Auto elettriche UE al 21,7%: sorpasso simbolico sulle benzina nei primi 8 mesi del 2026

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...26_159646.html

Nei primi otto mesi del 2026 le auto elettriche toccano il 21,7% delle immatricolazioni nell'Unione Europea, un volume pari alle auto a benzina. Ibride al 36,6%, benzina+dieesel al 29%. Boom in Francia, Germania e Danimarca, mentre i marchi cinesi accelerano

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[embeee55508]

Le auto elettriche non le vuole nessuno (cit.)

[TorettoMilano]

in europa piú del 23% BEV gennaio-agosto e quasi 30% ad agosto… boh clamoroso, bravi noi tutti!

[mmorselli]

Originariamente inviato da embeee55508

Le auto elettriche non le vuole nessuno (cit.)

Però la maggioranza sono ibride, secondo me non andrebbero considerate auto elettriche, le ibride sono auto a benzina, che possono usare la batteria.

La vera svolta sarà quando la maggioranza di auto vendute sarà full elettrica, e la seconda vera svolta quando la maggioranza delle auto circolanti sarà full elettrica... e ci vorrà un po', ma non perchè non le vuole nessuno, i problemi sono altri e ben noti.

[marco_iol]

Originariamente inviato da mmorselli

Però la maggioranza sono ibride, secondo me non andrebbero considerate auto elettriche, le ibride sono auto a benzina, che possono usare la batteria.

Assolutamente d'accordo, tanto è vero che considero il titolo della news fuorviante.

[DanieleG]

Ovviamente sono ibride (cioè a benzina).
Sta rubrica è sempre più cringe

[embeee55508]

Originariamente inviato da mmorselli

Però la maggioranza sono ibride, secondo me non andrebbero considerate auto elettriche, le ibride sono auto a benzina, che possono usare la batteria.

La vera svolta sarà quando la maggioranza di auto vendute sarà full elettrica, e la seconda vera svolta quando la maggioranza delle auto circolanti sarà full elettrica... e ci vorrà un po', ma non perchè non le vuole nessuno, i problemi sono altri e ben noti.

Mi riferisco solo a BEV, le ibride non le considero neanche in quanto per me sono auto inutili per i più. Piuttosto consiglierei una benzina che non una ibrida.
Quel che interessa è la tendenza che oramai è delineata specie in buona parte dei paesi europei tranne la nostra italietta per cui la EU sono brutti e cattivi.
Ma con i carburanti a questi livelli di prezzo anche gli italiani saranno costretti a fare i proprio conti, almeno quando saranno in procinto di cambiare l'auto, non perchè la debbano sostituire per forza e nell'immediato specie se ancora in buone condizioni. Poi da non dimenticare che nel tempo aumenterà anche l'offerta nel mercato dell'usato per coloro che non possono o non vogliono svenarsi per l'acquisto di un auto.

[DanieleG]

Originariamente inviato da embeee55508

la nostra italietta per cui la EU sono brutti e cattivi.

Razzismo radical chic da ztl in purezza.

[mmorselli]

Originariamente inviato da embeee55508

Mi riferisco solo a BEV, le ibride non le considero neanche in quanto per me sono auto inutili per i più. Piuttosto consiglierei una benzina che non una ibrida.

Dipende dall'esigenza, tipicamente la ibrida consuma molto meno, se l'obbiettivo è quello può essere una scelta intelligente. Io invece non prenderei una ibrida perchè vorrebbe dire aggiungere punti di rottura e complessità, dove invece vorrei ridurla. Usando poco l'auto per me i consumi sono irrilevanti, la mia auto fa 7Km con un litro.

[gd350turbo]

Originariamente inviato da TorettoMilano

in europa piú del 23% BEV gennaio-agosto e quasi 30% ad agosto… boh clamoroso, bravi noi tutti!

Semmai bravi tutti LORO dato che tu vai ancora a diesel !

[aqua84]

Originariamente inviato da embeee55508

Le auto elettriche non le vuole nessuno (cit.)

Eh ok... ma sono anche ANNI che fanno di tutto per venderle, tra incentivi e bolli da non pagare...
Qualcuno che se le compra lo hanno sempre trovato

E nonostante tutto vendono sempre POCO

Ah, la mia è un 2000 Diesel + 48V = IBRIDA

[h.rorschach]

Sussidi e aiutini e incentivini

[embeee55508]

Originariamente inviato da mmorselli

Dipende dall'esigenza, tipicamente la ibrida consuma molto meno, se l'obbiettivo è quello può essere una scelta intelligente. Io invece non prenderei una ibrida perchè vorrebbe dire aggiungere punti di rottura e complessità, dove invece vorrei ridurla. Usando poco l'auto per me i consumi sono irrilevanti, la mia auto fa 7Km con un litro.

L'ibrida puo avere un senso in città, ma non pagandola un fucilata per poi pensare di risparmiare sul carburante. Inoltre l'ibrida è molto più complessa con annessi costi di manutenzione e riparazione più elevati. Quindi bisogna mettere sul piatto tutti questi aspetti e non solo che l'ibrida consuma di meno, tra l'altro vero solo in città.
A mio parere per chi dispone di buona volontà e disciplina basta anche un qualsiasi benzina che guidata a modo si ottengono consumi ragguardevoli che non hanno nulla da invidiare a un ibrida.

[berson]

Solo gli ignoranti (nel senso che ignorano i fatti reali) credono (o addirittura sperano) ancora che le auto a petrolio abbiano un futuro. Quando avete comprato il vostro primo cellulare con batteria agli ioni di litio (esistenti da 30 anni) avete inconsapevolmente messo una pietra tombale sulla mobilità a petrolio. Grazie ai miliardi di cellulari venduti nel mondo, la tecnologia e l'industria delle batterie agli ioni di litio si è evoluta fino a diventare un'opzione più valida del petrolio per muovere un'auto.

[sbaffo]

Come se agosto fosse un mese significativo, con tutti in vacanza, ma chi si accontenta gode...

Originariamente inviato da TorettoMilano

in europa piú del 23% BEV gennaio-agosto e quasi 30% ad agosto… boh clamoroso, bravi noi tutti!

Come al solito lui commenta un' altra news e ricopia qui i post per spammare più in fretta.

Era da un po che non lo si sentiva, stava trollando altrove?

Originariamente inviato da embeee55508

Le auto elettriche non le vuole nessuno (cit.)

Beh, in italia non le vogliono ancora il 92%, in europa quasi l'80%, e nonostante gli incentivi, figurarsi senza.

Originariamente inviato da embeee55508

L'ibrida puo avere un senso in città, ma non pagandola un fucilata per poi pensare di risparmiare sul carburante. Inoltre l'ibrida è molto più complessa con annessi costi di manutenzione e riparazione più elevati. Quindi bisogna mettere sul piatto tutti questi aspetti e non solo che l'ibrida consuma di meno, tra l'altro vero solo in città.
A mio parere per chi dispone di buona volontà e disciplina basta anche un qualsiasi benzina che guidata a modo si ottengono consumi ragguardevoli che non hanno nulla da invidiare a un ibrida.

Smentito dallo studio inglese dell'altra news proprio oggi.

Abbiamo un nuovo troll neiscritto che fa concorrenza a toretto?
Dai, dicci subito chi eri prima, che ci risparmiamo il toto scommesse.

Originariamente inviato da h.rorschach

Sussidi e aiutini e incentivini

Appunto, in italia sono finiti da poco (le consegne), il fatto che sia concentrato in 4 nazioni fa pensare che lì ci siano incentivi, infatti nelle news dei mesi scorsi lo avevano detto, oggi invece mistero della fede (evvara).