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Abbiamo provato Google Pixel 11, il più accessibile della nuova gamma: chip Tensor G6 condiviso con i modelli Pro, fotocamera 48 MP con Magic Capture e Stili Fotografici, display Actua da 3000 nit e batteria da 4985 mAh. Ecco come si comporta nell'uso quotidiano, e cosa cambia davvero rispetto a Pixel 11 Pro e Pro XL
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Google Pixel 11 Pro XL debutta in Italia con il nuovo Tensor G6, lo Zoom Pro fino a 120x, il display Super Actua da 3600 nit e la new entry HiLight riservata ai modelli Pro: lo abbiamo provato in anteprima per diversi giorni prima del lancio commerciale, tra fotocamera generativa, ricarica ancora indietro rispetto ai rivali e un prezzo che parte da 1399 euro
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Old 16-08-2023, 10:11   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...po_119211.html

Lamborghini mostrerà alla Monterey Car Week la sua prima auto completamente elettrica, un concept che potrebbe anticipare la vettura in arrivo nei prossimi anni

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 16-08-2023, 10:32   #2
Hypergolic
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Ottimo. Hanno capito anche loro qual è la strada da seguire, nonostante siano del gruppo VW.
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Old 16-08-2023, 10:55   #3
MarkL
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che brutta per essere una Lamborghini
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Old 16-08-2023, 11:29   #4
Notturnia
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Ottimo. Hanno capito anche loro qual è la strada da seguire, nonostante siano del gruppo VW.
Scusa quale sarebbe la strada da seguire ? Rovinare le auto e farle più brutte ?
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Old 16-08-2023, 11:47   #5
aqua84
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L'Avatar di aqua84
 
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...ma una vettura utilizzabile tutti i giorni
Ma anche le altre Lamborghini sono utilizzabili tutti i giorni, anche solo per andare a comprare il pane o accompagnare il figlio a scuola.

Certo che se ce l hai a noleggio ti conviene fare meno km possibili...
__________________
Telegram: @shutter1sland
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Old 16-08-2023, 11:49   #6
!fazz
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Ma anche le altre Lamborghini sono utilizzabili tutti i giorni, anche solo per andare a comprare il pane o accompagnare il figlio a scuola.

Certo che se ce l hai a noleggio ti conviene fare meno km possibili...
in effetti un mio compagno di classe a volte veniva accompagnato dal padre in Countach poca invidia xd
__________________
"WS" (p280,cx750m,4790k+212evo,z97pro,4x8GB ddr3 1600c11,GTX760-DC2OC,MZ-7TE500, WD20EFRX)
Desktop (three hundred,650gq,3800x+nh-u14s ,x570 arous elite,2x16GB ddr4 3200c16, rx5600xt pulse P5 1TB)+NB: Lenovo p53 i7-9750H,64GB DDR4,2x1TB SSD, T1000
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Old 16-08-2023, 11:50   #7
Mparlav
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La naturale evoluzione stilistica della Lamborghini Asterion
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Old 16-08-2023, 13:07   #8
Hypergolic
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Scusa quale sarebbe la strada da seguire ? Rovinare le auto e farle più brutte ?
Parlavo della propulsione, ma immagino che per gli hater dell'elettrico sia difficile da comprendere e mandare giù.
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Old 16-08-2023, 13:10   #9
Notturnia
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Parlavo della propulsione, ma immagino che per gli hater dell'elettrico sia difficile da comprendere e mandare giù.
no il problema sono gli appassionati di auto e i patiti dell'elettrico.
non riconoscere la bellezza di un 12 cilindri Lambo e dire che la via è a pile per una supercar come la lambo è eresia..

hater dell'elettrico ?.. devono essere al pari dei cretini dell'elettrico credo.. ma in mezzo c'è una marea di gente che usa il cervello e discerne le cose buone dei vari mondi e i benefici e problemi di ogni tecnologia.

una lamborghini che posta una foto come quella è già una brutta cosa.. sembrava una 4 porte.. ma leggere che la via delle lamborghini è anonimato a pile è buffo.. tutto qua..

