Finiscono gli incentivi, crollano le vendite: l'auto elettrica in Italia è un flop

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...op_158582.html

Il bollettino di agosto sulle vendite delle settore automotive in Italia parla abbastanza chiaro: senza incentivi, l'auto elettrica non si acquista. Seppur con una quota maggiore, le vendite delle elettriche si fermano molto vicine a quelle delle diesel considerate ormai marginali

Click sul link per visualizzare la notizia.

[monkey island]

Qualche sospetto?

[matrix83]

che articolo stupido. le immatricolazioni sono comunque il doppio dell'anno scorso. e con i prezzi delle auto attuali tutto il settore è in calo a prescindere dal tipo di motore. grazie al bip che senza incentivi non le prendono, come non prendono null'altro. infatti vanno di leasing

[Alfhw]

Originariamente inviato da matrix83

che articolo stupido. le immatricolazioni sono comunque il doppio dell'anno scorso.

Se non erro, gli incentivi per auto elettriche sono finiti il 30 giugno. Questo spiegherebbe perché nei primi 8 mesi le immatricolazioni delle elettriche sono quasi il doppio dell'anno scorso. Ma ad agosto senza gli incentivi le auto elettriche sono state solamente il 6,4% del venduto.

Comunque è sempre la solita storia. Senza incentivi si vendono pochissime auto elettriche. E tra poco più di 8 anni la UE vuole vendere solo auto elettriche?

[DelusoDaTiscali]

Non capisco perché i fan dell' elettrico prendano qualsiasi notizia di insuccesso come un attacco orchestrato da chissà che contro una sorta di Verità evangelica.

L' auto elettrica ha senso per chi se la può ricaricare in casa, magari con l' impianto fotovoltaico, ma la stragrande maggioranza degli italiani vive in appartamento e non può farlo, deve ricaricare alle colonnine, ammesso di trovarne una libera ad una distanza ragionevole da casa, dove poi dovrà tornare a piedi, ed i prezzi sono quelli che i fan dell' elettrico ben conoscono.

Il tutto lasciando da parte gli sbattimenti vari di cui credo sia inutile continuare a parlare.

Sia chiaro che quando un' elettrica - molto probabilmente di una generazione successiva alle attuali - sarà efficace a risolvere i MIEI problemi, come lo è da otto anni il diesel acquistato a 16.500 euro - non avrò nessun problema ad acquistarne una.

[monkey island]

Originariamente inviato da Alfhw

E tra poco più di 8 anni la UE vuole vendere solo auto elettriche?

Non ce la faranno mai fra costi elevatissimi (dazi, rincari), autonomie ancora non eccellenti e, soprattutto, tempi di ricarica ancora veramente troppo lunghi per chi vuole fare viaggi molto lunghi senza essere costretto a soste interminabili.
Poi la capillarità della rete di ricarica...
Sicuramente fra qualche anno avremo EV molto più efficienti di quelle attuali ma il 2035 è dietro l'angolo tecnologicamente parlando.

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da Alfhw

... E tra poco più di 8 anni la UE vuole vendere solo auto elettriche?

mi pare si sia ampliato alle plug-in. ad ogni modo non si potranno immatricolare auto nuove, ci saranno infinite km0 o usate per anni per chi preferisce evitare le EV

[Max Power]

Senza incentivi non si muove nulla, come tante altre cose oggigiorno.

[CYRANO]

Ma chi l'avrebbe mai detto!



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[Opteranium]

Originariamente inviato da Redazione di Hardware Upgrade

a parità di prezzo, a quanto pare, gli italiani preferiscono avere almeno un motore a combustione sotto il cofano.

a parità di cosa? Un'auto a combustiobe è ancora sensibilmente più economica di una elettrica di segmento equivalente

[Abalfor]

incentivare un disastro annunciato come l'auto elettrica è servito solo a mettere in difficoltà le case automobilistiche e giustificare agli occhi del popolo bue la conversione delle catene produttive dell'automotive verso la produzione di armi. inoltre se anche ci fosse la possibilità di produrre abbastanza energia elettrica, non esiste un'infrastruttura di trasporto e distribuzione per consentire la ricarica a tutto il popolo bue. la corrente elettrica serve ai datacenter, già ora scarseggia, figuriamoci se dovessero far ricaricare il macinino a tutti quanti.

[bobby10]

Originariamente inviato da CYRANO

Ma chi l'avrebbe mai detto!



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Costano di più e non danno nessun vantaggio.. davvero molto strano in effetti

[Salsga]

M lo avete letto bene l'articolo? Solo in Italia siamo così bassi, nel resto d'Europa siamo al 25% del totale, nonostante il nostro dato così basso. Quindi senza di noi l'Europa sarebbe al 30%
Poi giusto per chiarire le sciocchezze che molti hanno scritto: nell'articolo si afferma che le plugin costano come le bev, ed è vero, anzi in certi casi costano di più le plugin, non esistono plugin di segmento A è B, mentre di bev ce ne sono una marea.
Secondo :non è vero che quasi tutti gli italiani vivono in condominio,, il 45% vie in case indipendenti, quindi con box, garage e posti auto, dati DELL'ISTAT, non miei

[Alodesign]

Senza incentivi le persone non cambierebbero auto, caldaie, elettrodomestici etc etc.

