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Recensione Google Pixel 11: non ha l'HiLight dei Pro, ma è il Pixel più equilibrato di sempre
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Abbiamo provato Google Pixel 11, il più accessibile della nuova gamma: chip Tensor G6 condiviso con i modelli Pro, fotocamera 48 MP con Magic Capture e Stili Fotografici, display Actua da 3000 nit e batteria da 4985 mAh. Ecco come si comporta nell'uso quotidiano, e cosa cambia davvero rispetto a Pixel 11 Pro e Pro XL
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Google Pixel 11 Pro XL debutta in Italia con il nuovo Tensor G6, lo Zoom Pro fino a 120x, il display Super Actua da 3600 nit e la new entry HiLight riservata ai modelli Pro: lo abbiamo provato in anteprima per diversi giorni prima del lancio commerciale, tra fotocamera generativa, ricarica ancora indietro rispetto ai rivali e un prezzo che parte da 1399 euro
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Old 23-02-2023, 08:31   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/batte...ni_114353.html

Un gruppo di ricerca dell'Università tecnica di Monaco (TUM), assieme alla Research Neutron Source Heinz Maier-Leibnitz (FRM II) ha scoperto una classe di materiali con conducibilità superiore alla media, per prestazioni ancora migliori


Click sul link per visualizzare la notizia.
Redazione di Hardware Upg è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 23-02-2023, 08:57   #2
TorettoMilano
Senior Member
 
L'Avatar di TorettoMilano
 
Iscritto dal: Dec 2008
Messaggi: 18763
è fisiologico ci siano un'infinità di ricerche in merito alle batterie, speriamo il prima possibile esca una batteria economia, affidabile, leggera e ad alta densità
TorettoMilano è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 23-02-2023, 09:05   #3
ilariovs
Senior Member
 
Iscritto dal: May 2010
Messaggi: 1752
Quote:
Originariamente inviato da TorettoMilano Guarda i messaggi
è fisiologico ci siano un'infinità di ricerche in merito alle batterie, speriamo il prima possibile esca una batteria economia, affidabile, leggera e ad alta densità

Basterebbe anche economico e con la densità delle NCM. Poi se riescono a farlo economico, leggero, ad alta densità allora saremmo alla sostituzione totale di una tecnologia con un'altra.

Ma già OGGI se al costo delle LFP, avessimo la densità delle NCM potremmo avere SegC competitivi con le termiche.

Vedi una MG4 comfort (64KWh) scontata rispetto ad oggi.
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Old 23-02-2023, 10:29   #4
Cappej
Senior Member
 
L'Avatar di Cappej
 
Iscritto dal: Aug 2004
Città: Firenze (P.zza Libertà)
Messaggi: 9133
aggiungiamoci anche "poco impattanti sull'ambiente" visto che saranno milioni nei prossimi anni

anche per questo le "batterie al sale" sarebbero molto promettenti

Ultima modifica di Cappej : 23-02-2023 alle 10:32.
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Old 23-02-2023, 12:54   #5
marco_zanardi
Member
 
Iscritto dal: Nov 2011
Messaggi: 170
"Non contiene zolfo, ma bensì fosforo..."

se ci esprimiamo così: "se al costo delle LFP, avessimo la densità delle NCM potremmo avere SegC"... è normale che un "ma bensì..." possa scappare...

Ultima modifica di marco_zanardi : 23-02-2023 alle 12:59.
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Old 23-02-2023, 14:49   #6
DevilsAdvocate
Senior Member
 
Iscritto dal: Jan 2003
Messaggi: 3685
Si ma il litio è già ora un problema... l'elettrolita ha un volume molto maggiore degli elettrodi, farlo con "una percentuale relativamente elevata" di litio significa aumentare e non di poco il costo delle batterie....
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Old 23-02-2023, 21:07   #7
zbear
Senior Member
 
Iscritto dal: Jun 2004
Messaggi: 1664
"fosforo, alluminio e una percentuale relativamente elevata di litio" .... pare la ricetta per una bomba, più che una batteria. Come stiamo a infiammabilità con questi composti?
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Old 24-02-2023, 06:44   #8
Mparlav
Senior Member
 
L'Avatar di Mparlav
 
Iscritto dal: Dec 2005
Messaggi: 21071
"...In un brevissimo lasso di tempo i chimici hanno creato con successo circa una dozzina di nuovi composti correlati, con la medesima conducibilità ma materiali diversi, come ad esempio silicio o stagno al posto dell'alluminio."
__________________
Wer nicht lösungsorientiert handelt bleibt Bestandteil des Problem
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