capisco l'invidia e la rispetto.. anche io anni fa ero invidioso di chi poteva permettersi certe auto.
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Old 16-08-2023, 13:11   #10
Notturnia
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in effetti un mio compagno di classe a volte veniva accompagnato dal padre in Countach poca invidia xd
altro mondo.. io mi accontentavo della Lotus Esprit che veniva a portare un mio compagno a scuola

detto questo se ne vedono di Lambo a spasso per le strade specie in estate, e per fortuna direi
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Old 16-08-2023, 13:23   #11
Hypergolic
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no il problema sono gli appassionati di auto e i patiti dell'elettrico.
non riconoscere la bellezza di un 12 cilindri Lambo e dire che la via è a pile per una supercar come la lambo è eresia..

hater dell'elettrico ?.. devono essere al pari dei cretini dell'elettrico credo.. ma in mezzo c'è una marea di gente che usa il cervello e discerne le cose buone dei vari mondi e i benefici e problemi di ogni tecnologia.

una lamborghini che posta una foto come quella è già una brutta cosa.. sembrava una 4 porte.. ma leggere che la via delle lamborghini è anonimato a pile è buffo.. tutto qua..

capisco l'invidia e la rispetto.. anche io anni fa ero invidioso di chi poteva permettersi certe auto.
No, non è vero che capisci e peggio per te se eri invidioso di chi poteva permettersi certe auto, che brutta sensazione deve essere.

Lamborghini, Ferrari (che è una bella spanna sopra a certe tamarrate di auto) & c. continueranno probabilmente a produrre qualche fuoriserie a combustione in numeri limitati, giusto per i vecchi che hanno il riflesso pavloviano "rumore=prestazioni=emozione" ma nel giro di pochi anni quei vecchi arriveranno a fine vita. E alle nuove generazioni per fortuna non interessa bruciare petrolio o sentire rumore per divertirsi, anzi.
Basta vedere quante Taycan e quante 911 ha venduto Porsche.

Se queste case voglione continuare a vendere, devono passare all'elettrico. Come sono passate dal fare spider a fare SUV.
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Old 16-08-2023, 13:42   #12
No Life King
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No, non è vero che capisci e peggio per te se eri invidioso di chi poteva permettersi certe auto, che brutta sensazione deve essere.

Lamborghini, Ferrari (che è una bella spanna sopra a certe tamarrate di auto) & c. continueranno probabilmente a produrre qualche fuoriserie a combustione in numeri limitati, giusto per i vecchi che hanno il riflesso pavloviano "rumore=prestazioni=emozione" ma nel giro di pochi anni quei vecchi arriveranno a fine vita. E alle nuove generazioni per fortuna non interessa bruciare petrolio o sentire rumore per divertirsi, anzi.
Basta vedere quante Taycan e quante 911 ha venduto Porsche.

Se queste case voglione continuare a vendere, devono passare all'elettrico. Come sono passate dal fare spider a fare SUV.
Effettivamente sta Taycan ha lasciato tutti nella polvere

__________________
CPU: Ryzen R9 3900x VGA: Gigabyte RTX 5080 Windforce OC sff RAM: 2x16GB Gskill Trident Z 3200 mhz MB: Asus TUF x570 Plus PSU: EVGA SuperNOVA 1200 P2 HDD: 2x Silicon Power M.2 nvme 2tb//1x Seagate Ironwolf 16TB CASE: Lian Li PC-o11-Dynamic PCMR MONITOR: LG C955//Gigabyte AD27QD COOLING: full loop by Byksky
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Old 16-08-2023, 13:55   #13
Hypergolic
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Effettivamente sta Taycan ha lasciato tutti nella polvere

Considerato che è la prima ev della casa, che tutti i vecchi puristi delle "emozioni" dicevano che nessuno l'avrebbe voluta, e che nel 2021 ha superato la 911 (icona del brand) come numero di vendite, non è un risultato impressionante, di più:

https://www.motortrend.com/news/pors...al-sales-2021/

Ah, non è un SUV.

