DJI Mavic 3: la fotocamera raddoppia! Modulo con sensore 4/3 e superzoom 28x

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://www.fotografidigitali.it/new...8x_102185.html

DJI gioca la carta della doppia fotocamera per il quadricottero DJI Mavic 3. Modulo principale da 24mm con sensore 4/3 e superzoom 28x ibrido ottico+digitale. Nuovi anche i sensori per il rilevamento ostacoli, utilizzati anche per rendere più efficace l'inseguimento dei soggetti. Ecco tutte le novità

Click sul link per visualizzare la notizia.

[TecnoPC]

In sintesi:
Una figata dal prezzo impegnativo

[bonzoxxx]

Si, prezzo alto ma tanta roba, chi lo sa usare, soprattutto la versione CINE, credo se lo ripagherà in poco tempo.

[WarSide]

Tutto molto bello, ma sono ancora senza classe.

Spendere migliaia di € per un drone che puoi usare solo in posti isolati? Anche no grazie

Ho acqustato il Mini 2 con la speranza che il prossimo Mavic 3 fosse classe C1, invece niente ancora

[Unrue]

Ma davvero c'è qualcuno spedisce un drone a 15 km di distanza? La vedo dura pilotarlo.

[WarSide]

Originariamente inviato da Unrue

Ma davvero c'è qualcuno spedisce un drone a 15 km di distanza? La vedo dura pilotarlo.

Se dicono 15km saranno al massimo 8-9km e solo in US. In europa ci sono limitazioni sulla potenza del segnale ed arriverai al massimo a 3-4km.

Comunque farlo volare a 500m di distanza e farlo volare a 4km non cambia nulla a livello di difficoltà.
Ovviamente per la normativa, se hai il patetino A1-A3, dovresti fare solo volo VLOS. Quindi o sei un'aquila o comunque oltre qualche centinaio di metri non dovresti andare.

[Unrue]

Originariamente inviato da WarSide

Comunque farlo volare a 500m di distanza e farlo volare a 4km non cambia nulla a livello di difficoltà.

A livello di difficoltà no, ma come batteria ad esempio, quanto ci metti a spedirlo a 15 km, fare la foto e ritornare indietro? Insomma, mi sembra davvero un caso limite. Anche fossero solo 9 km stesso problema.

[WarSide]

Originariamente inviato da Unrue

A livello di difficoltà no, ma come batteria ad esempio, quanto ci metti a spedirlo a 15 km, fare la foto e ritornare indietro? Insomma, mi sembra davvero un caso limite. Anche fossero solo 9 km stesso problema.

Con il mini 2 è impensabile. Non so quale sia l'autonomia del Mavic 3, ma effettivamente concordo che mi sembra fantascientifico

[al135]

Originariamente inviato da WarSide

Con il mini 2 è impensabile. Non so quale sia l'autonomia del Mavic 3, ma effettivamente concordo che mi sembra fantascientifico

il mini è un giocattolo, questo no... (considera che in mezzo c'è l'air)
c'è scritto sull'articolo, 46 minuti dichiarati in condizioni ottimali, che sara' qualcosa di meno nella normalità.
cmq in europa a meno che non lo metti in fcc oltre i 5-6 km non vai. e serve davvero a poco se non per un esercizio di stile o devi rincorrere una nave da crociera

[Unrue]

Originariamente inviato da al135

il mini è un giocattolo, questo no... (considera che in mezzo c'è l'air)

Ehi, non dire così che l'ho appena comprato

[al135]

Originariamente inviato da WarSide

Tutto molto bello, ma sono ancora senza classe.

Spendere migliaia di € per un drone che puoi usare solo in posti isolati? Anche no grazie

Ho acqustato il Mini 2 con la speranza che il prossimo Mavic 3 fosse classe C1, invece niente ancora

ma come poteva essere il mavic in classe c1 e pesare meno di 500g se ha sempre pesato 750g ?
tra l'altro si posizione sul prosumer e anche qualcosa di piu. quelle fasce piu "easy" sono coperte da altri droni come il mini che è un giocattolo e l'air che è un drone un po piu serio per gli utenti un po piu attenti alla qualità video.
cmq se hai il patentino e la certificazione giusta puoi volare anche in posti non isolati anche con droni sotto i 20 kili

[al135]

Originariamente inviato da Unrue

Ehi, non dire così che l'ho appena comprato

eheh ce l'ho avuto anche io poi l'ho venduto... a dire il vero li ho avuti tutti da quando dji fa i droni compreso l'inspire 1 e 2
poi mi sono rotto le palle di cagarmi in mano ogni volta che quell'elicottero da 4 kili sorvolava qualsiasi cosa e sono andato su droni piu light come i mavic

[al135]

Originariamente inviato da Svelgen

Esatto.
E tra l'altro faccio notare che non c'è neppure bisogno di regalare ad ENAC, soldi per il patentino.
In qualsiasi altra Nazione della comunità Europea, il corso online e il relativo attestato, sono totalmente gratuiti...

si vabè enac sono dei maiali ladri patentati....cambiavano regole ogni 2 settimane (e non è uno scherzo) per poi romperti le scatole per qualsiasi cosa. per me possono pure bruciare.. fortuna le nuove norme nettamente migliori.

