pure un po de coccio dico io...
allora, a paret che a me la C1 piace (la 500 di + e siamo d'accordo) ma...
9900€
5 porte
ABS-ESP
2 airbag
Clima man
Servosterzo
Alzacristalli elettrici anteriori
No metalizzato
No cerchi in lega
No ecoincentivi
inoltre se finanzio l acquisto per tutta la durata del finanziamento (anche 6 anni) ho
furto incendio
grandine
atti vandalici
cristalli
assicurati e cmpresi nel costo del finanziamento...sul lungo periodo mi pare ottimo
cioè non è male mi pare e sulla 500 base + clima + ESP risparmi 1600€ (che per me non sono pizza e fichi, non so per voi) ed ho le 5 porte (che per me sono fondamentali) che non ho con la 500 (meno male, esteticamente parlando)
Scusate, ma devo anche ragionare con il portafoglio e con le mie esigenze...poi che la 500 sia infinite volte + bella non lo discuto, anche se torno a dire che la C1 cesso a me non pare che sia...è carina, simpatica, divertente...per la città imho è veramente ideale...
Alex, la C1 come l'hai descritta l'ho appena configurata col configuratore online e NON ha l'ESP...
allora, a paret che a me la C1 piace (la 500 di + e siamo d'accordo) ma...
9900€
5 porte
ABS-ESP
2 airbag
Clima man
Servosterzo
Alzacristalli elettrici anteriori
No metalizzato
No cerchi in lega
No ecoincentivi
inoltre se finanzio l acquisto per tutta la durata del finanziamento (anche 6 anni) ho
furto incendio
grandine
atti vandalici
cristalli
assicurati e cmpresi nel costo del finanziamento...sul lungo periodo mi pare ottimo
cioè non è male mi pare e sulla 500 base + clima + ESP risparmi 1600€ (che per me non sono pizza e fichi, non so per voi) ed ho le 5 porte (che per me sono fondamentali) che non ho con la 500 (meno male, esteticamente parlando)
Scusate, ma devo anche ragionare con il portafoglio e con le mie esigenze...poi che la 500 sia infinite volte + bella non lo discuto, anche se torno a dire che la C1 cesso a me non pare che sia...è carina, simpatica, divertente...per la città imho è veramente ideale...
Alex, la C1 come l'hai descritta l'ho appena configurata col configuratore online e NON ha l'ESP...
Pugaciov
05-07-2007, 11:26
Hanno appena scalzato la pubblicita' dell'alfa dal suo primato di "brivido"
La mia classifica:
Nuova fiat
Alfa - Al cuore non si comanda per emozioni entrambe
Spot shell ferrari - per montaggi e mito :D
Fiat Bravo, per montaggio e scene
Quello della Bravo fa cacare, dai...
Quello dello Shell Ferrari con le varie monoposto a partire dagli anni '50 è semplicemente stupendo :ave: :ave: :ave:
La mia classifica:
Nuova fiat
Alfa - Al cuore non si comanda per emozioni entrambe
Spot shell ferrari - per montaggi e mito :D
Fiat Bravo, per montaggio e scene
Quello della Bravo fa cacare, dai...
Quello dello Shell Ferrari con le varie monoposto a partire dagli anni '50 è semplicemente stupendo :ave: :ave: :ave:
leomeya
05-07-2007, 11:27
http://mercola.com/2003/oct/11/smile.gif
http://www.autoshopitalia.com/wp-content/uploads/2007/01/citroen_c1_chrono_1.jpg
http://www.allaguida.it/wp-galleryo/peugeot-107/1071.jpg
auauauauaua dopo lo smile a quando il restayling a forma di @?? auauauaua
http://www.autoshopitalia.com/wp-content/uploads/2007/01/citroen_c1_chrono_1.jpg
http://www.allaguida.it/wp-galleryo/peugeot-107/1071.jpg
auauauauaua dopo lo smile a quando il restayling a forma di @?? auauauaua
AlexB
05-07-2007, 11:29
Alex, la C1 come l'hai descritta l'ho appena configurata col configuratore online e NON ha l'ESP...