Ora hanno rallentato la produzione (e di conseguenza le vendite) perché i tedeschi hanno problemi con la costruzione delle ev. Ma tra un po' di anni ci arriveranno anche loro, se non falliscono prima.
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Old 16-08-2023, 13:56   #14
Notturnia
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Effettivamente sta Taycan ha lasciato tutti nella polvere

già.. cavolo.. ha venduto 10 volte le altre..

boh.. saranno solo i vecchi come dice lui ma credo che un intenditore di motori lo resti a prescindere dall'età anche se lui sostiene che le nuove generazioni non capiscano niente di motori e che quindi vogliano solo auto ad elettroni..
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Old 16-08-2023, 13:56   #15
Notturnia
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Considerato che è la prima ev della casa, che tutti i vecchi puristi delle "emozioni" dicevano che nessuno l'avrebbe voluta, e che nel 2021 ha superato la 911 (icona del brand) come numero di vendite, non è un risultato impressionante, di più:

https://www.motortrend.com/news/pors...al-sales-2021/

Ah, non è un SUV.

Ora hanno rallentato la produzione (e di conseguenza le vendite) perché i tedeschi hanno problemi con la costruzione delle ev. Ma tra un po' di anni ci arriveranno anche loro, se non falliscono prima.
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Old 16-08-2023, 14:03   #16
Issam2204
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Considerato che è la prima ev della casa, che tutti i vecchi puristi delle "emozioni" dicevano che nessuno l'avrebbe voluta, e che nel 2021 ha superato la 911 (icona del brand) come numero di vendite, non è un risultato impressionante, di più:

https://www.motortrend.com/news/pors...al-sales-2021/

Ah, non è un SUV.

Ora hanno rallentato la produzione (e di conseguenza le vendite) perché i tedeschi hanno problemi con la costruzione delle ev. Ma tra un po' di anni ci arriveranno anche loro, se non falliscono prima.
Guarda, facci un favore e smettila di sparare cavolate. Ne hai sparate anche troppe.
__________________
vedere limiti firma nel regolamento, grazie
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Old 16-08-2023, 14:59   #17
Hypergolic
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Originariamente inviato da Issam2204 Guarda i messaggi
Guarda, facci un favore e smettila di sparare cavolate. Ne hai sparate anche troppe.
E come no, certo
Tipo? Sentiamo, sono curioso.
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Old 16-08-2023, 15:03   #18
Hypergolic
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già.. cavolo.. ha venduto 10 volte le altre..
Sveglia, non ne hanno prodotte così tante. Non riescono a farle.

Quote:
boh.. saranno solo i vecchi come dice lui ma credo che un intenditore di motori lo resti a prescindere dall'età anche se lui sostiene che le nuove generazioni non capiscano niente di motori e che quindi vogliano solo auto ad elettroni..
Continui a non capire.
Non è che le nuove generazioni "non capiscano niente di motori", alle nuove generazioni non interessano delle auto come motori che, per quanto capolavori della meccanica, sono un prodotto vecchio e superato.
Ci sarà sempre qualcuno che si compra un rolex, ma i numeri li fa l'apple watch.

È davvero strano che non riusciate ad arrivarci.
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Old 16-08-2023, 15:38   #19
Massimiliano Zocchi
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Quote:
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già.. cavolo.. ha venduto 10 volte le altre..

boh.. saranno solo i vecchi come dice lui ma credo che un intenditore di motori lo resti a prescindere dall'età anche se lui sostiene che le nuove generazioni non capiscano niente di motori e che quindi vogliano solo auto ad elettroni..
Un vero intenditore di motori capisce anche quando una propulsione ha fatto il suo tempo, ed è ora di passare ad altro. La tecnica può essere affinata con qualsiasi tipo di motorizzazione, ed anzi l'elettrico è quello che per ovvie ragioni ora ha più margine di lavoro. Queste sono parole che ho sentito di persona da gente come l'Ingegner Dallara, non da qualche meccanico qualsiasi. Chi è davvero visionario guarda già avanti, non indietro.
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Old 16-08-2023, 15:40   #20
Hypergolic
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Un vero intenditore di motori capisce anche quando una propulsione ha fatto il suo tempo, ed è ora di passare ad altro. La tecnica può essere affinata con qualsiasi tipo di motorizzazione, ed anzi l'elettrico è quello che per ovvie ragioni ora ha più margine di lavoro. Queste sono parole che ho sentito di persona da gente con l'Ingegner Dallara, non da qualche meccanico qualsiasi. Chi è davvero visionario guarda già avanti, non indietro.
Concordo. E la penetrazione delle EV nel mercato sta dando ragione a questo approccio.
Hypergolic è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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