[Unrue]

Originariamente inviato da al135

eheh ce l'ho avuto anche io poi l'ho venduto... a dire il vero li ho avuti tutti da quando dji fa i droni compreso l'inspire 1 e 2
poi mi sono rotto le palle di cagarmi in mano ogni volta che quell'elicottero da 4 kili sorvolava qualsiasi cosa e sono andato su droni piu light come i mavic

Io ho preso il mini 2 perché è il mio primo drone (quindi non ho esperienza), non serve il patentino e sopratutto scatta in raw, quindi si può fare qualcosa in post. Ovviamente sono consapevole dei limiti del sensore.

Però secondo me è il miglior drone per muovere i primi passi.

[WarSide]

Originariamente inviato da al135

ma come poteva essere il mavic in classe c1 e pesare meno di 500g se ha sempre pesato 750g ?
tra l'altro si posizione sul prosumer e anche qualcosa di piu. quelle fasce piu "easy" sono coperte da altri droni come il mini che è un giocattolo e l'air che è un drone un po piu serio per gli utenti un po piu attenti alla qualità video.
cmq se hai il patentino e la certificazione giusta puoi volare anche in posti non isolati anche con droni sotto i 20 kili

Eh?

I droni di classe c1 sono quelli che pesano <900gr. Secondo te perché il Mavic 3 pesa poco meno di 900gr?

E' palese che i droni di DJI siano già "pronti" e pensati per le classi C0 (mini) e C1 (mavic) in modo tale da permettere anche a chi ha il patentino A1/A3 di poterli usare.
Peccato che se non c'è il dannato bollino "C1 class", allora il drone ricade nella categoria C2 e c'è bisogno del patentino A2 (oppure ti accontenti di usarli in luoghi remoti ed aperti dopo aver speso 2/4k€...).

[WarSide]

Originariamente inviato da Unrue

Io ho preso il mini 2 perché è il mio primo drone (quindi non ho esperienza), non serve il patentino e sopratutto scatta in raw, quindi si può fare qualcosa in post. Ovviamente sono consapevole dei limiti del sensore.

Però secondo me è il miglior drone per muovere i primi passi.

Il mini 2 è spettacolare per quel che ti offre, il prezzo e la leggerezza.
Lui (+ 4 batterie ed i filtri ND/CPL) e la GoPro sono i miei compagni di viaggio ovunque vada!

[al135]

Originariamente inviato da WarSide

Eh?

I droni di classe c1 sono quelli che pesano <900gr. Secondo te perché il Mavic 3 pesa poco meno di 900gr?

E' palese che i droni di DJI siano già "pronti" e pensati per le classi C0 (mini) e C1 (mavic) in modo tale da permettere anche a chi ha il patentino A1/A3 di poterli usare.
Peccato che se non c'è il dannato bollino "C1 class", allora il drone ricade nella categoria C2 e c'è bisogno del patentino A2 (oppure ti accontenti di usarli in luoghi remoti ed aperti dopo aver speso 2/4k€...).

Ma la classe c1 è quella sotto i 500 no? https://www.dronezine.it/faq-droni-c...-europeo-easa/
Comunque per non avere cazzi deve pesare meno di 250g, un giocattolo praticamente

[WarSide]

Originariamente inviato da al135

Ma la classe c1 è quella sotto i 500 https://www.dronezine.it/faq-droni-c...-europeo-easa/

Tu confondi le categorie dei patentini con le classi dei droni.

https://www.easa.europa.eu/domains/c...y-civil-drones

Drone Classes C0 - C4, privately built and drones purchased before 01/01/2023

C1 (under 900gr)

Subcategory A1 (can also fly in subcategory A3)
Operational restrictions: No flight expected over uninvolved people (if it happens, overflight should be minimised)
No flight over assemblies of people
Drone operator registration Yes
Remote pilot competence
Read carefully the user manual
Obtain a ‘Proof of completion for online training’ for A1/A3 ‘open’ subcategory by:
Completing the online training
Passing the online theoretical exam
Remote pilot minimum age 16*

[WarSide]

Personalmente spenderò più di 1k solo quando i droni rispetteranno la nuova normativa che parla di ID digitale per il drone e certificazione di classe C1.

Molti pensano che un drone sia un giocattolino, ma così non è. Ben venga il patentino, l'associazione drone-operatore e l'assicurazione obbligatoria anche per gli hobbisti.

Molti fanno volare droni da 1kg e più e poi non sanno leggere le carte e, se gli chiedi cos'è un CTR, ti rispondono che a Crash Team Racing ci giocavano da piccoli

[al135]

Originariamente inviato da WarSide

Tu confondi le categorie dei patentini con le classi dei droni.

https://www.easa.europa.eu/domains/c...y-civil-drones

Drone Classes C0 - C4, privately built and drones purchased before 01/01/2023

C1 (under 900gr)

Subcategory A1 (can also fly in subcategory A3)
Operational restrictions: No flight expected over uninvolved people (if it happens, overflight should be minimised)
No flight over assemblies of people
Drone operator registration Yes
Remote pilot competence
Read carefully the user manual
Obtain a ‘Proof of completion for online training’ for A1/A3 ‘open’ subcategory by:
Completing the online training
Passing the online theoretical exam
Remote pilot minimum age 16*

Ah è vero! Quante regole comunque