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#1 |
www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75174
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Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...es_130687.html
La Commissione Europea respinge le soluzioni proposte dalla Cina per evitare l’introduzione di dazi aggiuntivi sulle auto elettriche sovvenzionate da Pechino. Con l’incontro tra il ministro del Commercio cinese e il vicepresidente della Commissione UE in programma il 19 settembre, si spera in un compromesso che possa risolvere le tensioni. Tuttavia, il futuro delle relazioni economiche tra Europa e Cina sembra ancora incerto. Click sul link per visualizzare la notizia. |
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#2 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2002
Città: Lecce
Messaggi: 21002
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L'introduzione dei dazi evidentemente dovrebbe servire a tutelare l'industria europea, ma al contempo danneggia i consumatori che non trovano prodotti a piu' buon mercato e di conseguenza le stesse industrie che continuerebbero a vendere poco. Lasciare il 2035 significa confermare questo approccio sbagliato che danneggia tutti. La cosa piu' logica e spostarlo molto piu' in la o piu' semplicemente cancellarlo.
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#3 | |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2008
Messaggi: 15803
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#4 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2008
Messaggi: 758
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#5 |
Member
Iscritto dal: Apr 2009
Messaggi: 255
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Già con i dazi alle auto cinesi le 500 elettriche (come quasi tutte le auto elettriche occidentali) sono fuori mercato, figuriamoci senza dazi. Un bel protezionismo dopo decenni di predicazione della globalizzazione è quello che ci vuole per smascherare l'ipocrisia di UE e USA.
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#6 | |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2002
Città: Lecce
Messaggi: 21002
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#7 | ||
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2011
Messaggi: 2810
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La Cina ha già dichiarato che sta prendendo in considerazione super dazi sulle auto (tutte) con cilindrata superiore a 2500cc:
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Fonte: https://www.quattroruote.it/news/ind..._europei_.html
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Utente Linux: Mageia 7. Sito: www.kensan.it |
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#8 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2008
Città: Firenze
Messaggi: 11301
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Inoltre, ribadisco, l'introduzione di queste barriere da parte dell'EU ricalca lo stesso modus operandi di quanto fecero gli USA per tentare inutilmente di bloccare le auto giapponesi più di 30 anni fa. I giaps non si fecero intimidire, aprirono degli stabilimenti " in bound " ed in Messico mettendola in tasca al governo USA. In Europa la situazione è più complicata perchè i cinesi, Geely e SAIC, sono proprietari di diversi marchi europei e possono giocare di sponda con la patria natia per la fornitura di componentistica a prezzi " cinesi ".
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Mac Mini M2 Pro; Apple Studio Display; Logitech MX Keys for Mac; MBA 13" M3; iPod Touch 1st Gen. 8 Gb; iPhone 14 Pro; iPad Air 2020 WiFi 64 Gb, Apple Watch 8... |
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#9 | |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2002
Città: Lecce
Messaggi: 21002
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#10 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2010
Messaggi: 1330
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In realtà è notizia di ieri che la Spagna ha fatto dietro-front sui dazi alle auto elettriche cinesi.
E senza la ratifica degli stati quellonche propone la commissione europea resta una proposta. Per cui anche la commissione dovrà trovare una quadra con Germania e Spagna o, molto probabilmente, restare con la sua proposta. |
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#11 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2002
Città: Lecce
Messaggi: 21002
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La soluzione al solito e' sempre la stessa: fermare l'inutile corsa all'elettrificaizone delle auto.
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#12 |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2006
Città: Finalmente al di fuori del 'bel paese'
Messaggi: 441
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Ma secondo voi, l'UE perchè mette i dazi alle auto cinesi?