Sulla brochure è riportato "controllo stabilità in curva" come di serie....boh...va beh...cmq il delta è quello, 200€ in + o in - ...
Ciao. Ale
P.S. sul sito vedi la scheda tecnica...è un pdf
Sulla brochure è riportato "controllo stabilità in curva" come di serie....boh...va beh...cmq il delta è quello, 200€ in + o in - ...
Ciao. Ale
P.S. sul sito vedi la scheda tecnica...è un pdf
DjLode
05-07-2007, 11:34
a me ad esempio hanno dato un po' fastidio
C'è anche da dire però che, nel bene o nel male, sono immagini che appartengono all'Italia. Non credo vada rinnegato niente. Poi sono opinioni, e come a te hanno dato fastidio, a me gli spot sono piaciuti molto. Anche perchè devo dire dopo tutto la scelta dei personaggi e delle immagini non è banale.
C'è anche da dire però che, nel bene o nel male, sono immagini che appartengono all'Italia. Non credo vada rinnegato niente. Poi sono opinioni, e come a te hanno dato fastidio, a me gli spot sono piaciuti molto. Anche perchè devo dire dopo tutto la scelta dei personaggi e delle immagini non è banale.
AlexB
05-07-2007, 11:36
Sulla brochure è riportato "controllo stabilità in curva" come di serie....boh...va beh...cmq il delta è quello, 200€ in + o in - ...
Ciao. Ale
P.S. sul sito vedi la scheda tecnica...è un pdf
leggendo bene si fa riferimento alla sezione Freni...magari è una sorta di ESP ridotto che agisce solo in fase di frenaat di emergenza in curva ...nn so...
Ciao. Ale
P.S. sul sito vedi la scheda tecnica...è un pdf
leggendo bene si fa riferimento alla sezione Freni...magari è una sorta di ESP ridotto che agisce solo in fase di frenaat di emergenza in curva ...nn so...
Duncan
05-07-2007, 11:37
C'è anche da dire però che, nel bene o nel male, sono immagini che appartengono all'Italia. Non credo vada rinnegato niente. Poi sono opinioni, e come a te hanno dato fastidio, a me gli spot sono piaciuti molto. Anche perchè devo dire dopo tutto la scelta dei personaggi e delle immagini non è banale.
Concordo, poi si deve capire la scelta del personaggio per rappresentare quel che dicono, non valutare il personaggio che scorre in assoluto
Concordo, poi si deve capire la scelta del personaggio per rappresentare quel che dicono, non valutare il personaggio che scorre in assoluto
Pucceddu
05-07-2007, 11:37
a me ad esempio hanno dato un po' fastidio
e sentiamo, di grazia, cosa ti avrebbe infastidito?
10e che dice il papa.
e sentiamo, di grazia, cosa ti avrebbe infastidito?
10e che dice il papa.
AlexB
05-07-2007, 11:39
e sentiamo, di grazia, cosa ti avrebbe infastidito?
10e che dice il papa.
rilancio con : scene strage di Capaci.
10e che dice il papa.
rilancio con : scene strage di Capaci.
F1R3BL4D3
05-07-2007, 11:39
E' attivo il sito!
:sofico:
http://www.fiat500.com/
Tranne il configuratore :asd:
:sofico:
http://www.fiat500.com/
Tranne il configuratore :asd:
momo-racing
05-07-2007, 11:41
Beh la mini è da pazzi IMHO se dovessi scegliere a sto punto mi compero sul serio la 500. Ma si sa che il fighetto non guarda il prezzo ma bel altro.
nell'ottica del fighetto più il prezzo è alto meglio è perchè aumenta l'esclusività del prodotto. La cosa assurda è che tutti i fighetti sono arrivati a possedere la Mini, è diventata per loro quello che era il booster mbk per i truzzi, quindi è un oggetto che non permette di distinguere tra fighetto e fighetto ( anche se il fighetto capo c'ha la cooper S ) ma serve a distinguere l'intera casta dei fighetti in toto, cosa che forse a loro va pure bene. E il fatto che la gente li guardi come ebeti perchè in buon cuore se hai 20k euro da spendere e un po' di testa non ci compri una mini probabilmente suscita in loro ancora più piacere.
