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Recensione Google Pixel 10a, si migliora poco ma è sempre un'ottima scelta
Recensione Google Pixel 10a, si migliora poco ma è sempre un'ottima scelta
Google ha appena rinnovato la sua celebre serie A con il Pixel 10a, lo smartphone della serie più conveniente se consideriamo il rapporto tra costo e prestazioni. Con il chip Tensor G4, un design raffinato soprattutto sul retro e l'integrazione profonda di Gemini, il colosso di Mountain View promette un'esperienza premium a un prezzo accessibile. E il retro non ha nessuno scalino
6G, da rete che trasporta dati a rete intelligente: Qualcomm accelera al MWC 2026
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Al MWC Qualcomm annuncia una coalizione industriale per lanciare il 6G entro il 2029 e introduce agenti IA per la gestione autonoma della RAN. Ericsson, presente sul palco, conferma la direzione: le reti del futuro saranno IA-native fin dalla progettazione
CHUWI CoreBook Air alla prova: design premium, buona autonomia e qualche compromesso
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CHUWI CoreBook Air è un ultraleggero da 1 kg con Ryzen 5 6600H, display 14" 16:10 e 16 GB LPDDR5. Offre buona portabilità, autonomia discreta e costruzione in alluminio, ma storage PCIe 3.0 e RAM saldata limitano l'espandibilità. A 549 euro sfida brand più noti nella stessa fascia di mercato.
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Old 04-05-2021, 12:41   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...lia_97439.html

Con il mercato italiano delle auto ancora in seria difficoltà, Fiat può sorridere per il dato sulle vendite di Fiat 500. In crescita la percentuale delle auto elettriche vendute, ma ancora molto più bassa rispetto alla media europea

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 04-05-2021, 16:15   #2
3000
Senior Member
 
Iscritto dal: Apr 2008
Messaggi: 957
Ma almeno la foto della 500 elettrica la potevate mettere, questa rossa è quella vecchia! Comunque la nuova è davvero molto molto bella, è quella che sceglierei della sua categoria, ma siamo poveri anche per un Cinquino!
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Old 05-05-2021, 00:10   #3
Opteranium
Senior Member
 
Iscritto dal: Feb 2004
Messaggi: 6223
Pazzia lo è di sicuro, 30 mila euro per una citycar..
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Old 05-05-2021, 07:16   #4
aqua84
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L'Avatar di aqua84
 
Iscritto dal: Jan 2010
Messaggi: 8384
Esteticamente é bella, anche se a me la 500 non piace ma almeno di quelle compatte é la più decente.

1062 immatricolazioni per almeno 30.000€ a modello sono ben 32 Milioni di €, per un pezzo di plastica con il motore elettrico! Perché la 500 dentro é tutta plastica. Brava fiat!!
__________________
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Old 05-05-2021, 07:21   #5
Graphite600T
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Iscritto dal: Aug 2013
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Esteticamente é bella, anche se a me la 500 non piace ma almeno di quelle compatte é la più decente.

1062 immatricolazioni per almeno 30.000€ a modello sono ben 32 Milioni di €, per un pezzo di plastica con il motore elettrico! Perché la 500 dentro é tutta plastica. Brava fiat!!
30.000€ è il prezzo al pubblico del concessionario, che lo compra dal rivenditore, che lo compra dal centro distribuzione che lo prende dalla FIAT. Quindi se volessimo semplicemente togliere l'iva ogni volta mettendola al 24% per avere un piccolo guadagno in più il tutto sarà uguale a = 15.700€ circa che entrano a FIAT che da questi deve togliere costo dipendenti + materiali + corrente + acquisto stabilimenti + ingegnieri + certificati + prototipi + crash test + certificazioni europee + brevetti... Non confondiamo mai i fatturati con gli utili netti. FCA (TUTTO IL GRUPPO) su un fatturato di 86 miliardi ha un utile di 3 miliardi... praticamente in tasca le entra circa il 5% rischiando su ogni movimento il 95%....
__________________
Case: Meshify 2 Mobo: X570 Aorus Elite Cpu: Ryzen 9 5900X RAM: G.Skill Trident Z 3733 mhz CL16 Coupled FCLK 1866Mhz Gpu: RTX 3080 Gaming Pro @ 2050mhz SSD: Samsung 970 EVO Plus 2TB + Sabrent Rocket Q 1TB PSU: Corsair AX850 Dissipatore: ArcticFreezer II 420
Trattative: Troppe per nominarle tutte ma tutte senza problemi
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Old 05-05-2021, 07:22   #6
roccia1234
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Iscritto dal: Jun 2006
Messaggi: 15641
Mai capito il successo della 500, dico in generale. Ma a questo punto, sarò io ad avere gusti diversi dalla massa.
E gusti a parte, oggettivamente dentro è davvero una scatola di sardine. Quasi un 2+2, anziché 4 posti. Boooh.
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Old 05-05-2021, 07:34   #7
aqua84
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Iscritto dal: Jan 2010
Messaggi: 8384
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30.000€ è il prezzo al pubblico del concessionario, che lo compra dal rivenditore, che lo compra dal centro distribuzione che lo prende dalla FIAT. Quindi se volessimo semplicemente togliere l'iva ogni volta mettendola al 24% per avere un piccolo guadagno in più il tutto sarà uguale a = 15.700€ circa che entrano a FIAT che da questi deve togliere costo dipendenti + materiali + corrente + acquisto stabilimenti + ingegnieri + certificati + prototipi + crash test + certificazioni europee + brevetti... Non confondiamo mai i fatturati con gli utili netti. FCA (TUTTO IL GRUPPO) su un fatturato di 86 miliardi ha un utile di 3 miliardi... praticamente in tasca le entra circa il 5% rischiando su ogni movimento il 95%....
Si sì per caritá… io comunque non avevo mica detto che i 30mila a modello sono tutto guadagno, so bene che ci sono le spese dietro.
Ma sappiamo anche che il margine di guadagno é alto
E 15000 euro per una 500 sarebbero comunque già troppi per quella scatoletta.
__________________
Telegram: @shutter1sland
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Old 05-05-2021, 07:41   #8
Graphite600T
Senior Member
 
Iscritto dal: Aug 2013
Messaggi: 623
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Si sì per caritá… io comunque non avevo mica detto che i 30mila a modello sono tutto guadagno, so bene che ci sono le spese dietro.
Ma sappiamo anche che il margine di guadagno é alto
E 15000 euro per una 500 sarebbero comunque già troppi per quella scatoletta.
verissimo haha
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Case: Meshify 2 Mobo: X570 Aorus Elite Cpu: Ryzen 9 5900X RAM: G.Skill Trident Z 3733 mhz CL16 Coupled FCLK 1866Mhz Gpu: RTX 3080 Gaming Pro @ 2050mhz SSD: Samsung 970 EVO Plus 2TB + Sabrent Rocket Q 1TB PSU: Corsair AX850 Dissipatore: ArcticFreezer II 420
Trattative: Troppe per nominarle tutte ma tutte senza problemi
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