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Recensione Google Pixel 11: non ha l'HiLight dei Pro, ma è il Pixel più equilibrato di sempre
Recensione Google Pixel 11: non ha l'HiLight dei Pro, ma è il Pixel più equilibrato di sempre
Abbiamo provato Google Pixel 11, il più accessibile della nuova gamma: chip Tensor G6 condiviso con i modelli Pro, fotocamera 48 MP con Magic Capture e Stili Fotografici, display Actua da 3000 nit e batteria da 4985 mAh. Ecco come si comporta nell'uso quotidiano, e cosa cambia davvero rispetto a Pixel 11 Pro e Pro XL
Google Pixel 11 Pro XL: fotocamera al top, batteria indietro. Luci e ombre del nuovo flagship
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Google Pixel 11 Pro XL debutta in Italia con il nuovo Tensor G6, lo Zoom Pro fino a 120x, il display Super Actua da 3600 nit e la new entry HiLight riservata ai modelli Pro: lo abbiamo provato in anteprima per diversi giorni prima del lancio commerciale, tra fotocamera generativa, ricarica ancora indietro rispetto ai rivali e un prezzo che parte da 1399 euro
Non sai programmare? Ecco cosa si può fare con un LLM e una GeForce RTX 5070 Ti
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Con un semplice dialogo in linguaggio naturale e la potenza di una scheda video di fascia alta è possibile costruire software funzionante da zero, senza scrivere una riga di codice e senza inviare un solo byte dei propri dati a server esterni
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Old 10-04-2026, 06:21   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...co_152308.html

Tesla starebbe sviluppando un SUV elettrico compatto ed economico completamente nuovo, più corto del Model Y. Il progetto non è ancora approvato e potrebbe nascere in Cina. La mossa segnerebbe un possibile ritorno alle auto accessibili, dopo il progetto Model 2 e il focus su robotica, AI e robotaxi.

Click sul link per visualizzare la notizia.
Redazione di Hardware Upg è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 10-04-2026, 06:32   #2
Cappej
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L'Avatar di Cappej
 
Iscritto dal: Aug 2004
Città: Firenze (P.zza Libertà)
Messaggi: 9134
sul panorama full-electric, va detto, sono ancora una spanna avanti a tutti, tra cui il comparto software, vero fiore all'occhiello dell'auto che ti accorgi usandola tutti i giorni...
L'unica cosa che non capisco è come quel genio-visionario/pazzoide/milionario, possa pensare di continuare a restare leader del mercato con 2 "DUE" modelli di auto a listino...
bho...
IMHO la model 2 sarebbe un BOOM sul mercato e farebbe tremare anche la concorrenza cinese (per chi cerca il full elecrtic) e la forza produttiva non gli manca...
E in vece si perde in c@22ate come quel cesso/tank antiproiettile e robotaxi che si, saranno il futuro vero, ma che non faranno , almeno nell'imminente, volumi di vendita.
Bho... ma tanto il milionario è lui mica io che alle 7.00 sono già in fabbrica...
detto alla fiorentina "So'na seg@ io!"

IMHO
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Old 10-04-2026, 07:50   #3
TorettoMilano
Senior Member
 
L'Avatar di TorettoMilano
 
Iscritto dal: Dec 2008
Messaggi: 18768
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Originariamente inviato da Cappej Guarda i messaggi
sul panorama full-electric, va detto, sono ancora una spanna avanti a tutti, tra cui il comparto software, vero fiore all'occhiello dell'auto che ti accorgi usandola tutti i giorni...
L'unica cosa che non capisco è come quel genio-visionario/pazzoide/milionario, possa pensare di continuare a restare leader del mercato con 2 "DUE" modelli di auto a listino...
bho...
IMHO la model 2 sarebbe un BOOM sul mercato e farebbe tremare anche la concorrenza cinese (per chi cerca il full elecrtic) e la forza produttiva non gli manca...
E in vece si perde in c@22ate come quel cesso/tank antiproiettile e robotaxi che si, saranno il futuro vero, ma che non faranno , almeno nell'imminente, volumi di vendita.
Bho... ma tanto il milionario è lui mica io che alle 7.00 sono già in fabbrica...
detto alla fiorentina "So'na seg@ io!"

IMHO
beh apple insegna come eccellere in pochi prodotti puó portare a fatturare infinito.
comunque tesla ipotizzo avesse lasciato dietro i modelli “piccoli” per motivi terzi anche tecnici (esempio: autonomia non sufficiente dovendo mettere batterie piú piccole, ma con le densitá energetiche del 2026 il problema viene meno)
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Old 10-04-2026, 09:51   #4
Paganetor
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L'Avatar di Paganetor
 
Iscritto dal: May 2000
Città: Milano
Messaggi: 14185
non potrebbero prevedere una carrozzeria/allestimento diverso su un pianale già usato/consolidato?
__________________
Canon EOS 300D; Canon EOS 40D; 17-40 f4 L; EF 50 f1.8; Sigma EX 28-70 f2.8; 70-200 f4 L; Sigma APO 100-300mm F4 EX IF HSM; TC Sigma 1.4x EX Apo DG; Canon EOS 5 con VG; Flash SpeedLite 200E; Canon T50; FD 28 f2.8; FD 50 f1.8; FD 70-210 f4
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Old 11-04-2026, 17:18   #5
marck77
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L'Avatar di marck77
 
Iscritto dal: Mar 2002
Città: Chi è nato a Roma è romanista.I laziali so quelli de fori le mura
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Originariamente inviato da TorettoMilano Guarda i messaggi
comunque tesla ipotizzo avesse lasciato dietro i modelli “piccoli” per motivi terzi anche tecnici (esempio: autonomia non sufficiente dovendo mettere batterie piú piccole, ma con le densitá energetiche del 2026 il problema viene meno)
Mettici pure che negli States una macchina da 4,70m è quasi lo standard, quindi nessun problema. In Europa, invece, sono auto troppo lunghe, specie per le città. Un'auto da 4,30-4,40m venderebbe 10 volte tanto.
__________________
--. MARCK77 .--
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Old 11-04-2026, 18:54   #6
aqua84
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L'Avatar di aqua84
 
Iscritto dal: Jan 2010
Messaggi: 9159
Mi stavo già trattenendo a fatica alla parola “compatto”, ma quando ho letto “economico” non ce l’ho più fatta
__________________
Telegram: @shutter1sland
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