E' il motivo per cui la 500 non diventerà auto da fighetti, sebbene segretamente ambisca a tale ruolo. Perchè i prezzi sono troppo umani, popolari, per poter comunicare esclusività.
nell'ottica del fighetto più il prezzo è alto meglio è perchè aumenta l'esclusività del prodotto. La cosa assurda è che tutti i fighetti sono arrivati a possedere la Mini, è diventata per loro quello che era il booster mbk per i truzzi, quindi è un oggetto che non permette di distinguere tra fighetto e fighetto ( anche se il fighetto capo c'ha la cooper S ) ma serve a distinguere l'intera casta dei fighetti in toto, cosa che forse a loro va pure bene. E il fatto che la gente li guardi come ebeti perchè in buon cuore se hai 20k euro da spendere e un po' di testa non ci compri una mini probabilmente suscita in loro ancora più piacere.
E' il motivo per cui la 500 non diventerà auto da fighetti, sebbene segretamente ambisca a tale ruolo. Perchè i prezzi sono troppo umani, popolari, per poter comunicare esclusività.
Raven
05-07-2007, 11:42
Concordo con AlexB sulle 5 porte.... so bene che su questa 500 non ci stanno ed è impossibile anche solo desiderarle ma sono in effetti (per me) una delle prime discriminanti nell'acquisto di un'auto... ;)
AlexB
05-07-2007, 11:43
E' attivo il sito!
:sofico:
http://www.fiat500.com/
Tranne il configuratore :asd:
che a me nn va :D
:sofico:
http://www.fiat500.com/
Tranne il configuratore :asd:
che a me nn va :D
Pugaciov
05-07-2007, 11:43
nell'ottica del fighetto più il prezzo è alto meglio è perchè aumenta l'esclusività del prodotto. La cosa assurda è che tutti i fighetti sono arrivati a possedere la Mini, è diventata per loro quello che era il booster mbk per i truzzi, quindi è un oggetto che non permette di distinguere tra fighetto e fighetto ( anche se il fighetto capo c'ha la cooper S ) ma serve a distinguere l'intera casta dei fighetti in toto, cosa che forse a loro va pure bene. E il fatto che la gente li guardi come ebeti perchè in buon cuore se hai 20k euro da spendere e un po' di testa non ci compri una mini probabilmente suscita in loro ancora più piacere.
E' il motivo per cui la 500 non diventerà auto da fighetti, sebbene segretamente ambisca a tale ruolo. Perchè i prezzi sono troppo umani, popolari, per poter comunicare esclusività.
In effetti non fa una piega.
Però ci sono anche i fighetti che non hanno molti soldi :asd:
E' il motivo per cui la 500 non diventerà auto da fighetti, sebbene segretamente ambisca a tale ruolo. Perchè i prezzi sono troppo umani, popolari, per poter comunicare esclusività.
In effetti non fa una piega.
Però ci sono anche i fighetti che non hanno molti soldi :asd:
AlexB
05-07-2007, 11:45
Concordo con AlexB sulle 5 porte.... so bene che su questa 500 non ci stanno ed è impossibile anche solo desiderarle ma sono in effetti (per me) una delle prime discriminanti nell'acquisto di un'auto... ;)
oh uno che capisce di auto :D Skerzo...faccio notare, io ho una 3 porte , questo dimostra
- che mi piacciono le auto 3 porte
- che conosco a quali limiti sono soggette (e ora che ho familia ancor +...finchè ero solo, cazzo me ne fregava delle 2 porte in +...a parte il discorso rivendibilità come usato...la 3p non se la incula nessuno...almeno questa la mia esperienza quando ho provato a vendre la mia 206)
Ciao. Ale
oh uno che capisce di auto :D Skerzo...faccio notare, io ho una 3 porte , questo dimostra
- che mi piacciono le auto 3 porte
- che conosco a quali limiti sono soggette (e ora che ho familia ancor +...finchè ero solo, cazzo me ne fregava delle 2 porte in +...a parte il discorso rivendibilità come usato...la 3p non se la incula nessuno...almeno questa la mia esperienza quando ho provato a vendre la mia 206)
Ciao. Ale
cagnaluia
05-07-2007, 11:46
*** GARANZIA ***
è ufficiale 5ANNI / 500mila KM ????