Le persone vogliono spendere soldi per i divertimenti e la bella vita

[Max Power]

Originariamente inviato da Alodesign

Senza incentivi le persone non cambierebbero auto, caldaie, elettrodomestici etc etc.

Le persone vogliono spendere soldi per i divertimenti e la bella vita

Da una esagerazione all'altra

Sappiamo di per certo che le cose menzionate durano all'infinito e che la gente mette davanti il fare festa al proprio futuro

[zephyr83]

Ma di che ncentivi parlate? Ce n'è stato uno solo che in teoria è scaduto il 30 giugno ma in realtà è andato esaurito quasi subito a fine 2025 quindi le vendite di quest'anno non c'entrano nulla con gli incentivi.
Ci sono diverse auto elettriche che ormai costano come o meno di equivalenti termiche e nonostante i dazi altrimenti non ci sarebbe storia.
I prezzi in realtà sono troppo alti in generale e soffre tutto il comparto automobilistico ma non vedo soluzioni all'orizzonte, anzi visto che i nostri produttori sono così in difficoltà l'unione europea pensa bene di mettere nuovi dazi anche per le ibride cinesi!

[Ginopilot]

Originariamente inviato da zephyr83

Ma di che ncentivi parlate? Ce n'è stato uno solo che in teoria è scaduto il 30 giugno ma in realtà è andato esaurito quasi subito a fine 2025 quindi le vendite di quest'anno non c'entrano nulla con gli incentivi.
Ci sono diverse auto elettriche che ormai costano come o meno di equivalenti termiche e nonostante i dazi altrimenti non ci sarebbe storia.
I prezzi in realtà sono troppo alti in generale e soffre tutto il comparto automobilistico ma non vedo soluzioni all'orizzonte, anzi visto che i nostri produttori sono così in difficoltà l'unione europea pensa bene di mettere nuovi dazi anche per le ibride cinesi!

Le immatricolazioni sono per la gran parte del 2026.

[mmorselli]

Originariamente inviato da monkey island

Sicuramente fra qualche anno avremo EV molto più efficienti di quelle attuali ma il 2035 è dietro l'angolo tecnologicamente parlando.

Può essere, ma intanto mettere un limite che nessuno può garantire verrà tolto mette pressione ai produttori e questo potrebbe portare al raggiungimento dell'obbiettivo. Poi se dovranno spostare di 5 anni lo faranno, ma sarà l'estrema ratio, e lo farebbero con limiti talmente restrittivi per le endotermiche che probabilmente ci sarebbe un po' di spazio solo per le ibride.

Di sicuro però fra 9 anni questi ragionamenti saranno fatti su parametri molto diversi da quelli di oggi.

[Saetta_McQueen]

Il che conferma che dell'ambiente non gliene frega nulla (ammesso e non concesso che nel ciclo di vita inquilino di meno ..), ma è solo una questione di apparente risparmio. Apparente risparmio perché chi le ha comprate non sa fare 2+2

Originariamente inviato da mmorselli

Può essere, ma intanto mettere un limite che nessuno può garantire verrà tolto mette pressione ai produttori e questo potrebbe portare al raggiungimento dell'obbiettivo. Poi se dovranno spostare di 5 anni lo faranno, ma sarà l'estrema ratio, e lo farebbero con limiti talmente restrittivi per le endotermiche che probabilmente ci sarebbe un po' di spazio solo per le ibride.

Di sicuro però fra 9 anni questi ragionamenti saranno fatti su parametri molto diversi da quelli di oggi.

Quel termne sparirà con il cambio della Commissione UE, palesemente pro-Cina (per qualche ragione...). Nell'industria automobilista europea le voci contrarie a questa pazzia green si stanno moltiplicando, la narrazione delle riviste e quotidiani sta lentamente cambiando, probabilmente in linea con la diminuzione delle sovvenzioni dei produttori che hanno provato a spingere l'elettrico. Sono rimasti pochi "giornali" a spingere sull'elettrico, quei pochi ancora sovvenzionati. Ma sarà divertente leggere le motivazioni dell'inevitabile cambio di linea editoriale.

[Unrue]

Originariamente inviato da DelusoDaTiscali

Non capisco perché i fan dell' elettrico prendano qualsiasi notizia di insuccesso come un attacco orchestrato da chissà che contro una sorta di Verità evangelica.

L' auto elettrica ha senso per chi se la può ricaricare in casa, magari con l' impianto fotovoltaico, ma la stragrande maggioranza degli italiani vive in appartamento e non può farlo, deve ricaricare alle colonnine, ammesso di trovarne una libera ad una distanza ragionevole da casa, dove poi dovrà tornare a piedi, ed i prezzi sono quelli che i fan dell' elettrico ben conoscono.

Il tutto lasciando da parte gli sbattimenti vari di cui credo sia inutile continuare a parlare.

Sia chiaro che quando un' elettrica - molto probabilmente di una generazione successiva alle attuali - sarà efficace a risolvere i MIEI problemi, come lo è da otto anni il diesel acquistato a 16.500 euro - non avrò nessun problema ad acquistarne una.

Veramente è esattamente l'opposto, più del 60% degli italiani ha un garage a disposizione. E' solo una questione di mentalità, si sa che in Italia è dura cambiare le abitudini.