Per proteggerci? Direi proprio di no. Innanzitutto i dazi se li tiene l'UE, non vanno alle nazioni (link: https://www.aerodogana.com/faq/dove-viene-riscosso-il-dazio-e-chi-va/), e quindi vanno nelle saccocce dei politici UE e in armi per le guerre. Poi, mettono in crisi NOI perchè la Cina per ripicca metterà dazi su NOSTRI prodotti (link: https://iari.site/2024/09/05/la-guerra-dei-dazi-ue-cina-continua/ ) Dulcis in fundo, noi dovremo pagare di tasca nostra mostruose cifre per avere un'auto elettrica cinese (o altri oggetti con relativi dazi) o pagare comunque cifre iperboliche alle nostre case produttrici che non avendo concorrenza potranno mantenere altissimi i prezzi 😡 Nei posti di comando della UE non abbiamo gente che fa i nostri interessi, ma solo politicume che fa gli interessi dei potenti. Punto. |
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#13 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2008
Città: Firenze
Messaggi: 11301
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E non è un problema di globalizzazione ma di decisioni politiche poco assennate, il ban delle endotermiche entro il 2035, che non hanno tenuto conto di diversi fattori a cominciare dal contesto di partenza di questa transizione. I cinesi hanno il praticamente il monopolio delle materie prime fondamentali per le attuali batterie per veicoli elettrici e le aziende cinesi possono rifornirsi a prezzi di ultra favore. Il risultato è che una batteria per BEV prodotta in occidente può arrivare a costare il 30% in più e stiamo parlando del componente fondamentale di un veicolo elettrico. Nel mezzo ci sono milioni di posti di lavoro ( solamente in Germania VW impegna 350000 lavoratori ) che potenzialmente rischiano di finire nel tritacarne. Alla fine la domanda da porsi, a mio avviso, è: quanto ci costerà l'auto elettrica " made in UE " in termini di capitale sociale ed umano?
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Mac Mini M2 Pro; Apple Studio Display; Logitech MX Keys for Mac; MBA 13" M3; iPod Touch 1st Gen. 8 Gb; iPhone 14 Pro; iPad Air 2020 WiFi 64 Gb, Apple Watch 8... Ultima modifica di AlexSwitch : 13-09-2024 alle 09:18. |
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#14 | |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2000
Città: prov. di Alessandria
Messaggi: 4855
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"Se l'Italia nella sua storia recente ha vinto guerre solo contro l'Austria un motivo ci sarà pure" cit. S.F. Addio Pierpo, motociclista. |
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#15 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2008
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Sei per caso un AF?
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Mobo: Asus Prime X470 - CPU: Ryzen9 5900x - RAM: Corsair Vengeance 2x32gb 3600 - VGA: Asus TUF 4090 |
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#16 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2002
Messaggi: 980
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I dazi sono un'artefatta intromissione nelle regole del mercato. Chi comanda è sempre chi acquista. Per fermare l'elettrificazione è semplice basta non comprare.
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#17 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2013
Messaggi: 560
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Quote:
verso altri stati meno problematici a livello di diritti umani o dittatoriali magari come l'India che non è il massimo ma meglio della cina è. Ma non solo serve anche dare tempo alle industri interne per cercare di ridurre i costi di produzione magari aumentando l'automazione. Per il ban termico 2035, quote CO2 e varie altre norme europee siamo vicini al punto di rottura, non sono sostenibile a meno che non ci siano rivoluzioni tecnologiche importanti...fusione nucleare? |
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#18 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2002
Città: Lecce
Messaggi: 21002
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Questo sta gia' avvenendo. Il problema e' che noi siamo coinvolti non solo come consumatori. Le conseguenze colpiscono anche noi.
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#19 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2007
Città: Village of Belin
Messaggi: 27864
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è come preoccuparsi di rivaleggiare con delle Audi A4, quando in paesi simil italia le auto più vendute sono le Sandero con i cerchi in plastica. dazi o meno l'industria automotive europea è ormai oltre il punto di non ritorno, dopo che pure il conglomerato VW ha dichiarato apertamente difficoltà e raglia di follie come "in 2 anni dobbiamo trovare una soluzione o chiudiamo", quando in 2 anni non riesci nemmeno a pensare e realizzare 1 (UNO) modello nuovo di auto, ce ne vogliono almeno 4. quindi in 2 anni vorrebbero una trovare una soluzione che è impossibile, per cui è come se avessero dichiarato che tra 2 anni chiudono. poi si partirà con i sussidi pubblici, probabilmente, in italia siamo stati esperti nel farlo per anni con FIAT. a questo punto ha senso rivaleggiare con le cinesi? se un continente intero fatto di tanti paesi non ha modo di produrre e vendere auto alla sua popolazione, le domande da farsi sono molto più grandi della preoccupazione per altre auto rivali che tanto il popolo comunque non comprerebbe.
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#20 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2003
Messaggi: 9514
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occhio che l'80% delle auto provenienti dalla cina sono termiche
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