*** GARANZIA ***
1. è un dato che in parte giustifica anche il prezzo un pelo salato.
2. CHE COSA COPRE una garanzia ? QUESTA in particolare?
è ufficiale 5ANNI / 500mila KM ????
*** GARANZIA ***
1. è un dato che in parte giustifica anche il prezzo un pelo salato.
2. CHE COSA COPRE una garanzia ? QUESTA in particolare?
AlexB
05-07-2007, 11:46
In effetti non fa una piega.
Però ci sono anche i fighetti che non hanno molti soldi :asd:
quelli sono gli sfighetti...
:D ... Ciao. ALe
Però ci sono anche i fighetti che non hanno molti soldi :asd:
quelli sono gli sfighetti...
:D ... Ciao. ALe
Pucceddu
05-07-2007, 11:46
rilancio con : scene strage di Capaci.
Viste senza audio posso intuire il fastidio.
Ma con la voce che spara "ci insegnano cosa fare, e cosa NON fare" con la foto sotto, beh, c'e' ben altro che da infastidirsi.
Quello spot, dovrebbe terminare con una bandiera italiana, e non con una 500.
Di Fiat in quelle immagini c'e' relativamente poco, e' storia italiana, che dovrebbe essere evocativa per quella che e', ma andando ot, l'italiano e' misero e miserrimo, con la memoria di una lucertola e lo spirito critico di un cefalopode. :(
Viste senza audio posso intuire il fastidio.
Ma con la voce che spara "ci insegnano cosa fare, e cosa NON fare" con la foto sotto, beh, c'e' ben altro che da infastidirsi.
Quello spot, dovrebbe terminare con una bandiera italiana, e non con una 500.
Di Fiat in quelle immagini c'e' relativamente poco, e' storia italiana, che dovrebbe essere evocativa per quella che e', ma andando ot, l'italiano e' misero e miserrimo, con la memoria di una lucertola e lo spirito critico di un cefalopode. :(
mcriki
05-07-2007, 11:47
e sentiamo, di grazia, cosa ti avrebbe infastidito?
10e che dice il papa.
Gli spot sono belli, DjLode sottolineava la durezza di certe immagini e io ho confermato che ci sono cose che possono per qualcuno esser molto forti, come nel mio caso, magari perchè hanno toccato me o la mia famiglia, senza che ne parli in una sede non adatta.
"Infastidito" solo nel senso che sono molto forti per me, tutto qui, senza polemica. :)
10e che dice il papa.
Gli spot sono belli, DjLode sottolineava la durezza di certe immagini e io ho confermato che ci sono cose che possono per qualcuno esser molto forti, come nel mio caso, magari perchè hanno toccato me o la mia famiglia, senza che ne parli in una sede non adatta.
"Infastidito" solo nel senso che sono molto forti per me, tutto qui, senza polemica. :)
leomeya
05-07-2007, 11:50
il configuratore on line tra poche ore
il sito sbottaaaaaaaaaaaaa ve lo dico io
il sito sbottaaaaaaaaaaaaa ve lo dico io
cagnaluia
05-07-2007, 11:50
che a me nn va :D
che figata.... è WEB2.0
sarà AJAX ?
che figata.... è WEB2.0
sarà AJAX ?
mcriki
05-07-2007, 11:52
voi a che optional estetico "non rinuncereste"?
mo me li studio per bene, ma il kit cromo mi sa che me lo faccio :)
gli inserti cromati descritti nel kit sarà la stessa cosa di protezioni cromate su paraurti singoli che si trovano piu in basso, vero?
mo me li studio per bene, ma il kit cromo mi sa che me lo faccio :)
gli inserti cromati descritti nel kit sarà la stessa cosa di protezioni cromate su paraurti singoli che si trovano piu in basso, vero?
pon 87
05-07-2007, 11:53
I colori, che nomi divertenti, secondo me li ha creati lapo :asd:
"Nero provocatore"
"Blu m'ama non m'ama"
"Arancione gustoso"
"Bianco gioioso"
"Verde libero e bello"
"Rosso sfrontato"
"Blu impeccabile"
"Grigio galante"
"Azzurro cuor leggero"
"Giallo birichino"
:asd:
In conce al momento del preventivo: come colore direi blu m'ama non m'ama, anzi, no guardi, preferisco un grigio galante, sà com'è :asd:
"Nero provocatore"
"Blu m'ama non m'ama"
"Arancione gustoso"
"Bianco gioioso"
"Verde libero e bello"
"Rosso sfrontato"
"Blu impeccabile"
"Grigio galante"
"Azzurro cuor leggero"
"Giallo birichino"
:asd:
In conce al momento del preventivo: come colore direi blu m'ama non m'ama, anzi, no guardi, preferisco un grigio galante, sà com'è :asd:
Chevelle
05-07-2007, 11:53
La Nuova 500 è stupenda ed i prezzi mi sembrano molto interessanti in relazione a quello che offrono e che offre la concorrenza.
Prevedo tempi duri per la C1, Aygo e Smart.
Prevedo tempi duri per la C1, Aygo e Smart.
svarionman
05-07-2007, 11:55
*** GARANZIA ***
è ufficiale 5ANNI / 500mila KM ????
*** GARANZIA ***
1. è un dato che in parte giustifica anche il prezzo un pelo salato.
2. CHE COSA COPRE una garanzia ? QUESTA in particolare?
Questo significa almeno 5 anni di tagliandi e controlli a peso d'oro....:stordita:
è ufficiale 5ANNI / 500mila KM ????
*** GARANZIA ***
1. è un dato che in parte giustifica anche il prezzo un pelo salato.
2. CHE COSA COPRE una garanzia ? QUESTA in particolare?
Questo significa almeno 5 anni di tagliandi e controlli a peso d'oro....:stordita:
Pucceddu
05-07-2007, 11:55
Gli spot sono belli, DjLode sottolineava la durezza di certe immagini e io ho confermato che ci sono cose che possono per qualcuno esser molto forti, come nel mio caso, magari perchè hanno toccato me o la mia famiglia, senza che ne parli in una sede non adatta.
"Infastidito" solo nel senso che sono molto forti per me, tutto qui, senza polemica. :)
No beh, sembrava piu' che altro una conferma ai timori miei e di altri, che quelle immagini possano essere prese a male, decontestualizzandole.
Senza voler essere invadente, quale fotografia ti ha "infastidito"?
"Infastidito" solo nel senso che sono molto forti per me, tutto qui, senza polemica. :)
No beh, sembrava piu' che altro una conferma ai timori miei e di altri, che quelle immagini possano essere prese a male, decontestualizzandole.
Senza voler essere invadente, quale fotografia ti ha "infastidito"?
like86
05-07-2007, 11:56
I colori, che nomi divertenti, secondo me li ha creati lapo :asd:
"Nero provocatore"
"Blu m'ama non m'ama"
"Arancione gustoso"
"Bianco gioioso"
"Verde libero e bello"
"Rosso sfrontato"
"Blu impeccabile"
"Grigio galante"
"Azzurro cuor leggero"
"Giallo birichino"
:asd:
In conce al momento del preventivo: come colore direi blu m'ama non m'ama, anzi, no guardi, preferisco un grigio galante, sà com'è :asd:
:sbonk: :sbonk: :sbonk: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:
"Nero provocatore"
"Blu m'ama non m'ama"
"Arancione gustoso"
"Bianco gioioso"
"Verde libero e bello"
"Rosso sfrontato"
"Blu impeccabile"
"Grigio galante"
"Azzurro cuor leggero"
"Giallo birichino"
:asd:
In conce al momento del preventivo: come colore direi blu m'ama non m'ama, anzi, no guardi, preferisco un grigio galante, sà com'è :asd:
:sbonk: :sbonk: :sbonk: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:
3NR1C0
05-07-2007, 11:58
Come volevasi dimostrare i 12000€ d'ingresso erano una fuffa, il prezzo di 10500 è perfetto per il prodotto.
Auto del genere a 5 porte forse saranno più comode, ma la linea ne verrebbe fortemente penalizzata.
Onestamente trovare la C1 bella nella versione a 5porte richiede un gran bel fegato, sbarazzina magari sì, ma la classe è un'altra cosa ;)
Ho molto apprezzato la presentazione di ieri, ho guardato tutti gli optional dalla brochure fiat e devo dire che è altamente personalizzabile.
Io personalmente prenderei la versione Lounge con qualche optional. Il 1.4 16V attualmente è l'unica versione gratificante in attesa dell'abarth. Per chi fa 30000km annui non consiglio certo una 500 quindi il propulsore a gasolio lo vedo un po' in più, poi 75CV sono pochini per me.
Ah, prenderei subito i cerchi da 16" con coperture 195/45, bellissimi in ambo le versioni.
Quest'auto venderà un botto non solo in italia, su questo potete starne certi.
Preso dall'altro thread...
Auto del genere a 5 porte forse saranno più comode, ma la linea ne verrebbe fortemente penalizzata.
Onestamente trovare la C1 bella nella versione a 5porte richiede un gran bel fegato, sbarazzina magari sì, ma la classe è un'altra cosa ;)
Ho molto apprezzato la presentazione di ieri, ho guardato tutti gli optional dalla brochure fiat e devo dire che è altamente personalizzabile.
Io personalmente prenderei la versione Lounge con qualche optional. Il 1.4 16V attualmente è l'unica versione gratificante in attesa dell'abarth. Per chi fa 30000km annui non consiglio certo una 500 quindi il propulsore a gasolio lo vedo un po' in più, poi 75CV sono pochini per me.
Ah, prenderei subito i cerchi da 16" con coperture 195/45, bellissimi in ambo le versioni.
Quest'auto venderà un botto non solo in italia, su questo potete starne certi.
Preso dall'altro thread...
F1R3BL4D3
05-07-2007, 12:02
lol...Top Gear...
http://www.topgear.com/content/magflash/0807/
:asd:
http://www.topgear.com/content/magflash/0807/
:asd:
andyweb79
05-07-2007, 12:03
I 3 spot publicitari, sono davvero belli.
Harvester
05-07-2007, 12:05
confermo il giudizio......è davvero orribile
T3d
05-07-2007, 12:07
confermo il giudizio......è davvero orribile
l'eccezione che conferma la regola.
è una macchina spettacolare :cool:
l'eccezione che conferma la regola.
è una macchina spettacolare :cool:
leomeya
05-07-2007, 12:07
voi a che optional estetico "non rinuncereste"?
mo me li studio per bene, ma il kit cromo mi sa che me lo faccio :)
gli inserti cromati descritti nel kit sarà la stessa cosa di protezioni cromate su paraurti singoli che si trovano piu in basso, vero?
io quando configuro una macchina parto sempre dall'estetica esterna, metto il tutto per il tuning esterno e cerchi in lega piu' grossi, per gli interni basta ci sia radio clima airbag abs esp e altre cose per la sicurezza poi basta
mo me li studio per bene, ma il kit cromo mi sa che me lo faccio :)
gli inserti cromati descritti nel kit sarà la stessa cosa di protezioni cromate su paraurti singoli che si trovano piu in basso, vero?
io quando configuro una macchina parto sempre dall'estetica esterna, metto il tutto per il tuning esterno e cerchi in lega piu' grossi, per gli interni basta ci sia radio clima airbag abs esp e altre cose per la sicurezza poi basta
Nevermind
05-07-2007, 12:08
A guardarla meglio non è bruttissima tutto sommato....non più delle altre di quella fascia di prezzo.
Pugaciov
05-07-2007, 12:08
Eddaje co' 'sto configurator che voglio farne una gialla tamarrissima :asd:
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